張延陶

沒(méi)有高調(diào)的PPT發(fā)布會(huì)，不露鋒芒避開(kāi)大熱的乘用車(chē)市場(chǎng)。中興通訊持百億資金悄然進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，跨界造車(chē)。

在政策退坡，資本角力的行業(yè)前景中，他們將如何切入市場(chǎng)？

其實(shí)早在2015年，中興通訊就已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)。那時(shí)的中興通訊只是涉足新能源汽車(chē)無(wú)線充電業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)，中興通訊與東風(fēng)汽車(chē)在湖北襄陽(yáng)建設(shè)了中國(guó)第一條公交無(wú)線充電示范線，與蜀都客車(chē)聯(lián)合發(fā)布的全球首臺(tái)無(wú)線充電社區(qū)巴士已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。

中興通訊創(chuàng)始人侯為貴認(rèn)為，未來(lái)無(wú)線充電市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。中興通訊已將目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)超過(guò)100萬(wàn)人口的220座城市，每座城市都有上萬(wàn)部的公交車(chē)，此外，無(wú)線充電技術(shù)也可用于私家車(chē)，這無(wú)疑意味著一個(gè)更加廣闊的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

2016年7月，中興通訊入股珠海廣通客車(chē)取得70%的股份，成功進(jìn)駐整車(chē)領(lǐng)域，這也與充電業(yè)務(wù)的布局搭建了初步的商業(yè)閉環(huán)。而進(jìn)駐商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，也符合中興通訊建立的城市交通無(wú)線充電系統(tǒng)的布局。

中興智能汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁田鋒認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，在新技術(shù)面前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更多的革新機(jī)會(huì)。

公開(kāi)資料顯示，珠海廣通客車(chē)年收入10億元左右，每年約售出1000多臺(tái)客車(chē)，擁有多種大巴車(chē)的多款自主研發(fā)制造車(chē)型。

在新能源汽車(chē)的三大電：電池、電機(jī)、電控方面，田鋒告訴《英才》記者，在汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的當(dāng)下，行業(yè)的垂直整合不如橫向的聯(lián)合。未來(lái)中興智能汽車(chē)主要通過(guò)合作或者外包的方式解決汽車(chē)三大電的問(wèn)題。

與此同時(shí)，中興通訊自身也不乏相關(guān)的投資，比如中興通訊旗下的全資子公司中興派能就是一家磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)商，在正極材料、電芯、電池管理系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行自主研發(fā)，并且具備較強(qiáng)的生產(chǎn)交付能力。

通過(guò)資本運(yùn)作的方式，中興通訊不僅具備了造車(chē)資質(zhì)，也在技術(shù)領(lǐng)域收獲了一定的技術(shù)儲(chǔ)備。那么中興通訊集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)板塊，又要如何導(dǎo)入汽車(chē)業(yè)務(wù)之中呢？

汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，顯然符合中興通訊切入市場(chǎng)的邏輯。田鋒表示，中興智能汽車(chē)不會(huì)盲目跟風(fēng)，只會(huì)做中興通訊深耕的領(lǐng)域與汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行深度協(xié)同。

在他看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)與手機(jī)并無(wú)太多不同，從屬性上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)就是有著四個(gè)輪子的智能手機(jī)。作為智能終端，未來(lái)的汽車(chē)將與智慧城市、智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)，包括大數(shù)據(jù)、云計(jì)算進(jìn)行無(wú)縫融合。

田鋒看到汽車(chē)在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域所能給客戶帶來(lái)的滿意度提升空間已經(jīng)很小了，特斯拉之所以能給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)如此新穎的影響，主要來(lái)自于它不同以往的人機(jī)交互。顯然，中興通訊跨界造車(chē)是選擇了一條聰明的“捷徑”，結(jié)合其自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)打造細(xì)分市場(chǎng)的商業(yè)閉環(huán)。

就在不久以前，中興智能汽車(chē)國(guó)內(nèi)首單204臺(tái)純電動(dòng)巴士已經(jīng)交付深圳西部公交，并在車(chē)上安裝了智能網(wǎng)聯(lián)4G應(yīng)用模塊。預(yù)計(jì)今年第四季度，中興智能汽車(chē)還將有望推出首批無(wú)人駕駛汽車(chē)。

在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，中興通訊的跨界顯然更具誠(chéng)意。