趙偉

摘 要：社會經(jīng)濟的發(fā)展提高了人們的生活水平，但同時，也為交通運輸帶來了極大的壓力。在鐵路運輸方面，因社會各行業(yè)對鐵路運輸?shù)钠谕絹碓礁?，加之其行業(yè)內(nèi)部的市場競爭日益激烈，鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展舉步維艱。為了提高鐵路運輸?shù)墓ぷ餍?，增加鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)濟收益，必須保證鐵路機車的安全、快速運行，這就需要對鐵路機車的檢修資源進行優(yōu)化配置與運用。基于此，本文對鐵路貨運機車檢修資源配置與運用優(yōu)化展開了研究，以期建立科學合理的鐵路運輸生產(chǎn)力布局。

關鍵詞：貨運機車檢修；資源配置；運用優(yōu)化

中圖分類號： U268.1 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）03-33-2

0 引言

對鐵路運輸行業(yè)而言，為了增加其經(jīng)濟效益和社會效益，就要從根本上降低運輸成本。而在鐵路運輸中，占用成本比例最高的是機車，因此，必須對鐵路機車的配置與運用進行優(yōu)化，并合理分配機車檢修資源，保障機車的安全穩(wěn)定運行，減少維修成本。本文首先介紹了鐵路貨運機車檢修資源配置與運用優(yōu)化的內(nèi)涵，其次，對貨運機車檢修資源配置與運用的依據(jù)展開了研究，然后對影響機車檢修資源配置與運用的因素進行了探討，最后，對檢修資源優(yōu)化配置與運用的目標、思路與原則進行了分析，從而為機車配置方案的制定提供依據(jù)，進而提高機車的運用效率和運輸效率。

1 鐵路貨運機車檢修資源配置與運用的內(nèi)涵

廣義的資源配置與運用是指資源的稀缺性決定了任何一個社會都必須通過一定的方式把有限的資源合理分配到社會的各個領域中去，以實現(xiàn)資源的最佳利用。在鐵路運輸?shù)恼麄€生產(chǎn)力布局中，鐵路貨運機車檢修資源的配置與運用關系到鐵路運輸?shù)恼w效率。為了實現(xiàn)對機車檢修資源的優(yōu)化配置與運用，需要對機務段、機車、機車折返段、維修設備、維修人員、維修技術等多個方面進行分析，對各類機務設施的配置情況和應用情況展開研究[1]。

機車運行計劃是對鐵路貨運機車檢修資源進行優(yōu)化配置與運用的依據(jù)，同時可作為一項重要的指標對優(yōu)化配置后機車的運輸效果進行評價。對機車檢修資源進行優(yōu)化配置與運用的根本目的是確保機車以良好狀態(tài)擔當列車運行任務。

2 鐵路貨運機車檢修資源配置與運用的依據(jù)

2.1 鐵路貨運機車檢修制度

鐵路貨運機車在長期的運行過程中難免出現(xiàn)一些故障或隱患，因此，為了保證機車運行的安全性，必須依據(jù)完善的檢修制度，對其進行科學的檢修。機車結(jié)構復雜，容易出現(xiàn)多種隱患，所以機車的檢修制度一定要全面、科學。檢修制度中需要包含對不同類型機車進行檢修的具體措施、檢修內(nèi)容、檢修時間等。

2.2 鐵路貨運機車檢修運用過程

貨運機車是鐵路貨物運輸?shù)膭恿蜖恳?，機車的定期檢修可以保證機車的正常運行，而機車檢修，有效性與否關系到鐵路運輸?shù)男剩虼?，機車的運用過程中除要包含執(zhí)行列車運行任務環(huán)節(jié)外，還要包含檢修環(huán)節(jié)，以及不同作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接[2]。

3 鐵路貨運機車檢修資源配置與運用的影響因素

3.1 鐵路網(wǎng)改造與建設

我國社會經(jīng)濟的發(fā)展推動了鐵路貨運的發(fā)展，同時也為其帶來了巨大的壓力。如今，社會對鐵路貨物運輸?shù)男枨笾饾u增加，相比之下，當前鐵路運輸?shù)哪芰σ呀?jīng)不足以滿足日漸增長的運輸需求。鐵路貨運改革刻不容緩，這也是對鐵路貨運機車檢修資源進行優(yōu)化配置與運用的主要原因。并且，鐵路貨運的改革還會造成鐵路網(wǎng)的改造與建設，這也會對機車檢修資源的配置與運用造成一定的影響。

3.2 機務設備技術水平

機車是為鐵路貨運提供牽引力的重要設備，機車檢修與保養(yǎng)對鐵路貨運至關重要。經(jīng)過長時間的運行，機車內(nèi)部構件難免會出現(xiàn)磨損、老化的現(xiàn)象，從而對機車的性能造成一定的影響，進而威脅到鐵路貨運的安全與穩(wěn)定。因此，必須對機車進行科學檢修。而機車檢修的水平很大程度上取決于檢修設備的技術水平，機務設備的科技水平含量對機車檢修的作業(yè)水平有很大影響。

3.3 機車交路和運轉(zhuǎn)制

機車交路指機車固定擔當運輸任務的周轉(zhuǎn)區(qū)段，是確定鐵路機務段檢修設施、機車類型分配、機車運用及其指標的重要依據(jù)。按牽引任務分為客機交路、貨機交路、補機交路和小運轉(zhuǎn)交路等；按牽引區(qū)段長度分為短交路、長交路和超長交路。隨著鐵路新技術裝備的出現(xiàn)，列車旅行速度得到快速提升，為進一步推行長交路創(chuàng)造了有利條件。

3.4 機車檢修制度

鐵路貨運機車的內(nèi)部結(jié)構十分精密復雜，其日常的檢修維護必須遵循一定的檢修制度。當前，鐵路機車的檢修一般采用計劃預防維修制度，這種檢修制度具有較強的可靠性。但對于機車而言，由于其機車所采用的動力不同，其內(nèi)部的工作原理有所差異，不能按照統(tǒng)一的制度與原則進行檢修，必須根據(jù)不同的情況制定合理的檢修策略，并對檢修資源進行了科學地設置與調(diào)配。另外，計劃預防維修制度也會浪費一定的機車動力。由此可見，機車的檢修制度也會對機車檢修資源的配置與運用造成一定的影響。

4 鐵路貨運機車檢修資源配置與運用優(yōu)化的目標

4.1 總體目標

鐵路貨運機車檢修資源配置與運用優(yōu)化的目標是：以提高機車利用效率和效益為目的，以檢修設施設備技術水平進步為前提，以優(yōu)化機車檢修布局及檢修運用計劃為手段，立足現(xiàn)狀、存在問題和未來發(fā)展方向，合理優(yōu)化機車、機務段、機車維修設備等資源的配置與運用，充分發(fā)揮其檢修能力[3]。

4.2 優(yōu)化思路

鐵路機車檢修資源配置與運用優(yōu)化問題較為復雜，涉及檢修布局調(diào)整、機車檢修運用計劃安排等內(nèi)容，本文綜合考慮該問題的宏觀規(guī)劃、微觀運用層面，并基于兩個層面之間的內(nèi)在聯(lián)系及相互影響，提出實現(xiàn)鐵路機車檢修資源配置與運用優(yōu)化的總體思路，如圖1所示。

4.3 基本原則

凡事需遵循一定的基本原則，鐵路貨運機車檢修資源的優(yōu)化配置與運用也不例外。在對其檢修資源進行配置與運用時要以安全和高效率為前提，以保證貨運機車的長遠發(fā)展為目的，整合檢修資源，并對相關的機構與人員進行精簡，同時，還要加強各部門之間的交流與溝通。

首先，安全是進行鐵路貨運檢修的根本目的，因此，在對機車的檢修資源進行優(yōu)化配置和運用時，要以保證機車的安全為基礎，進而實現(xiàn)高效率，以達到優(yōu)化的目的。

其次，要重新整合檢修資源。對檢修資源進行優(yōu)化配置與運用的目的是使檢修資源更好地發(fā)揮出更大的作用，這就需要將先進的科學技術與設備與原有的檢修資源進行整合重組，實現(xiàn)真正意義上的優(yōu)化配置與運用。

再次，需加強各部門之間的交流與配合。鐵路系統(tǒng)由機務、電務、工務、調(diào)度等多個系統(tǒng)組成，鐵路貨物運輸需要各個部門之間的協(xié)調(diào)配合。而對于鐵路貨物機車的檢修而言，其雖由機務組主管，但為了提高檢修的效率，以及機車運行的穩(wěn)定性，必須加強各部門之間的協(xié)調(diào)合作，實現(xiàn)檢修資源的全方位優(yōu)化配置與運用。

最后，著眼可持續(xù)發(fā)展，是機車檢修資源配置與運用的長遠要求。機車檢修資源配置與運用優(yōu)化是一項基礎性、戰(zhàn)略性的生產(chǎn)力布局調(diào)整工作。要從機務段的靜態(tài)空間分布、機車的動態(tài)運用過程等方面科學決策、統(tǒng)籌兼顧。立足當前需求，適當超前部署，為鐵路未來發(fā)展打好基礎。

5 結(jié)束語

綜上所述，優(yōu)化配置與運用鐵路貨運機車可以保障鐵路運輸生產(chǎn)力布局的合理性，提高鐵路貨運的運輸效率，減少所需機車數(shù)量，降低鐵路運輸?shù)某杀?，增加社會效益與經(jīng)濟收益。為了制定出合理的配置方案，研究人員必須從當前鐵路貨運的實際情況出發(fā)，對各個影響因素進行全面分析，并不斷調(diào)整總體目標與優(yōu)化思路。

參 考 文 獻

[1] 李雨鴻.鐵路貨運機車檢修資源配置與運用優(yōu)化研究[D].北京交通大學，2015.

[2] 劉杰，何世偉，宋瑞，申永生.鐵路貨運機車資源配置優(yōu)化模型與算法研究[J].鐵道學報，2012（09）：1-6.

[3] 郭芳.鐵路機車檢修資源配置與運用優(yōu)化研究[J].城市建設理論研究（電子版），2016，6（8）：7043-7043.