李俊杰

摘要：建筑工程在市場經(jīng)濟發(fā)展和科技進步之下取得了更為迅猛的發(fā)展，而推動建筑工程發(fā)展的人工挖孔樁技術(shù)運用也是建筑工程發(fā)展的重要臂膀。文章就現(xiàn)階段人工挖孔樁技術(shù)運用的優(yōu)勢作為切入，淺要論述了人工挖孔樁技術(shù)的具體流程，針對性提出了建筑工程中人工挖孔樁技術(shù)的運用。并就人工挖孔樁技術(shù)施工中的安全管理做出分析。

關(guān)鍵詞：人工挖孔樁；建筑工程；應(yīng)用；質(zhì)量

前言

作為建筑工程重要組成部分之一的人工挖孔樁技術(shù)，在實際工程施工過程中應(yīng)用比較廣泛，隨著信息化腳步進程的不斷加快，提升人工挖孑L樁技術(shù)是當(dāng)前我國工程施工技術(shù)人員探討的主要話題，不僅可以加快工程建設(shè)的步伐，還可以提升施工效率和工程質(zhì)量，因此，探究人工挖孔樁技術(shù)在建筑工程中的運用顯得尤為重要。

1.現(xiàn)階段建筑工程中人工挖孔成樁施工技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢

建筑工程中，人工挖孔成樁施工技術(shù)優(yōu)點可謂是多方面的。也正是因為其自身的優(yōu)勢使其得到更為廣泛的應(yīng)用。具體來說，人工挖孔樁技術(shù)的應(yīng)用首先可以為建筑節(jié)約施工成本和材料成本。從而促使企業(yè)經(jīng)濟效率的最大化發(fā)揮。其次，總體上來說，這一技術(shù)操作相對簡單，人工挖孔成樁施工技術(shù)相對鉆孔技術(shù)而言，對機械化儀器設(shè)備要求較低。并且人工挖孔施工技術(shù)可以同時進行挖孔，從而大大提升工作效率，幫助施工人員減少工作時間。另一方面。人工鉆孔可以降低噪音污染。相對機械化鉆孔技術(shù)而言，人工挖孔成樁施工技術(shù)在施工過程中，基本上不存在噪聲污染和泥漿污染，不僅有利于市民安心生活和工作，還可以大大降低空氣污染，為構(gòu)建生態(tài)型環(huán)境提供保障。

2.人工挖孔樁施工的程序

與此同時，在實施完以上程序之后還需要針對孔樁的垂直度和直徑進行校對。隨后進行護壁模板的支護工作和護壁混凝土的澆灌工作，進而繼續(xù)拆模下挖。當(dāng)微風(fēng)化達到既定深度之后?？睖y單位進入進行驗收。

3.人工挖孔成樁技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用

3.1施工前期準(zhǔn)備工作

施工前期工作主要包括：第一。地質(zhì)勘查工作。施工人員對施工周圍地理環(huán)境以及地質(zhì)地貌進行勘察的目的是降低施工過程中的安全隱患問題，進一步保障施工人員的人身安全。比如不同性質(zhì)和不同厚度的地貌都會影響施工進度，因此需要施工人員或者工程管理人員根據(jù)施工項目周圍的實際情況制定科學(xué)合理的施工方案以及防護措施，進一步保障施工人員的安全，降低施工風(fēng)險，從而提升施工效率。與此同時。還需要對施工設(shè)施進行全方位檢查，確保施工項目整體質(zhì)量，并準(zhǔn)備充足的人力和物力資源。第二，確定成孔位置，確定成孔位置是有效展開人工挖孔樁施工技術(shù)的前提條件。一般情況下。根據(jù)實踐經(jīng)驗，施工人員需要向下挖大約1.5m左右的坑。第三，井圈的高度。一般情況下，施工人員在對首節(jié)護壁進行澆筑時，需要確保井圈的高度比地面高0.5m，然后再進行對角拉線檢查工作。

3.2人工挖孔的要點

首先，施工人員需要根據(jù)樁孔實際分布狀況以及施工項目周圍地質(zhì)地貌情況確定挖孔的順序。當(dāng)樁孔與樁孔之間的距離在3m以下時，施工人員需要采用間隔開挖方式。當(dāng)孔與孔之間的距離超過5m時，施工人員需要預(yù)留運輸通道。針對土方可能會發(fā)生倒塌或者傾斜情況，施工人員需要選擇離施工地點較遠(yuǎn)的地方。

其次，施工人員在實際施工過程中，需要時刻注意挖孔地點的地質(zhì)是否出現(xiàn)變化，現(xiàn)場管理工作人員需要將挖孔點與地質(zhì)勘測圖進行對比。如果發(fā)現(xiàn)施工人員與地質(zhì)勘測圖挖孔點不一致或者地質(zhì)發(fā)生變化，就在第一時間內(nèi)向建筑單位報告，并再次進行檢測，從而保障現(xiàn)場施工進度和施工質(zhì)量。施工人員每挖進1.5m左右時，需要對樁孔進行直徑以及垂直度檢測，且傾斜度應(yīng)該保持在0.6%孔深內(nèi)。如果施工人員在進行挖孔過程中遇到巖層地貌，需要采用爆炸方法將巖層碾平的話。需要做好爆破地點的支護工作，避免爆破對剩余樁孔的影響。

最后，施工人員在完成挖孔施工之后，需要將樁孔內(nèi)的殘余物進行清理，從而保持孔底的絕對干凈。另外，在開展灌注以及導(dǎo)管拆除工作時，需要合理控制時間。一般不要超過15分鐘。

3.3孔內(nèi)鋼筋籠安裝要點

孔內(nèi)鋼筋籠安裝工序是在施工人員挖孔工作完成之后，并且經(jīng)過管理工作人員檢驗成孔合格之后才開始鋼筋籠設(shè)計和制作工作。建筑設(shè)計師在設(shè)計完鋼筋籠之后，施工人員需要根據(jù)設(shè)計師的要求對鋼筋籠進行加工處理。首先，施工人員需要將小臺階與單獨箍筋放置在一起，再將每一根縱向鋼筋用鐵絲或者繩子將其捆綁，確保鋼筋支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。其次，施工人員在完成鋼筋支護結(jié)構(gòu)架設(shè)和焊接工序之后，需要在小臺階處放置一臺焊護壁，以此在小臺階處形成一個三角形鋼筋，加強鋼筋的穩(wěn)固性，避免鋼筋籠出現(xiàn)位移現(xiàn)象。最后，在完成鋼筋籠制作和支護工作之后，現(xiàn)場管理工作人員需要向相關(guān)質(zhì)檢部門報告施工情況，通知質(zhì)檢工作人員進行檢驗，同時做好驗收記錄工作。

3.4混凝土澆筑要點

首先，施工人員需要將下料漏斗與鋼管焊接起來，并將鋼管與井口位置加以穩(wěn)固，然后再在井口安置導(dǎo)管。其次，確保鋼筋厚度數(shù)據(jù)的精確性，避免由于鋼筋厚度數(shù)據(jù)的不精確性造成樁孔無法成形的現(xiàn)象，以人工收水抹面的方式將每塊鋼筋均勻分割。就鋼筋而言，鋼筋采用HPB235、HRB335級鋼筋，焊條采用E43和E50。在完成樁孔和澆制混凝土工序之后，施工人員再在樁孔中插樁頂鋼筋?；炷翝仓^程中采用的儀器是漏斗。通過漏斗自然流入導(dǎo)管的方式將混凝土引入孔底。灌注的高度應(yīng)該保持在1m左右，施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場的具體晴況選擇最優(yōu)施工方法。

3.5施工質(zhì)量控制

首先，就鋼筋籠制作的進度而言，鋼筋的長度采用的方法是固定擋板法，其操作步驟是在鋼筋斷料之前先斷下1根或者2根，質(zhì)檢工作人員檢驗鋼筋斷料合格之后再生產(chǎn)制作鋼筋籠。

就鋼筋總裝焊接工藝而言，鋼筋胎膜是影響鋼筋籠參數(shù)控制是否精確的關(guān)鍵因素。鋼筋胎膜是鋼筋籠生產(chǎn)過程中相關(guān)工作人員自制專用的工具，根據(jù)鋼筋成型的尺寸設(shè)計鋼筋胎膜，鋼筋胎膜的主筋層需要設(shè)置箍筋，并將箍筋按照順序放置在鋼筋胎膜的焊接口。一般情況下，鋼筋骨架焊接采用保護焊機低溫焊接，不僅可以有效防止普通焊機發(fā)生高溫現(xiàn)象，還可以避免鋼筋胎膜在焊接過程中出現(xiàn)咬肉的現(xiàn)象，促使提高鋼筋骨架的整體質(zhì)量和強度。其次，砼的現(xiàn)場攪拌質(zhì)量控制。施工人員需要嚴(yán)格控制施工時間和攪拌時間，在進行混凝土建筑工序之時，施工人員需要將兩條線交叉線固定在樁位上，避免樁位發(fā)生嚴(yán)重位移或者變形現(xiàn)象，從而提高樁位的穩(wěn)定性。最后，就砼灌注的質(zhì)量控制而言。施工人員需要合理掌握水分比例、砼干料比例，避免水分揮發(fā)殆盡。

4.施工安全控制

針對人工挖孔成樁施工技術(shù)中出現(xiàn)的意外事故問題，工程管理人員要制定合理合法的管理制度，為降低工程事故發(fā)生率提供制度保障，從而達到降低施工安全風(fēng)險的目的。另外。制定和實施管理制度還可以促使機械設(shè)備和物力資源利用率得以最大化提升的實現(xiàn)。除此之外。管理者要選拔專業(yè)技能強、個人素質(zhì)高的綜合性人才，確保建筑施工技術(shù)人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)水平高，并選拔責(zé)任心強的施工技術(shù)人員檢修施工項目。針對施工人員安全意識不足以及業(yè)務(wù)水平低下的等情況，要定期組織活動對施工技術(shù)人員進行培訓(xùn)，不僅可以有效避免安全事故發(fā)生的現(xiàn)象，還可以提高施工技術(shù)人員自身業(yè)務(wù)能力以及個人素養(yǎng)，為社會培養(yǎng)責(zé)任意識強、綜合能力高的技術(shù)人才。

5.結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及科技的不斷進步，人工挖孔成樁施工技術(shù)得以不斷提高。相較于其他施工技術(shù)而言，人工挖孔樁技術(shù)具有方便快捷、安全可靠、經(jīng)濟實惠、污染性小的優(yōu)點。但是在實際施工過程中，人工挖孔成樁施工技術(shù)管理過程中還存在一些問題，還需要企業(yè)加強機械設(shè)備的合理配置以及加大對施工技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力的技能培訓(xùn)力度，從而提高機械設(shè)備性能以及工程整體質(zhì)量。