梁波

摘 要：輸油管道所經(jīng)地域以丘陵和山地、農(nóng)田、河流為主，沿線地形地貌地質(zhì)復(fù)雜，山地段起伏頻繁，高低落差大，荊棘雜草遍布，為確保巡線方便，及時發(fā)現(xiàn)管道異常情況，保護管道安全，提出建設(shè)管道巡線便道的措施以促進管道安全管理。

關(guān)鍵詞：輸油管道；巡線便道；安全管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.250

在運輸油管道是一個國家生命線工程的重要組成部分，石油的運輸是當(dāng)今石油經(jīng)濟中的一個重要環(huán)節(jié)，長輸管道安全運輸則是這一環(huán)節(jié)中的重點，如何保證整個管道的安全運行顯得尤為重要。巡線工在管道的日常安全管理處扮演著極其重要的作用，是發(fā)現(xiàn)、控制線路隱患的第一“執(zhí)行人”，等同于人的眼睛。

而輸油管道所經(jīng)地域以丘陵和山地、農(nóng)田、河流為主，沿線地形地貌地質(zhì)復(fù)雜，山地段起伏頻繁，高低落差大，荊棘雜草遍布，特別是管道延綿在人跡罕至的山地沼澤中，修建巡線便道就顯得極其重要。

1 巡線便道建設(shè)主要位置和形式

針對管道經(jīng)過陡坡陡坎、河流溝渠、管道淺埋、荒蕪地段、沼澤地等巡線困難及水保易沖刷地段，通過清理雜草、混凝土硬化、安裝水泥墩、河溝便橋建設(shè)等方式，形成巡線便道。

2 修建質(zhì)量要求

2.1 踏步便道

清除管道左右1米范圍內(nèi)雜草，并經(jīng)常進行維護清理，避免出現(xiàn)雜草阻擋管道上方巡線小道情況。規(guī)格尺寸為寬*厚=0.6m*0.1m，混凝土強度為C15及以上。表面灰刀壓平避免起砂。防滑紋在表干前統(tǒng)一用18#螺紋鋼壓制成型。臺階面平行水平面。清表要求清理表土以下100mm以上。其余尺寸見圖1。

2.2 便橋修建要求

（1）水泥桿便橋（河溝寬度8米內(nèi)）。根據(jù)河溝寬度選用水泥桿3根并排架設(shè)在河岸兩端。河岸兩端搭接長度不得少于0.5米，澆注混凝土基礎(chǔ)固定。在3根水泥桿凹槽之間采用混凝土填平。簡圖見圖2。

（2）現(xiàn)澆水泥預(yù)制板橋（河溝寬度8米內(nèi)）。橋面寬600mm，厚200mm，混凝土強度：C20；支撐擋墻為M7.5漿砌石；岸邊基礎(chǔ)底部800mm，頂部500～600mm，基礎(chǔ)下直至硬土層，兩端支撐部分搭接長度不低于300mm；板面與河（溝）堤兩側(cè)高度保持一致。視河溝寬度在河床中增加支撐墩，支撐墩基礎(chǔ)在開挖至河床底部直至硬土。同時河床可做較大面積硬化（即三面光）處理，解決管道淺埋問題，避免管道本體裸露。如圖3。

（3）安裝涵管橋和現(xiàn)澆板橋。適用于寬大于8米，平均水深小于0.5米，且常年水流變化不大的河流、溝渠。如果河底已經(jīng)硬化處理，水泥排水管直接安裝在硬化面上即可。如果河底未經(jīng)硬化處理，需開挖基礎(chǔ)，下挖深度不低于300mm，用C20混凝土硬化至河床高度。根據(jù)河堤高度確定排水管直徑，具體如圖4、圖5。

3 修建巡線便道在管道安全管理上的作用

3.1 有利于巡線工巡線和巡線管理

一是巡線便道用于陡坡段，山體陡峭，巡線工徒步巡線經(jīng)過非常困難，尤其是雨天濕滑時，極易出現(xiàn)摔倒等意外情況，給巡線工作造成極大困難，部分巡線工因為無法攀爬直接采取繞開管道而行，使管道有一部分處于無人監(jiān)管狀態(tài)，存在一定的安全隱患；二是巡線便道用于河溝、沼澤地，巡線工經(jīng)過河溝沼澤地時，往往無法進入管道上方進行巡查，且經(jīng)過河溝需繞到很遠的地方通過，特別是防汛期間暴雨過后，需上線巡查是否出現(xiàn)管道因沖刷裸露等險情，更是難上加難，也存在著較大的風(fēng)險。

建設(shè)便道后，給巡線工提供了便捷的巡線道路，提高巡線質(zhì)量，也為巡線工提供了基本安全保障，增加了巡線工的工作積極性。同時，對于有效提高巡線工GPS有效工作時間、避免繞樁巡線、提高巡線效率和質(zhì)量起到很大的作用。

3.2 有利于管道管理和安全保護

（1）有效防止雨水沖刷導(dǎo)致水土流失，并方便維護，避免了每年對雜草的清理，利于管道標(biāo)示樁的清潔維護，減輕了巡線工工作量，減少了維護成本。

（2）解決了管道走向不清的問題，有利于安全保護宣傳。管道標(biāo)示樁是管道保護宣傳“無言的衛(wèi)士”，而建成后的巡線便道更加清晰地標(biāo)示出管道位置和走向，起到了管道標(biāo)識作用。更有效地對沿線群眾和施工單位起到了提醒宣傳效果，避免了農(nóng)戶在管道上方種植深根植物而造成的占壓隱患，也利于防止施工單位不明輸油管道位置而造成的突發(fā)性第三方施工，有效保護管道的安全。

（3）解決了過河溝處管道埋深不足的問題，以前過河溝處都是采取表面硬化處理，這樣做成的過水路面需經(jīng)常修繕，采用涵管橋和三面光處理將提高其使用壽命。并能起到防止清溝清渠等第三方機械施工損壞，有效保護管道的安全。

（4）巡線便道建成后，使巡線工能走在管道的正上方，有效解決巡線盲區(qū)的問題，同時能較清楚地發(fā)現(xiàn)管溝是否塌陷，管道所經(jīng)區(qū)域內(nèi)地形、地貌有無明顯變化，有利于提早發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害。并能夠清楚發(fā)現(xiàn)管道上方、兩側(cè)是否有新近翻挖動土跡象，利于及時發(fā)現(xiàn)打孔盜油等異常情況。

4 結(jié)語

輸油管道是國家重要的能源輸送動脈。特別是長輸管道這一沒有圍墻的工廠，抓好巡線工是管理上的重中之重，修建巡線便道在巡線管理中發(fā)揮著重要的作用，能有效防止事故的發(fā)生，確保輸油管道安全、平穩(wěn)、高效的運行。

參考文獻：

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