張磊

（哈爾濱市華能集中供熱有限公司輸配分公司 黑龍江哈爾濱 150026）

摘 要：供暖中燃燒調(diào)節(jié)和節(jié)能不僅關(guān)系到居民生活水平的改善，同時也是能源節(jié)約以及環(huán)境保護(hù)的重要組成部分，本文就鏈條爐為例，論述供暖鍋爐運行中的燃燒調(diào)節(jié)問題和節(jié)能對策。

關(guān)鍵詞：集中供熱鍋爐 運行節(jié)能技術(shù) 問題與對策

目前在城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中，對于城市的集中供暖是其中的一個重要的標(biāo)志，同時供暖中燃燒調(diào)節(jié)和節(jié)能不僅關(guān)系到居民生活水平的改善，同時也是能源節(jié)約以及環(huán)境保護(hù)的重要組成部分，本文就鏈條爐為例，淺談供暖鍋爐的燃燒調(diào)節(jié)和節(jié)能對策。

一、目前在層燃鏈條爐燃燒和節(jié)能上存在的問題

首先在用料方面，必須要選用質(zhì)量較好的煤，同時對于負(fù)荷調(diào)整的速度較慢，供能要求較高并其負(fù)荷波動較大的熱源站，隨著備用鍋爐的增加，也會導(dǎo)致效率的降低，影響節(jié)能效果；很多鏈條爐因本身的密封效果較差，從而導(dǎo)致鍋爐本身的漏風(fēng)系統(tǒng)和爐膛溫度過高，增大了排煙所造成的熱損失；鏈條爐中鏈條爐排重量過大，導(dǎo)致電機的負(fù)荷增大；同時由于鍋爐內(nèi)部的結(jié)構(gòu)問題，導(dǎo)致爐膛中的局部溫度偏高；由于在燃燒過程中一般采用的都是強制送風(fēng)的方式，但鍋爐爐膛內(nèi)部的燃燒空間較小，無法實現(xiàn)可燃物的充分燃燒就被流出爐膛，導(dǎo)致燃燒物上的熱損失。

二、鏈條爐的燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)

對鏈條爐的燃燒進(jìn)行調(diào)節(jié)，實際上就是要在保證鍋爐燃燒可以充分提供蒸汽負(fù)荷以及供暖需求的同時，保證鏈條爐的安全運行以及燃燒的經(jīng)濟(jì)性。在具體的燃燒調(diào)節(jié)過程中，主要是實現(xiàn)對燃燒的控制，而在燃燒控制中又包括爐排轉(zhuǎn)速控制、爐膛負(fù)壓控制和送風(fēng)控制。

在對燃燒系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程中，首先必須要保證鍋爐主汽壓力的穩(wěn)定性維持，在實現(xiàn)對燃料方面缺陷的克服同時，保證出力和負(fù)荷之間的協(xié)調(diào)；其次是要保證鍋爐內(nèi)空氣量與燃料量之間的協(xié)調(diào)，從而提高鍋爐燃燒的經(jīng)濟(jì)性；第三是需要保證送風(fēng)量和引風(fēng)量的協(xié)調(diào)性，維持爐膛的負(fù)壓，保證鍋爐的安全性。

在該燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，主要對三個變量進(jìn)行調(diào)節(jié)：送風(fēng)量、引風(fēng)量和燃燒量。而在鏈條爐參數(shù)中，其主汽壓力是衡量負(fù)荷與蒸汽量之間是否平衡的重要標(biāo)志，而在實踐中造成主汽壓力變化的主要因素包括兩個方面的內(nèi)容：一個是燃料量的變動，這種基本變量上的變動可以通過自身的閉環(huán)來實現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)；而另一個是耗氣量上的變動，這種變動屬于負(fù)荷變動，一般不容易實現(xiàn)調(diào)節(jié)。而在該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，首先對負(fù)荷條件進(jìn)行設(shè)定，然后確定基本的運行規(guī)則和平衡基礎(chǔ)值，這個數(shù)值可以對基本的負(fù)荷進(jìn)行保證，并根據(jù)主汽壓力的變化以及偏差進(jìn)行氣壓狀態(tài)的確定，然后對基礎(chǔ)數(shù)值進(jìn)行微調(diào)，從而保證蒸汽的品質(zhì)和供暖效果。

三、鏈條爐的節(jié)能技術(shù)

（一）分層燃燒技術(shù)

在分層燃燒技術(shù)中，原煤需要首先通過煤閘板，然后經(jīng)過煤輥傳動裝置進(jìn)入到了振動篩，然后在爐排上形成上金字塔形狀的煤層，這種煤層由于沒有受到煤閘板的擠壓，同時由于下層的顆?？紫遁^大，通風(fēng)以及透氣性能都較好，利于燃燒。同時在其他條件都一致的前提下， 如果采用三輥式分層燃燒技術(shù)，會至少降低爐渣含碳量的5%，提高熱能2%，在原煤節(jié)省方面可以達(dá)到10%以上。

（二）爐排改造技術(shù)

鏈條爐中的空氣系數(shù)過高不利于鍋爐的節(jié)能，而空氣系數(shù)過高的主要原因在于鍋爐爐排本身的問題，具體包括風(fēng)室之間串風(fēng)、隔斷不嚴(yán)密以及爐排位置漏風(fēng)。因此在節(jié)能中，可以考慮對爐排進(jìn)行改造：

首先可以對爐排的側(cè)板進(jìn)行改動，主要是從前墻線到前擋風(fēng)門處做改動，調(diào)整前軸標(biāo)高，重新改動減速機基礎(chǔ)標(biāo)高，使減速機前移，這樣前軸中心線到鍋爐前墻距離增大，使?fàn)t排運行平穩(wěn)；其次，爐排側(cè)板重新設(shè)計布置，中間成框架結(jié)構(gòu)，使進(jìn)風(fēng)口面積增大，整個爐排面布風(fēng)均勻；第三，將大鱗片爐排更換為相互搭接的爐排；第四，改造后軸傳動方式不再采用軸承，前軸仍然保持定時加潤滑油；第五，風(fēng)室內(nèi)排灰裝置全部更換，將排灰板高度提高并拖拉靈活，不漏風(fēng)，密封嚴(yán)密；最后，將爐排外側(cè)幾個進(jìn)風(fēng)管改造成一個整體風(fēng)箱，使送風(fēng)在大風(fēng)箱內(nèi)基本形成穩(wěn)壓。

（三）飛灰可燃物回收技術(shù)

利用可燃物回收裝置提高飛灰回收率和爐膛出口溫度，是提高鍋爐效率的一個重點。撞擊式分離器是慣性分離器，可有效回收煙氣中的可燃物顆粒，它依靠撞擊橫向布置在氣體通道上的分離體來分離固體，其形式主要有平板式、槽形梁式等，其分離機理為：當(dāng)氣固兩相流體經(jīng)過撞擊式分離器時，氣體可以繞分離器流動，固體顆粒由于攜帶的動量要比氣體大，繼續(xù)按原方向運動，因而偏離主氣流方向，最后撞擊分離體。

其運動存在著顆粒軌跡界限，當(dāng)顆粒運動越過這個界限時，顆粒就無法被分離出來。因此界限流線距分離體中心線距離是影響撞擊分離效率的重要參數(shù)，若在界限線內(nèi)所有顆粒經(jīng)撞擊粘附在分離體表面，則在距分離體中心線距離范圍內(nèi)，所有運動顆粒都有可能被分離。然后根據(jù)不同形狀阻擋件的慣性撞擊效率公式，設(shè)計相應(yīng)的分離器，布置在煙道中對可燃顆粒進(jìn)行回收復(fù)燃。

綜上所述，隨著節(jié)能減排的要求不斷提高，各種新技術(shù)在層燃鏈條爐上得到應(yīng)用，如：聲波吹灰塵技術(shù)提高了鍋爐管束的傳熱效率，復(fù)合燃燒技術(shù)和二次風(fēng)改造技術(shù)，新型涂料增強爐膛輻射等技術(shù)都促進(jìn)了鍋爐的燃燒效果，用戶應(yīng)結(jié)合實際加以研究適合自身的方法，實現(xiàn)對供暖鍋爐的燃燒調(diào)節(jié)，同時提高鍋爐的節(jié)能效果。

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[2]江生銘. 試論集中供熱鍋爐運行中的節(jié)能技術(shù)[J]. 科技資訊， 2014年第03期