劉麗順

(鶴崗環(huán)宇交通開發(fā)有限責(zé)任公司，黑龍江 鶴崗 154100)

路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

劉麗順

(鶴崗環(huán)宇交通開發(fā)有限責(zé)任公司，黑龍江 鶴崗 154100)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，國內(nèi)的路橋建設(shè)工程愈來愈多，不僅方便了公眾的日常出行，也在一定程度上緩解了地區(qū)交通壓力，還有效促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路橋建設(shè)工程涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，具有較高的難度，如何控制路橋施工的質(zhì)量應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。通過分析各類路橋施工技術(shù)，提出路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制措施和建議。

路橋施工；技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

1 各類路橋施工技術(shù)概況

1.1 地基處理技術(shù)

路橋施工中的地基處理是一類專門用于解決橋頭跳車問題的施工技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的主要作用是改善路橋地基的性能。國內(nèi)已有針對(duì)路橋軟地基的超載預(yù)壓技術(shù)、換土技術(shù)、排水固結(jié)技術(shù)、高壓噴射注漿技術(shù)以及深層攪拌等先進(jìn)技術(shù)。上述各類技術(shù)能大幅提升路橋地基的承載能力、改善路橋地基的相關(guān)性能，并能有效縮小橋臺(tái)與路堤之間的沉降差。路橋若建設(shè)在軟地基上，其危險(xiǎn)性將大大上升，因此施工單位應(yīng)在軟地基上打樁，以提升其承受能力，施工單位若將高路堤修建在較為厚實(shí)的軟土層上，可能會(huì)促使路橋橋臺(tái)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或者位移，這將對(duì)路橋質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。

1.2 臺(tái)后填筑技術(shù)

路橋施工中的臺(tái)后填筑是保障路橋安全性、提升駕駛者體驗(yàn)的重要技術(shù)之一，由于以往的路橋在施工過程中經(jīng)常遇到橋頭跳車的問題，因此，人們開始研究臺(tái)后填筑技術(shù)。就目前狀況而言，國內(nèi)已有部分工程單位在建設(shè)路橋時(shí)采用了較為先進(jìn)的臺(tái)后填筑技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)采用的臺(tái)背回填原料一般為石灰土或者砂性土，其往往能取得良好的效果，能明顯改善橋頭跳車的情況。

2 路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

2.1 集料混凝土質(zhì)量控制措施

集料是路橋混凝土中的主要組分，因此質(zhì)量控制工作的重要性不言而喻。由于集料在路橋混凝土中所占體積非常大，因此對(duì)路橋混凝土的最終性能有著決定性的影響。部分集料的滲透系數(shù)與水泥相差不大，相反的是，有些集料的滲透性較水泥而言具有明顯優(yōu)勢(shì)。路橋在使用過程中需要經(jīng)受潮濕環(huán)境的考驗(yàn)，因此施工單位在建設(shè)路橋時(shí)，應(yīng)選用具有低滲透性能的集料摻入混凝土中，以提升混凝土的防水性能。相關(guān)集料的外形特征也會(huì)對(duì)混凝土的抗?jié)B性產(chǎn)生較為顯著的影響。當(dāng)所用集料的顆粒直徑較小時(shí)，便難以產(chǎn)生較大的裂縫，反之亦然。除此之外，集料顆粒的尺寸較小，其收縮值也就相對(duì)較小，能使混凝土材料的抗?jié)B性保持在較為穩(wěn)定的水平，從而有效提升混凝土結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

2.2 路橋橋頭回填施工技術(shù)控制措施

路橋橋頭回填工作若處理不當(dāng)，將為路橋帶來許多質(zhì)量問題。過去，路橋施工人員回填的石灰土存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題，往往被素土包圍，這給路橋建設(shè)人員的施工工作帶來了不少的困擾，在一定程度上影響了路橋施工的質(zhì)量與效率。路橋施工人員為了控制橋頭回填工作的質(zhì)量，通常會(huì)采取全部挖開臺(tái)背處路基的施工方法，同時(shí)舍棄石灰土周邊的素土，這為施工工作提供了極大的便利，這樣施工單位的大型壓路機(jī)能便捷地碾壓路橋臺(tái)背處，可有效提高路橋施工工程的質(zhì)量及效率。雖然路橋施工工程使用石灰土作為原料使得路橋工程的預(yù)算有一定幅度的上升，但是從宏觀角度分析，此項(xiàng)措施能夠大大節(jié)省路橋施工時(shí)間，提升臺(tái)背回填工作的質(zhì)量。

2.3 橋臺(tái)頂層施工及混凝土搭板施工技術(shù)的控制措施

對(duì)于路橋中的混凝土搭板施工工程而言，施工單位需要確保立模工作的質(zhì)量，同時(shí)混凝土成品表面的平整度及坡度應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，這樣才能最大程度地確保工程質(zhì)量。通常情況下，路橋橋頭處的混凝土基層項(xiàng)及頂面距的間距比較小，且基層的厚度也較小，因此頂層在被壓路機(jī)碾壓后極容易變碎。建設(shè)單位應(yīng)采取有效措施提升基層的厚度，使其能夠經(jīng)受住大型機(jī)械的考驗(yàn)。

3 提升路橋建設(shè)工程質(zhì)量的建議

3.1 提升施工及管理人員的綜合素質(zhì)

無論是何種工作，其中發(fā)揮最為關(guān)鍵作用的是“人”，因此，提升施工人員及施工管理人員綜合素質(zhì)是必要且迫切的工作。施工單位可以通過定期組織培訓(xùn)活動(dòng)、舉辦施工專家講座等形式，切實(shí)提升施工人員的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備及業(yè)務(wù)能力，使其能夠順利完成路橋施工工作。施工管理人員綜合素質(zhì)的提升工作也是十分重要的，施工單位可以派遣管理人員到先進(jìn)的路橋施工單位學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)管理人員主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的熱情。除此之外，有關(guān)方面應(yīng)建立合理的獎(jiǎng)罰機(jī)制，及時(shí)表彰認(rèn)真負(fù)責(zé)，為路橋施工質(zhì)量保障工作作出積極貢獻(xiàn)的人員，同時(shí)對(duì)玩忽職守、對(duì)路橋施工工程造成負(fù)面影響的職員給予適當(dāng)?shù)奶幏?，如此賞罰有度，可有效遏制施工中的不良現(xiàn)象，提升路橋施工工程的總體質(zhì)量。

3.2 完善施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于路橋施工工程而言，如果不具備健全的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則有可能使施工人員在實(shí)際的施工工作中缺乏明確的施工目標(biāo)，不利于施工單位的質(zhì)量把關(guān)工作。施工單位要組織各部門代表深入討論質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，在得出初步的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)號(hào)召單位全體成員討論其是否適合相關(guān)路橋的實(shí)際施工情況，由此得到普適性較強(qiáng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最大程度地確保路橋施工工程順利開展。

3.3 制定嚴(yán)格的材料質(zhì)量控制制度

路橋建設(shè)是一個(gè)相對(duì)大型的施工項(xiàng)目，通常需要大量的混凝土、鋼筋、鋼板樁等建設(shè)材料，路橋在建設(shè)完成后需要使用較長的時(shí)間，因此路橋建設(shè)的材料必須符合國家相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。因此，建筑單位要制定嚴(yán)格科學(xué)的材料質(zhì)量管理制度，對(duì)各類原材料的采購、運(yùn)輸及驗(yàn)收等工作的質(zhì)量作出明確規(guī)定，例如：水泥的使用必須要明確標(biāo)號(hào)及類型，鋼筋的強(qiáng)度與長度等特征都要具有細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)。由于原材料的驗(yàn)收工作是保障材料質(zhì)量的最后一關(guān)，因此建設(shè)單位要重點(diǎn)加強(qiáng)該方面的質(zhì)量監(jiān)督，明確驗(yàn)收人員的職責(zé)，及時(shí)處理工作不認(rèn)真的驗(yàn)收人員，確保驗(yàn)收工作發(fā)揮最大的效用。

3.4 加大路橋工程資金投入

路橋施工工程涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，建設(shè)人員及工程設(shè)備數(shù)量頗多，若工程不具備充足的資金保障，將無法確保質(zhì)量。路橋投資方應(yīng)當(dāng)加大資金投入，購買新式設(shè)備及材料。還應(yīng)強(qiáng)化高素質(zhì)技術(shù)人才引進(jìn)工作，確保路橋施工團(tuán)隊(duì)總體水平達(dá)標(biāo)。要加大新型技術(shù)引進(jìn)工作的投入，施工單位要積極引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，保障工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

對(duì)于路橋施工工程而言，質(zhì)量控制工作具有極為重要的意義，應(yīng)及時(shí)糾正自身不足，不斷開拓創(chuàng)新，努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工與管理經(jīng)驗(yàn)。路橋施工工程的質(zhì)量直接關(guān)系著我國交通事業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系著行車安全，必須引起相關(guān)人員的高度重視。

[1] 齊水平.淺析公路路基施工的技術(shù)質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，(06)：166.

[2] 萬德坤.針對(duì)公路路基施工的技術(shù)質(zhì)量控制措施的探討[J].路橋建設(shè)，2013，(65)：112.

[3] 盧芳芳.公路工程路基施工的質(zhì)量探討[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2016，(02)：53-54.

[4] 任振華.對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討[I].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2016，(09)：40-41.

[5] 王巧云.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2011，(02)：87-88.

[6] 鄭聯(lián)昌.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].價(jià)值工程，2016，29(33)：90-91.

[7] 劉向駿.淺析橋梁施工的質(zhì)量控制及技術(shù)應(yīng)用[J].科技與生活，2011，(03)：150-151.

Constructiontechnologyandqualitycontrolmeasuresofroadandbridge

LIU Li-shun

(Hegang Huanyu Traffic Development Co., Ltd., Hegang 154100, China)

With the rapid development of China’s economy and the continuous progress of science and technology, the road and bridge construction projects in China is not only convenient for the daily travel of the public, but also to alleviate the regional traffic pressure to a certain extent and effectively promote the society economic development. Road and bridge construction project involves a number of technical areas with a high degree of difficulty, how to control the quality of road and bridge construction should attach the attention of the parties. Through the analysis of various types of road and bridge construction technology, road and bridge construction technology quality control measures and recommendations were proposed.

Road and bridge construction; Technology; Quality control; Measures

U415

： A

： 1674-8646(2017)15-0062-02

2017-05-27