李國(guó)

摘 要：日照現(xiàn)代路下穿兗石鐵路立交橋預(yù)制框架橋分為2個(gè)分離式鋼筋混凝土框架，單個(gè)箱體內(nèi)側(cè)凈寬為16m?？蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)凈高6.15m，箱身沿道路長(zhǎng)28.94m。新建1孔8m鋼筋混凝土獨(dú)立框架橋，作為過(guò)水橋涵。既有線防護(hù)采用16顆1.5m防護(hù)樁防護(hù)（其中4顆為臨時(shí)支點(diǎn)防護(hù)），挖孔樁護(hù)壁厚20cm，樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)為18.00m，同一方向的孔樁用蓋梁連接，樁基采用C30鋼筋混凝土。在列車(chē)限速45km/h條件下，采用D24+D24+D24便梁加固防護(hù)，進(jìn)行挖孔樁作業(yè)。日照現(xiàn)代路人工挖孔樁特點(diǎn)是砂層后，流沙較多，加上積水較多，給施工造成一定困難。

關(guān)鍵詞：兗石鐵路；人工挖孔樁；流沙；積水

人工挖孔樁施工工藝：定樁位→線路加固卸載→開(kāi)挖工作面、出土通道→挖第一節(jié)樁孔土方→護(hù)壁施工→二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動(dòng)井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸系統(tǒng)、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等→二次樁身挖土→清理校正→二次護(hù)壁施工→重復(fù)二節(jié)施工工藝→到設(shè)計(jì)標(biāo)高→對(duì)樁孔全面驗(yàn)收→綁扎鋼筋籠→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)。

在架設(shè)好D24+D24+D24便梁后，即在便梁防護(hù)下開(kāi)始此項(xiàng)作業(yè)。便梁加固線路完成后在上下行線進(jìn)行挖孔樁通道的作業(yè)，通道采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖孔樁通道挖至便梁底下2.2m深，寬3.0m，垂直開(kāi)挖，開(kāi)挖完成后側(cè)面漿砌片石支護(hù)，用砂漿進(jìn)行封閉以免雨水侵入路基基床，擾動(dòng)道床。便梁下及部分道床用竹膠板進(jìn)行擋護(hù)，形成封閉通道，防止線路上的石砟掉落。挖孔樁作業(yè)完成后即回填混凝土。

人工挖孔樁的具體的施工步如下：

1 施工測(cè)量放線

檢查復(fù)核控制樁點(diǎn)，檢查其建筑基線尺寸是否符合點(diǎn)位，是否通視、易量。測(cè)量樁位，用紅漆標(biāo)在墊層上，待第三節(jié)護(hù)壁施工完成后將樁位控制線轉(zhuǎn)移到護(hù)壁上，用紅油漆標(biāo)上標(biāo)志，打入水泥鋼針，作為挖孔依據(jù)。

2 樁孔施工

（1）開(kāi)挖土、砂層、石方：本工程樁身護(hù)壁每根樁計(jì)劃支護(hù)一至二節(jié)。工程樁土方開(kāi)挖先中間后周邊，擴(kuò)底部份先挖樁身圓樁體，再挖擴(kuò)底尺寸從上到下修成，松散土層用鏟、鎬開(kāi)挖，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后用鎬，每節(jié)均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸，合格后才能進(jìn)行下道工作。為安全起見(jiàn)，每開(kāi)挖下節(jié)樁孔前，應(yīng)用長(zhǎng)為1.2m的直徑20mm鋼筋打入土中。測(cè)試是否有流砂、淤泥出現(xiàn)，遇到砂層時(shí)，要迅速挖掘并用稻草+鋼筋固定，迅速灌注細(xì)石混凝土。每節(jié)挖深可降到0.5m，挖深超過(guò)5m后，要用鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)向孔內(nèi)送內(nèi)，風(fēng)管口要求距孔底2m左右，孔內(nèi)照明采用12V安全照明燈炮，燈炮離孔底2m。

（2）土方運(yùn)輸：在孔口安裝支架及0.5t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，土用吊桶提升。

（3）排水：開(kāi)挖過(guò)程中，如有少量地下水要隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出，如滲水量較大，則在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程水泵排出。

（4）護(hù)壁鋼筋安裝：護(hù)壁鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工孔內(nèi)綁扎，并留足連接長(zhǎng)度，以便下段鋼筋搭接。

（5）護(hù)壁高出工作面0.2m，防止雨水灌入，護(hù)壁鋼模采用4～8塊鋼模板組成，插口連接，支模要校正中心位置、直徑及圓度。

（6）護(hù)壁砼施工：護(hù)壁砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比下料攪拌，塌落度控制在14～16cm為宜，為提高早期強(qiáng)度可適當(dāng)加入早強(qiáng)劑，砼澆筑時(shí)應(yīng)分層沿四周入模，用鋼釬搗實(shí)，施工前應(yīng)將上節(jié)護(hù)壁底清理打毛，以便連接牢固.為便于施工，可在模板頂設(shè)置角鋼、鋼板制成的臨時(shí)操作平臺(tái)，供砼澆筑使用。

（7）護(hù)壁模板拆除，當(dāng)護(hù)壁砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，便可拆除模板，通常拆模時(shí)間為24h，再進(jìn)行下一節(jié)施工。

（8）挖孔樁的余泥用手推車(chē)運(yùn)到集土坑，然后用挖土機(jī)裝上汽車(chē)運(yùn)走。

3 人工挖孔樁成孔及驗(yàn)收

當(dāng)樁孔挖完孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高或持力層時(shí)，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理會(huì)同甲方、勘察、設(shè)計(jì)及有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)人員共同鑒定是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)代路挖孔樁深度達(dá)到12m時(shí)，遇到巖石層，為弱風(fēng)化巖，強(qiáng)度很高，設(shè)計(jì)要求石頭再往下挖兩米，然后鉆探2m，施工單位改用空芯鉆下鉆（直徑15cm），然后用風(fēng)鎬破除巖石，保證施工順利進(jìn)行。

4 樁身鋼筋籠安裝

挖孔樁成孔，驗(yàn)孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在加工棚下料、彎制成打樣，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，采用人工分節(jié)下放井口機(jī)械連接，根據(jù)樁長(zhǎng)度考慮采用鋼筋籠節(jié)數(shù)。鋼筋安裝過(guò)程中不超軌面2m，以保證其離接觸網(wǎng)2m以外。每隔2m部位綁扎混凝土塊或焊接鋼筋籠限為位筋來(lái)固定鋼筋籠，不會(huì)向任何方向移運(yùn)，保證籠心位置，確保保護(hù)層的厚度。

5 樁身砼澆灌

（1）清孔：將成孔時(shí)未清理干凈的井底沉渣再一次清理干凈，然后抽干井底的地下水。

（2）安放下料漏斗及串筒：把下料漏斗放在井口，固定，然后把導(dǎo)管一節(jié)一節(jié)的往下安裝。

（3）澆灌砼：地泵將商混泵送到下料斗，然后由串桶導(dǎo)管導(dǎo)入井底，每層灌注高度不得超過(guò)1.1m，分層搗實(shí)直至樁頂。振搗方法由井下的操作工人每50cm振搗一遍，每遍為15～20次，串桶中間用尼龍繩吊牢防止脫落傷人，串桶下口離現(xiàn)澆砼面保持在2m內(nèi)，隨砼面增高，逐節(jié)由井下工人拆除，樁頂砼在砼初凝前抹壓平整，避免出現(xiàn)塑性收縮裂紋或環(huán)向干縮裂縫，其表面浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除并超灌50cm，以保證有良好的連接。樁芯砼澆灌過(guò)程中樁芯砼必須一次性澆灌完成。

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（作者單位：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)臨沂分公司）