羅宛婷

摘 要 在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如此迅速的今天，電商和快遞業(yè)都取得了不小的成果。電商的發(fā)展離不開物流的支撐，反過來電商又促進了現(xiàn)代物流的進步，兩者關系密切。本文結(jié)合當今時代特征和發(fā)展潮流，為電子商務與快遞業(yè)的聯(lián)合發(fā)展提出合理意見，旨在促進兩者共贏。

關鍵詞 電商；快遞；共贏

2009年10月開始實施的新《郵政法》建立了快遞市場準入制度和基本業(yè)務規(guī)范，《國家郵政局關于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實施意見》也將電子商務業(yè)務列入快遞發(fā)展的重點戰(zhàn)略。隨著法律法規(guī)的完善和政策環(huán)境的優(yōu)化，電子商務與快遞的協(xié)同發(fā)展迎來了新的歷史機遇。針對其形勢下的共贏策略，本文提出了以下幾點建議：

一、保障電子商務業(yè)和快遞業(yè)的利潤

為了使電子商務和快遞業(yè)聯(lián)合發(fā)展，最重要是均衡分配兩者間的利益，這樣才能使電子商務和快遞業(yè)不再覬覦對方的利益，從而實現(xiàn)共贏。主要做法包括以下幾點：首先可以在電子商務企業(yè)聚集地周圍建立相應的倉庫，同時政府給予其稅收和政策方面的支持來降低快遞業(yè)中貨物運輸環(huán)節(jié)的成本，以此來提高快遞業(yè)的經(jīng)濟效益；另外，由于目前電子商務的利潤較大，在快遞業(yè)與電子商務的合作中，電子商務會以數(shù)量上的優(yōu)勢來進行價格壓榨，這在一定程度上影響了快遞業(yè)的經(jīng)濟效益。針對這種現(xiàn)象，有能力的電子商務企業(yè)應該和相關快遞行業(yè)進行合作，利用云計算和物聯(lián)網(wǎng)的運行方式來提高服務質(zhì)量。同時，電子商務行業(yè)在信息技術上給予快遞業(yè)支持，以此達到聯(lián)合發(fā)展的目的。

二、提高快遞企業(yè)的信息化水平

糟糕的物流服務很大程度上是低信息化水平導致的。信息化水平是衡量第三方物流企業(yè)的一個重要指標，快遞企業(yè)應該做的不是跟競爭對手打兩敗俱傷的價格戰(zhàn)，而是通過與物流設備制造商和IT 企業(yè)的合作來提升信息化水平，提供物流解決方案，進行高端的差異化服務。

三、市場細分化，實現(xiàn)“小而精”

目前民營快遞企業(yè)中還沒有一家能夠做好全國范圍內(nèi)的快遞業(yè)務，對于能力有限的快遞企業(yè)，應該把業(yè)務范圍限制在其能力范圍內(nèi)。首先，通過市場細分向?qū)I(yè)化快遞、區(qū)域快遞、同城快遞發(fā)展，樹立良好企業(yè)形象，提高競爭力，而后通過收購或兼并同行企業(yè)，整合資源，擴大業(yè)務規(guī)模。

四、完善企業(yè)文化，提高員工素質(zhì)

快遞企業(yè)文化不健全，管理模式落后，這方面應該向國際快遞企業(yè)學習。引進其先進的管理理念，對現(xiàn)有員工加強專業(yè)知識和技能的培訓，并引進高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，加強與政府、高校之間的合作，建立人才激勵機制，培養(yǎng)一大批熟悉物流業(yè)務、具有跨學科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術人員，解決目前“招人難”“留人難”的困境。

五、建立并完善相關的行業(yè)規(guī)定，提高服務質(zhì)量

電子商務和快遞業(yè)是近年來興起的行業(yè)，在這樣的情況下，其市場交易較為混亂，缺少相應的行業(yè)制度，電子商務行業(yè)會出現(xiàn)虛報貨物質(zhì)量、欺騙消費者的情況。針對這種情況，政府應該出臺相應的制度來規(guī)范其行為，對出現(xiàn)欺騙消費者的現(xiàn)象進行嚴格處罰。另外，在我國的快遞業(yè)中，由于快遞物件繁多，工作人員在整理快遞件時會出現(xiàn)由于煩躁而亂扔快遞的現(xiàn)象。更為嚴重的是，在物流將快遞運送到快遞公司時，直接將眾多的快遞傾倒在地，嚴重損害了消費者利益。針對這種情況，政府應該加大管理力度，加強對快遞行業(yè)的監(jiān)察，建立相應的法律法規(guī)來規(guī)范其行為，另外也需要快遞行業(yè)遵守其行業(yè)準則，保證消費者的利益，從而贏得較好的口碑。

六、快遞企業(yè)根據(jù)網(wǎng)購業(yè)務新特征，不斷進行服務模式創(chuàng)新，實施差異化經(jīng)營

電子商務企業(yè)則應協(xié)助快遞企業(yè)更好地了解用戶（尤其是網(wǎng)商）需求，做好詳細深入的需求調(diào)研，為快遞企業(yè)實施差異化經(jīng)營提供基礎。差異化經(jīng)營在快遞行業(yè)中已有體現(xiàn)，如順豐將業(yè)務范圍集中在輕便的文件包裹市場，申通則提出了“倉儲服務+配送服務”的整體電子商務物流供應鏈解決方案。

七、建立良好的協(xié)調(diào)溝通機制

電子商務服務鏈的管理涉及連接和協(xié)調(diào)兩方面，不同的環(huán)節(jié)分別由服務鏈的各參與方完成，而各參與企業(yè)間的協(xié)調(diào)又是以企業(yè)內(nèi)不同部門間的協(xié)調(diào)為基礎。因此，在各企業(yè)及企業(yè)各部門間都要建立有效的協(xié)調(diào)機制，明確具體的任務和職責，使各環(huán)節(jié)有規(guī)可循，便于工作的溝通和配合。

八、完善監(jiān)督機制

目前的結(jié)算體系決定了賣方在快遞業(yè)務中的話語權，無論是B2C還是C2C平臺，賣家收取商品貨款的同時收取物流費用，其結(jié)果是消費者支付的快遞費用中有一部分成為了賣家的利潤來源。當然，代為收款的賣家也因此承擔了物流服務質(zhì)量差帶來的客戶抱怨、信用度降低等不利后果。目前，這一問題已經(jīng)引起了賣家和快遞企業(yè)的重視。部分快遞公司提出將物流選擇權交還買方，由買方來選定快遞公司，并直接通過支付寶等在線支付工具將物流費用支付給快遞公司，收貨后再由買賣雙方共同對攬收及時性、派送時效性等服務質(zhì)量進行綜合評價。這樣一方面可以避免賣方壓低物流成本，保證了快遞公司的利益；同時通過進一步明確各方責任，提升了買方在整個交易中的話語權，賣方信用也不會再受物流質(zhì)量的影響。

綜上所述，為推動兩業(yè)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)效益，增加社會財富，應該從兩業(yè)聯(lián)動平臺建設、聯(lián)動信息共享平臺建設、企業(yè)信用評級體系建設、相關法律法規(guī)建設等方面著手，創(chuàng)造良好政策、法律和行業(yè)環(huán)境，提高聯(lián)動發(fā)展的積極性。

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