楊雄心

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湘桂（瀟賀）古道古橋的歷史文化價值研究

楊雄心

（湖南省道縣文物管理所，湖南 永州 425300）

湘桂古道（瀟賀古道）現(xiàn)存的古橋主要有浮橋、石梁橋、石拱橋、風雨橋四大類型。文章對道州浮橋（又名大浮橋）、上甘棠村壽隆橋、上甘棠村步瀛橋、沱江鎮(zhèn)西佛橋（又名七拱橋）、午田村風雨橋，及其民俗文化內(nèi)涵作出探討。

瀟賀古道；古橋；民俗文化

一 概 況

（一）瀟賀古道簡介

從湖南永州道縣經(jīng)江華入廣西富川到賀州，或經(jīng)永州江永縣入廣西富川到賀州，溯瀟水下賀江，人稱湘桂古道，又稱瀟賀古道。《史記》載舜帝南巡，“崩于蒼梧之野，葬于江南九嶷，是為零陵”。晉郭璞《山海經(jīng)注》：“山在今零陵營道縣之南，其山九溪皆相似，故云九嶷。”

今湖南永州南部及廣西賀州、梧州均為古蒼梧之地。萌渚嶺橫亙于湖南廣西之間，自古為阻隔五嶺南北的天然屏障，舜帝南巡成為這條通道的開啟者。到“吳起相悼王，南并蠻越，始有洞庭蒼梧”（《后漢書·南蠻傳》），瀟賀古道已經(jīng)定形。秦始皇三十三年（前214），在楚道的基礎上進行擴修，建成水陸聯(lián)用的“新道”。

據(jù)有關專家考證，馬王堆漢墓出土的《地形圖》、《駐軍圖》中為軍事重鎮(zhèn)的“深平城”就在今江華縣城沱江鎮(zhèn)附近。而江華的濤圩鎮(zhèn)就是漢武帝時設置的馮乘故城遺址，江華白芒營鎮(zhèn)的娘子嶺上至今還有秦漢時的兵營遺址。江永縣的上甘棠一帶為漢謝沐故城址所在。自秦漢到清末乃至民國初的兩千多年里，湘桂（瀟賀）古道對促進我國的南北統(tǒng)一，加強各族人民的融合，促進南方的經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，起到非常重要的作用。

（二）瀟賀古道古橋的類型、特征

湘桂（瀟賀）古道穿行于萌渚嶺的崇山峻嶺和湘南桂東北的山地之間，其間劈山筑路、渡水架橋。修建如此大的工程，反映出我國古代勞動人民的艱苦勤勞和智慧，也反映出我國古代交通技術的高度和水平。

湘桂（瀟賀）古道現(xiàn)存的古橋主要有浮橋、石梁橋、石拱橋、風雨橋四大類型。

浮橋又稱舟橋，是一種以船、筏和木板為橋身而建造的橋梁，古時稱之為舟梁、浮航、戰(zhàn)橋。道州浮橋是古道上現(xiàn)存唯一的一座浮橋。

道州浮橋舊名大浮橋，位于道縣城南，始建于南宋嘉定年間（1208-1224），后橋廢改渡。明萬歷三十六年（1598），州官韓子祁將道州百姓40艘龍船革頭去尾，用竹纜連接，橫跨瀟水，長135米，寬4米，船上架木梁，橫鋪木板。清光緒三年（1877）《道州志》載：“明萬歷間州守韓公，特為搜革龍舟，編成鵲架，覆長板以鱗次……貫以鐵索，若蒼龍之偃波，白虹之飲水，由是不楫而渡，舍舟以徒，攘往熙來，莫不稱便?！?/p>

道州浮橋見證了瑤族被迫從其發(fā)祥地千家峒逃亡的史實?！肚Ъ裔肌份d：“大德王九年（1305）三月十九日，眾瑤人起腳出千家門樓來上桑木源。過了楓木四下云蓋，來到道州浮橋，過了三日三夜不斷絲……”

1929年楊得任在其所著《道路全書》（中華全國道路建設協(xié)會編印）中說：我國古代浮橋“如……湖南道州之瀟江，所架之舟橋，其最著也”。

1934年11月紅軍長征時，紅一軍團曾從此橋攻占縣城，后為緬懷犧牲戰(zhàn)士，將浮橋改名為“紅軍渡”。

1979年，道州浮橋公布為道縣縣級文物保護單位。

瀟賀古道上的石梁橋有石柱石梁橋、石墩石梁橋、石仿木榫卯結構石柱石梁橋，特別值得一提的是石仿木榫卯結構石柱石梁橋，這種結構的石梁橋在湖南地區(qū)僅存瀟賀古道沿線。其中江永縣夏層鋪鎮(zhèn)上甘棠村就保存有三處，除了壽隆橋外，連接上甘棠村和壽隆橋的昂山旁的小溪流上也有一座不到3米的仿木榫卯結構石梁橋。在從步瀛橋去月陂亭摩崖石刻的道上，常人以為是青石板古道，實際上就是一處3塊石梁石柱仿木榫卯結構橋梁，只不過在歲月的打磨下，已經(jīng)埋沒在地下變成了現(xiàn)在的游道了。

壽隆橋，位于江永縣夏層鋪鎮(zhèn)上甘棠村，瀟賀古道上。據(jù)《上甘棠眾架石橋舍錢題記》載，與壽隆橋結構相同、位置相鄰的棧道橋建于北宋靖康年間，有專家據(jù)此推斷壽隆橋同樣建于北宋靖康年間。又據(jù)石碑“重建壽隆橋記”的記載：“……甘棠周氏宅東北隅一里許，有橋曰壽隆，屢興屢廢，難為長久之策。爰自成化辛卯冬，棠溪積善君子周紹隆、周麒，同諸眾信，集功舍財，覓工鐫石圈橋一道……時大明成化八年歲在壬辰仲春月?！睌喽ㄔ摌蚴冀ㄓ谒?，明成化八年（1472）重建。

壽隆橋全長約10米，寬1米左右，5墩4孔，青石砌筑。橋墩由子母榫上下、左右拼攏圍砌，最后由長條青石壓合而成，制作工藝十分精巧。該橋采用了木建筑常用的榫卯結構，獨面平梁的每個橋墩都是由兩根石柱構成，每根石柱上方鑿成小一圈的方形，兩根石柱插在一塊帶有兩個方孔的橢圓石塊上，構成橋面的石板就是在這塊橢圓的石塊上對接相搭成橋。組成橋墩的兩根石柱從構造和外形上，很類似老式長凳一邊的凳子腿，是向外撇的外八字形。該橋?qū)ρ芯亢鏄蛄簶嬙旆绞降难葑冇休^重要的實物價值。2011年，該橋公布為湖南省級文物保護單位。

石拱橋在瀟賀古道上是保存最多的一種橋梁，有單孔、雙拱、多拱等類型。最小的石拱橋應該是瀟賀古道起點、雙屋亭東80米處古道上的小石拱橋。連接瀟賀古道的石拱橋據(jù)初步統(tǒng)計達數(shù)十處之多。建于江永縣夏層鋪鎮(zhèn)上甘棠村的步瀛橋，為三孔石拱橋，采用半圓形薄拱，造型小巧別致，與文昌閣的莊重高聳互為襯托，構景成圖，相映成趣。

步瀛橋，位于湖南迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最為久遠的古村落江永縣上甘棠村西端的謝沭河上，又名度仙橋。該橋始建于宋靖康元年（1126），為三孔石拱橋，橋全長30米，寬4.5米，每孔跨徑為8.5米，原高8米，由于河床抬高2米，現(xiàn)高只有6米。

步瀛橋建成不久就垮掉半邊，但此橋卻一直矗立不倒，堪稱我國橋梁史上的奇觀。2006年，包括步瀛橋在內(nèi)的上甘棠村古建筑群被列為全國重點文物保護單位，2007年，上甘棠村被列為中國歷史文化名村。

西佛橋，又名七拱橋，位于江華沱江鎮(zhèn)，橫跨沱水，建于清光緒二十三年（1897）。該橋為七孔石拱橋，橋長約120米，寬約7米。橋身為七孔八礅，用石灰、桐油、糯米三合漿抹灰、勾縫。橋礅的迎水面還做有分水尖，以減輕水流對橋身的沖擊。墩臺與橋體均用青石干砌，兩側有1米多高的石柱欄桿，配以龍云鳥獸、八仙飄海、文王求賢等人物故事的精致石刻，欄柱上置千姿百態(tài)小石獅近百尊，兩端各設一對大石獅，被譽為南方“盧溝橋”。

西佛橋造型優(yōu)美，狀如長虹，故有“云龍飛駕”、“西佛拱秀”之美稱。1930年鄧小平率紅七軍按照中央的指示，從廣西河池出發(fā)，向桂湘粵三省邊界轉移，于農(nóng)歷11月16日占領沱江，途經(jīng)西佛橋，橋南端立有石碑一塊，記載紅七軍過江華的情況。

風雨橋又稱廊橋，它是在橋面上蓋建廊屋，集橋、亭、廊三位一體的特殊橋梁。風雨橋的種類繁多、風格各異，按結構劃分，風雨橋有木梁、木拱、石梁、石拱之分。據(jù)目前為止的調(diào)查結果看，瀟賀古道上現(xiàn)存風雨橋除木拱結構外，其它三種類型風雨橋都散見于古道沿線各地，比較典型的有道縣午田石拱風雨橋。

午田風雨橋，位于道縣新車鄉(xiāng)午田村，跨永明河支流。始建于宋淳祐年間（1241-1252）。光緒三年《道州志》記載：“州西南二十五里午田村前為永明官路，宋淳祐間居民朱明遠建，上覆以屋，清雍正間州鄉(xiāng)進士唐雍記。”該橋為兩孔石拱廊橋，長25米，寬5.2米，高3.9米。橋中建重檐橋亭，兩端為拱形門，硬山頂，馬頭墻；橋廊兩側豎欄桿，側邊置有長凳，供行人歇息。1934年11月，紅軍長征途經(jīng)此橋，當?shù)匕傩辗Q其為“紅軍橋”。2011年公布為湖南省級文物保護單位。

二 古橋的文化內(nèi)涵

（一）民俗文化

湘桂（瀟賀）古道地處中原溝通嶺南地區(qū)要沖，多民族共處，使得連接這一通道的重要元素橋梁圖騰，體現(xiàn)出豐富多彩的民俗信仰，并具有其獨特的文化傳承。

江華瑤族自治縣沱江鎮(zhèn)老城區(qū)東南瀟水河上的西佛橋，橋上共有橋欄石扳62塊，其中石雕欄桿37塊（左17塊，右16塊），碑刻5塊。雕刻石柱63根，其中23根壽桃石柱，16根蓮花石柱，14根小石獅柱，5根四不象石柱，5根葫蘆石柱等。護欄的石雕工藝精美，有圓雕、浮雕、鏤空雕等等，且內(nèi)容豐富，人物故事豐滿逼真，花鳥蟲魚和獅、龍等栩栩如生。有二龍戲珠、三獅戲球、八仙飄海、轅門斬子、龍鳳呈祥、汾河射雕、伯益泣杖、草船借箭、薜仁貴淤泥救駕、海龍王出征、姜太公釣魚、鯉魚跳龍門、一甲高中、魁星點斗、哪吒鬧海、劉海戲蟾、石麟祭塔，鳳凰來儀、麒麟獻瑞、和合二仙、搖錢樹、聚寶盆等等,令人嘆為觀止，流連忘返。

道縣清塘鎮(zhèn)陳熊村的太平橋，橋欄上過去共有26塊“渡人渡己”、“折柳情長”、“功高千秋”之類的題字和“三氣周瑜”、“黃河擺渡”、“污泥救主”、“柴桑吊孝”等歷史故事浮雕，欄柱頂端有形態(tài)各異的獅子，是當?shù)貥O負盛名的建筑物。

江華瑤族自治縣橋頭鋪鎮(zhèn)上宅洞村的龍門橋，西距瀟水120米，重修于嘉慶十年（1805）。橋兩邊放青條石為橋欄，東欄外側雕后羿射日，西欄外側雕八卦圖。

道縣萬家莊辦事處和道縣橋頭鎮(zhèn)大車壩村，橋頭立有l(wèi)米多高、頂端雕刻虎頭形象，頭像下部刻“南無阿彌陀佛”，具有強烈宗教色彩的橋梁圖騰。

值得一提的是，橋梁圖騰都雕刻在迎水面承重拱圈上。千奇百怪的橋梁圖騰除了古人期盼鎮(zhèn)服水患、防御水害和安瀾暢運、祈求吉祥的精神作用外，從建筑設計、景觀構成方面同樣有美化裝飾作用。

（二）民間傳說

湘桂（瀟賀）古道在長期的歷史時期里留下了不少感人至深、膾炙人口的民間傳說。如流傳于道縣的《舜王與白想》，以白想這個人物在濂溪河上背虞舜為題展開故事。

“濂溪九曲十八彎，彎彎曲曲像條龍?！卞ハ由弦郧凹苤蛔瘶?，名叫“參駕橋”，說來還有段故事。這駕是皇帝的圣駕。你道皇帝是誰？是四千多年前的虞舜。參駕的人，名叫白想，原來是個平頭百姓，以打魚種地為生。那時，這里雖然人煙稀少，卻是交通緊要之處，南來北往，豈能沒個橋。說橋也委實可憐，不過三根并排捆成的松樹，春水一發(fā)，嘩啦一屆……大水沖個無影無蹤，再架橋還得等雨停水退才成；漲水落雨的時候，行人只得光著腳板過水，陌生人哪曉得深淺厚薄，免不了常出一差二錯。那時，白想一來年輕心好，二來反正雨天事松，便干脆把自己當橋，背人過水。無巧不成書，舜王南巡來到這山窩窩，正碰上落雨刮風漲大水，眼前一條澗子，濁浪滾滾，心里不由一愣。正為難間，茅屋里跑出一個后生在他面前貓下腰，請他上背。舜王有點不好意思，說：“這我豈不把人家當成橋了嗎？”白想麻利地把舜王背到河中，笑著答到：“我是橋呀！是馬您老館就喂大魚啦！”舜王上了岸，把白想看了又看，問道：“好后生，你要多少渡錢？”白想把手一擺：“老館子走吧！我在澗邊架橋又變橋都快三年啦！要人家的錢哪會如今還是條窮漢？！”舜王聽了，連忙上前抓住白想的手，說：“你道我是誰！我就是大舜皇帝，才頭次碰見你這樣的好心人。”啊！舜王，南巡來了。白想連忙跪倒在地：“大王恕罪！”舜王一把拉他起來，拍拍他的肩膀，笑哈哈地說：“你有什么罪，我要封你為地方官。”

白想封了官，親戚、朋友來道賀的險些踏破門檻。白想好不高興！他想，我只不過背了舜王過河，便得了官，要是在澗子上砌座大橋，舜王看了，這官豈不更大。這么一想，白想就發(fā)號施令起來，到處強征民伕，籌款派捐，限令百姓要在舜王南巡歸來之前，把橋修好，白想每天一手捏根粗棒捶，一手捏把大蒲扇，誰怠慢就使勁敲誰的腦袋。很快過了一年，舜王又從這里路過，見多了一座大石橋，這是怎么回事呢？舜王信步上橋，看見一個缺胳膊的老翁和個斷腿的后生在哀聲嘆氣。舜王問是為了什么，兩個殘廢人愁眉苦臉，把頭搖得像個撥浪鼓，什么也不肯說。舜王急了，說：“我是舜王！你們但說無妨?！眱蓚€人聽了才一把鼻涕一把淚把白想當官以后如何想升官發(fā)財，如何逼著老百姓為他修橋，自己又如何被大石頭砸成殘廢的事一一講了。舜王聽了，氣得老半天說不出話來，指著那斷臂老翁說：“你快把白想叫來！”白想正在做升官夢，一聽舜王駕到，連忙起來參駕。舜王看白想時，見他肥頭大耳，滿臉橫肉，全不是往日模樣，把臉一沉問道：“小小的澗子，這樣勞民傷財，架座大大的石橋，你是為什么？”白想嚇得說不出話來。

舜王火了，吼道：“你不說我也清楚，從前，你背人過河，心是好心，所以，我才叫你當官；眼下砌這座大橋，事是好事，心是壞心，這官還能讓你當下去么？真是白想。告訴你，你再不能為官了，你去幫老百姓看守莊稼吧！”

白夢做夢也沒想到會有這樣的下場，頭上好似五雷轟頂，心里一慌，倒地死啦！可憐他臨死手里還捏著一把蒲扇呢！如今我們在莊稼地里看到的稻草人，瘦得四條筋，成天不停地拍打著蒲扇趕鳥，正是白想呢？

甘棠村的步瀛橋，自建成不久即塌了一半，然而，這半邊殘橋卻再沒人去修，屹立至今。村民傳說：村里每出一個官員，橋就掉下一塊石頭，掉了100多塊，歷史上先后就出了100多名文武官員，其中京官18名，進士11名。最近一個是國民黨時期的愛國將領周翰忠軍長，中將軍銜。很難想象，在這個偏僻的小山村，曾經(jīng)出現(xiàn)過100多名七品以上的文武官員。如今不出官員了，橋也就不掉石頭了。當?shù)孛裰{：“步瀛三拱古橋殘，妙語八仙天意傳。千古相承成故典，眾期石落出大官?！?/p>

瀟賀古道從湖南江永進入廣西富川油沐鄉(xiāng)黃沙河，有一對鴛鴦橋――回瀾風雨橋和青龍風雨橋，該橋亦流傳著一個凄美的故事。

年輕英俊的富川油沐才子何廷樞，與隔河相望的雙園櫟村美麗靈慧的瑤族姑娘盤蘭芝相愛。正當兩人準備成親時，盤蘭芝卻被皇上派到瑤鄉(xiāng)選美的欽差大臣選中，進了皇宮。傷心的何廷樞發(fā)憤讀書，赴京趕考高中進士。此后，官至監(jiān)察御史的何廷樞被御封為八省巡按，赴邊關除奸抗倭。入宮的瑤族姑娘盤蘭芝在封為皇妃后，遭野心勃勃的柳皇妃誣告，最終被貶回鄉(xiāng)。在家鄉(xiāng)，聽到何廷樞因抗倭為國捐軀的訛傳，盤蘭芝悲痛如絕，便在黃沙河建成青龍風雨橋以紀念心上人。橋成當天，盤蘭芝高喊著何廷樞投入黃沙河中。衣錦還鄉(xiāng)的何廷樞，面對青龍風雨橋，不禁潸然淚下。為表達不離不棄的情懷，便在黃沙河上建造了回瀾風雨橋。后人面對鴛鴦橋時，大發(fā)感慨：“回瀾”即“會蘭”，“青龍”即“情濃”。

三 結 語

瀟賀古道作為溝通中原與嶺南的古老通道，積淀了深厚的歷史文化，推動了我國歷史上的南北統(tǒng)一和民族融合，促進了華夏腹地與沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和中外貿(mào)易往來。2013年5月，國務院公布湘桂（瀟賀）古道永州段為第七批國家重點文物保護單位。

遺存在瀟賀古道上的古橋是研究該古道歷史文化價值的不可多得的實物資料，這些古代交通遺存的類型、結構技術以及建造年代、歷史價值，古橋的文化內(nèi)涵如橋梁圖騰、民間傳說、名人詩歌都是值得深入研究的重要課題。

[1]邱秀剛.瀟賀古道明珠——江華西佛橋[J].湖南文化遺產(chǎn), 2012,(2).

[2]蔣響元.湖南古代交通遺存[M].長沙:湖南美術出版社, 2013.

[3]陳明憲.湖南橋梁[M].長沙:湖南人民出版社,2010.

（責任編校：張京華）

2017－01－20

楊雄心（1963－），男，湖南道縣人，道縣文物管理所副所長。2006年進入文物部門工作，2011年參加全國第五屆古橋?qū)W術研討會，現(xiàn)為中國古橋?qū)＜椅瘑T會委員。先后參與S323線改造漢代墓葬群搶救性考古發(fā)掘、道賀高速沿線搶救性考古發(fā)掘、中科院道縣福巖洞考古發(fā)堀、藍山五里坪漢代墓葬搶救性考古發(fā)掘。2009年開始在省級以上學術刊物發(fā)表調(diào)查報告、專業(yè)論文，已發(fā)表調(diào)查報告、學術論文十數(shù)篇。楊雄心參加中國科學院古脊椎動物與古人類研究所、湖南省文物考古研究所和道縣文化局聯(lián)合組成工作組，在湖南省永州市道縣樂福堂鄉(xiāng)福巖洞古人類遺址發(fā)現(xiàn)47枚具有完全現(xiàn)代人特征的人類牙齒化石，表明8萬至12萬年前現(xiàn)代人在該地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)，這是東亞大陸目前已知最早的具有完全現(xiàn)代形態(tài)的人類。研究成果《中國南方已明確的最早現(xiàn)代人》于2015年10月15日在英國《自然》雜志在線發(fā)表，楊雄心（Xiong-xin Yang）是14位署名作者之一。2015年10月17日《湖南日報》刊出了題為《東亞大陸最早的現(xiàn)代人類發(fā)現(xiàn)始末》、《楊雄心：普通文物工作者走上〈自然〉》等報道。

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1673-2219（2017）02-0035-03