編者按

上世紀(jì)八九十年代,作為“老三件”之一的自行車風(fēng)靡全國,其在城市交通中發(fā)揮著重要作用,我國有了“自行車王國”之稱。

本期專題以“共享單車與道路交通安全”為中心,以2017年5月22日交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》為線索,從歷史到今天的衍變探討“共享單車”對我國道路交通的意義。

《指導(dǎo)意見》的主導(dǎo)思想是:鼓勵共享單車發(fā)展,針對問題進(jìn)行規(guī)范,例如:單車亂停放和對交通秩序的影響等。

共享單車在道路交通安全中最嚴(yán)峻的問題是:遇到交通事故如何定責(zé)?一要嚴(yán)格規(guī)范未滿12歲兒童絕不可騎行共享單車;二是明確何種事故屬于共享平臺擔(dān)責(zé),何種屬用戶責(zé)任。

共享單車在我國是新生事物,其在我國發(fā)展的現(xiàn)狀有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。例如:減緩交通擁堵和加強(qiáng)單車的道路交通管理等。

未來的交通將是“多模式化”的,共享單車讓自行車在中國復(fù)蘇,如何保障其健康有序的發(fā)展是我們需要思考的問題。

由于共享單車在海外已運(yùn)作得較為成熟,譬如:美國費(fèi)城、英國倫敦和西班牙巴塞羅納。對外,我國可借鑒國外的成功模式;對內(nèi),我們可以強(qiáng)化單車質(zhì)量、政府企業(yè)聯(lián)動治理和強(qiáng)化執(zhí)法教育,以此推進(jìn)共享單車的良性發(fā)展。