王穩(wěn)

摘 要：目前，從我國在公路施工設(shè)計的一些方案來看總體是呈上升趨勢，而且在很多方面已經(jīng)取得了不錯的成績，在實際對公路路基施工過程中，施工技術(shù)也在提高。由于面臨的施工范圍不斷擴大，施工技術(shù)也需要在原來的基礎(chǔ)上加以改進，本文通過對多種類型的公路路基的實地考察，分析了適用于不同路基的施工技術(shù)，希望對相關(guān)工作人員有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路；路基；施工；技術(shù)應(yīng)用

在當前經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，人們對道路交通的要求也逐步提高，道路工程范圍不斷擴大，施工難度也在提高，公路路基的施工對整個公路建設(shè)來說是非常重要的環(huán)節(jié)，因此公路路基施工需要嚴格控制，做好管理。

一、公路路基施工技術(shù)的重要性

相比于其他建筑類工程，公路的施工鋪設(shè)顯得工程量更大、建設(shè)范圍也更大，因為工程的特殊性，公路鋪設(shè)往往在野外進行，需要克服野外惡劣的環(huán)境，并且要使用專用的設(shè)備和施工技術(shù)來對公路質(zhì)量負責(zé)。而作為公路的主體，路基的施工是公路施工中的主要部分，包括對路堤、路塹的挖土、運輸、填埋工作等，施工量和施工難度都較大。而相應(yīng)的，路基的施工也是施工中最為重要的，它的施工質(zhì)量要滿足預(yù)期的設(shè)計要求才能讓公路具有足夠的穩(wěn)定性和安全性，才能讓汽車在上面安全運行并且減少公路病害的發(fā)生，使公路的壽命延長，從安全角度來講良好的公路路基施工質(zhì)量能夠減少交通事故的發(fā)生，保障旅客的生命財產(chǎn)安全，從經(jīng)濟的角度來講在施工中控制好路基施工質(zhì)量可以減少之后的相應(yīng)投入如維護、補修等措施。因此，施工企業(yè)必須充分認識到公路路基施工質(zhì)量的重要性，并且對路基施工中用到的施工技術(shù)和設(shè)備進行研究來提升它們對于施工質(zhì)量的影響，在管理上則要更加嚴格與細致，防止因管理不善而出現(xiàn)質(zhì)量問題；施工人員的專業(yè)素質(zhì)也是影響公路路基施工質(zhì)量的一大因素，施工企業(yè)要注意對其進行培訓(xùn)或在招聘時加強對于專業(yè)知識技能的考核。

二、當前在施工過程中面臨的問題

（一）公路路基塌陷問題

路基塌陷是目前公路路基施工中存在的普遍問題，在施工前沒有對需要施工公路進行完整的規(guī)劃，對可能會出現(xiàn)的問題沒有相應(yīng)的解決方案，比如施工前沒有做好對路基附近的植物清除工作，部分植物的根莖扔扎根在土中沒有得到及時處理，導(dǎo)致植物生長沖破路基而使路面出現(xiàn)裂縫，甚至塌陷。另外，施工時沒有嚴格把關(guān)施工材料，在道路碾壓過程中沒有按規(guī)定達到標準要求，沒有根據(jù)實際情況進行合理的路基填方，碾壓力度也不夠，都會造成這種塌陷問題，往往都是因為忽略了施工細節(jié)給之后道路養(yǎng)護工作帶來麻煩，以及高額的養(yǎng)護費用。

（二）公路路基的排水問題

為了施工能順利進行，在施工前必須得考慮各方面的因素，比如當?shù)氐臍夂驐l件，地況，土壤的硬度及土壤中的水含量。遇到雨季，洪水等一些突發(fā)情況時，路基內(nèi)積水如果過多，會大大降低土基的承受力，影響公路的正常使用及安全，在施工時要考慮同線的橋涵等，設(shè)計合理的排水系統(tǒng)。另外排水不便會導(dǎo)致公路路基沉降，冬季嚴寒時土壤中的水分會結(jié)冰膨脹，使整個路基會出現(xiàn)凍脹的情況，等路基解凍后會使其路面變得松弛，硬度不夠，當由超載客車行駛時，路面有可能會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

（三）對軟土及黃土的施工問題

軟土是具有壓縮性強，較低硬度的黏質(zhì)土，淤泥等土質(zhì)。這種土質(zhì)給公路路基施工帶來了很多不便，軟基是十分常見的問題，通常來說，軟土路基中，土壤中水的百分含量比較高，孔隙高于其他土質(zhì)，在受到外界重壓是容易出現(xiàn)變形，主要分布在沿海地區(qū)及山區(qū)等地勢比較低的地方，在施工過程中要針對這種軟土路基用特殊的方法進行處理，否則會有路面塌陷，路基不穩(wěn)或沉降的現(xiàn)象發(fā)生。而黃土路基相對于軟土路基來說，土質(zhì)比較疏松，密度低，容易受到水分的侵蝕，這種路基對于壓實技術(shù)要求很高，倘若在施工過程中不能有效固結(jié)路基，會降低公路的承載力，及其使用壽命。

三、對公路路基施工的思考

（一）根據(jù)實際情況，嚴格挑選達標材料

所謂巧婦難為無米之炊，可見材料對其的重要性。施工材料對公路路基施工是十分關(guān)鍵的，材料質(zhì)量直接關(guān)系路基的整體情況，必須根據(jù)當?shù)氐臍夂?，地質(zhì)，土壤中的水含量，選用達到標準要求的材料，尤其是在遇到軟土路基和黃土路基時更要選擇質(zhì)量比較好的材料來施工。比如公路會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，主要是因為兩方面的原因：1、公路表面受壓嚴重，經(jīng)常有超載的客車行駛。2、公路高低溫度差距比較明顯，也是造成路面開裂的原因。針對這些情況，就應(yīng)該考慮在施工時挑選質(zhì)量比較好的材料，合理選擇填充材料，提高其承受力和穩(wěn)定性，另外，可以在施工時在路面平鋪瀝青，瀝青也需要選擇對溫度變化承受力強，質(zhì)量比較好的來加固公路路基。

（二）設(shè)計合理的排水體系

在施工前應(yīng)該做好準確測量土壤密度和土壤中水分含量，這是土壤對于路基效果影響最大的兩個因素，對于后期施工順利進行是非常重要的，需要采用精密的儀器進行數(shù)據(jù)測量，從而對一些不合理的方面進行改進。通過利用物理學(xué)中水的壓力差原理，構(gòu)建好橫向的排水系統(tǒng)，有效的加固了路基，提高了其穩(wěn)定性及路基強度。

（三）嚴格把控施工技術(shù)

要根據(jù)實際情況采用不同施工技術(shù)來處理公路路基，尤其是對于軟土路基和黃土路基，在施工前要有詳細的方案，對其進行特殊處理。例如可以使用深層攪拌機，可將軟土和固化劑混合均勻，這樣可以提高固定路基。其次，可以把土工織物鋪在軟土質(zhì)層上，這樣可以降低應(yīng)力，可以有效地防止外界壓力給路基帶來的移位問題，這種技術(shù)可以有效地將填充料同軟土分隔開來，使軟土與填充料不會融合，從而是路基結(jié)構(gòu)和施工材料能夠達到完整。壓實擠密是指利用高強度的外界壓力對路基進行處理，通過把土壤中的水分擠壓出來，使土壤孔隙變小，被壓實，從而達到加固路基的效果，然而這種施工技術(shù)僅適用于部分黃土路基。動力固結(jié)法，是通過起重機將夯錘提到一定的高度后，讓夯錘自然下落，由于夯錘一般重達8～40t ，因此在自由落體后會對路面產(chǎn)生沖擊力，土壤被壓實，對公路路基的穩(wěn)定性起到了作用，此外，夯錘落地附近會出現(xiàn)裂縫，這對于路基排水提供了幫助。

（四）加強公路路基施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

施工人員是公路路基工程的施工主體，他們的專業(yè)素質(zhì)對于公路路基施工質(zhì)量控制來說是一個重大影響因素，所以在施工之前施工企業(yè)要對這些施工人員進行培訓(xùn)，對諸如技術(shù)人員、設(shè)備操作人員、施工人員等分別進行對應(yīng)專業(yè)的培訓(xùn)，并且對他們工作中的要點進行講授，讓他們加強對其認識。除此之外，施工人員的責(zé)任意識和職業(yè)道德也同樣重要，這就要求企業(yè)在培訓(xùn)至于對其進行責(zé)任和道德建設(shè)培養(yǎng)，使施工進行的更為順利。

四、小結(jié)

總而言之，公路路基施工過程中會遇到很多不可預(yù)知的問題，針對不同的地質(zhì)情況，氣候條件，土壤情況等因素，更加需要因地制宜。尤其是現(xiàn)在對公路建設(shè)范圍不斷擴大，給公路路基施工帶來的難度也越來越大，在施工過程中遇到的黃土及軟土路基問題，需要經(jīng)過特殊的處理方式來加固路基。另外公路路基施工中對于排水問題一定要妥善解決，此外路基的可承受力要達到標準要求，為保證公路的使用壽命，在施工時要挑選質(zhì)量好的材料，保證公路平滑度和帶給人們的舒適度。因此，公路路基施工技術(shù)的應(yīng)用要引起廣大公路建造者的重視，通過根據(jù)實際情況，合理的采用施工技術(shù)，以確保道路的安全性和穩(wěn)定性。

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