蔣正華

【摘要】物流成本核算是制造企業(yè)管理與控制物流成本的重要方法，我國制造企業(yè)對于物流成本核算尚未達到一致性，并且在物流成本核算中沒有切實的標準，這給我國制造企業(yè)的物流成本控制造成了一定的影響。因此，文章主要針對工業(yè)制造企業(yè)物流成本核算與控制展開分析。

【關(guān)鍵詞】制造企業(yè) 物流成本 控制與管理

隨著改革開放政策的推動，我國經(jīng)濟社會得到了迅猛的發(fā)展，各行各業(yè)得到了快速的發(fā)展，行業(yè)之間的競爭也越來越激烈。物流作為商品流通的重要緩解，物流成本對于企業(yè)經(jīng)濟效益有直接影響。因此，加強對物流成本的控制，并不斷完善成本核算方法，是現(xiàn)代制造企業(yè)有待解決的重要問題。

一、制造企業(yè)物流成本核算中出現(xiàn)的問題

會計核算是企業(yè)管理中的重要內(nèi)容，直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟效益。而物流成本核算是會計核算中的重要環(huán)節(jié)，但是目前我國制造企業(yè)物流成本核算中主要存在以下幾個問題：①缺乏獨立性：在我國大多數(shù)制造企業(yè)中，物流成本的核算沒有設(shè)立獨立的會計科目，而是在會計核算過程中將其納入財務(wù)費用、銷售費用、管理費用或是生產(chǎn)成本之中；②缺乏完整性：在企業(yè)經(jīng)營過程中，企業(yè)外部物流費用在企業(yè)總物流費用中所占比重較小，而企業(yè)內(nèi)部物流費用在企業(yè)總物流費用中所占比重較大，但是這些費用往往容易混淆，納入到其他成本的核算中，這導(dǎo)致企業(yè)在物流成本核算中出現(xiàn)了問題。③缺乏統(tǒng)一的核算標準：由于我國制造企業(yè)對于物流成本的核算缺乏統(tǒng)一標準，導(dǎo)致物流成本的核算方法、成本構(gòu)成以及成本定義也有所不同。企業(yè)在核算物流成本時，一般都是根據(jù)企業(yè)實際情況進行核算的，導(dǎo)致參考同類型企業(yè)的核算方法完全沒有作用，導(dǎo)致物流成本核算無法統(tǒng)一化。

二、工業(yè)制造企業(yè)物流成本核算與控制措施

（一）轉(zhuǎn)變物流成本管理

要想提高制造企業(yè)物流成本核算與控制水平，首先需要明確制造企業(yè)物流成本的機構(gòu)，并根據(jù)企業(yè)物流活動類型，進行物流成本的分解，從而細化各種費用。領(lǐng)導(dǎo)也要形成良好的物流理念，建立完善的管理制度，強化管理人員的管理意識。在日趨激烈的市場環(huán)境中，成本關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展，因此要通過引入科學的物流管理理念，采用先進的物流管理模式，提高管理人員的控制意識和節(jié)約意識。結(jié)合企業(yè)的實際情況，實施精細化管理模式，將管理目標細化到單個目標。同時要大力推動企業(yè)物流成本核算的進步，明確各主體的管理任務(wù)與目標，將物流成本核算與控制落實到實際，同時要培養(yǎng)各工作人員的

（二）加強企業(yè)物流費用管理

要想規(guī)范企業(yè)物流費用管理，首先要明確物流費用的各個項目，物流費用開支其主要包括燃油費、過路費、人工費以及其他費用，尤其是過路費、人工費以及燃油費等方面，不能出現(xiàn)有其他費用但無預(yù)算的現(xiàn)象發(fā)生。在確定企業(yè)的物流費用預(yù)算時，首先需要以企業(yè)經(jīng)營活動的過往內(nèi)在邏輯進行推算，參照過往預(yù)算情況，提取制定本年預(yù)算計劃。支出預(yù)算在編制過程中要明確各項的依據(jù)、影響因素和驅(qū)動因素，落實相關(guān)費用的額度，減少不合理預(yù)留。企業(yè)需要嚴格控制物流費用，杜絕浪費或貪污腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn)。物流費用開支預(yù)算主要是基于零基預(yù)算編制方法，采取自上而下的方式，由資金管理部門進行統(tǒng)籌制定，并對各科目的明細項目進行確認，對所有數(shù)據(jù)的計算均提供相應(yīng)的計算公式以及數(shù)量。財務(wù)人員在編制預(yù)算報表時要注意與往年實際收支情況進行對比，嚴格遵循“收支平衡，統(tǒng)籌兼顧”的原則。財務(wù)人員必須要做好預(yù)先準備，確定基數(shù)后根據(jù)實際情況核對預(yù)算的科學性，并對預(yù)算數(shù)據(jù)以及項目進行詳細比對，對于存在疑問的數(shù)據(jù)需要及時確認和修改。

（三）改進現(xiàn)有行政管理機制

行政管理機制對企業(yè)經(jīng)濟效益有直接影響，領(lǐng)導(dǎo)的決策是否合理往往對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。目前企業(yè)在行政管理機制方面缺乏完善的管理機制，應(yīng)當從引進優(yōu)秀的人才、完善選拔制度，給優(yōu)秀管理人員更好的待遇和發(fā)展空間，加強行政管理人員的職業(yè)教育和培訓(xùn)，完善企業(yè)的培訓(xùn)制度和教育制度，注重行政管理人員的層次搭配，保持管理工作的穩(wěn)定性同時需要重視具有創(chuàng)新性思維的中青年管理人員。目前企業(yè)管理人員的年齡相對而言較大，知識結(jié)構(gòu)單一，缺乏創(chuàng)新思維，建議調(diào)整管理層的年齡結(jié)構(gòu)。隨著社會發(fā)展的不斷推動，管理層要抓緊學習車輛管理的政策，不斷適應(yīng)時代發(fā)展帶來的變化。通過完善行政管理機制，規(guī)范物流運輸行為，杜絕公車私用的行為出現(xiàn)。有許多研究發(fā)現(xiàn)，在一些企業(yè)中有許多人將公車作為自己的私車，并將燃油費進行報銷，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟效益受損。因此，要加強行政管理，做好宣傳工作，并建立相應(yīng)的管理機制，對于企業(yè)職員用車行為進行監(jiān)管，能夠有效降低企業(yè)物流費用。

（四）加強績效管理

將物流運輸人員以及管理人員的工作績效與物流效益以及物流實際開支費用相聯(lián)系，通過超支自負、節(jié)省獎勵等措施，將節(jié)約下來的油費以及過路費通過一定的比例在差旅費或獎金中表現(xiàn)出來，作為鼓勵配送人員和管理人員的一種措施，從而調(diào)動工作人員的積極性，養(yǎng)成良好的習慣，從人為因素出發(fā)避免物流成本升高。同時還可以通過建立相應(yīng)的監(jiān)督機制，對費用超過預(yù)算指標、公車私用等行為進行出發(fā)，同時對浪費企業(yè)資金、造成車輛毀損的人員進行經(jīng)濟索賠，并依法追究當事人和負責人的職責。此外，多頭管理也是造成物流費用管理問題的主要原因，因此需要明確車輛管理的專門部門，明確部門的責任與義務(wù)，避免物流費用管理的失控。

三、結(jié)束語

物流成本核算與控制對企業(yè)經(jīng)濟效益有直接影響，因此制造企業(yè)需要加強物流成本的管理。

參考文獻

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