如果要用一個字來形容我的2016年，我想那是“變”。

2013年因?yàn)榧彝ヒ蛩匚译x開了《汽車雜志》這個我投入大量情感與熱情的大家庭，隨后任職于臺灣Top Speed極速超跑集團(tuán)，隨集團(tuán)車隊(duì)征戰(zhàn)亞洲各地GT賽事，并且投資成立了a.a.d.桌面發(fā)燒音響公司。

家父于2013年底辭世之后，家母于2014年底證實(shí)罹患乳癌，手術(shù)過后隨即展開一連串漫長的治療與追蹤，2016年春節(jié)前，家母治療告一段落，所有指數(shù)良好，生活也慢慢恢復(fù)正常。

2016年春節(jié)過后收到我的老長官邀請，希望我重新職掌《汽車雜志》與旗下全媒體業(yè)務(wù)，在這個媒體與汽車行業(yè)變動劇烈的大時代，我并沒有把握能快速跟上行業(yè)與讀者的口味，但源自內(nèi)心對汽車的熱情，加上先天熱愛挑戰(zhàn)的性格，在母親與老婆大人的支持下，我又回到了《汽車雜志》，重新開始了臺北—廣州兩地奔波的媒體生涯。

半年多來許多老讀者發(fā)訊息給我鼓勵，很多人說他們熟悉的大頭義風(fēng)格又回來了，基于我與Top Speed極速超跑集團(tuán)以及臺灣最大的經(jīng)典車社團(tuán)的關(guān)系，《汽車雜志》在超跑與經(jīng)典車素材方面有著國內(nèi)同業(yè)難以企及的絕對優(yōu)勢，我們擅長企劃專題與制作優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的優(yōu)勢，我們在既有的雜志與啊車網(wǎng)兩個官方頻道底下，陸續(xù)推出了300+性能車頻道與黑手黨改裝后市場頻道，形成了雜志+網(wǎng)站+四大公眾號矩陣+合作媒體矩陣的全媒體架構(gòu)，每月覆蓋的閱讀群眾超過500萬人。

就這樣，《汽車雜志》所屬的熱火全媒體在過去半年打了幾場漂亮的仗，《汽車雜志》專精優(yōu)質(zhì)企劃與深度內(nèi)容的產(chǎn)出，在熱火全媒體架構(gòu)下，《汽車雜志》是塊金字招牌，緊密連結(jié)了高端的汽車用戶群，而《汽車雜志》制作的專題，以不同的排版或視頻方式，在熱火全媒體旗下手機(jī)APP、公眾號矩陣、視頻網(wǎng)站以及各大深度合作平臺上推播，以八月刊寶馬M3 30周年特輯為例，以《汽車雜志》48頁特輯為核心，衍生的相關(guān)報(bào)導(dǎo)粗估被分享轉(zhuǎn)載超過2000次，閱讀量超過500萬，互動留言數(shù)超過3000則，而我們授權(quán)官方印制的限量專刊，更成了車迷問爭相收藏的2016熱門刊物。

寶馬M3話題火熱，因?yàn)楦惺艿缴鲜霭咐膫鞑攘Χ疑衔覀兒献鞯钠放撇簧?，其?shí)我還想告訴大家，熱火除了全媒體傳播的價值，我們還成功組織了包括經(jīng)典車線下活動專案、為品牌提供經(jīng)典車與車主故事等內(nèi)容服務(wù)，全媒體傳播與服務(wù)正是熱火集團(tuán)正在不斷發(fā)酵的新價值。

2017年還會繼續(xù)“變”，但我們的核心價值不變，2017年將是《汽車雜志》與熱火全媒體精彩的一年，我保證！

陳政義

2016.11.12廣州