龍 華 ，邵明珠

(1.長江職業(yè)學(xué)院，武漢 430074；2.武漢正源機(jī)械設(shè)備有限公司，武漢 430064)

基于問題式學(xué)習(xí)在高職院校汽車底盤構(gòu)造信息化教學(xué)中的應(yīng)用
——以“制動系統(tǒng)”教學(xué)設(shè)計為例

龍 華1，邵明珠2

(1.長江職業(yè)學(xué)院，武漢 430074；2.武漢正源機(jī)械設(shè)備有限公司，武漢 430064)

汽車構(gòu)造是高職院校汽車相關(guān)專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課。文中將一種新的學(xué)習(xí)方式——“基于問題式學(xué)習(xí)(problem Based learning 簡稱 PBL)”應(yīng)用于汽車底盤構(gòu)造的教學(xué)中,實踐證明，PBL教學(xué)法能夠提高學(xué)生綜合分析問題的能力,促進(jìn)學(xué)生的自學(xué)能力, 加強(qiáng)師生之間的情感交流，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是一種非常簡單實用的教學(xué)與學(xué)習(xí)方法。

高職；汽車；基于問題式學(xué)習(xí)；制動系統(tǒng)

一、教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)包括三個主要方面：一是理論目標(biāo)。使學(xué)生進(jìn)一步掌握制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理，使學(xué)生初步學(xué)會故障檢修分析思路的方法。 二是實踐目標(biāo)。使學(xué)生掌握制動系統(tǒng)位置布局，認(rèn)識制動系統(tǒng)零部件名稱，故障檢修的基本流程及操作規(guī)范步驟，提高學(xué)生判斷、分析故障的能力。三是情感目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我思考的能力；激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和學(xué)習(xí)熱情；增進(jìn)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

二、教學(xué)設(shè)計內(nèi)容

(一)布置任務(wù)

在上課之前的3天，在數(shù)字化課程資源網(wǎng)上發(fā)布工作任務(wù)，任務(wù)采用基于問題式學(xué)習(xí)法的關(guān)鍵是設(shè)計合適的問題情景, 該問題與學(xué)生的實際生活息息相關(guān)，提示問題應(yīng)該是具有普遍性，針對性，每個同學(xué)都能回答幾點，具有可歸納性，這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。改變學(xué)生被動接受的心態(tài)，要求學(xué)生自己上網(wǎng)收集資料，自己整理成300字左右的知識概要大綱。

(二)復(fù)習(xí)回顧

簡單復(fù)習(xí)一下上節(jié)課學(xué)習(xí)的重點內(nèi)容，上節(jié)課主要學(xué)習(xí)汽車轉(zhuǎn)向系，可以引導(dǎo)學(xué)生汽車轉(zhuǎn)向與汽車制動系有何聯(lián)系，車輪被抱死，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為什么會失靈？前輪抱死和后輪抱死對轉(zhuǎn)向系的影響。

(三)問題選取

基于問題式學(xué)習(xí)法的關(guān)鍵是設(shè)計合適的問題情景, 該問題最好與學(xué)生的實際生活密切相關(guān), 同時問題應(yīng)是開放式的, 沒有固定的答案, 這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。播放一個3分鐘的信息化教學(xué)資源短片《How the braking system works》(如圖1所示)。

圖1 How the braking system works

該短片是某品牌汽車發(fā)布的汽車知識大講堂之制動系統(tǒng)，短片簡要介紹系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理、剎車油管的分布、傳感器的安裝位置及作用。接著播放電子相冊(實訓(xùn)實物展示臺)展示制動系統(tǒng)實物照片。實物照片形象直觀、聯(lián)系實際激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。老師引入：制動系統(tǒng)是底盤構(gòu)造的重要組成部分，今天我們就來學(xué)習(xí)制動系統(tǒng)的構(gòu)造與原理。

(四)教學(xué)實施

1.問題導(dǎo)入

首先將學(xué)生好奇的問題提出，引導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)室根據(jù)現(xiàn)有的實際車輛找答案，小組式討論，組成學(xué)習(xí)小組。學(xué)習(xí)小組通常由 6～10 人組成, 它是理實一體化教學(xué)與學(xué)習(xí)的主要組織形式。學(xué)習(xí)小組男女搭配, 成員要有分工，如：小組長、記錄員、報告人等, 各自完成不同的職責(zé), 共同負(fù)責(zé)小組的學(xué)習(xí)。個人調(diào)研，針對提出的問題, 學(xué)生可以通過圖書館、論文庫、百度文庫、汽車之家等信息源查閱相關(guān)資料。本文以3個問題案例進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，問題如下：

問題1：一輛汽車在城市道路上行駛一段時間后，請學(xué)生用紅外熱像儀拍攝汽車的熱成像照片(如圖2所示)，發(fā)現(xiàn)汽車前輪的溫度明顯高于后輪溫度，怎樣解釋這種現(xiàn)象？這個問題可以激發(fā)學(xué)生的求知欲望，學(xué)生進(jìn)一步可以觀察較多跑車剎車裝置還有專門設(shè)計的通風(fēng)散熱通道。學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)尋找答案，其中在“汽車之家”論壇上，就有針對該問題進(jìn)行討論的帖子，可以引導(dǎo)學(xué)生參與其中，求知正確的答案?？梢砸龑?dǎo)學(xué)生理解汽車剎車時，人由于慣性往前傾，汽車輕微 “點頭”現(xiàn)象與制動系統(tǒng)的配置有何聯(lián)系。

圖2 汽車紅外熱成像圖

問題2：在路上有很多轎車，例如捷達(dá)，發(fā)現(xiàn)前輪是盤剎后輪是鼓剎；例如SUV車的前輪和后輪都是盤剎，前剎的直徑比后剎大，為什么？上課之前可以布置這個問題，討論一下是盤剎好還是鼓剎好？2種剎車的優(yōu)缺點？轎車主流剎車是哪一種？2種剎車結(jié)構(gòu)特征和工作原理請學(xué)生小組內(nèi)部分析，脫稿在五分鐘內(nèi)陳述。相互之間打分，選出最優(yōu)答案，答案不拘泥一種形式，同學(xué)之間可以用視頻或者動畫解釋，充分調(diào)動所有同學(xué)的積極性。

問題3：ABS系統(tǒng)有什么作用？為什么剎車時，車輪不能被抱死？你能聯(lián)想到老司機(jī)點剎原理嗎？這個問題就是拔高題，同學(xué)們要查閱大量資料，要求他們不能照本宣科，要求用通俗易懂的語言描述ABS系統(tǒng)的原理。請學(xué)生以實訓(xùn)室的一輛捷達(dá)汽車為例，講解ABS的工作原理，幾個零部件的位置。這個問題側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，老師發(fā)給學(xué)生電子檔的維修手冊，學(xué)生學(xué)會自己查閱，自己解答問題，不懂可以相互之間交流，直到梳理出問題的答案。

2.問題的分析和討論

小組交流，即在個人學(xué)習(xí)和查閱資料的基礎(chǔ)上，以小組為單位交流個人學(xué)習(xí)成果，并協(xié)商解決問題， 共享學(xué)習(xí)成果，學(xué)會相互合作，并訓(xùn)練學(xué)生單獨在全組學(xué)生面前的語言表達(dá)能力。班內(nèi)交流，就是在個人學(xué)習(xí)、小組交流、合作的基礎(chǔ)上，各小組推舉一名代表向全班同學(xué)匯報本組成員學(xué)習(xí)成果，全班共享學(xué)習(xí)成果，小組之間相互打分，老師進(jìn)行點評。

3.課堂評價及課堂考核

學(xué)生將任務(wù)工單提交之后，技能知識掌握到何種程度，需要量化考核，考核結(jié)果反饋給老師，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計方式。教師以量化考核表的方式，首先學(xué)生自評，在數(shù)字化課程網(wǎng)上寫一篇300字左右的自評報告，給自己打分，接著小組內(nèi)學(xué)生互評，最后教師進(jìn)行總結(jié)點評，對優(yōu)秀學(xué)生(作品)進(jìn)行表揚(yáng)，并將學(xué)生作品電子照片掛在課程網(wǎng)上進(jìn)行表彰。對不足作品，指出問題所在并提出整改意見。

4.課后作業(yè)

以問題學(xué)習(xí)驅(qū)動的教學(xué)設(shè)計方法能夠積極帶動大家的學(xué)習(xí)積極性，為防止個別學(xué)生“濫竽充數(shù)”，“出工不出力”，還需要在數(shù)字化課程網(wǎng)上布置在線作業(yè)。充分利用信息化教學(xué)的便利條件，學(xué)生只需要手機(jī)下載優(yōu)慕課APP，學(xué)生用自己的賬號登陸數(shù)字化課程，直接在手機(jī)上就可以答題，這部分成績計入期末成績。充分利用數(shù)字化課程網(wǎng)上交流論壇，鼓勵學(xué)生充分提問，學(xué)生之間互相跟帖答疑。對一部分精辟的解答帖子置頂，平時成績相應(yīng)提高。

5.綜合考核

整個考核分三個模塊：理論部分、實訓(xùn)部分、綜合素質(zhì)，三個模塊所占的成績比例是30%，50%，20%。打破了以往一張試卷定全局的模式，以往考試有一個弊端就是學(xué)生在期末考試前，老師劃一下重點，學(xué)生考前突擊一下，也能夠拿一個不錯分?jǐn)?shù)。這種新的考核方式能較好激勵學(xué)生參與，自從這種考核方式實行以后，學(xué)生請假的情況大大較少。如果一個人偷懶，整個團(tuán)隊成績受到影響。學(xué)習(xí)小組內(nèi)部相互監(jiān)督，相互激勵，學(xué)習(xí)效果顯著提高。

三、結(jié)論

以問題學(xué)習(xí)驅(qū)動的教學(xué)設(shè)計方法和先進(jìn)的信息技術(shù)給汽車底盤課堂注入了無限的活力，如何合理利用信息技術(shù)，讓學(xué)生快樂、有效地學(xué)習(xí)，還需要教師不斷探索。利用數(shù)字化課程進(jìn)行教學(xué)資源設(shè)計，進(jìn)一步拓展了課程教學(xué)的空間，進(jìn)一步豐富共享資源庫。基于問題式學(xué)習(xí)方法適應(yīng)了不同學(xué)習(xí)能力學(xué)生的自主學(xué)習(xí)需求，在高職教學(xué)中的運(yùn)用取得良好的效果，汽車專業(yè)的選手連續(xù)兩屆獲得“省汽車維修與檢測大賽”三等獎。

[1] 楊坤全.“汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”課程教學(xué)設(shè)計——以漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J]. 廈門城市職業(yè)學(xué)院學(xué)報, 2016(2):37-41.

[2] 張忠偉. 汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)一體化課堂教學(xué)改革探討——以杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例簡[J]. 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報, 2015(11):86-88.

[3] 林巖等. 淺談行動導(dǎo)向教學(xué)在專業(yè)課程中的應(yīng)用——以汽車底盤構(gòu)造與維修課程自動變速器故障診斷教學(xué)為例[J]. 天津職業(yè)學(xué)院聯(lián)合學(xué)報, 2015(4):71-74.

[4] 陳家瑞.汽車構(gòu)造[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2014.

Application of PBL in Information-based Teaching of Automobile Chassis Construction Course——Taking the Braking System as an Example

Long Hua1, Shao Mingzhu2

(1.ChangjiangPolytechnic,Wuhan430074China; 2.WuhanZhengyuanMachineManufacturingCo.,LTD,Wuhan430064China)

It is easy to find out that automobile construction is one of the important professional core courses of automobile related majors in vocational colleges. It is clear that a new learning method, problem-based learning (PBL), has widely applied to the teaching of automobile construction. There is no doubt that PBL teaching method can effectively improve students' comprehensive analysis ability, encourage students self-learning efficiency and strengthen the emotional exchange between teachers and students so as to stimulate students' enthusiasm for learning. On the other hand, it is a very simple and practical teaching and learning methods for enhancing teaching efficiency.

vocational colleges; automobile; problem based learning; the braking system

G712

A

1673-3878(2017)02-0053-03

2016-12-21

龍華(1982-)，男，湖北仙桃人，長江職業(yè)學(xué)院機(jī)電汽車學(xué)院講師；主要研究方向：汽車設(shè)計與制造；邵明珠(1989-)，女，山東沂水人，武漢正源機(jī)械設(shè)備有限公司工程師；主要研究方向：汽車零部件自動化生產(chǎn).