張秀珍 談紅 吳鳳媛

摘 要：隨著我國跨境電商的蓬勃發(fā)展，跨境電商物流成為至關(guān)重要的制約點。本文分析了跨境電商物流配送特點和發(fā)展趨勢，從跨境電商進出口物流兩個方面研究跨境電商物流配送模式，分別對我國跨境電商出口物流配送模式現(xiàn)狀和跨境電商進口物流配送模式現(xiàn)狀進行深入研究。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；配送模式

中圖分類號： F571 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）03-95-2

0 引言

隨著經(jīng)濟全球化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，跨境電商迎來了爆發(fā)式的發(fā)展。2013年中國跨境電子商務(wù)交易額突破3.1萬億元，2014年是4.2萬億元，2016年已經(jīng)增至6.8萬億元。在全球電子商務(wù)快速發(fā)展的情況下，跨境電子商務(wù)的發(fā)展將對中國的GDP以及進出口貿(mào)易額產(chǎn)生深遠的影響。在我國跨境電商市場蓬勃發(fā)展的背后，跨境電商最大的一個挑戰(zhàn)就是物流，跨境物流一直是制約整個跨境電商行業(yè)發(fā)展的瓶頸，海外客戶的體驗和滿意度都不是很高。[1]由于受經(jīng)濟水平、海關(guān)、基礎(chǔ)配套設(shè)施以及各國的地域文化的影響，跨境電商物流較國內(nèi)物流的發(fā)展更加困難。在跨境電商物流體系不完整、信息化程度不高的情況下，跨境電商還存在以下幾大問題：物流成本高、包裹的信息化程度低以及破損難以保證、海關(guān)清關(guān)手續(xù)復(fù)雜、退貨難以解決等問題。[2]

1 跨境電商物流配送特點和發(fā)展趨勢

1.1 配送周期長

跨境電商物流的配送與傳統(tǒng)境內(nèi)配送相比，配送涉及的環(huán)節(jié)非常多，通關(guān)也不暢通，效率不高，從國外網(wǎng)站購買的商品，貨物的配送時間少則十幾天，多則會是月數(shù)以上，貨物的質(zhì)量不僅難以保證，退貨換貨問題也很復(fù)雜，加上海關(guān)上的阻礙、清關(guān)與商檢等問題，使得配送的效率大大降低。

1.2 成本高

跨境電子商務(wù)比國內(nèi)的配送環(huán)節(jié)要復(fù)雜，涉及的環(huán)節(jié)也更多，價格更高，成本更高。據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計，跨境電子商務(wù)物流配送的費用會占到總費用的30%。如果出現(xiàn)退換貨問題時，就會出現(xiàn)單個商品的配送，而且，還可能面臨“雙關(guān)”問題，使得費用再次增加。[3]

1.3 退換貨問題十分繁雜

線上銷售不等同于線下銷售，線上銷售的商品可能與消費者所預(yù)期的商品大相徑庭，消費者在購買之前，沒有實物進行參考，造成心理的落差是時有發(fā)生的。但是跨境電子商務(wù)物流涉及的環(huán)節(jié)較多，過程很復(fù)雜，不能提供便利的退換貨程序，還要涉及海關(guān)方面的問題，使得退換貨周期長、風(fēng)險大。

1.4 生鮮物流問題難以解決

國外的水果、蔬菜、生鮮產(chǎn)品深受國消費者的喜歡，可是涉及的過程長，產(chǎn)品容易變質(zhì)，運輸?shù)某杀敬螅\費可能超過產(chǎn)品本身的價值等。如何做到高效率地把生鮮產(chǎn)品送至客戶的手中，讓國外客戶吃到國內(nèi)的蔬菜、水果，優(yōu)化供應(yīng)鏈途徑，促進國內(nèi)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，是我們急需解決的問題。[4]

2 跨境電商物流配送模式

2.1 跨境電商出口物流配送模式

我國跨境電子商務(wù)出口規(guī)模的77.2%主要是去向了美國、東盟、日本、韓國、印度、中國香港、中國臺灣等國家和地區(qū)。其中，美國和歐盟占的比例較高，分別為17.2%和16.3%，其次，主要分布在亞洲地區(qū)?？缇畴娮由虅?wù)出口涉及的總體范圍主要是境外、海關(guān)、境內(nèi)，目前我國可采用的跨境電子商務(wù)的配送模式為以下方面[1]：

2.1.1 中國郵政

中國郵政憑借著配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高的優(yōu)勢在跨境電商出口業(yè)務(wù)中占據(jù)很大的份額。但是雖然覆蓋率較好，由于運送的時間很長，在途中包裹的丟失率、破損率較高，客戶服務(wù)的滿意度與國際快遞公司存在一定的差距。

2.1.2 國際快遞

主要是 UPS、FedEx、DHL、TNT 四大快遞公司。國際快遞優(yōu)點在于物流服務(wù)水平高，配送時間短及破損丟件率低，但物流服務(wù)成本高。

2.1.3 海外倉（邊境倉）

海外倉主要是賣家先將貨物存儲到海外倉庫（靠近出口國的中國境內(nèi)），然后根據(jù)買家的訂單情況進行貨物的一站式服務(wù)，包括配送與分揀。由于涉及海外倉庫的搭建和管理，需要一定的財力和人力支持，因此主要是一些大型的電商企業(yè)使用這種模式。

2.1.4 跨境專線物流

主要是指航空包艙方式，通過該方式將貨物送至目的國，再通過專業(yè)的第三方物流公司完成至目的地（國）的配送。這種方式具備規(guī)模效應(yīng)，可以降低物流成本，但是需要物品的大批量配送，零散的快遞要有專門的人員集合，也需要一定的時間，因此市場有限，有待開發(fā)。

2.1.5 國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)

目前也有部分國內(nèi)大型快遞公司涉足跨境電商物流配送。例如順豐、申通等快遞公司，已經(jīng)有了規(guī)劃布局，費用相比國際四大快遞公司較低，但是，他們主要是針對國際物流的服務(wù)，并不是專門進行跨境電商的物流配送，專業(yè)性及覆蓋率有待提高。

2.2 跨境電商進口物流配送模式

在進口方面，物流配送的支點主要集中在沿海及內(nèi)陸交通比較發(fā)達的城市，試點城市充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的功能和優(yōu)勢，主要的配送模式有直購進口模式和保稅進口模式，這兩種模式的區(qū)別如表1所示。

以下分別介紹鄭州和上海這兩個試點城市進口物流配送模式特點。

①鄭州中大門保稅直郵進口物流模式：其特點是海外段變成大宗商品B2B 運輸，成本大大降低；時效縮短為境內(nèi)送達時間，客戶體驗加強；實現(xiàn)信息流、支付流、物流三流合一對接海關(guān)平臺，利于海關(guān)實現(xiàn)透明化監(jiān)管。

②上海跨境貿(mào)易電子商務(wù)保稅物流中心兼具了“直購進口”和“網(wǎng)購保稅進口”模式。直購進口模式主要是先由國內(nèi)客戶網(wǎng)上下單，供應(yīng)商再去海外采購配送回國，經(jīng)過海外清關(guān)和進口清關(guān)到境內(nèi)配送到客戶手中。保稅進口模式則先是海外批量采購，外內(nèi)的出口物流配送和清關(guān)，進口運輸?shù)较嚓P(guān)的保稅中心存放，客戶網(wǎng)上下單后再從保稅中心清關(guān)配送到客戶手中，由于客戶下訂單后物品是在國內(nèi)的保稅中心發(fā)出，相對直購進口模式來說客戶的收貨時間會縮短很多。上海跨境貿(mào)易電子商務(wù)保稅物流中心“直購進口”模式主要在上?？诎叮瑖鴥?nèi)消費者可以采用它所提供的網(wǎng)絡(luò)直供通道完成購物?！熬W(wǎng)購保稅進口”模式主要利用海關(guān)監(jiān)管保稅店，主要針對一些零售業(yè)務(wù)，例如奶粉、平板電腦以及一些保健商品等，保稅店內(nèi)商品整批進入保稅區(qū)，根據(jù)客戶訂單，分批以個人物品出區(qū)，需交平郵稅。

3 小結(jié)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，跨境進出口交易的市場在逐年增加，如何搭建更高效成本更低的跨境物流配送模式成為跨境電商亟待解決的重要問題。文本對現(xiàn)有的跨境物流配送特點進行分析研究，分別從進口和出口兩個方向?qū)ξ锪髋渌湍Ｊ竭M行分析，如何搭建合適的進出口統(tǒng)一的跨境電商物流配送體系，將有利于跨境電商物流的進一步發(fā)展完善。

參 考 文 獻

[1] 張志喬，蔣麗君.跨境電子商務(wù)物流配送分析[J].價值工程，2014（34）：24-26.

[2] 張夏恒，馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議[J].當代經(jīng)濟理，2015（05）：51-54.

[3] 慕艷平.我國跨境電商物流解決方案分析與選擇[J].物流技術(shù)，2015（10）：83-84+90.

[4] 楊子剛，郭慶海.經(jīng)濟全球化背景下國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].中國流通經(jīng)濟，2007（11）：17-20.