文/李 鶴

輸油管道完整化管理淺析

文/李 鶴

本文基于我國輸油管道的管理現(xiàn)狀，提出了輸油管道完整化管理的概念，設(shè)計(jì)了輸油管道完整化管理的方法，為管理者對(duì)輸油管道進(jìn)行完整化管理提供了借鑒。

輸油管道；完整化；管理方法

1.輸油管道完整化管理的概念

完整化就是當(dāng)工作系統(tǒng)處于一定的環(huán)境下，將那些影響人身安全、環(huán)境污染、設(shè)備損害的不可控制的風(fēng)險(xiǎn)值控制在合理的情況之下。輸油管道的完整化，特指將輸油管道保持在一個(gè)百分之百可靠的工作狀況之中，可以通過改進(jìn)管道輸油技術(shù)與優(yōu)化輸油管道的管理的方法，將輸油管道控制在完整、可控的運(yùn)行狀態(tài)下。

其概念一是輸油管道在運(yùn)行的年限內(nèi)可以人為控制，并且在結(jié)構(gòu)上與功能上保持完整化。二是從輸油管道的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)、檢測修理、安全管理，到運(yùn)行年限為止的每一個(gè)過程都要保持完整。三是要對(duì)輸油管道進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全的完整化管理在運(yùn)行、管理等過程中不斷改進(jìn)輸油管道，使輸油管道保持完整化。確切地說，輸油管道完整化管理就是為了維持輸油管道的完整而所開展的一切活動(dòng)，主要有制定并編訂相應(yīng)的工作計(jì)劃流程與文件，對(duì)輸油管道實(shí)施完整化管理。從腐蝕與人為破壞等各方面角度對(duì)輸油管道的破壞機(jī)理要有充分了解；充分掌握輸油管道在運(yùn)行年限內(nèi)的各種破壞因素，然后針對(duì)這些破壞因素制定出對(duì)應(yīng)的處理方案，將輸油管道的破壞風(fēng)險(xiǎn)保持在安全界限下。采用監(jiān)控與檢測等國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)輸油管道的完整進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測，并對(duì)輸油管道的完整化程度做出綜合評(píng)價(jià)，科學(xué)地判定出輸油管道目前運(yùn)行情況與潛在的風(fēng)險(xiǎn)，然后制定出相應(yīng)的處理方案與避免輸油管道破壞風(fēng)險(xiǎn)的方法，使輸油管道一直處于完整化的運(yùn)行之中。

2.輸油管道完整化管理方法的設(shè)計(jì)

輸油管道完整化管理主要通過編訂輸油管道完整化管理的工作計(jì)劃流程與文件，分析輸油管道破壞機(jī)理與因素，時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測來實(shí)現(xiàn)。

2.1 編訂輸油管道完整化管理的工作計(jì)劃流程與文件

要對(duì)輸油管道進(jìn)行完整化的管理，首先要編訂出輸油管道完整化管理的工作計(jì)劃流程與文件，并且能夠應(yīng)用于實(shí)踐。

圖1 輸油管道完整化管理的工作計(jì)劃流程與文件編訂流程

基本信息說明，就是將人員與組織信息、輸油管道數(shù)據(jù)和各崗位職責(zé)等進(jìn)行相關(guān)詳細(xì)說明。輸油管道信息說明，就是將輸油管道主要單元的相關(guān)技術(shù)參數(shù)與環(huán)境狀況進(jìn)行詳細(xì)說明。制定檢測信息，就是制定出輸油管道的檢測范圍與采用的檢測技術(shù)的詳細(xì)方案。制定維護(hù)方案，就是制定出輸油管道的安全防護(hù)措施及其設(shè)備的試驗(yàn)流程。維護(hù)記錄與改進(jìn)就是對(duì)輸油管道的每一個(gè)維護(hù)過程進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并分析研究記錄數(shù)據(jù)，改進(jìn)完善輸油管道完整化管理的方法。

2.2 輸油管道破壞機(jī)理與因素分析

要對(duì)輸油管道的破壞機(jī)理與因素進(jìn)行分析，就必須要確定輸油管道破壞的根源。輸油管道的損傷是輸油管道系統(tǒng)性能退化的表現(xiàn)，不同程度的輸油管道損傷會(huì)對(duì)輸油管道系統(tǒng)的性能與結(jié)構(gòu)造成不同程度的破壞。導(dǎo)致輸油管道性能降低和結(jié)構(gòu)破壞的主要因素有：輸油管道內(nèi)外腐蝕；輸油管道受風(fēng)等外界環(huán)境的侵蝕；輸油管道受外力后發(fā)生蠕變變形、疲勞失效、機(jī)械破壞與斷裂等。因此要處理輸油管道不同程度的破壞形式的發(fā)生，就有實(shí)用的輸油管道破壞機(jī)理與因素的管理程序，進(jìn)而對(duì)輸油管道在運(yùn)行壽命年限內(nèi)的破壞機(jī)理與因素加以識(shí)別分析、減緩控制等，使輸油管道一直處于安全高效的完整化狀態(tài)。

2.2.1 輸油管道破壞機(jī)理分析

輸油管道的破壞機(jī)理以腐蝕為主輸油管道腐蝕受電化學(xué)腐蝕、微生物腐蝕、細(xì)菌腐蝕、氧濃差腐蝕等相互作用。輸油管道長期處于輸送油料的浸泡，所輸送的油料含有一定的水分，加之許多富氧離子溶于水中，便使得所輸送的油料具有較強(qiáng)的腐蝕性，使得輸油管道產(chǎn)生溶解氧腐蝕。輸油管道中所輸送的油料中溶解的氯離子與輸油管道可發(fā)生如下反應(yīng)：

輸油管道中所輸送油料中含有的水中溶解有大量的硫化物與硫酸鹽，可與輸油管道發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加快輸油管道的腐蝕，其化學(xué)反應(yīng)如下：

2.2.2 輸油管道破壞因素分析

影響輸油管道破壞的因素很多。對(duì)輸油管道的破壞因素進(jìn)行深入分析后得知，影響輸油管道破壞的因素有輸油管道日常管理、防腐措施、維護(hù)保養(yǎng)、輸送油料、土壤和大氣等。

2.3 時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測

對(duì)輸油管道進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測，是開展輸油管道完整化管理的主要工作之一。對(duì)輸油管道進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測，主要存在以下幾個(gè)問題：①時(shí)時(shí)監(jiān)控不能達(dá)到時(shí)時(shí)的效果，并且檢測數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不完全相符合。②缺乏輸油管道設(shè)計(jì)、施工以及工藝等相關(guān)原始資料。因此輸油管道完整化管理時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測要做到以下幾點(diǎn)：

A.制定輸油管道時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測的資質(zhì)水平考試，提升時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測人員的專業(yè)水平。

B.通過目測檢測輸油管道是否有結(jié)構(gòu)破壞，并且在不停輸?shù)臈l件下采用超聲檢測與聲發(fā)射檢測等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)輸油管道進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測。

C.嚴(yán)格按照輸油管道周期性檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)檢測，并將輸油管道的破壞機(jī)理與因素、檢測記錄數(shù)據(jù)及有效性相結(jié)合對(duì)輸油管道完整化進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

3.輸油管道完整化管理目標(biāo)

①制定出輸油管道完整化管理的完善法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并且不同種類的輸油管道應(yīng)制定出相應(yīng)的完整化管理的實(shí)施方案，建立輸油管道完整化管理體系，為管理者提供參考。

②建立輸油管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。將所有輸油管道的設(shè)計(jì)、施工、工藝，以及檢測維護(hù)維修的原始數(shù)據(jù)，建立起輸油管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為輸油管道的完整化管理提供幫助和參考。

③設(shè)計(jì)輸油管道完整化管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸油管道時(shí)時(shí)監(jiān)控與檢測的動(dòng)態(tài)完整化管理。

④充分運(yùn)用國外先進(jìn)檢測技術(shù)與管理理論，并結(jié)合我國輸油管道的實(shí)際，建立起一套符合我國國情的輸油管道完整化管理體系，使輸油管道完整化管理有法可依，有程序可實(shí)施，有規(guī)范可依靠。

（作者單位：中國航油西藏公司）