周元輔

摘要：現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)隧道工程專業(yè)人才需求急劇增加，因而該專業(yè)方向的學(xué)生人數(shù)隨之增加，但是專業(yè)教師急缺，所以“隧道工程”大班教學(xué)客觀存在，針對(duì)教學(xué)的具體的情況，提出了分享互動(dòng)式大班教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：分享；互動(dòng)；隧道工程；大班教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）09-0200-02

為了使交通暢通、快捷，我國修建了大量的公路、鐵路、市政隧道工程，截止到2015年底，我國公路隧道為14006處、12683.9km；全國運(yùn)營隧道13411座，總長13038km。由此可見，新隧道修建需要大量的專業(yè)人才。另外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在20世紀(jì)末建成的5000余座鐵路運(yùn)營隧道中，有67%的隧道存在病害問題，因而隧道管養(yǎng)對(duì)專業(yè)人才的需求更大。因此，與土木工程專業(yè)相關(guān)的高?；径奸_設(shè)了隧道工程課程，由于隧道專業(yè)師資緊缺，大班教學(xué)在“隧道工程”教學(xué)中普遍存在。在隧道工程教學(xué)方面，王迎超等[1]對(duì)“隧道工程”課程的案例教學(xué)改革，提出了改革的思路和具體實(shí)施方案；李曉龍等[2]通過分析提出了加強(qiáng)與學(xué)生溝通交流，實(shí)施互動(dòng)教學(xué)，將科研與教學(xué)相結(jié)合，注重分析案例等多種手段的綜合教學(xué)模式；施成華[3]提出了以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體、以訓(xùn)練為主線、以雙向交流為手段、以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為核心的一種新型教學(xué)模式?！八淼拦こ獭闭n程的教學(xué)質(zhì)量對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高具有重大的意義，因而怎樣提高教學(xué)質(zhì)量，怎樣保證大班教學(xué)質(zhì)量甚為重要。

一、“隧道工程”的特點(diǎn)

1.“隧道工程”課程涵蓋的知識(shí)面廣，不但要學(xué)習(xí)巖石力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論等方面的專業(yè)知識(shí)，還需學(xué)習(xí)通風(fēng)、照明、病害檢測等與隧道工程密切相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。

2.“隧道工程”課程的講授與專業(yè)教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)密不可分。如果專業(yè)教師曾經(jīng)參與過大量的隧道工程實(shí)踐，那么他對(duì)隧道工程的基本理論的理解更加深刻，對(duì)施工工藝、施工機(jī)具等熟悉程度相當(dāng)高。因而在隧道工程教學(xué)過程中，實(shí)例教學(xué)成為很多教學(xué)人員的首選方式，以實(shí)際工程為依托，將基本原理、理論與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合，講透理論及如何運(yùn)用。此外，還能真實(shí)還原施工現(xiàn)場場景將施工工藝形象生動(dòng)地表達(dá)便于學(xué)生接受。

3.知識(shí)、規(guī)范更新快而課本更新滯后。目前，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中提倡合理、優(yōu)先考慮使用“新工藝、新材料和新設(shè)備”，與隧道工程相關(guān)的技術(shù)、材料、設(shè)備及規(guī)范更新快，因而“隧道工程”課本的知識(shí)具有滯后性。專業(yè)教師需要與時(shí)俱進(jìn)，除了傳授課本知識(shí)之外還要介紹最新進(jìn)展。

二、教學(xué)大班的定義

教學(xué)大班的定義主要有：①如果高校也根據(jù)《中等師范學(xué)校及城市一般中小學(xué)校舍規(guī)劃面積定額》規(guī)定，超過50人的班級(jí)就應(yīng)該視為大班；②將對(duì)學(xué)生控制的“強(qiáng)勢三角區(qū)”的大小作為大班教學(xué)的界定，教師站在講臺(tái)上的視覺控制寬度一般會(huì)小于10人，縱深小于10排，大于這個(gè)范圍即為大班教學(xué)；③根據(jù)“沒有學(xué)生積極參與的教學(xué)，就不能被看作是真正意義上教學(xué)”的理論，當(dāng)參與課上回答問題和提問的學(xué)生比例達(dá)到25%—45%時(shí)，所有的學(xué)生都會(huì)積極地思考，如果參與教學(xué)互動(dòng)活動(dòng)的學(xué)生人數(shù)不能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即為大班。但是這些定義都存在一定缺陷，比如：50人和51人的教學(xué)班級(jí)則應(yīng)該采用不同教學(xué)方式，但是教學(xué)人員都知道這樣1人的差距肯定不會(huì)改變專業(yè)教師對(duì)教學(xué)方式的改變；“強(qiáng)勢三角區(qū)”并不是無限擴(kuò)大，因人而異，如果教學(xué)人員為自我享受型則控制范圍更?。患俣ń虒W(xué)班有100人左右，即每次教學(xué)應(yīng)該有25—45個(gè)學(xué)生參與到教學(xué)互動(dòng)活動(dòng)中，但是實(shí)際教學(xué)活動(dòng)表明，每次教學(xué)活動(dòng)很難有如此多的同學(xué)參與到教學(xué)活動(dòng)中來。由于“隧道工程”專業(yè)教師資源緊張，三合班及四合班教學(xué)客觀存在。假如自然班按照35人左右的編制，則教學(xué)班級(jí)通常達(dá)到100—140人左右，因而本文將大班的定義為三班及以上合上一門課程的教學(xué)班級(jí)或者70人以上的教學(xué)班級(jí)稱為教學(xué)大班。

三、現(xiàn)有大班教學(xué)主要模式

大班教學(xué)一般都比較困難，可以在以下幾方面尋找突破口：在大班教學(xué)中，保證教學(xué)內(nèi)容完整性的基礎(chǔ)上，突出關(guān)鍵的、本質(zhì)的東西；創(chuàng)建一個(gè)小班的環(huán)境，認(rèn)識(shí)學(xué)生、促進(jìn)學(xué)生積極反饋、在教室內(nèi)走動(dòng)等[4]。因而互動(dòng)式教學(xué)應(yīng)運(yùn)而生，逐漸成為大量教學(xué)人員的首選模式，其主要特征有：師生之間、學(xué)生之間、課本知識(shí)與師生的背景知識(shí)、知識(shí)與能力、課內(nèi)課外的互動(dòng)[5]。大班多向互動(dòng)教學(xué)模式改進(jìn)了互動(dòng)式教學(xué)，該模式就是化整為零將全班同學(xué)分為若干小組，每個(gè)小組既可視為傳統(tǒng)意義上的一個(gè)溝通對(duì)象與教師交流，又可分散成組員個(gè)體與教師互動(dòng)，同時(shí)小組之間及組員之間又是多向的互動(dòng)競合關(guān)系[5]。

為了發(fā)揮學(xué)生的主體性，倡導(dǎo)“自主、合作、探究”新型學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，互動(dòng)合作教學(xué)是高校教學(xué)中近年來的重要教學(xué)模式。它主要包括：①互動(dòng)合作教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)中的分組不同的是“組內(nèi)異質(zhì)，組間同質(zhì)”；②互動(dòng)合作教學(xué)是以教學(xué)動(dòng)態(tài)因素的互動(dòng)為動(dòng)力資源；③動(dòng)合作教學(xué)是一種目標(biāo)導(dǎo)向的教學(xué)活動(dòng)；④互動(dòng)合作教學(xué)以各小組在達(dá)成目標(biāo)過程中的團(tuán)體成績?yōu)楠?jiǎng)勵(lì)依據(jù)；⑤互動(dòng)合作教學(xué)由教師分配學(xué)習(xí)任務(wù)和控制教學(xué)進(jìn)程[6]。互動(dòng)式教學(xué)、多向互動(dòng)教學(xué)、互動(dòng)合作教學(xué)是目前大班教學(xué)的主要模式。

四、分享互動(dòng)式大班教學(xué)模式

針對(duì)已有大班教學(xué)存在的困境，尤其是高校教學(xué)班級(jí)達(dá)到70人及以上時(shí)，專業(yè)教師在很多方面顯得力不從心。怎樣維持課堂教學(xué)秩序，怎樣保證教學(xué)質(zhì)量和效果。目前高校教學(xué)基本采用2課時(shí)連續(xù)授課進(jìn)行教學(xué)，結(jié)合“隧道工程”課程特點(diǎn)，筆者提出分享互動(dòng)式大班教學(xué)。

分享互動(dòng)式大班教學(xué)模式操作過程如下：①上課之前將全班同學(xué)分組，將全體同學(xué)分成10組左右，每組成員控制在10—15人左右，每組選組長一名，學(xué)生上課座位按組布置；②在2課時(shí)連續(xù)授課過程中，第一節(jié)課和第二節(jié)課的前10分鐘左右以教師講授重點(diǎn)、難點(diǎn)，學(xué)生聽課為主；③在第二節(jié)課的第10—15分鐘，以同學(xué)的復(fù)習(xí)、組內(nèi)討論和總結(jié)為主；④在接下來的25分鐘左右的時(shí)間內(nèi)，按照分組排序，每組選派一名同學(xué)分享本次課程的他們體會(huì)最深及掌握的知識(shí)要點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)需要學(xué)生最好用自己的語言表達(dá)而不是照書本讀，時(shí)間控制在2—2.5分鐘以內(nèi)，組內(nèi)所有成員必須在該課程的教學(xué)過程中發(fā)言一次，每組的每次分享結(jié)果及個(gè)人都應(yīng)將其表現(xiàn)計(jì)入各組及成員平時(shí)成績；⑤最后5分鐘由教學(xué)老師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和總結(jié)。

分享互動(dòng)式大班教學(xué)模式具有以下優(yōu)點(diǎn)：①由于在學(xué)生根據(jù)分組坐在比較集中的位置，非常方便了解每一組的出勤率，若有學(xué)生缺課，可以通過組長交上缺席學(xué)生名單即可；②針對(duì)“隧道工程”實(shí)踐性強(qiáng)、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密、知識(shí)面廣等特點(diǎn)，這種教學(xué)模式能夠加強(qiáng)與學(xué)生交流，將理論與實(shí)際案例相結(jié)合講透徹，突出重點(diǎn)和難點(diǎn)；③每次教學(xué)僅需要一組完成一定目標(biāo)的教學(xué)模式，只有每次教學(xué)需要準(zhǔn)備的那組才積極主動(dòng)準(zhǔn)備，其他學(xué)生反而更加漠不關(guān)心和消極聽課，而這種教學(xué)模式可以讓更多的組和學(xué)生參與到每次教學(xué)活動(dòng)，能夠促進(jìn)學(xué)生認(rèn)真聽課和積極思考；④通過學(xué)生的分享即可作為課堂測驗(yàn)或課后作業(yè)的考評(píng)，避免了大量作業(yè)抄襲和教師批改作業(yè)的工作量；最重要的是通過學(xué)生的分享能夠及時(shí)反饋對(duì)本次教學(xué)內(nèi)容的掌握情況，教學(xué)老師能有針對(duì)性的在最后幾分鐘進(jìn)行補(bǔ)充和釋疑。

五、結(jié)語

由于專業(yè)教師資源緊張，“隧道工程”大班教學(xué)在未來的一段時(shí)間內(nèi)仍然存在，怎樣提高大班教學(xué)質(zhì)量，保證學(xué)生學(xué)習(xí)效果仍舊是急切需要研究的課題。在當(dāng)前倡導(dǎo)“自主、合作、探究”的教育理念驅(qū)動(dòng)下，針對(duì)“隧道工程”這類實(shí)踐性強(qiáng)、理論與經(jīng)驗(yàn)聯(lián)系緊密、知識(shí)面廣的專業(yè)課程，本文提出了分享互動(dòng)式大班教學(xué)模式，在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)用表明其教學(xué)質(zhì)量有所提高，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況較好，可以為此類課程授課提供借鑒和參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]王迎超，靖洪文，耿凡.“隧道工程”課程教學(xué)改革思路探討[J].煤炭高等教育，2013，（06）：116-118.

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[3]施成華.隧道課程互動(dòng)式教學(xué)方法的探索與實(shí)踐[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2009，（03）：87-88.

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[5]秦衛(wèi)星，藍(lán)茵茵，張貴金，孟艷秋.大班教學(xué)中多向互動(dòng)課程教學(xué)模式初探與實(shí)踐[J].中國電力教育，2013，（07）：229-230.

[6]陳晨.大班額下中學(xué)信息技術(shù)互動(dòng)合作教學(xué)模式研究[D].揚(yáng)州大學(xué)，2013.

Discussion of the Interactive Mode of Sharing in the Teaching of "Tunnel Engineering"

ZHOU Yuan-fu

（College of Civil Engineering，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China）

Abstract：The number of students in Tunnel Engineering major has been increasing due to the demand for tunnel engineering professionals has increased sharply in modern construction. However，the shortage of professional teachers has been objectively existed in teaching. An interactive mode of sharing in large class teaching is proposed according to the specific situation.

Key words：sharing；interaction；tunnel engineering；large class teaching