本刊記者 崔柳青 文/圖

乘龍汽車：新體驗(yàn)、新產(chǎn)品、新模式

本刊記者 崔柳青 文/圖

Dongfeng Liuzhou Demonstrate Series of Products at Shanghai

April 20, 2017, themed as “smart products and value sharing”, Dongfeng Liuqi held a grand event at Shanghai to present series of Chenglong brand series products. The event had marked the company’s further contribution to provide three-in-one solutions—product-service-management to customers.

2017年4月20日，以“匠心智造、價(jià)值共享”為主題的乘龍汽車新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海舉行，乘龍汽車3大平臺(tái)、5大系列、9款車型震撼發(fā)布。近年來，乘龍汽車在技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面表現(xiàn)出色，以平臺(tái)化、模塊化、特色化的理念為客戶提供了性能更加卓越，品質(zhì)更加出色的產(chǎn)品和服務(wù)。此次盛會(huì)也標(biāo)志著乘龍汽車在以客戶為中心的“產(chǎn)品-服務(wù)-運(yùn)營管理”三位一體的創(chuàng)新之路上又邁進(jìn)了一步。

“共享卡車”的新體驗(yàn)

如今，“共享單車”鋪得遍地都是，感覺每天一出門，“紅橙黃綠藍(lán)”應(yīng)有盡有。隨之而來的“共享電動(dòng)車”“共享汽車”等也逐漸增多，給人們的出行帶來了極大的便利。本次發(fā)布會(huì)上，乘龍汽車也帶來了他們的“共享卡車”。乘龍汽車創(chuàng)新性地將“智能互聯(lián)+客戶體驗(yàn)+分享經(jīng)濟(jì)”三者有機(jī)結(jié)合，在行業(yè)內(nèi)率先推出“共享卡車”概念，后續(xù)將在上海、廣州等物流行業(yè)發(fā)達(dá)的城市投放100輛乘龍汽車新平臺(tái)產(chǎn)品，供快遞、快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)大客戶“共享”使用。

東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛

當(dāng)物流企業(yè)出現(xiàn)運(yùn)力緊缺、車源不足的情況時(shí)，只需通過手機(jī)提交相關(guān)審核資料，便可以免費(fèi)使用乘龍汽車的“共享卡車”進(jìn)行貨運(yùn)，既保證了貨運(yùn)任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成，又可以免費(fèi)體驗(yàn)乘龍汽車的卓越性能和匠心品質(zhì)。據(jù)悉，未來乘龍汽車還將構(gòu)建共享卡車平臺(tái)，匯集全國乘龍卡友運(yùn)力，推動(dòng)共享卡車在物流行業(yè)領(lǐng)域更加廣泛和深入的應(yīng)用。正如東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛所言：“共享卡車是我們?cè)囉密嚹Ｊ降耐卣?，我們的共享卡車以試用車為基礎(chǔ)，加上互聯(lián)網(wǎng)的整合與調(diào)配，希望能夠幫助客戶提高運(yùn)營效率，最終實(shí)現(xiàn)雙贏的局面?！贝_實(shí)，助人就是助己，在“共享卡車”的模式下，各方都能得到益處，這不失為一個(gè)很好的將企業(yè)與客戶相結(jié)合的例子。其中效果，還需時(shí)間慢慢檢驗(yàn)。

“輕快好省”的新產(chǎn)品

本次發(fā)布會(huì)匯聚了乘龍汽車重型平臺(tái)(H7、T7)、準(zhǔn)重型平臺(tái)(H5)、中型平臺(tái)(新乘龍M3和L3)等3大平臺(tái)5大系列9款車型，這些車型共同構(gòu)成了乘龍汽車的標(biāo)志性產(chǎn)品陣營，也是東風(fēng)柳汽商用車產(chǎn)品平臺(tái)化戰(zhàn)略成果的再次集中發(fā)布。8款卡車整齊地停放在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，引來人們駐足參觀與品評(píng)。還有1款車在哪里？新乘龍M3如新嫁娘一般，正蒙著“蓋頭”，在主席臺(tái)一側(cè)靜靜等待“出閣”。

新乘龍M3的全國上市是發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)。這款集“安全性、舒適性、輕量化、智能化、操縱性”于一身的全新高速標(biāo)載高端中型卡車，伴隨著科技感十足的揭幕儀式同大家見了面。這是1款由法國設(shè)計(jì)大師馬克德尚進(jìn)行造型設(shè)計(jì)的“高顏值”卡車，立足全新產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”6大升級(jí)，將“輕快好省”的特性發(fā)揮得淋漓盡致。

本次發(fā)布會(huì)展出的8款產(chǎn)品

談及乘龍汽車及新乘龍M3銷售情況的展望，劉志剛信心滿滿。他表示，2016年中型卡車H7每月約有2 000輛的銷量，而剛剛發(fā)布的M3，憑借其“安全、可靠、省油、高效”的特點(diǎn)，相信會(huì)吸引更多客戶的目光，也會(huì)有非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)?；仡櫟?季度，東風(fēng)柳汽的銷售表現(xiàn)非常好，增長(zhǎng)率約為71%。對(duì)于第2季度的銷售情況，東風(fēng)柳汽也是很有信心，4月銷量能夠達(dá)到5 000輛，正向全年6萬輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

“三位一體”的新模式

當(dāng)前，制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，這個(gè)過程離不開改革與創(chuàng)新。2015年，習(xí)總書記首次提出了加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并在此后的工作和會(huì)議中多次強(qiáng)調(diào)。因此，乘龍汽車提出了以客戶為中心，“產(chǎn)品-服務(wù)-運(yùn)營管理”三位一體的新模式。只有在產(chǎn)品、服務(wù)、管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新與布局，為客戶提供系統(tǒng)化方案，才能贏得客戶的信任，進(jìn)一步提升客戶價(jià)值。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，乘龍汽車把客戶訴求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品輸出?？蛻粢蟆岸嗬?，乘龍汽車就增加貨廂容積、進(jìn)行拖掛一體、低鞍座設(shè)計(jì)；客戶要求“快跑”，乘龍汽車就使用小速比配置，并配備經(jīng)濟(jì)時(shí)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)；客戶要求“少花錢”，乘龍汽車就不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，制造油耗更小的卡車。乘龍汽車的產(chǎn)品創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，更體現(xiàn)在它將未來前沿科技應(yīng)用到了極致，尤其是在智能駕駛方面。乘龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)的進(jìn)步要結(jié)合客戶的價(jià)值，幫客戶賺到更多的錢是乘龍智能卡車的最終落腳點(diǎn)。

在服務(wù)創(chuàng)新方面，乘龍汽車針對(duì)物流行業(yè)客戶運(yùn)營特征及關(guān)注點(diǎn)，創(chuàng)新性地提出“不停車”“不進(jìn)站”“限時(shí)服務(wù)”“行業(yè)最長(zhǎng)保修期”等承諾。目前的制造業(yè)越來越注重服務(wù)，單純的制造企業(yè)在未來難以生存。因此，乘龍汽車決心做好服務(wù)延伸，更多地參與到客戶的運(yùn)營過程中去，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在車隊(duì)運(yùn)營管理創(chuàng)新方面，乘龍汽車自主開發(fā)建立了“乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，打造“智能車載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營中心”三位一體的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為客戶提供系統(tǒng)化的運(yùn)營支持，提升客戶運(yùn)營價(jià)值。

匠心鑄精品、智能領(lǐng)未來、分享促共贏。希望乘龍汽車能夠持續(xù)以客戶為中心，不斷創(chuàng)新變革，以智能驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)中國商用車行業(yè)進(jìn)入全新時(shí)代。

新乘龍M3