本刊記者 吳秀霞

挖掘大數(shù)據(jù)“金礦”助力智能制造
——訪江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長蔣志勇

本刊記者 吳秀霞

金陵船廠為挪威船東建造的首艘6700車汽車滾裝船在江蘇儀征順利出塢

江蘇將助推船舶制造業(yè)實現(xiàn)設(shè)計智能化、產(chǎn)品智能化、管理精細化和信息集成化，實現(xiàn)縱深發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化、服務(wù)化……船舶行業(yè)迎來了發(fā)展的新契機——大數(shù)據(jù)時代。作為造船大省，江蘇船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)憑借獨特的地理位置優(yōu)勢，優(yōu)越的自然資源稟賦和靈活的民營經(jīng)濟體制在“十二五”期間實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為我國第一造船大省和世界重要的產(chǎn)業(yè)基地。當前，智能船等鮮明的“工業(yè)4.0”色彩正在重新“涂裝”船舶工業(yè)，江蘇船舶工業(yè)如何實現(xiàn)大數(shù)據(jù)與船舶制造的完美“聯(lián)姻”，并挖掘大數(shù)據(jù)“金礦”，提升該省船舶制造業(yè)設(shè)計智能化、產(chǎn)品智能化、管理精細化和信息集成化，推動江蘇船舶工業(yè)向縱深發(fā)展，成為當前市場形勢下面臨的新挑戰(zhàn)。

蔣志勇

近日，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長蔣志勇在接受記者采訪時表示，當前，江蘇省船舶工業(yè)發(fā)展正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)口，推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合對有效應對經(jīng)濟下行壓力、突破發(fā)展瓶頸制約、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有重要的支撐作用。今年是實施“十三五”規(guī)劃和開展“互聯(lián)網(wǎng)+”最重要的一年，江蘇船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將大力實施和開展工業(yè)大數(shù)據(jù)標準驗證及推廣工作，協(xié)同創(chuàng)新，共同推進政產(chǎn)學研合作，共同促進船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推江蘇造船強省目標的實現(xiàn)。

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)與造船融合

“十二五”期間，江蘇省三大造船指標持續(xù)位居全國第一，占世界市場份額年均達到10%以上。創(chuàng)新研發(fā)能力增強、配套產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，產(chǎn)品品種繁多、門類齊全，錨鏈、螺旋槳等部分品牌已有較強的國際影響力，節(jié)能環(huán)保設(shè)備發(fā)展迅速，部分海工配套關(guān)鍵裝備取得突破；海工裝備新興產(chǎn)業(yè)2012年被江蘇省委、省政府列為全省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢為江蘇造船業(yè)在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展中奠定了基礎(chǔ)。目前，依據(jù)大數(shù)據(jù)、云計算，以江蘇新時代造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、揚子江船業(yè)集團、泰州口岸船舶有限公司、中遠川崎船舶工程有限公司等為代表的造船企業(yè)全面、精確預測預判，支持企業(yè)市場和產(chǎn)品開發(fā)決策；及時準確掌握細分市場、目標客戶和傳統(tǒng)客戶營運狀況，為新需求打開了一扇天窗。

蔣志勇表示，當前，我國船舶工業(yè)進入了深度調(diào)整期，江蘇省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)仍存在不少嚴峻挑戰(zhàn)和深層次問題。一是外部環(huán)境繼續(xù)惡化。交船難、接單難、融資難、轉(zhuǎn)型難現(xiàn)象依然突出。二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐有待加快。核心技術(shù)儲備少，設(shè)計研發(fā)能力弱，與我省船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模不相適應。三是海工裝備規(guī)模經(jīng)濟效益尚未顯現(xiàn)。四是產(chǎn)業(yè)服務(wù)保障體系不夠完善。全球性的營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)缺乏，全省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)機構(gòu)較少，產(chǎn)學研合作、教育培訓、人才服務(wù)等公共平臺建設(shè)有待進一步健全。五是內(nèi)河造船業(yè)參差不齊。內(nèi)河造船企業(yè)規(guī)模小而散，管理整體粗放、技術(shù)力量薄弱、造船能力未得到有效整合的情況沒有明顯改觀。

對此，他表示，當前我省船舶工業(yè)發(fā)展正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)口，推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合對有效應對經(jīng)濟下行壓力、突破發(fā)展瓶頸制約、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有重要的支撐作用。

信息技術(shù)在設(shè)計制造以及生命周期管理等各個方面給予了造船業(yè)重要支持，船舶制造業(yè)朝著設(shè)計智能化、產(chǎn)品智能化、管理精細化和信息集成化等方向發(fā)展。但是，不論制造何種船只，造船業(yè)都面臨著一個共同的挑戰(zhàn)——必須不斷處理造船過程中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)。這些海量數(shù)據(jù)需要專門的分析模塊和專業(yè)人才在后臺進行實時分析，進而從無序雜亂的信息中提取有價值的成分并得到應用。作為新興信息技術(shù)的代表，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以在設(shè)計制造以及產(chǎn)品生命周期管理等方面，給予造船業(yè)以重要的支持，造船企業(yè)可借此提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)效益最大化。

南通中遠川崎生產(chǎn)現(xiàn)場

追趕“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮推動大數(shù)據(jù)推廣應用

近年來，江蘇船舶工業(yè)在船舶制造領(lǐng)域大力開展工業(yè)大數(shù)據(jù)標準驗證及推廣工作，以擴大機器人應用和生產(chǎn)線智能化改造等智能制造手段為切入點，支持船舶先進制造工藝技術(shù)和船舶智能制造裝備技術(shù)研發(fā)，加強工藝流程信息化改造，穩(wěn)步推進包括鋼板下料、小組立焊接、涂裝、管件加工等自動化和智能化生產(chǎn)。依托重點船舶企業(yè)建成示范智能車間，促進船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為船舶生產(chǎn)實現(xiàn)“智慧制造”奠定基礎(chǔ)。在生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)進一步尋找智能化建設(shè)的可能性，有序、深入地開展智能工廠建設(shè)。同時，將夯實精益生產(chǎn)，通過推進信息化與工業(yè)化深度融合，支持船企引進設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化的數(shù)據(jù)平臺和解決方案。大力推廣應用節(jié)能、高效、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟和綜合利用等制造技術(shù)，實現(xiàn)綠色造船。此外，將建立以任務(wù)包為管理單位的生產(chǎn)工程管理體系，推動實施本工化用工模式和可視化的現(xiàn)場管理，構(gòu)建連續(xù)流動，準時化、節(jié)拍均衡的生產(chǎn)方式;實現(xiàn)以拉動式計劃、準時化為主的管控模式。

蔣志勇表示，這幾年，江蘇船舶企業(yè)在實施和開展工業(yè)大數(shù)據(jù)標準驗證及推廣工作方面也做了一些探索，取得了一些經(jīng)驗。江蘇省經(jīng)信委還多次組織省內(nèi)船企、科研院所、高校以及船配企業(yè)召開船舶制造領(lǐng)域工業(yè)大數(shù)據(jù)標準驗證及推廣工作研討會，其主要議題為，當前形勢下，江蘇造船業(yè)應如何搶抓大數(shù)據(jù)帶來的機遇，構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)和實體融合架構(gòu)，發(fā)展智能船舶，實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)、運營到最后服務(wù)的全流程體系的融合,協(xié)同建立有高附加值的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,在全壽命周期中形成江蘇船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,從而為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。

此外，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合江蘇科技大學等50多家單位，其中包括高校、研究機構(gòu)、船舶行業(yè)企事業(yè)單位、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)等，共同發(fā)起成立了中國船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，協(xié)同創(chuàng)新，共同推進政產(chǎn)學研合作，促進江蘇船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最后，蔣志勇建議，在大數(shù)據(jù)推廣和應用的相關(guān)攻關(guān)課題上，需項目承擔單位和船舶制造企業(yè)建立上下協(xié)調(diào)、聯(lián)合創(chuàng)新的研制體系。一方面，加強攻關(guān)項目組與船舶制造企業(yè)的深入對接；另一方面，攻關(guān)單位需明確標準試點驗證和應用推廣的具體工作方案，使得大數(shù)據(jù)標準應用為船舶制造企業(yè)開創(chuàng)發(fā)展提供實實在在的紅利。★

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