【事跡】

1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠，在配焊車(chē)間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車(chē)間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。一年下來(lái)，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)，但他依然選擇了留下。不知不覺(jué)中，李萬(wàn)君的焊接手藝在同齡人中已出類(lèi)拔萃。

2015年初，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。李萬(wàn)君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。

2008年引進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有李萬(wàn)君一人能焊出來(lái)，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就培養(yǎng)了400多名焊工。在帶徒弟方面，他毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制訂不同的訓(xùn)練方案，親身示范。李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。

“大國(guó)工匠”，重點(diǎn)該是“大”嗎？不是。而是恰恰在于沒(méi)有寫(xiě)出來(lái)的“小”，是在每一個(gè)細(xì)小的地方都執(zhí)著，都認(rèn)真。

【頒獎(jiǎng)辭】

你是兄弟，是老師，是院士，是這個(gè)時(shí)代的中流砥柱。表里如一，堅(jiān)固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越。這是你的人生，也是你的杰作。