【摘要】物流業(yè)在商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，有著越來(lái)越重要趨勢(shì)，已經(jīng)發(fā)展為現(xiàn)在社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要支撐型力量。隨著科學(xué)技術(shù)水平及網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代的到來(lái)，物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)已成為物流行業(yè)迅速并高質(zhì)量發(fā)展的致勝法寶。因此，如何運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)來(lái)提升物流管理模式及經(jīng)營(yíng)效率，已成為物流業(yè)能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。

【關(guān)鍵詞】物流；網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)；發(fā)展；對(duì)策及趨勢(shì)

近年來(lái)，我國(guó)的物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了從起步到飛速發(fā)展的轉(zhuǎn)變，伴隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的日益興盛，社會(huì)物流需求也呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。物流管理中的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)已成為非常重要環(huán)節(jié)，物流業(yè)同時(shí)搭上了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車(chē)，更走向新一輪的模塊化、信息化、共享化的新型服務(wù)模式階段。

物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)是更加重視客戶(hù)的需求，堅(jiān)持以客戶(hù)為上，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、智能化時(shí)代的來(lái)臨，物流業(yè)也體現(xiàn)出更具差異化的服務(wù)，更加多樣化的配送協(xié)調(diào)等更具人性化的發(fā)展傾向。整個(gè)物流業(yè)在對(duì)信息的收集、處理、儲(chǔ)存、分析和利用上更加高效及智能化。

一、物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)生及發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前社會(huì)正在進(jìn)入一個(gè)全球化和信息化的時(shí)代，資源的流動(dòng)性更加頻繁，范圍也更廣闊。因此，政府部門(mén)也非常重視物流行業(yè)的發(fā)展，并于2009年下發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，明確提出物流業(yè)要“以物流信息化和一體化為主線(xiàn)，以先進(jìn)技術(shù)為支撐”求發(fā)展。自此物流業(yè)拉開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的序幕，并伴隨著全球信息化的大發(fā)展，越走越迅猛。

目前，我國(guó)的物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)上還處于發(fā)展中階段，整體運(yùn)作水平不高，還未形成跨行業(yè)及區(qū)域的物流大網(wǎng)絡(luò)體系。物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)要構(gòu)建完善的客戶(hù)端、產(chǎn)業(yè)鏈端和商業(yè)群端。很明顯我國(guó)的物流業(yè)的這些節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，目前多處于游離分散、隨意、無(wú)規(guī)則的狀態(tài)，因此我國(guó)物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，正面臨著新一輪的結(jié)構(gòu)深化升級(jí)的現(xiàn)狀。

二、物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的面臨的主要問(wèn)題

我國(guó)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)中，最主要的問(wèn)題即是節(jié)點(diǎn)和線(xiàn)路配套不完善，體系內(nèi)的各類(lèi)運(yùn)輸方式鏈接不完善，未實(shí)現(xiàn)物流資源的高效利用。如何按照現(xiàn)代物流的發(fā)展需求，構(gòu)建出全國(guó)型的大物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路與節(jié)點(diǎn)，區(qū)域與區(qū)域，各類(lèi)交通運(yùn)輸工具間的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，將是物流業(yè)深度發(fā)展及資源有效運(yùn)用的重大問(wèn)題。如何既節(jié)省了資源，又各方共同贏利，則是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化升級(jí)，在未來(lái)能實(shí)現(xiàn)的全國(guó)型大物流網(wǎng)絡(luò)體系。

三、物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的新對(duì)策及其運(yùn)行思考

（一）重視資源整合，贏得共同發(fā)展

全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的推動(dòng)，使得資源整合正在被全球性運(yùn)用，物流行業(yè)需要更精準(zhǔn)、高效的物流信息傳遞，就需要依靠物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)力支撐。如何實(shí)現(xiàn)同行業(yè)，甚至是跨行業(yè)間的資源整合，大家相互協(xié)作共贏發(fā)展，則是在當(dāng)前動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)環(huán)境中生存的利器。物流業(yè)更是區(qū)域間合作及跨行業(yè)合作共生共榮的沃土，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這一新技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)改造。

（二）信息技術(shù)助力物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)升級(jí)

如今是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，信息技術(shù)已成為各個(gè)行業(yè)騰飛的羽翼，大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)支付、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等等新技術(shù)的發(fā)展，都能為物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大堅(jiān)實(shí)地技術(shù)型支撐。物流業(yè)要做的就是以開(kāi)放的姿態(tài)，迎接一切新興的生命力旺盛的信息技術(shù)的改造，盡快使自己變成一只能在風(fēng)口起飛的“互聯(lián)網(wǎng)+”型的物流業(yè)品牌。

（三）人性化及以客戶(hù)為中心是需要發(fā)展舵心

物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的核心目標(biāo)之一，就是給客戶(hù)帶來(lái)更人性化的服務(wù)模式，能夠讓客戶(hù)對(duì)所托運(yùn)物品“實(shí)時(shí)監(jiān)控”，能夠在自己最需要的時(shí)刻“準(zhǔn)時(shí)”抵達(dá)等等。隨著信息化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)可以向“交互式”發(fā)展，還可以提供“個(gè)性化”配送，最終實(shí)現(xiàn)“我的配送我作主”，甚至可以選擇自己喜歡的配送人員及配送工具等。

四、物流業(yè)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義

物流業(yè)是伴隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，而迅速在我國(guó)壯大發(fā)展的。目前，隨著新一代年青人網(wǎng)購(gòu)的意愿越來(lái)越強(qiáng)，甚至許多中年人及老年人也開(kāi)始嘗試網(wǎng)購(gòu)。網(wǎng)絡(luò)交易已成為一個(gè)商流、信息流、資金流極其活躍的大平臺(tái)。

因此，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)要持續(xù)健康地發(fā)展，就需要一個(gè)非常完善與健康的物流配送體系做支撐。如新加坡目前就通過(guò)各種自動(dòng)化工具、信息技術(shù)及通訊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的管理模式，并擁有了一套日益成熟的運(yùn)作方式，并實(shí)現(xiàn)了其物流業(yè)品牌的全球化擴(kuò)展之路。未來(lái)我們可以借鑒其一些優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)模式，早日完成物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)升級(jí)。

同時(shí)，物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)的完成，將會(huì)直接促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步向上發(fā)展，并逐漸拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)全球發(fā)展的規(guī)劃，這些都將對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)重要的影響。

綜上所述，為了推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展，盡快建立起全國(guó)型的物流大網(wǎng)絡(luò)公共信息平臺(tái)工程，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)及跨行業(yè)的資源整合，實(shí)現(xiàn)物流時(shí)間地點(diǎn)信息的共享，已經(jīng)日漸成為物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)升級(jí)的必然趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 易文平.物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展與對(duì)策研究[J].信息與電腦，2016（14）

[2]袁春薌.淺探新加坡物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)對(duì)我國(guó)的啟示[J].華夏地理，2016（05）

[3]武嘉惠.我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展研究[J].中國(guó)管理信息化，2015（06）

作者簡(jiǎn)介：

方芳（1970-），江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院講師，工商管理碩士，研究方向：物流。