機器人產(chǎn)業(yè)已進入一個快速發(fā)展時期。

當前,全球經(jīng)濟格局正在發(fā)生深刻變化，新一輪科技革命正在進行，第三次工業(yè)革命加速孕育。以信息技術與制造技術融合為核心的智能制造、數(shù)字制造、網(wǎng)絡制造等新型制造模式，正在加快制造業(yè)的發(fā)展，并將對未來的制造業(yè)發(fā)展模式產(chǎn)生深刻的影響。工信部部長苗圩認為，智能制造日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容，不僅是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、促進工業(yè)向中高端邁進、建設制造強國的重要舉措，也是新常態(tài)下打造國際競爭優(yōu)勢的必然選擇。

產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展時期

工業(yè)機器人作為智能制造中的一項重要技術，廣泛應用于汽車、機械加工、電子電氣、橡膠及塑料、食品、物流等諸多行業(yè)。其中，汽車產(chǎn)業(yè)和電子電氣行業(yè)是其增長的主要驅(qū)動力。

2015年，我國工業(yè)機器人市場規(guī)模繼續(xù)保持世界第一。據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）與中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合統(tǒng)計，2015年，我國機器人銷量增長6.8萬臺，約占全球銷量的1/4，同比增長18%，保有量增長至25.8萬臺。國產(chǎn)工業(yè)機器人市場總體保持穩(wěn)定增長，2015年共銷售工業(yè)機器人2.2萬臺，同比增長31.3%，國內(nèi)市場占有率首次突破30%。全球制造業(yè)每萬名工人使用工業(yè)機器人數(shù)量由5年前的50臺增加到66臺，我國制造業(yè)機器人密度（機器人數(shù)量/每萬名工人）由11臺增加到36臺。我國機器人密度較低但增速較快，未來工業(yè)機器人市場潛力巨大，需求將繼續(xù)保持井噴態(tài)勢。預計到2020年，我國工業(yè)機器人保有量將在80萬臺以上，密度達150臺以上。2016年上半年，我國國產(chǎn)工業(yè)機器人新裝機量超過1.9萬臺，和2015年相比增長37.7%。由此可見，在剛性需求和政策的雙輪驅(qū)動下，機器人產(chǎn)業(yè)進入了一個快速發(fā)展時期。

機遇與挑戰(zhàn)并存

在中國，工業(yè)2.0、3.0、4.0并存，這與德國、美國、日本不一樣，我們要謀劃工業(yè)4.0，全力打造工業(yè)3.0，但也不得不補工業(yè)2.0的欠賬。不過，中國的優(yōu)勢是擁有巨大的市場潛力，工業(yè)機器人的應用領域和應用區(qū)域不斷擴展。正是基于這樣的市場需求，國產(chǎn)機器人在拓展應用行業(yè)、應用技術方面，可以充分地和中國工業(yè)的具體現(xiàn)狀結(jié)合起來，擴大機器人市場的維度。從這個角度上來說，工業(yè)機器人今后的發(fā)展可謂前景廣闊，但是未來怎么突破，就成了大家面臨的共同問題。

近年來，我國多個省市都把機器人作為重點支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，并相繼形成產(chǎn)業(yè)基礎。工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)已形成環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部四大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，骨干企業(yè)不斷涌現(xiàn)，機器人產(chǎn)業(yè)園多達42個，機器人企業(yè)多達3 000余家。但是，目前國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)還存在許多問題，最大的難題是國際品牌工業(yè)機器人的激烈競爭。工業(yè)機器人作為一個成熟的產(chǎn)業(yè)，在國外已經(jīng)有20多年的歷史，國際上著名的四大機器人企業(yè)，占據(jù)了世界工業(yè)機器人90%的銷售市場。

2016年3月，針對我國機器人產(chǎn)業(yè)存在的問題，工業(yè)和信息化部與發(fā)改委、財政部共同印發(fā)了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃》，提出“兩突破、三提升”戰(zhàn)略目標，即實現(xiàn)機器人專業(yè)零部件和高端產(chǎn)品的重大突破，實現(xiàn)機器人質(zhì)量可靠性、市場占有率和龍頭企業(yè)的提升。2016年12月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范工業(yè)機器人行業(yè)市場秩序，推動產(chǎn)需協(xié)同合作和產(chǎn)品質(zhì)量保證，提升工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)核心競爭能力。

國產(chǎn)工業(yè)機器人存在的問題：

①國產(chǎn)機器人無論是在技術的成熟度還是品牌的知名度上均處于劣勢，部分自主品牌接近世界先進水平，但自主創(chuàng)新能力仍需加強；

②國產(chǎn)工業(yè)機器人關鍵零部件仍然依賴國外進口，國產(chǎn)機器人的性價比并不是很高。國產(chǎn)機器人零部件如精密減速機，無論是產(chǎn)品的規(guī)格和系列化，還是產(chǎn)品的性能及可靠性，與國外產(chǎn)品都有較大的差距；

③各地機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是低水平、重復建設隱憂顯現(xiàn)；

④龍頭企業(yè)正在崛起，但小、散、弱的狀況仍然沒有改變；

⑤第三方檢測機構(gòu)建立，但機器人標準檢測認證等體系仍待健全。

未來發(fā)展方向

針對目前機器人發(fā)展情況，社會上出現(xiàn)了很多論點，意見不一。例如，機器人產(chǎn)能是不是已經(jīng)過剩，會不會走光伏產(chǎn)業(yè)的老路？機器人會不會搶人的飯碗，造成失業(yè)潮？機器人換人是享受政策紅利的高潮還是企業(yè)的真實需要？未來工業(yè)機器人的發(fā)展方向是什么？彎道超車是否可能？3 000多家企業(yè)是否數(shù)量過大，等等。這些還需要市場的檢驗，會有一批企業(yè)不能滿足市場的需求，沒有核心的技術競爭能力，被市場淘汰，但大多數(shù)會成長起來，因為中國的市場需求巨大。機器人應用的行業(yè)也會從傳統(tǒng)的汽車、3C等行業(yè)擴展到物流、建材、石化、食品、機械加工等。同時，機器人只是自動化領域的一個單元，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，機器人行業(yè)前景廣闊。技術的發(fā)展會使得機器人逐步取代人的部分工作，主要是在一些環(huán)境危險、勞動強度大、動作簡單重復或者要求一致性高的場合。機器人不能完全代替人的工作，未來先進制造業(yè)的發(fā)展方向是人機協(xié)作，過度地強調(diào)無人化工廠可能并不是最佳解決方案。當然，隨著技術的進步，機器人替代人進行工作的崗位會越來越多，但這是技術進步促進生產(chǎn)力發(fā)展的趨勢，每一次技術革命都會將人類解放出來，去從事更有挑戰(zhàn)性的工作。

目前，各省市都出臺了一系列機器換人的政策，這對企業(yè)的技術升級改造有很大的促進作用，一方面減輕了企業(yè)的負擔，另一方面促進了機器人產(chǎn)業(yè)的推進。但是，執(zhí)行的過程中也存在一些虛假項目，為了拿到補貼盲目進行改造，在沒有充分了解現(xiàn)有工藝及技術的情況下，輕率換人造成“水土不服”的現(xiàn)象。機器換人要因地制宜，結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)基礎、技術條件，分步驟按照先易后難的原則，策略上從機器人自動化單元入手、過渡到自動化生產(chǎn)線，逐步升級到數(shù)字化車間及數(shù)字化工廠。政府要加強政策上的引導，讓市場規(guī)則去推動機器換人的步伐，切不可包辦主導。

工業(yè)機器人技術已經(jīng)進入成熟期，國產(chǎn)機器人要在傳統(tǒng)技術和市場份額上全面超越國際品牌，難度很大。隨著生產(chǎn)方式的改變，現(xiàn)代制造業(yè)對機器人的技術要求越來越高，因此，中國機器人產(chǎn)業(yè)必須在機器人智能技術方面有所作為，在核心技術上有所突破，才能在未來的機器人產(chǎn)業(yè)國際化競爭中占有一席地位。一些專家提出，我們應該把握機會彎道超車，但是要想彎道超車必須具備強大的實力，并能把握機遇，否則弄不好會彎道翻車，或者即使短時間超過了，沒有耐力，也不能笑到最后。智能制造開啟了一個新技術革命的紀元，同時也給傳統(tǒng)的制造業(yè)帶來了無數(shù)未知?？傊?，中國機器人產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，任重而道遠。