蘇曉軍+史浩良

[摘 要]路橋工程由于工序復(fù)雜多樣，所以施工中還存在諸多質(zhì)量問題。采用鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于路橋施工中，不僅可提高路橋承載力，還可有效提高路橋強度。本文對鋼纖維混凝土特征進行了詳細(xì)分析，并對鋼纖維混凝土施工技術(shù)要點進行了探討。

[關(guān)鍵詞]路橋工程；鋼纖維混凝土；技術(shù)要點

中圖分類號：G232.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0386-01

1 鋼纖維混凝土的特征

1.1 力學(xué)強度

根據(jù)各國鋼纖維混凝土資料分析，鋼纖維對提高混凝土的抗壓強度不顯著，統(tǒng)計資料表明，鋼纖維混凝土抗壓強度僅提高了10%左右，但其受壓韌性卻大幅度提高。這是由于鋼纖維的存在，增大了混凝土的壓縮變形，提高了破壞時的韌性；試驗表明，鋼纖維混凝土的劈拉強度、抗剪強度、抗彎強度等均比普通混凝土有大幅度的提高。

1.2 鋼纖維混凝土的韌性及抗裂性能

韌性是在材料受力破壞前吸收能量的性質(zhì)。抗裂性是指鋼纖維在脆性混凝土基體中減少裂縫和阻止裂縫開展的性質(zhì)?；炷林袚饺脘摾w維后，可減少收縮和變型，并且荷載作用時，隨著荷載繼續(xù)增加，超過混凝土所能承受的壓力時，應(yīng)力通過混凝土與鋼纖維的粘結(jié)力傳遞給鋼纖維，混凝土受到鋼纖維的約束作用，限制了新裂縫的發(fā)生，推遲了裂縫的擴展，因此鋼纖維混凝土具有較好的韌性和抗裂性。

1.3 鋼纖維混凝土的抗沖擊性能

在動荷載作用下，鋼纖維混凝土在裂縫開展時，首先是鋼纖維克服混凝土的粘結(jié)力被拔出，或是鋼纖維達到屈服強度而被拉斷，這都需要消耗大量的能量，所以鋼纖維混凝土具有較高的抗沖擊性能。

1.4 鋼纖維混凝土的耐磨性和耐久性

混凝土中摻入鋼纖維后，其耐磨性能得到了很大提高。國內(nèi)采用了標(biāo)號為C35和CF35的普通混凝土和鋼纖維混凝土5cm×5cm×5cm的試件在國產(chǎn)耐磨機上做等條件磨損試驗。結(jié)果表明，鋼纖維混凝土比普通混凝土的磨損損失降低了30%；鋼纖維混凝土的耐腐蝕性、抗凍融性等均較普通混凝土好。

2 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)要點分析

鋼纖維混凝土的施工技術(shù)，根據(jù)其施工方法，可分為灌漿鋼纖維混凝、土澆注鋼纖維混凝土和噴射鋼纖維混凝土三種，不可置否地，施工質(zhì)量在很大程度上決定了鋼纖維混凝土路橋工程的質(zhì)量。因此，在施工時，不僅需要滿足普通混凝土的施工要求，還要特別重視和想辦法解決鋼纖維給施工帶來的一系列問題，并確保鋼纖維在基體中分布均勻。

2.1 路基處理

當(dāng)路基承載力特征值在120kpa以上時，應(yīng)先將全部雜填土清理干凈，同時開挖到底部標(biāo)高300毫米以下，碾壓時則選用壓路機（15噸）進行3遍碾壓施工，將其速度控制在每分鐘20到25米的范圍內(nèi)，輪跡搭接寬度為20到30厘米。完成一層碾壓后，利用環(huán)刀法進行試驗，將基土壓實度控制在0.95以上，部分位置壓路機無法碾壓時，應(yīng)通過打夯機進行有效夯實。

將級配碎石鋪設(shè)到上部位置，其厚度應(yīng)控制在200到300毫米，碎石粒徑則應(yīng)控制在5毫米到25毫米之間，鋪設(shè)前應(yīng)確保拌和的均勻度，碎石層覆蓋時，應(yīng)利用震動壓路機（15噸）進行碾壓作業(yè)，確保其密實度符合施工要求。如新填土不符合施工相關(guān)規(guī)定，應(yīng)徹底清除，隨后遵循相關(guān)規(guī)定進行級配碎石回填施工。為避免碎石將塑料薄膜刺破，應(yīng)將一層細(xì)沙覆蓋到級配碎石上面，隨后進行灑水作業(yè)，保持其濕潤度。將雙層塑料膜鋪設(shè)到鋼纖維混凝土下面，起到隔水的作用，確保單層厚度在0.08毫米左右。如特殊位置，應(yīng)增加鋼筋的安裝量。

2.2 鋼纖維的摻加

在現(xiàn)場添加鋼纖維，通過計算機對每次投放量進行嚴(yán)格計量，應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計規(guī)定對摻量進行有效控制。確保選用的混凝土標(biāo)號與塌落度與施工要求相符合，在鋼纖維投放過程中，應(yīng)指派專人選用罐車進行運輸，每車鋼纖維添加量為12籍。攪拌機在鋼纖維摻加過程中處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，一般選用鋼纖維分散機與手工的方式進行鋼纖維的摻加，將摻加速度控制在40kg/min。摻加完成后對攪拌罐進行3到5分鐘全速轉(zhuǎn)動。

2.3 鋪設(shè)鋼纖維混凝土

混凝土選用跳倉澆筑，設(shè)置時施工縫應(yīng)與伸縮縫相結(jié)合。每個區(qū)段內(nèi)短向（6米）隔跨支模，進而實現(xiàn)隔跨澆筑混凝土，當(dāng)混凝土強度與設(shè)計要求符合時，將第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模，并進行第二次澆筑施工。選用商品混凝土作為混凝土材料，按照設(shè)計配合比進行混凝土拌和作業(yè)，通過混凝土罐車進行運輸，并把混凝土自卸入模，出料與鋪筑過程中，應(yīng)在1.5米范圍內(nèi)嚴(yán)格控制卸料高度，進而對離析狀況進行有效控制。通過縱向分條的方式進行鋼纖維混凝土鋪設(shè)作業(yè)，相比分隔縫，縱向分條寬度應(yīng)與其具有一致性。從端部進行攤鋪施工，在膜內(nèi)倒入混凝土拌合物后，要集中卸料，保持較慢的速度，厚度應(yīng)比模板高出2厘米左右，特殊情況下應(yīng)增、減材料，以此確?？v橫斷面與施工要求相符，混凝土攤鋪過程中不能出現(xiàn)中斷情況，應(yīng)確保其持續(xù)性。

2.4 振搗鋼纖維混凝土

在澆筑混凝土?xí)r，必須振搗鋼纖維混凝土，以此提高混凝土的密實度，并確?；炷僚c鋼纖維之間的密合度。在施工過程中應(yīng)及時進行鋼纖維混凝土表面提漿作業(yè)，選用的工具一般為振動棒與振動梁。同時選用漿頭在混凝土初凝前將露出的鋼纖維進行覆蓋。在振搗過程中應(yīng)對振搗時間進行嚴(yán)格控制，并確保移動距離與插入深度符合施工要求，避免漏振與過振等情況的產(chǎn)生。

2.5 鋼纖維混凝土抹光和養(yǎng)護

整平、振實混凝土后，應(yīng)停止施工4小時，也可以根據(jù)具體的天氣情況、塌落度進行時間的確定，為確定混凝土是否處于初凝狀態(tài)，可選用腳踩上面，出現(xiàn)5毫米腳印下沉為標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土表面選用抹光機進行一到兩遍粗抹，隨后進行提漿、搓毛及壓實作業(yè)。一次抹光作業(yè)完成后，下次抹光作業(yè)應(yīng)在混凝土表面水分蒸發(fā)后進行，同時選用人工的方式對部分凹陷與不平整位置進行補漿與抹平，隨后選用機械設(shè)備進行全面抹平作業(yè)。確保抹平與壓實整個面層后，應(yīng)復(fù)核其平整度，檢查工作應(yīng)在機械抹光后利用靠尺完成，進而對面層平整度進行良好控制。在鋼纖維混凝土養(yǎng)護中，主要選用的材料為薄膜、草包等，確保其表面具備14天的濕潤程度，并將其養(yǎng)護周期控制在28天。

3 結(jié)束語

在開展路橋施工建設(shè)工作時，必須要正確的應(yīng)對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)，通過對其各項施工工序及其施工技術(shù)不斷提升和改善，從而有效提升我國路橋工程項目的施工質(zhì)量水平。

參考文獻

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