煦叨叨

11月2日，廣汽傳祺總經(jīng)理郁俊發(fā)了一條微博：“到10月31日，GS8訂單數(shù)達到10452臺，感謝！得琢磨給張帆買禮物了?！?/p>

張帆，廣汽研究院副院長、造型設計首席總設計師。GS8是張帆最新主導設計的一款中大型SUV，不僅以16.38萬-25.98萬的價格沖破了自主品牌15萬的“天花板”，而且在只有一張設計圖紙的情況下，便拿下了8000張用戶訂單，產(chǎn)品上市后一周訂單突破一萬臺。GS8如今勢頭正猛，頗有當年小米一出、搶食跨國品牌“蛋糕”的意思。

郁俊曾笑談：“賣過一萬輛我送張帆一瓶紅酒”。此時，想必張帆同學該是品著陳釀，回味人生。

“GS8是我迄今最得意的作品。”在奔馳擁有8年設計經(jīng)驗，執(zhí)掌傳祺設計部五年后，張帆對GS8這一力作頗為滿意。

此前張帆已經(jīng)主導設計了GS5、GS4兩款SUV產(chǎn)品。GS8擔負廣汽傳祺品牌沖高的重任，為此張帆確立的設計理念是“外剛、內(nèi)柔”。在他看來，當下自主品牌SUV比較偏都市化，強調(diào)時尚感，而市場上對霸氣、硬朗的SUV其實有很高期待。于是GS8頗具創(chuàng)意的外觀設計，形成一個較強的辨識特征，為其大賣墊定了基礎。

營銷“AIDMA”法則，如此解釋消費者購買某一商品的背后邏輯。即：A（Attention）， 讓消費者知道這一商品的存在；I（Interest） 產(chǎn)生興趣；D（Desire）培養(yǎng)欲望；M（Memory ）形成記憶；A（Action） 實際購買。也就是說，從建立認知、啟發(fā)情感到最終行動。

傳祺GS8憑借頗具代表性和創(chuàng)新性的設計圖紙，就贏得了8000張訂單，等于抓住了“多看你一眼”的機會，令消費者一見鐘情，從而產(chǎn)生興趣完成購買。所以傳祺意外發(fā)現(xiàn)，設計圖紙已然是最好的營銷宣傳品，于是便有意無意地將設計大家張帆推至前臺。有人物、有故事、有產(chǎn)品，GS8大賣水到渠成。

事實上，成功的設計師和其主導的設計風格，確實能迅速為一個品牌塑造出獨特的辨識度，從而在細分市場中成為無可復制的標簽。

此前，李書福將沃爾沃全球設計總監(jiān)彼特·霍布里挖到吉利，擔任設計副總裁，已然嘗到了靠設計突圍的甜頭。而韓國起亞從奧迪挖來設計師彼得·希瑞爾，開創(chuàng)了虎嘯式設計風格，并導入了秀爾、嘉華等一系列產(chǎn)品。此番，傳祺如想將張帆和他的設計理念作成標簽，也不失為一種營銷選擇。

不過，將設計在品牌塑造和品牌向上過程中，作為突圍的利器，確實需要腳踏實地的付出和與眾不同的才華。此前，自主品牌在很長時間中，靠價格贏得市場。即使在拼顏值的時候，大多也是靠“山寨”這種抄近路的方法，登不上大雅之堂，更無法用于營銷，只能“悶聲發(fā)小財”。

作為自主品牌的新軍，廣汽傳祺在建立之初，就確立了兩個堅持，即“堅持正向開發(fā)，堅持世界標準”。因此，GS8在設計上的營銷突圍也是因為前期打好了堅實基礎。

現(xiàn)在郁俊又有了新戰(zhàn)略：傳祺已突破自主品牌15萬元天花板，未來廣汽將通過“三 8 戰(zhàn)略”（即GA8、GS8、GM8三款中高端車型）突破20萬元市場，與合資品牌直接競爭。