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2017 年1-2月機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況

1.開局總體平穩(wěn)，增速有所加快

2016年以來機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在上年歷史低點上出現(xiàn)回升,并且回升趨勢超出預(yù)期,2017年開局延續(xù)了這一趨勢,增速繼續(xù)加快。

工業(yè)增加值：1-2月機(jī)械工業(yè)增加值同比增長11.6%,分別高于全國工業(yè)（6.3%）及制造業(yè)（6.9%）5.3、4.7個百分點；高于上年同期機(jī)械工業(yè)增速（6.4%）5.2個百分點,比上年1-12月加快2個百分點。

在主要大類行業(yè)中,汽車行業(yè)繼續(xù)引領(lǐng)全行業(yè)增長,汽車制造業(yè)在上年同期增長8.1%的基礎(chǔ)上,1-2月工業(yè)增加值同比增長17%,高于行業(yè)平均水平5.4個百分點；通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)上年同期基數(shù)較低（同比分別增長3.9%、3.5%）,2017年1-2月回升明顯,同比分別增長10.6%、11.5%,比上年同期增速分別加快6.7、8個百分點,儀器儀表行業(yè)1-2月同比增長11.4%,比上年同期增速加快6個百分點。

電氣機(jī)械及器材制造業(yè)總體平穩(wěn)略有回落。1-2月同比增長7.5%,比上年同期增速8.2%回落0.7個百分點。

2.機(jī)械工業(yè)部分行業(yè)出現(xiàn)一些新的變化

工程機(jī)械行業(yè)：據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2月份10種重點監(jiān)測的產(chǎn)品全部實現(xiàn)同比增長,并且都在兩位數(shù)增長。2月份國內(nèi)挖掘機(jī)銷售總量為14530臺,同比增長297.65%,創(chuàng)近年來單月最高紀(jì)錄。大大超出市場預(yù)期。

主要原因：一是工程機(jī)械經(jīng)歷的5年去庫存基本告一段落；二是房地產(chǎn)拉動作用回暖；三是基數(shù)影響,由于去年1、2月市場形勢不景氣,加之春節(jié)放假,許多企業(yè)都將放假時間放長,工作時間少,產(chǎn)銷量很低。四是設(shè)備更新期影響。設(shè)備生命周期根據(jù)工況不同大致是在6-10年左右,目前已經(jīng)進(jìn)入更新周期,據(jù)測算更新需求已經(jīng)超過新增需求；五是標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換影響,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實施,國Ⅱ退出騰出部分市場空間。

機(jī)床工具行業(yè)：自2011年以來,無論是市場還是行業(yè)產(chǎn)出都呈現(xiàn)連續(xù)下降態(tài)勢,2016年市場開始恢復(fù)性增長。2016年中國機(jī)床工具行業(yè)景氣度指數(shù)為53.9%,反映出行業(yè)近期的運行呈現(xiàn)回升態(tài)勢。近三年來機(jī)床工業(yè)行業(yè)景氣度指數(shù)分別為43.3%、34.5%、53.9%,2016年較上一年同期回升19.4個百分點,實現(xiàn)了大幅度的回升。

汽車行業(yè)： 汽車中的商用車產(chǎn)銷高速增長。1-2月受貨車?yán)瓌?商用車產(chǎn)銷分別完成61.0萬輛和60.8萬輛,比上年同期分別增長19.4%和28.3%,高于汽車總體8.3和19.5個百分點。

2017 年2月我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述

2017年2月,受假期因素影響,我國汽車產(chǎn)銷整體水平較低,但同比保持較快增長。1-2月,汽車產(chǎn)銷均呈增長,增幅比上年同期有所提升。

2月,汽車生產(chǎn)215.96萬輛,環(huán)比下降8.84%,同比增長33.77%；銷售193.92萬輛,環(huán)比下降23.03%,同比增長22.37%。其中：乘用車生產(chǎn)環(huán)比下降10.82%,同比增長31.50%；銷售環(huán)比下降26.39%,同比增長18.29%。商用車生產(chǎn)環(huán)比增長4.95%,同比增長49.04%；銷售環(huán)比增長1.72%,同比增長49.90%。

1-2月,汽車產(chǎn)銷同比增長11.07%和8.84%。其中乘用車產(chǎn)銷同比增長9.89%和6.29%；商用車產(chǎn)銷同比增長19.35%和28.28%。

1-2月,基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷同比增長6.41%和3.82%；運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷同比增長28.70%和21.63%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷同比下降15.74%和18.74%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比下降35.63%和26.93%。

1-2月,客車產(chǎn)銷同比下降28.46%和23.46%。其中：大型客車產(chǎn)銷同比下降51.91%和47.91%；中型客車產(chǎn)銷同比下降48.04%和47.45%。貨車產(chǎn)銷同比增長27.40%和37.39%。其中：重型貨車產(chǎn)銷同比增長1.1倍和1.4倍；中型貨車產(chǎn)量同比下降9.13%,銷量增長13.52%。

2月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業(yè)共銷售171.13萬輛,占汽車銷售總量的88.24%。

1-2月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。1-2月,上述10家企業(yè)共銷售398.08萬輛,占汽車銷售總量的89.27%。

2016 年我國自行車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況

生產(chǎn)：2016年1-12月,我國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中,兩輪腳踏自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量5303.3萬輛,累計同比下降5%；其中12月份當(dāng)月完成產(chǎn)量519萬輛,同比增長8.4%；電動自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量3215萬輛,累計同比增長4.4%,其中12月份當(dāng)月完成產(chǎn)量318.4萬輛,同比增長7.6%。

銷售：2016年1-12月,我國自行車制造業(yè)累計完成出口交貨值為262.9億元,同比增長1.1%,累計產(chǎn)銷率達(dá)97.6%,同比下降0.2%；其中12月份當(dāng)月出口交貨值為25億元,同比增長5.9%,當(dāng)月產(chǎn)銷率95.8%,同比下降0.9%。

效益：在效益方面,1-12月,全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)累計主營業(yè)務(wù)收入1639.7億元,同比增長5.6%,實現(xiàn)利潤總額88.1億元,同比增長2.8%。其中兩輪腳踏自行車主營業(yè)務(wù)收入638億元,同比增長0.3%,實現(xiàn)利潤總額31.8億元,同比增長1%；電動自行車主營業(yè)務(wù)收入1001.7億元,同比增長9.2%,實現(xiàn)利潤總額56.3億元,同比增長3.9%。

2016 年我國鐘表制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況

生產(chǎn)：2016年1-12月,我國鐘表制造業(yè)主要產(chǎn)品中,鐘累計完成產(chǎn)量1.35億只,累計同比增長7.7%；其中12月份當(dāng)月完成產(chǎn)量1117.2萬只,同比下降4.1%；表累計完成產(chǎn)量1.79億只,累計同比下降9.6%,其中12月份當(dāng)月完成產(chǎn)量1625.7萬只,同比下降5.1%。

銷售：2016年1-12月,我國鐘表制造業(yè)累計完成出口交貨值為231.6億元,同比增長5.3%,累計產(chǎn)銷率達(dá)97.6%,同比增長0.5%；其中12月份當(dāng)月出口交貨值為19.8億元,同比下降0.5%,當(dāng)月產(chǎn)銷率95%,同比下降4.2%。

效益：在效益方面,1-12月,全國規(guī)模以上鐘表制造企業(yè)累計主營業(yè)務(wù)收入406.5億元,同比增長6%,實現(xiàn)利潤總額21.3億元,同比下降10.9%。

智能制造產(chǎn)教融合聯(lián)盟成立大會隆重召開

2017年3月8日,智能制造產(chǎn)教融合聯(lián)盟成立大會于合肥皇冠假日酒店隆重召開,來自全國多家行業(yè)協(xié)會代表、裝備制造業(yè)頂尖企業(yè)代表以及全國中高職院校、技工類院校代表將近300人參加會議。

智能制造產(chǎn)教融合聯(lián)盟由行業(yè)組織、裝備制造業(yè)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)、加工制造企業(yè)及學(xué)校四類機(jī)構(gòu)組成,是非盈利、非法人性質(zhì)的開放型聯(lián)合體。聯(lián)盟以國家制造業(yè)升級戰(zhàn)略為引導(dǎo),圍繞制造業(yè)典型行業(yè)（如航空航天,汽車制造,精密模具制造,IT等行業(yè)）由制造向智造的跨越式發(fā)展對高端智能型人才的迫切需求這一突出現(xiàn)狀,中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會職業(yè)教育裝備專業(yè)委員會、全國機(jī)械職業(yè)教育產(chǎn)教合作促進(jìn)與指導(dǎo)委員會、德國工商大會上海代表處（AHK）、高等教育出版社、機(jī)械工業(yè)出版社、德馬吉森精機(jī)機(jī)床貿(mào)易有限公司、西門子（中國）有限公司、山特維克可樂滿切削刀具（上海）有限公司、庫卡機(jī)器人（上海）有限公司、羅克韋爾（中國）有限公司、卡爾蔡司（上海）有限公司等多家行業(yè)協(xié)會、裝備制造業(yè)國際頂尖企業(yè),以及多家國內(nèi)、國際著名制造業(yè)企業(yè),聯(lián)合100多所優(yōu)秀中高職院校、技工類院校,共同成立“智能制造產(chǎn)教融合聯(lián)盟”。

聯(lián)盟的成立,旨在通過整合行業(yè)、企業(yè)及學(xué)校等對方資源,發(fā)揮合力作用,聚焦機(jī)械加工制造企業(yè)在復(fù)雜、精密零件加工技術(shù)、自動化制造技術(shù)、信息化制造技術(shù)等新型制造技術(shù)與職業(yè)院校在數(shù)控、機(jī)械制造、模具制造、機(jī)電等相關(guān)專業(yè)的協(xié)同發(fā)展,使行業(yè)新技術(shù)更好的促進(jìn)專業(yè)發(fā)展,共同打造校企人才培養(yǎng)合作平臺、技術(shù)和專業(yè)發(fā)展協(xié)同平臺、生產(chǎn)和實訓(xùn)融合平臺、打通產(chǎn)教融合在人才、技術(shù)、生產(chǎn)三個核心要素的通道,建立產(chǎn)教融合生態(tài)鏈。

聯(lián)盟主要有四方面的職能：一是培養(yǎng)師資（教師培訓(xùn)中心）,加強(qiáng)專業(yè)師資培養(yǎng),開展認(rèn)證培訓(xùn)體系建設(shè)和運行；二是推動專業(yè)發(fā)展（專業(yè)發(fā)展中心）,以行業(yè)技術(shù)和專業(yè)聚焦為原則,開展相關(guān)品牌專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè),指導(dǎo)校企合作共建智能制造相關(guān)專業(yè)生產(chǎn)型實訓(xùn)基地；三是促進(jìn)產(chǎn)教合作（產(chǎn)教融合服務(wù)中心）,組織行業(yè)企業(yè)與院校對接；四是深度產(chǎn)學(xué)研用合作（大賽合作中心）,發(fā)揮聯(lián)盟資源開展世界技能大賽相關(guān)賽項研究,助力中國世賽團(tuán)隊,開展世賽在中國的推廣。

Igus拖鏈裝配革新：獨一無二的分隔系統(tǒng)

易格斯新的供能拖鏈可節(jié)約80%的裝配時間,快速裝配可以節(jié)約時間和成本, 而這可以通過優(yōu)化供能拖鏈的裝配來實現(xiàn)。E4.1L拖鏈?zhǔn)鞘袌錾献钶p的供能拖鏈,采用了新型的分隔系統(tǒng),拖鏈內(nèi)部的獨立分區(qū)讓客戶更便于裝配。此分隔系統(tǒng)將在2017年漢諾威博覽會上向大家展示。

在2017年漢諾威博覽會上的17號展廳,igus將在展臺

上為E4.1L拖鏈展示一個創(chuàng)新性的分隔系統(tǒng)。這意味著客戶可以根據(jù)自己的需求更便捷地進(jìn)行多層次的內(nèi)部分隔。拖鏈打開后：電纜和分隔片可以快速便捷地被填充進(jìn)去。這樣,客戶就可以通過分隔拖鏈的內(nèi)部空間來對移動應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。

西門子攜手國機(jī)集團(tuán)深耕全球裝備制造市場

西門子近日與中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（國機(jī)集團(tuán)）旗下子公司簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,雙方將在技術(shù)研發(fā)、裝備制造以及中國和全球工程項目總承包（EPC）項目等領(lǐng)域展開充分合作,助力國機(jī)集團(tuán)及其旗下企業(yè)抓住“中國制造2025”與“一帶一路”戰(zhàn)略的機(jī)遇,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級并拓展本地和海外業(yè)務(wù)。本協(xié)議由國機(jī)集團(tuán)的二級子公司中國軸承進(jìn)出口聯(lián)營公司發(fā)起,并作為西門子與國機(jī)集團(tuán)旗下各級企業(yè)深入合作的橋梁。

根據(jù)協(xié)議,西門子將向國機(jī)集團(tuán)所屬企業(yè)所承接的工程項目及服務(wù)項目提供最新的電氣化、自動化和數(shù)字化解決方案,涵蓋自動化、驅(qū)動和高、低壓電氣方面的產(chǎn)品和設(shè)備維修維護(hù)服務(wù)、融資租賃服務(wù)等,以及相關(guān)的技術(shù)支持、產(chǎn)品與應(yīng)用培訓(xùn)。未來,雙方的合作將從機(jī)械裝備制造向發(fā)電、輸配電、金融等領(lǐng)域深入拓展,助力國機(jī)集團(tuán)持續(xù)引領(lǐng)中國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。

我國鋼軌銑磨車關(guān)鍵核心部件研制成功打破國外壟斷

近日,由秦皇島齊二數(shù)控機(jī)床有限公司自主研制的鋼軌銑磨車關(guān)鍵核心部件——鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng)開始應(yīng)用于北京地鐵軌道。該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白,打破了國外壟斷,對我國城市軌道維護(hù)、確保交通安全運行具有重大意義。

據(jù)了解,由于中國各城市軌道交通運量大、運營密度高,鋼軌運用工況惡劣,容易產(chǎn)生波浪型磨耗、肥邊等缺陷,對安全性、舒適性、噪聲等帶來重大影響。因此,需要對鋼軌進(jìn)行定期的修復(fù),一是改善其平穩(wěn)性、舒適性和運輸安全性；二是延長鋼軌的壽命及提高維護(hù)經(jīng)濟(jì)性。

鋼軌銑磨車是一種清潔、高效、高精度、市場前景廣闊的新型鋼軌修復(fù)設(shè)備,在歐洲應(yīng)用普遍。對于鋼軌銑磨車的關(guān)鍵核心部件——鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng),此前我國不能自主生產(chǎn),基本上全部依賴進(jìn)口,而進(jìn)口車型價格極其昂貴。

2013年,秦皇島齊二數(shù)控機(jī)床有限公司開始對鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng)技術(shù)展開攻關(guān),經(jīng)過3年努力,先后攻克了高精度主軸制造、檢測裝置與跟蹤算法,控制系統(tǒng)等多項核心技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,并在2016年完成了裝置的研制,經(jīng)在軌道上進(jìn)行試切,各項指標(biāo)完全滿足用戶要求,為我國城市軌道維護(hù)提供了高能、高效、環(huán)保的高端產(chǎn)品。

中車時代電動攬下?？?50臺新能源汽車訂單

中車時代電動“擼起袖子加油干”,延續(xù)良好勢頭贏得開門紅。近日,中車時代電動憑借高鐵級的技術(shù)實力,從眾多競標(biāo)者中脫穎而出,獲得?？?50臺新能源汽車訂

單,成為?？?017年首個單筆最大訂單。目前,中車時代電動近20000臺新能源汽車行駛在全國各地及部分海外國家。

中國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模年增長率超40%、2021年將達(dá)691億萬元

中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心對2017-2021年我國3D打印市場規(guī)模進(jìn)行預(yù)測,2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到173億元,未來五年（2017-2021）年均復(fù)合增長率約為41.36%,2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到691億元。

據(jù)悉,目前我國在3D打印已有部分技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。其中,激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的力學(xué)性能要求。在這方面,西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊采用這類技術(shù)直接制造金屬零件,并已成功對航空發(fā)動機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時,北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”,讓我國在高性能金屬材料3D打印上,躋身世界領(lǐng)先行列,如今已廣泛應(yīng)用于我國的航空航天領(lǐng)域。

2016年8月23日,住建部發(fā)布《2016—2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》,其中提出積極開展建筑業(yè)3D打印設(shè)備及材料的研究,探索3D打印技術(shù)運用于建筑部品、構(gòu)件生產(chǎn),開展示范應(yīng)用。這意味著在國家層面對3D打印建筑技術(shù)的認(rèn)可和推廣應(yīng)用的鼓勵。

采用3D打印技術(shù),對房地產(chǎn)來說將是一次顛覆性的革命。今后顧客不但可以定制家居,還可以定制個性化的房子,打印各種異形構(gòu)件,做到一套房一張設(shè)計圖。小區(qū)內(nèi)的建筑,在保持風(fēng)格協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,也不必千篇一律等。

在大部分人心中,3D打印只存在于高新科技領(lǐng)域。但隨著3D打印建筑技術(shù)的日益完善,特別是3D打印建筑技術(shù)在建筑行業(yè)的成功應(yīng)用,3D打印建筑技術(shù)引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革有望成為建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)未來的方向。