楊洋

摘 要：本文以汽車供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)為例，建立基于汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行信用風險傳導(dǎo)模型，對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的價格變動可能引發(fā)的信用風險進行分析，在此基礎(chǔ)上對商業(yè)銀行的信用風險管理提供相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈融資；信用風險；傳導(dǎo)機制

中圖分類號：F830.31 文獻標識碼：B 文章編號：1674-0017-2016（12）-0010-05

一、引言

隨著我國宏觀經(jīng)濟增速放緩，部分行業(yè)表現(xiàn)低迷，商業(yè)銀行信貸風險不斷暴露，不良貸款率呈現(xiàn)走高趨勢。商業(yè)銀行不良風險上升引起社會較多關(guān)注，除了宏觀經(jīng)濟下行因素外，微觀信貸主體的經(jīng)營決策行為也是信用風險上升的原因之一，包括經(jīng)營定位與調(diào)整、與銀行的合作關(guān)系等。

近些年，供應(yīng)鏈融資發(fā)展較快，銀行圍繞核心企業(yè)，管理上下游中小企業(yè)的資金流和物流，并把單個企業(yè)的不可控風險轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈企業(yè)整體的可控風險，通過全方位獲取各類信息，將風險控制在最低。

作為信用風險點的重要環(huán)節(jié)，研究微觀主體的信用風險產(chǎn)生機制，對于防范和化解信貸風險有較強的現(xiàn)實意義。

汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)的實質(zhì)是商業(yè)銀行向汽車經(jīng)銷商提供專項貸款（通常以銀行承兌匯票形式發(fā)放），用于汽車經(jīng)銷商企業(yè)向核心車廠購買車輛以滿足銷售，經(jīng)銷商在銷售車輛并收到貨款后立即償還貸款的業(yè)務(wù)。此類業(yè)務(wù)涉及到經(jīng)銷商本身，上游核心車廠，以及下游客戶（終端消費者）。

該類融資服務(wù)的主客體分別是銀行和有融資需求的汽車經(jīng)銷商，在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新中，除通過核心車廠對汽車經(jīng)銷商進行信用捆綁，降低整個汽車供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的信用風險外，當前業(yè)界還通過引入第三方物流監(jiān)管公司，協(xié)助銀行對車輛的發(fā)出、在途運輸、到店監(jiān)管及最終銷售等環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，降低汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)的風險。

一、信用風險傳導(dǎo)理論分析

（一）模型構(gòu)建與設(shè)定

為方便構(gòu)建供應(yīng)鏈金融信用風險傳導(dǎo)模型，本文做出以下假設(shè)條件：

A.汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)中的各相關(guān)經(jīng)濟主體均遵循獨立交易原則，且是以追求企業(yè)利潤最大化為前提的理性經(jīng)濟主體；

B.可以確定汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)的外部市場需求；

C.汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)中的各相關(guān)經(jīng)濟主體是信息完全對稱的，商業(yè)銀行掌握完全信息，可根據(jù)企業(yè)的信用風險作出放貸與否的決策，并根據(jù)融資風險大小來確定放貸的額度。

D.汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)中各相關(guān)主體的融資風險是客觀存在的，且保持風險中性。

汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)的信用風險傳導(dǎo)模型如圖1 所示：

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The Research on the Credit Risk Transmission Mechanism of

Commercial Banks under the Perspective of Supply Chain Financing

YANG Yang

（Dalian Municipal Sub-branch PBC， Dalian Liaoning 116001）

Abstract：Taking automobile supply chain financing business as the example， the paper sets up a credit risk conduction model of commercial banks based on automobile dealership financing business， analyzes the credit risk caused by the upstream and downstream price changes of the automobile industry chain under the background of supply-side structural reform， and puts forward relevant advice on the credit risk management of commercial banks.

Keywords： supply chain financing； credit risk； transmission mechanism

責任編輯、校對：張宏亮