任思齊

摘 要：目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，蓬勃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)在帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也造成了一系列的環(huán)境問題。交通汽車尾氣、工業(yè)廢水排放、生活垃圾處理等一系列的問題使環(huán)境遭到了破壞。隨之而來的大氣污染也成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。人類向大氣環(huán)境中所排放的一氧化碳、二氧化硫、煙塵等有害物質(zhì)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大氣環(huán)境自身的凈化處理能力。如何治理大氣污染、如何保持生態(tài)環(huán)境的平衡成為擺在人們面前的重要課題。文中對(duì)大氣污染現(xiàn)狀及治理措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：大氣污染現(xiàn)狀;環(huán)保;治理措施

一、導(dǎo)言

雖然我國城市大氣污染現(xiàn)象日益嚴(yán)重，但全社會(huì)已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到城市大氣污染治理的重要性。只要我們以城市大氣污染綜合治理為基礎(chǔ)，不斷推進(jìn)能源體制改革，加大環(huán)保投入，必然能夠?qū)ふ业揭惶追铣鞘邪l(fā)展現(xiàn)狀的大氣污染治理方法。

二、大氣污染現(xiàn)狀

（一）汽車尾氣排放量大

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平以及消費(fèi)水平不斷的提高。并且隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展極為迅速，汽車的制造成本也不斷降低，導(dǎo)致汽車價(jià)格開始降低。于是越來越多的人開始購買汽車。而汽車數(shù)量的增加導(dǎo)致的直接結(jié)果就是汽車尾氣排放量增多。目前汽車的尾氣排放已經(jīng)成為了我國大氣污染的主要原因之一。在汽車排放的尾氣中，含有大量的二氧化碳以及氮氧化合物，這些物質(zhì)排放到大氣中會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染，從而導(dǎo)致比較嚴(yán)重的環(huán)境污染。

（二）煤炭資源的消耗量較大

我國的燃煤數(shù)量位居世界榜首，由煤炭支撐的火力發(fā)電使我國的煤炭消耗量極具增加。相應(yīng)的其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要依靠煤炭資源，但是又無法實(shí)現(xiàn)對(duì)煤炭的凈化、提煉，在減少燃料投入的同時(shí)，要使煤炭中的二氧化碳逐漸增加，年煙塵、粉塵的排放量達(dá)到了800萬噸以上，污染物的影響范圍有所增長(zhǎng)。

（三）環(huán)境保護(hù)意識(shí)薄弱

保護(hù)環(huán)境，不僅政府要干預(yù)，還要求人們能夠重視和了解環(huán)境保護(hù)的意義和價(jià)值。但我國各地區(qū)普遍環(huán)境保護(hù)意識(shí)差，地方政府和企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展和利潤的同時(shí)，根本不在乎是否對(duì)環(huán)境造成污染。這種現(xiàn)象導(dǎo)致我國雖然在環(huán)境保護(hù)和城市大氣污染中投入大量人力、物力和財(cái)力，城市大氣污染問題仍然日趨嚴(yán)峻。

（四）污染防治體系不完善

目前，我國對(duì)于污染的防治還沒有一條有效的法制法規(guī)，在對(duì)于污染閉經(jīng)嚴(yán)重的企業(yè)以及區(qū)域在進(jìn)行處理時(shí)并沒有一個(gè)完善的處理方法與機(jī)制去進(jìn)行。一般在對(duì)于一些嚴(yán)重污染環(huán)境的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，也沒有辦法進(jìn)行相應(yīng)的處理，環(huán)保局也并不具有執(zhí)法力度，因此往往無法達(dá)到有效的降低環(huán)境污染的目的。此外，在對(duì)于一系污染較嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行治理時(shí)，由于思想上不夠重視，上級(jí)所撥給的經(jīng)費(fèi)又比較少，因此往往難以達(dá)到處理污染的目的。再加上技術(shù)的不足，人員素質(zhì)的不夠?qū)е挛覈鴮?duì)于環(huán)境保護(hù)與治理這一塊有心無力。

三、改善大氣污染的治理策略

（一）降低汽車尾氣排放

對(duì)于我國汽車尾氣排放嚴(yán)重的問題，我們不妨借鑒英國、美國等發(fā)達(dá)國家的資源改造手法，制定多項(xiàng)環(huán)境行業(yè)準(zhǔn)則。以頒布《汽車尾氣環(huán)境保護(hù)條例》的方式，在現(xiàn)有的環(huán)保措施上，從技術(shù)上更新產(chǎn)業(yè)措施，改變?cè)械臋C(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)及燃油結(jié)構(gòu)，制定行業(yè)制度，建立“環(huán)境保護(hù)、人人有責(zé)”的行業(yè)宣傳策略，進(jìn)一步推動(dòng)公民、企業(yè)和相關(guān)部門在汽車尾氣排放問題上的關(guān)注。同時(shí)，借助于電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，樹立“低碳出行”的環(huán)保觀念，盡量采用騎自行車、公共交通等方式，減少氮氧等化合物的污染。

（二）加強(qiáng)對(duì)大氣污染源的控制

為了降低煤炭燃燒帶來的大氣污染，地方政府要加大力度扶持地方的新能源企業(yè)，推動(dòng)能源體制改革的步伐，盡量降低城市對(duì)煤炭化石能源的依賴。另外，還要做好煤炭市場(chǎng)的規(guī)范化管理，以城市的發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)煤炭準(zhǔn)入登記，避免劣質(zhì)煤炭流入?yún)^(qū)域市場(chǎng)，從源頭控制好煤炭燃燒污染。

（三）做好城市的綠化建設(shè)

城市綠化建設(shè)工作開展的質(zhì)量，不僅影響著城市的市容市貌，還對(duì)城市大氣污染的遏制和治理有積極影響。城市綠化面積的提高，是控制城市大氣污染的重要生物治理措施。在綠化建設(shè)中，要選擇抗污染能力強(qiáng)的樹種和植物，在提高城市植被覆蓋率的同時(shí)，最大化的提升綠化帶、公園、防護(hù)林等綠地的環(huán)境調(diào)節(jié)功能，為人們營造更加舒適、安全的生活環(huán)境。

（四）積極推廣和應(yīng)用新能源

除上述措施外，為了加速能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，城市還要加大對(duì)新能源企業(yè)的扶持力度，促進(jìn)新能源企業(yè)的壯大和發(fā)展。只有早日實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能治標(biāo)治本的解決城市大氣污染問題，才能在提高能源利用率和降低環(huán)保投資的前提下，為城市營造良好的空氣環(huán)境。

四、結(jié)束語

綜上所述，空氣是人們賴以生存的物質(zhì)。沒有潔凈的空氣，人們的生活、生命都會(huì)受到嚴(yán)重的影響。從當(dāng)前的發(fā)展形式上看，我國的大氣污染問題十分嚴(yán)峻。霧霾、酸雨等自然環(huán)境的出現(xiàn)在影響居民生活安全的同時(shí)，也對(duì)我國第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了阻礙。因此，我們應(yīng)該針對(duì)大氣污染的各項(xiàng)成因進(jìn)行分析，從而制定出具有針對(duì)性和科學(xué)性的氣體防治措施。

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