蔣方槐　楊樹良

2016年11月18日23時(shí)許，新建哈爾濱至佳木斯鐵路水林屯特大橋最后一片重達(dá)148噸的T梁徐徐落下，穩(wěn)穩(wěn)地架在了橋臺(tái)上，這標(biāo)志著中鐵五局承建的哈佳鐵路3標(biāo)1528孔T梁鋪架任務(wù)提前半年實(shí)現(xiàn)了完美收官，是全線在年內(nèi)完成架梁任務(wù)最多的單位。架梁現(xiàn)場(chǎng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員冒著風(fēng)雪歡呼雀躍，一同見證了這一勝利的時(shí)刻。

然而，在這勝利的背后，被譽(yù)為“鋪架王牌軍”的中鐵五局六公司架梁分公司為此卻付出了鮮為人知的心血。他們與時(shí)間賽跑，戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，彰顯了中鐵五局架梁人頑強(qiáng)拼搏、追求勝利、敢爭(zhēng)第一的攻堅(jiān)精神。

打響攻堅(jiān)戰(zhàn)

新建哈爾濱至佳木斯鐵路是國(guó)家為振興東北老工業(yè)基地投資修建的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，受到了中國(guó)鐵路總公司、地方各級(jí)政府和沿線老百姓的高度關(guān)注。為了早日開通運(yùn)營(yíng)，業(yè)主在2016年4月要求制架梁的工期提前半年完工，為2017年3月提前鋪軌創(chuàng)造條件。由于東北施工受冬季嚴(yán)寒的影響，一年有效施工時(shí)間最多只有8個(gè)月，要實(shí)現(xiàn)在2017年3月鋪軌，就意味著架梁工期必須趕在2016年11月下旬“冬休”來(lái)到之前完成。

架梁分公司經(jīng)理吳紅權(quán)輾轉(zhuǎn)反側(cè)：2016年內(nèi)還需要架設(shè)T梁1 266孔，理論上日架梁必須達(dá)5.5孔，考慮到春、秋兩季大風(fēng)天氣的影響和其他條件制約，在7月份以后日架梁必須達(dá)到6～7孔。

經(jīng)集體討論決定，在原有JQT180架橋機(jī)的基礎(chǔ)上，再新購(gòu)一臺(tái)JQJ180型架橋機(jī)，滿足雙向架梁要求，提高架梁速度，并新購(gòu)6臺(tái)大功率運(yùn)梁車，解決運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)梁慢的難題，提高運(yùn)架梁工效。

6月19日，新到場(chǎng)的JQJ180型公鐵兩用架橋機(jī)精神抖擻地屹立在大里程方向的湯什河特大橋橋頭，與小里程方向的JQT180架橋機(jī)形成雙架態(tài)勢(shì)。

6月25日，隨著從其他工點(diǎn)抽調(diào)的施工作業(yè)人員陸續(xù)到位，雙架三班倒的大干態(tài)勢(shì)形成，架梁攻堅(jiān)戰(zhàn)悄然打響。

嚴(yán)寒來(lái)?yè)醯?/p>

7月是東北地區(qū)工程施工的黃金時(shí)期，分公司成立了哈佳架梁攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，率領(lǐng)作業(yè)隊(duì)齊心協(xié)力、勇往直前，單月就架設(shè)217孔T梁，完成了局指揮部下達(dá)計(jì)劃的114%，刷新了單個(gè)作業(yè)隊(duì)月架T梁的行業(yè)新紀(jì)錄。到8月19日，JQT180型架橋機(jī)成功架設(shè)賓州河特大橋最后一片T梁，而小里程方向的700孔T梁已全部架設(shè)完畢。整個(gè)8月份，他們完成了162孔T梁架設(shè)。

如何進(jìn)一步把架梁的時(shí)間和空間擠出來(lái)，從而加快鋪架進(jìn)度？分公司不等不靠、主動(dòng)出擊，將已完成小里程方向架梁的作業(yè)隊(duì)騰出精力，全力以赴架設(shè)大里程方向T梁。8月22日，在大里程方向JQJ180型架完湯什河特大橋的第81號(hào)至82號(hào)橋墩上的T梁后，作業(yè)隊(duì)架設(shè)T梁已經(jīng)突破1 000孔大關(guān)。

作業(yè)隊(duì)再接再厲，9月份架梁達(dá)182孔，10月達(dá)到197孔。至此，只余下118孔T梁未架，勝利在望。

可正在此時(shí)，嚴(yán)寒突襲。剛進(jìn)入11月份，寒潮就開始在松嫩平原上肆虐，大片的雪花在松花江流域上空飛舞，氣溫急轉(zhuǎn)直下，到處是一片“千山鳥飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”的景象。

面對(duì)此情此景，在分公司召開的支委會(huì)上，吳紅權(quán)果斷決策：“氣溫下降很快，擺渡匝道特大橋必須搶在11月10日前架完，最后一座水林屯特大橋56孔梁必須在21日前架完，從現(xiàn)在起一分一秒都不能耽誤?！?/p>

分公司黨工委書記也步調(diào)一致地發(fā)出倡議：“時(shí)間不等人，必須馬上調(diào)動(dòng)全員的生產(chǎn)積極性，斗風(fēng)雪戰(zhàn)嚴(yán)寒，再打一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的風(fēng)雪之戰(zhàn)，搶在冬休前把梁架完！”

頂寒向前沖

在分公司的統(tǒng)一安排下，一切融雪劑、防凍液等御寒物資全部準(zhǔn)備到位；防寒鞋、服、帽、襪等防護(hù)物品全部發(fā)放到工人手中；挖機(jī)、掃帚等除雪工具隨時(shí)待命出擊；勞動(dòng)競(jìng)賽、獎(jiǎng)罰激勵(lì)措施很快制訂出臺(tái)。

11月4日夜，陣雪，氣溫已降至零下7度，厚厚的積雪已經(jīng)影響到運(yùn)梁作業(yè)安全。分公司由黨員領(lǐng)導(dǎo)干部組成的掃雪隊(duì)，對(duì)濤淇河特大橋大坡道段、曲線段等多處運(yùn)梁困難的路段清障除雪。共產(chǎn)黨員羅躍進(jìn)是負(fù)責(zé)裝運(yùn)梁的副隊(duì)長(zhǎng)，只要哪里有雪情，無(wú)論早或晚總會(huì)第一時(shí)間指揮挖機(jī)出現(xiàn)在那里。

“80后”的分公司副經(jīng)理黃鵬剛剛被列為入黨積極分子，是哈佳架梁作業(yè)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，每天冒著風(fēng)雪蹲守架梁現(xiàn)場(chǎng)，夜里兩點(diǎn)左右才回宿舍休息。在施工現(xiàn)場(chǎng)碰見他時(shí)，他爽快地說(shuō)：“難得碰上時(shí)間這么緊、工作量這么大、天氣這么惡劣的架梁任務(wù)，這樣的條件更能鍛煉人的意志，這樣的任務(wù)咱們都干得下來(lái)，還有什么任務(wù)干不了？”他邊說(shuō)邊下意識(shí)地舔了舔被寒風(fēng)吹裂的嘴唇。

一連9天，這里的天氣由小雪到中雪再轉(zhuǎn)至大雪，雪越下越大；氣溫也從零下5度向零下8度、零下12度下降，氣溫越來(lái)越低；架梁人員平均每天架梁由6.5孔向7.5孔、8孔上升。到11月9日傍晚，當(dāng)架橋機(jī)架完擺渡匝道特大橋最后一孔T梁后，9天在風(fēng)雪里24小時(shí)人停機(jī)不歇安全架梁62孔，提前一天到達(dá)了水林屯特大橋橋頭。

再戰(zhàn)暴風(fēng)雪

提前一天到達(dá)水林屯特大橋，這意味著離勝利又靠近了一大步，大伙無(wú)不歡欣鼓舞。然而，突如其來(lái)的暴風(fēng)雪又一下灑向了正在燃燒的激情。

11月10日，黑龍江氣象局預(yù)報(bào)，未來(lái)兩天全省將迎來(lái)一次較大降雪過程，局部地區(qū)有暴雪，降溫達(dá)4～6度，同時(shí)伴有4～5級(jí)大風(fēng)。10日當(dāng)晚，受大風(fēng)大雪天氣影響，作業(yè)隊(duì)被迫休息一晚。

次日一大早，暴風(fēng)雪轉(zhuǎn)為中雪，天氣稍有好轉(zhuǎn)，達(dá)到架梁作業(yè)條件。作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王小東帶著一群身著迷彩勞保大衣、頭套黑色“雷鋒帽”、全身裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、搖著圓鼓鼓身子的“企鵝”出現(xiàn)在JQJ180型架橋機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)臂下，一片32米長(zhǎng)、重148噸的T梁從機(jī)臂下緩緩地伸出，機(jī)臂端頭那鮮紅色的“鋪架王牌軍”旗幟在風(fēng)雪中迎風(fēng)飛揚(yáng)。

在持續(xù)十多天的風(fēng)雪交加中，全體施工人員在挑戰(zhàn)生命極限中忘我拼搏，奮勇向前。

架梁工班班長(zhǎng)尹樓剛既是中共黨員，又是貴州省勞動(dòng)模范，架梁現(xiàn)場(chǎng)總能看到他身先士卒地帶領(lǐng)工人們忙碌的身影。他坦言道：“要讓勞務(wù)工好好干，我們自己就要身體力行，帶著他們一起干。”

“90后”見習(xí)生任智斌一畢業(yè)就分配在架梁隊(duì)，每天跟著工人師傅們?cè)绯鐾須w，沒有怨言。他坦誠(chéng)地說(shuō)：“在作業(yè)隊(duì)我是最年輕的，師傅們年紀(jì)比我大得多，他們都能干下來(lái)，我也沒有問題?！?/p>

食堂管理員付樹華、勞務(wù)工大廚田云旭為了前方的人員吃上熱騰騰的可口飯菜，總是絞盡腦汁地做好飯菜；即使到了晚上，也沒忘熬些姜湯、燉點(diǎn)羊肉給上夜班的工人們驅(qū)寒保溫。

作業(yè)隊(duì)辦公室小伙子何寬，妻子剛剛生了小孩，卻不能守家中侍候，不免有些內(nèi)疚，他說(shuō)：“妻子在家，既當(dāng)?shù)?，又?dāng)媽，真不容易。我們這些干工程的總是承諾得太多，落實(shí)得太少。這么多年了沒陪妻子逛過一次街，買過一次衣服。陪伴孩子的時(shí)間太少……”

也許是大伙兒的熱情感動(dòng)了老天，11月14日，天氣好轉(zhuǎn)，作業(yè)隊(duì)抓住有利時(shí)機(jī)連續(xù)4天創(chuàng)下了高產(chǎn)紀(jì)錄。

11月18日夜，當(dāng)空中又飄起了鵝毛般的大雪時(shí)，23時(shí)許，在一聲聲歡快的禮炮聲中，水林屯特大橋最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地站立在橋臺(tái)上。標(biāo)段全線鋪架鳴金收官，這是建設(shè)者忘我奮斗的燦爛結(jié)晶。大伙兒撣了撣身上的積雪，止不住熱淚盈眶。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）