潘麗莉

【摘 要】鐵路企業(yè)擁有一個(gè)大的難以管理的基層網(wǎng)絡(luò)，基層員工素質(zhì)的提高，有利于企業(yè)的發(fā)展，而一個(gè)能夠滿足大網(wǎng)絡(luò)的素質(zhì)提升方式，正是員工素質(zhì)提高的難點(diǎn)。論文對(duì)現(xiàn)階段基層員工素質(zhì)反映出的問題進(jìn)行分析，為員工素質(zhì)的提升提出建議。

【Abstract】Railway enterprise owns a grassroots network ， which is large and difficult to manage. Improving the quality of staff， is conducive to the development of enterprises. A quality improving method which is large enough to meet the large network， is the difficult to improve the quality of the staff. This paper analyzes the problems of the quality of staff at the present stage， and puts forward some suggestions for improving the quality of the staff.

【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè)；員工素質(zhì)；提升工程

【Keywords】 railway enterprise； staff quality； improvement project

【中圖分類號(hào)】F272 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）05-0114-02

1 引言

當(dāng)前形勢(shì)下，企業(yè)正面臨新的發(fā)展機(jī)遇所帶來的挑戰(zhàn)和沖擊，即使作為國(guó)有企業(yè)的鐵路也不例外，越來越多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者意識(shí)到員工對(duì)企業(yè)的重要性，只有員工的素質(zhì)得到提高，企業(yè)才能得到發(fā)展。

2 素質(zhì)的重要性

素質(zhì)是后天養(yǎng)成的一種習(xí)慣，可以分化為生理素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化素質(zhì)以及行為處事的方式。

員工是維持企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基本因素，員工素質(zhì)的提高為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展注入動(dòng)力。員工的生理素質(zhì)決定員工服務(wù)企業(yè)的時(shí)間及工作強(qiáng)度，身體素質(zhì)較強(qiáng)的員工，工作時(shí)間較長(zhǎng)，能在更短的日期內(nèi)，完成所交代的任務(wù)；技能及工作能力較強(qiáng)的員工可以在單位時(shí)間內(nèi)制造出更多產(chǎn)品，為企業(yè)帶來更多的效益；心理素質(zhì)較強(qiáng)的員工可以在個(gè)人失誤或計(jì)劃調(diào)整時(shí)更快地調(diào)整自身心態(tài)，全心全意投入到工作當(dāng)中。

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)意識(shí)到提高員工素質(zhì)對(duì)企業(yè)發(fā)展及企業(yè)形象的重要性。培育一支技術(shù)夠硬、素質(zhì)夠強(qiáng)、德才兼?zhèn)涞纳a(chǎn)服務(wù)隊(duì)伍，才是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的著手點(diǎn)，是當(dāng)前形勢(shì)下企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

3 員工素質(zhì)反映出的問題

鐵路企業(yè)員工分為技術(shù)生產(chǎn)部門員工和溝通服務(wù)部門員工。從基層反映的問題看，技術(shù)生產(chǎn)部門人員緊缺。其原因在于從事技術(shù)生產(chǎn)工作，工作量大，任務(wù)重，且需要特別謹(jǐn)慎，稍有失誤就會(huì)產(chǎn)生不可估量的后果，且人才選拔渠道單一，各崗位人員安排較少，員工心理上就會(huì)產(chǎn)生孤獨(dú)感。而溝通服務(wù)部門員工在工作中，往往會(huì)因?yàn)榱熊嚨耐睃c(diǎn)延誤，以及部分乘客難以溝通，遭受抱怨不理解甚至謾罵，這會(huì)造成員工心理上的挫敗感。

4 針對(duì)性提高員工素質(zhì)

根據(jù)《山西省"十三五"綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》提出的以鐵路、高速公路為骨干，與民航、水路共同組成覆蓋全省的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。到2020年山西省力爭(zhēng)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6400公里，其中高速客運(yùn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)達(dá)到1300公里[1]。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際問題，我鐵路段對(duì)推動(dòng)員工素質(zhì)提升提出以下幾點(diǎn)建議。

4.1 提高員工各方面素質(zhì)

提高員工的身體素質(zhì)。組織員工進(jìn)行每日體育鍛煉，合理安排員工的作息時(shí)間，做好工作調(diào)整。每日8點(diǎn)30分到9點(diǎn)為身體免疫力最弱的時(shí)間，且身體急需能量，不適宜安排消耗體力過多過重的工作；9點(diǎn)到10點(diǎn)30分，員工的頭腦是最清醒的，思路最清晰，宜安排較為謹(jǐn)密的工作；10點(diǎn)30分簡(jiǎn)短休息，保證員工的視力健康；在高強(qiáng)度工作之后，體內(nèi)血糖有所下降，在11點(diǎn)適當(dāng)?shù)貫閱T工補(bǔ)充糖分（例如水果），保證其專心工作；12點(diǎn)為午餐時(shí)間，合理安排膳食，碳水蛋白等這些可以為員工提供能量的成分必不可少；13點(diǎn)到14點(diǎn)安排一小時(shí)的午休，使員工下午精力充沛，工作更加得心應(yīng)手；下班后，建議或組織員工進(jìn)行體育鍛煉，保證每日至少40分鐘的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，增強(qiáng)員工身體素質(zhì)，使其更好地從事生產(chǎn)工作。具體表現(xiàn)如，提高高鐵車輛研發(fā)人員、組裝人員的身體素質(zhì)，可以使其在研發(fā)和組裝過程中，減少失誤率，對(duì)于研發(fā)過程來講，可以節(jié)省研發(fā)成本，更快地研制出更好的、更有效能的高鐵列車；對(duì)于組裝過程中來講，組裝人員可以將注意力更好地集中到工作中，降低質(zhì)檢過程中的不合格率；質(zhì)檢人員在檢驗(yàn)過程中，注意力更加集中，更好地排查漏洞，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全不受危害，將企業(yè)、國(guó)家的損失降低幾近為零。

提高員工的文化素質(zhì)及技能。文化水平的提升，主要著眼于語言能力、專業(yè)知識(shí)、鐵路企業(yè)文化以及員工自身的廣泛學(xué)習(xí)，語言表達(dá)能力的提高有利于人與人之間的溝通，有利于員工之間的相處，以及員工與旅客間的溝通，為企業(yè)為國(guó)家樹立良好的形象；鞏固員工在校期間所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，以處理應(yīng)對(duì)鐵路上的突發(fā)事件，具體做法是利用近期開展的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育，為員工學(xué)習(xí)提供便利，并進(jìn)行定期測(cè)試，檢測(cè)其學(xué)習(xí)成果。學(xué)習(xí)了解新時(shí)期鐵路文化、鐵路精神，開展企業(yè)文化培訓(xùn)教育，使企業(yè)文化深入人心，使員工更好地樹立起使命感與責(zé)任感，為鐵路為人民服務(wù)。其培訓(xùn)成果體現(xiàn)在，乘務(wù)人員能夠短在時(shí)間內(nèi)輕松化解乘客之間的糾紛；列車晚點(diǎn)時(shí)，可以安撫群眾心理，維持站內(nèi)秩序；外國(guó)游客因語言障礙遇到困難時(shí)，乘務(wù)人員可以及時(shí)運(yùn)用所學(xué)語言與其進(jìn)行溝通，提供幫助，維護(hù)鐵路以及國(guó)家形象。

職業(yè)技能的培養(yǎng)，著重于生產(chǎn)熟練度，突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)和事故救援?？刹捎镁W(wǎng)絡(luò)視頻授課，員工自主學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行模擬演練，對(duì)員工的職業(yè)技能進(jìn)行評(píng)定；培訓(xùn)要貼近生產(chǎn)實(shí)際，在保障安全的前提下，提高生產(chǎn)力。電影《生命列車》中，一位產(chǎn)婦因迷信導(dǎo)致生產(chǎn)不順，即將在車上生產(chǎn)，且生命安全難以保障，鐵道部人員運(yùn)用專業(yè)救援知識(shí)，經(jīng)過縝密思考，保住了產(chǎn)婦的寶貴生命。不僅是在電影中，實(shí)際生活中列車上生產(chǎn)、旅客高燒的情況也時(shí)有發(fā)生，這就需要過硬的專業(yè)素養(yǎng)及知識(shí)水平的支撐。在生產(chǎn)中，即使做了在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩Ｕ弦搽y說不會(huì)有事故發(fā)生，如果在火災(zāi)或事故中能夠運(yùn)用所學(xué)的救援及突發(fā)應(yīng)對(duì)知識(shí)，也許會(huì)搶救一條鮮活的生命，或挽回企業(yè)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。

員工心理素質(zhì)的培養(yǎng)。部分溝通服務(wù)員工的性格較內(nèi)向，羞于和旅客進(jìn)行溝通，往往可能會(huì)造成誤會(huì)，給個(gè)人和企業(yè)造成不好的影響，也給旅客帶來較差的體驗(yàn)。部分從事技術(shù)生產(chǎn)的員工往往會(huì)感到孤獨(dú)，需要心理上的疏導(dǎo)，可以聘請(qǐng)專業(yè)的心理咨詢師，對(duì)員工進(jìn)行心理上的疏導(dǎo)，舒解內(nèi)心的不愉快。鐵路領(lǐng)導(dǎo)要深入基層，關(guān)心慰問生產(chǎn)工作者，漸漸消除其內(nèi)心的孤獨(dú)感，用實(shí)際關(guān)懷留住這些稀缺的一線勞動(dòng)者，在鐵路運(yùn)營(yíng)情況調(diào)整變化時(shí)，首先做好乘務(wù)員的慰問及心理工作，不僅要把乘客當(dāng)上帝，也要把企業(yè)財(cái)富的創(chuàng)造者當(dāng)作上帝。

4.2 建立獎(jiǎng)懲制度

企業(yè)已經(jīng)為員工素質(zhì)的培養(yǎng)做出了極大的努力，在企業(yè)盡全力負(fù)責(zé)的前提下，員工的工作能力和工作態(tài)度還沒有改觀，這就要問責(zé)于員工。建立條理清晰的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于不認(rèn)真參與遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的員工以及遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)效果不進(jìn)反退的員工，可以進(jìn)行處罰和批評(píng)教育，并在下班后對(duì)其進(jìn)行當(dāng)面授課，重點(diǎn)觀察這類員工的表現(xiàn)狀況；對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，為鐵路形象和企業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行激勵(lì)和獎(jiǎng)賞，以優(yōu)秀員工作為受懲罰員工學(xué)習(xí)的對(duì)象，以受懲罰員工為反面教材，作為警戒。

學(xué)習(xí)借鑒蘭州鐵路局的激勵(lì)制度經(jīng)驗(yàn)。甘肅鐵路分析發(fā)現(xiàn)當(dāng)前獎(jiǎng)勵(lì)制度存獎(jiǎng)勵(lì)形式單一，培訓(xùn)不注重長(zhǎng)效機(jī)制的問題，在發(fā)現(xiàn)問題后，甘肅鐵路局進(jìn)行了先進(jìn)性獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制改革，實(shí)施多層次激勵(lì)制度，根據(jù)公司內(nèi)人員構(gòu)成復(fù)雜、職工需求層次多樣的現(xiàn)狀，將在職員工和退養(yǎng)人員分類管理，根據(jù)不同需求進(jìn)行激勵(lì)。退養(yǎng)人員需要的是來自企業(yè)和社會(huì)的關(guān)懷與服務(wù)，而在職員工更需要的是實(shí)物上的支持與來自公司及社會(huì)的認(rèn)可與成就感，對(duì)這部分職工就需要適當(dāng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的鼓勵(lì)，只有明確了激勵(lì)政策，才能使鐵路的經(jīng)營(yíng)管理得到全面發(fā)展。公司在職員工的薪酬機(jī)制要靈活，對(duì)于業(yè)績(jī)突出的員工要予以鼓勵(lì)，多勞多得，不要刻板于員工的收入不能超過領(lǐng)導(dǎo)，這樣職工才會(huì)全心全意投入工作，而不是費(fèi)心費(fèi)力想要謀得一個(gè)要職。業(yè)績(jī)突出的員工得到獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)際上就代表了企業(yè)對(duì)他的認(rèn)同，其才會(huì)更加為企業(yè)效力，企業(yè)也才能更好地發(fā)展。建立科學(xué)的晉升機(jī)制，為人才做好職業(yè)規(guī)劃。高層領(lǐng)導(dǎo)要多深入基層，挖掘工作能力優(yōu)秀的基層員工，才不會(huì)因?yàn)槟骋画h(huán)節(jié)上的漏洞，而委屈一名心甘情愿為企業(yè)付出的人才，基層受到高層的重視有利于提高基層工作者的勞動(dòng)積極性[2]。

4.3 強(qiáng)化職工團(tuán)體觀念

企業(yè)是一個(gè)團(tuán)體，少了任何一名職工都不行。團(tuán)體不是一群人的機(jī)械組合，而是一個(gè)相互磨合到融合的過程，是一個(gè)質(zhì)的飛升。想要成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，職工要有共同的目標(biāo)，高層與基層相互依賴，共同承擔(dān)責(zé)任，共同享受企業(yè)的發(fā)展成果。

比爾蓋茨曾經(jīng)表示，擁有100名員工即使脫離了辦公大樓，還是能再創(chuàng)一個(gè)微軟，可見比爾蓋茨對(duì)員工的重視，以及員工對(duì)企業(yè)的重要性。想要成為團(tuán)隊(duì)，管理者的付出必不可少，其首先要關(guān)心基層，深入基層體驗(yàn)員工工作，言傳身教，使其樹立堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。定期組織拓展訓(xùn)練，如無敵風(fēng)火輪：十二到十五人一組，用報(bào)紙和膠帶粘合起足夠容納十五人以上的封閉式圓環(huán)，全隊(duì)成員站在圓環(huán)上行走，滾動(dòng)圓環(huán)，各隊(duì)之間進(jìn)行比賽。該項(xiàng)目是為了培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作，相互溝通與協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)與執(zhí)行能力，增強(qiáng)員工間的理解與信任；動(dòng)物界的雁陣效應(yīng)，形象地展現(xiàn)了擁有共同目標(biāo)的團(tuán)體，能夠更快速更容易的達(dá)成目標(biāo)，企業(yè)內(nèi)員工之間的團(tuán)結(jié)也是這一道理。

4.4 人才選拔的多方面

現(xiàn)階段，人才選拔渠道單一，在中國(guó)鐵路最新公布的鐵路招聘公告上明確要求專業(yè)對(duì)口，這使得一部分想進(jìn)入鐵路企業(yè)，為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)的非專業(yè)性人才，難以得到挖掘與重用，滯后了企業(yè)的發(fā)展。面對(duì)這種情況，提議鐵路部門在員工選拔過程中，適當(dāng)降低通過門檻，為企業(yè)注入新鮮血液，保障人才的全方位多領(lǐng)域。

4.5 落實(shí)好黨建政治思想工作

國(guó)有企業(yè)的思想政治工作在國(guó)有企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)揮著不可替代的作用。思想政治工作是企業(yè)的核心，對(duì)國(guó)有企業(yè)更為重要，如何加強(qiáng)思想政治建設(shè)是企業(yè)工作的難點(diǎn)，做好思想政治工作，是新形勢(shì)下企業(yè)最先要學(xué)習(xí)和改變的。在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建立并完善的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下，國(guó)有企業(yè)更應(yīng)該注重思想政治工作，跟隨黨的號(hào)召與指示，做好思想政治工作的建設(shè)，提高國(guó)有企業(yè)員工的工作熱情，培養(yǎng)其認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，增強(qiáng)組織凝聚力，促進(jìn)國(guó)有企業(yè)的盈利和發(fā)展。

但是目前黨建思政工作仍存在漏洞。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人由于思想覺悟不足，出現(xiàn)腐敗甚至帶領(lǐng)基層腐敗。黨建思想政治工作者的個(gè)人素質(zhì)較差，黨建思政工作的落實(shí)不能以身作則。黨建思政工作的思想傳達(dá)方式過于傳統(tǒng)老套甚至敷衍，導(dǎo)致傳達(dá)效果不理想，基層學(xué)習(xí)不深刻，工作態(tài)度不認(rèn)真，工作不積極。

習(xí)近平總書記在2016年10月10日召開的全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議上深刻論述了國(guó)有企業(yè)發(fā)展的規(guī)律及現(xiàn)狀，指出國(guó)企黨建亟待解決的問題，并給予解答。會(huì)議上做出了十二點(diǎn)明確指示：強(qiáng)調(diào)國(guó)有企業(yè)必須具備“六種力量”；提出國(guó)有企業(yè)深化改革要堅(jiān)持“三個(gè)有利于”；提出國(guó)企兩個(gè)“一以貫之”；提出加強(qiáng)國(guó)企黨建工作的“四個(gè)堅(jiān)持”；提出“中國(guó)特色”國(guó)有企業(yè)制度；明確黨對(duì)國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)方式；加強(qiáng)對(duì)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督和管理；堅(jiān)持全心全意依靠工人階級(jí)的方針；關(guān)于對(duì)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人的要求；關(guān)于國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人的培養(yǎng)；全面從嚴(yán)治黨在國(guó)企落實(shí)“四個(gè)要”；明確各級(jí)黨委責(zé)任[3]。

針對(duì)黨建思政工作中出現(xiàn)的問題要嚴(yán)加整改予以解決。黨建工作者要加強(qiáng)自身思想覺悟，以身作則，堅(jiān)決杜絕腐敗事件的發(fā)生；黨建工作者要提高自身素質(zhì)，包括文化水平、心理素質(zhì)等；傳達(dá)方式要適應(yīng)新形勢(shì)，深入基層了解問題解決問題。只有員工素質(zhì)提高了，才能真正地有利于獎(jiǎng)懲制度的施行并落到實(shí)處。

5 結(jié)語

員工是企業(yè)的組成基石，員工素質(zhì)的提高是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)各部門要主動(dòng)發(fā)掘內(nèi)部員工存在什么樣的問題，并視問題的嚴(yán)重度做出相應(yīng)的處理與解決。使員工服從企業(yè)管理，管理者要從自身做起，關(guān)心職工，落實(shí)黨建思政工作，制定合理的獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，全方位選拔鐵路企業(yè)人才，深入理解并落實(shí)習(xí)近平總書記在全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議上做出的講話，銘記十二點(diǎn)指示，引導(dǎo)員工，促進(jìn)企業(yè)的又快又好發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】太原生活網(wǎng).山西：規(guī)劃“十三五”綜合交通網(wǎng)絡(luò)[EB/OL].中國(guó)公路網(wǎng)，2016-08-31.

【2】陳遠(yuǎn)恒.如何構(gòu)建鐵路企業(yè)激勵(lì)機(jī)制[J].管理世界，2013（443）：144.

【3】高巍，秦華.學(xué)習(xí)路上[J/OL].人民網(wǎng)，2016.