賈淑娥，李　紅

（新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院，新疆烏魯木齊830052）

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澤普縣林果物流模式調(diào)查與分析——以蘋果物流模式調(diào)查為例

賈淑娥，李紅

（新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院，新疆烏魯木齊830052）

摘要：新疆是農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)副產(chǎn)品能否高效流通關(guān)系著新疆地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文以新疆澤普縣為例，對澤普縣農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)加工企業(yè)、物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，力圖找出一種對保護(hù)農(nóng)戶利益更明顯的物流發(fā)展模式，并通過對三個主體進(jìn)行調(diào)查與分析，得出了澤普縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；農(nóng)戶；物流模式

新疆位于祖國的最西部，一直以來新疆與內(nèi)陸城市交流往來甚少，如今經(jīng)過西部大開發(fā)和開展對口援疆工作，新疆經(jīng)濟(jì)得到了較快的發(fā)展，最明顯的是新疆基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)得到了快速完善。新疆農(nóng)產(chǎn)品尤其是林果產(chǎn)品一直以來受到國內(nèi)外各族人民的喜愛，但是新疆物流路線長、物流成本高一直制約著新疆林果業(yè)的發(fā)展，尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工運輸。澤普縣最近幾年林果面積擴(kuò)大最快的是蘋果，未來三至五年農(nóng)戶種植的蘋果將是盛產(chǎn)期，每年將會有上千萬噸的蘋果需要采摘運輸，這對澤普縣當(dāng)?shù)氐倪\輸能力是極大的考驗，農(nóng)戶的利益永遠(yuǎn)是政府關(guān)注的民生問題，對此澤普縣政府也非常注重此問題。

一、調(diào)查說明

1、調(diào)查對象

此次調(diào)查問卷結(jié)合了2014—2015年澤普縣水果運輸市場新動向，分別設(shè)計了以商販、物流企業(yè)、種植農(nóng)戶為調(diào)查對象的三種問卷。對澤普縣蘋果物流調(diào)查，主要圍繞物流的七大要素展開，包括澤普縣蘋果的運輸、蘋果儲存保管、蘋果的包裝、蘋果裝卸搬運、流通加工、配送及物流信息。調(diào)查的對象主要有農(nóng)民、當(dāng)?shù)睾献魃?、販賣蘋果的商人、當(dāng)?shù)匚锪鞴荆òü?、鐵路、航空運輸?shù)龋?、電子商?wù)應(yīng)用情況。

2、調(diào)查范圍

根據(jù)物流企業(yè)經(jīng)營范圍的實際情況，此次的調(diào)查樣本選取了喀什市和澤普縣物流公司。對農(nóng)戶的調(diào)查選取了澤普縣當(dāng)?shù)胤N植蘋果的農(nóng)民和專業(yè)合作社，根據(jù)實際樣本容量的需要，其標(biāo)準(zhǔn)定為蘋果種植規(guī)模十畝以上的農(nóng)戶和實際操作的合作社。

3、調(diào)查方式

由于此課題研究的是澤普縣蘋果物流，所涉及的范圍比較狹小，且喀什本身具有一定規(guī)模的物流企業(yè)的數(shù)量不多，本次調(diào)查對澤普縣、喀什市所有物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，以此全面了解澤普縣蘋果運輸能力。問卷由企業(yè)了解相關(guān)情況的人員填寫。對農(nóng)戶和商販調(diào)查采用訪談隨筆形式。此次問卷回收截止時間為2015年8月。

二、澤普縣蘋果種植基地情況

1、蘋果種植基本情況

（1）種植規(guī)模。澤普縣是紅棗種植大戶，但最近幾年紅棗銷售價格一路下降，而蘋果的價格一直水漲船高，為了保證收益，很多農(nóng)戶在紅棗地里套種蘋果樹苗，以保證一旦紅棗價格大跌蘋果可以豐收。最近幾年澤普縣種植蘋果的農(nóng)戶越來越多，截止到2015年，澤普縣蘋果種植規(guī)模達(dá)到最大，50—100畝規(guī)模的蘋果種植農(nóng)戶主要為單個農(nóng)戶經(jīng)營，100畝以上大多是承包大戶從散戶承包得來。調(diào)查顯示，澤普縣蘋果種植規(guī)模為50—100畝的有134戶，100—500畝的有52戶，500畝以上的有52戶。

（2）產(chǎn)量。澤普縣在2000年和2012年先后有大批量農(nóng)民種植蘋果樹，2012年農(nóng)民種植大批量蘋果樹，主要是因為全疆紅棗樹規(guī)模過大，農(nóng)民擔(dān)心將來紅棗供過于求導(dǎo)致紅棗價格會持續(xù)下跌，不少農(nóng)民開始在紅棗樹里面套植蘋果樹。按照每畝地產(chǎn)量3噸計算，澤普縣每年蘋果產(chǎn)量約為6000噸。這就意味著澤普縣每年僅僅蘋果就需要6000噸的運輸承載力。

2、農(nóng)戶合作形式

目前，澤普縣蘋果種植的合作類型有單戶（210家）、合伙（18家）、農(nóng)戶+企業(yè)（9家）、合作社（3家）這四種。單戶種植是指農(nóng)戶以家庭為單位承包土地種植果樹；合伙是指兩個或者兩個以上農(nóng)戶一起出資、出技術(shù)以合作的方式一同承包土地共同經(jīng)營果園的方式；農(nóng)戶+企業(yè)指企業(yè)與農(nóng)戶有訂購合約，農(nóng)戶將經(jīng)營管理所得交給企業(yè)共同分利，在保證蘋果質(zhì)量的前提下，也有可能企業(yè)直接給予農(nóng)戶合同價；合作社是最近幾年國家大力推廣的一種組織形式，但是澤普縣上百戶蘋果種植合作社中僅有三家是符合標(biāo)準(zhǔn)的。

三、澤普縣蘋果物流模式分析

1、物流基礎(chǔ)設(shè)施

（1）物流節(jié)點。新疆物流能力不足一直以來都是制約新疆農(nóng)業(yè)發(fā)展的痛點。自西部大開發(fā)以來，新疆的基礎(chǔ)設(shè)施得到快速完善，尤其是新疆主干道公路修建逐漸完善。最近幾年對口援疆工作中新疆南疆喀什農(nóng)村公路修建完善，這也是新疆邊遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的大好機(jī)會。2011年新疆烏魯木齊到和田的鐵路路線開通，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)便利。目前澤普縣有八家物流公司、一個物流園區(qū)、一個火車站點、六個大型公共倉庫。澤普縣鐵路只有一條線路，大部分農(nóng)產(chǎn)品運輸則是公路運輸承擔(dān)，公路運輸約占所有運輸?shù)陌俜种耸?/p>

（2）交通運輸。澤普縣主干道鐵路為烏魯木齊到和田路線，全長1489公里，除此之外澤普縣到喀什路線長度僅為261公里，為兩個小時路程?？κ灿心辖畲蟮奈锪鲌@區(qū)，包括喀什國際物流園區(qū)、喀什綜合物流園區(qū)、喀什綜合客運樞紐站，被稱為物流金三角。除此之外喀什還有上百家物流公司，如喀什鴻運物流公司、新疆郵政速遞、卡號四金童物流中心等。

2、蘋果物流模式

（1）基地（農(nóng)戶）+連鎖直營零售企業(yè)物流模式。澤普縣基地（農(nóng)戶）+連鎖直營零售企業(yè)并不多見，目前只有一家，位于澤普縣奎依巴格鎮(zhèn)八公社園藝場，該園藝場是澤普縣最早的直營農(nóng)場，也是澤普縣唯一的直營農(nóng)場。澤普縣園藝場主要是聯(lián)合澤普縣八公社具有種植管理經(jīng)驗的農(nóng)戶，專門種植高品質(zhì)林果，經(jīng)營利潤按農(nóng)戶比例分成。目前澤普縣園藝場主要經(jīng)營有機(jī)農(nóng)副產(chǎn)品，已注冊品牌祖娜爾，在澤普縣以及內(nèi)地上海等地有祖娜爾品牌直營店。這種發(fā)展方式最大的優(yōu)勢是能提高農(nóng)戶所得利潤空間，使農(nóng)戶所得利潤空間為最大，對農(nóng)戶綜合能力考證強，尤其是對產(chǎn)品的品牌的構(gòu)建和市場的開發(fā)過程中對農(nóng)民的組織管理程度要求高。

（2）物流電子商務(wù)物流模式。澤普縣直接在網(wǎng)上進(jìn)行售賣的農(nóng)戶有3家，占到所有農(nóng)戶的1.25%，企業(yè)有一家。經(jīng)過調(diào)查，這三家農(nóng)戶在網(wǎng)上通過淘寶、拍拍、微商等方式售賣蘋果，但是并沒有取得較好的成績。究其原因，主要是因為一方面，從澤普縣發(fā)貨到全國，消費者最遠(yuǎn)收貨時間為6—12天左右，如航空運輸則需要6天，公路運輸則需要更長的時間，發(fā)貨到最近省份天數(shù)相差不到兩天，這其中還存在澤普縣貨物出發(fā)物流節(jié)點多的問題；另一方面，澤普縣單個產(chǎn)品物流費用高，最便宜的物流公司報價為13元/公斤，可發(fā)往全國，而澤普縣蘋果在本地市場上的售價就達(dá)到了6—10元/公斤，由此可以看出，若消費者通過網(wǎng)絡(luò)直接購買，澤普縣當(dāng)?shù)匕l(fā)貨則是行不通的。目前澤普縣唯一企業(yè)網(wǎng)銷地點已經(jīng)移至阿克蘇市。

（3）農(nóng)戶+農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織+零售商物流模式。農(nóng)戶+農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織+零售商模式是通過合作組織形式將分散的農(nóng)戶集中起來，直接將蘋果銷售給商戶或者直接賣給消費者，這種模式是現(xiàn)代比較具有效率的一種模式，也是政府部門主推的一種模式。目前澤普縣有林果專業(yè)合作社15家，蘋果專業(yè)合作社7家，占所有合作社約一半。其中有不少合作社擁有自建倉庫，以及內(nèi)地銷售市場。大部分專業(yè)合作社在內(nèi)地有長期的物流和合作伙伴。這種模式將無數(shù)的小規(guī)模集合為一個大規(guī)模，有效地降低了物流成本，減少了交易環(huán)節(jié)，降低了交易成本。

（4）農(nóng)戶+加工性企業(yè)物流模式。澤普縣農(nóng)產(chǎn)品加工性企業(yè)大多是加工紅棗等干果的企業(yè)，也有少數(shù)企業(yè)專門從事生鮮類農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)調(diào)查，澤普縣有三家大型可加工蘋果的企業(yè)，這類企業(yè)主要從事分類、包裝、保鮮、運輸?shù)裙ぷ?，最后將產(chǎn)品進(jìn)行銷售。澤普縣天嬌紅企業(yè)是上海投資開設(shè)的一家專門從事新疆農(nóng)產(chǎn)品加工銷售的一家企業(yè)，擁有自有物流，主要銷售地域為上海等地。目前上海天嬌紅有限公司是澤普縣最大的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，擁有完整的物流平臺、信息平臺、銷售平臺。

（5）農(nóng)戶+流通企業(yè)物流模式。這種物流模式需由流通性企業(yè)構(gòu)建物流信息平臺、銷售平臺、客戶數(shù)據(jù)等。通過物流信息平臺，生產(chǎn)者可將自己的需求發(fā)布出去，有需要的客戶可以直接聯(lián)系企業(yè)或者生產(chǎn)者。這種模式最大好處就是客戶檢索到的產(chǎn)品直接有現(xiàn)成的物流資源，這大大減少了生產(chǎn)者與賣家之間的空間。目前新疆鐵路運輸集團(tuán)正在做這項工作，95306農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)站已經(jīng)初步建成，中國鐵路95306網(wǎng)涵蓋了各個地區(qū)大宗商品，根據(jù)省份地域不同可以直接檢索，目前全疆只建成了一個搜索網(wǎng)站，名為“新疆大巴扎”。

3、未來林果產(chǎn)品物流發(fā)展模式方向

農(nóng)戶+農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社+零售是未來澤普縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的模式，通過專業(yè)合作社把農(nóng)戶集中起來，利用專業(yè)教育不斷提高農(nóng)戶的專業(yè)管理技術(shù)，使得澤普縣林果產(chǎn)品質(zhì)量不斷上升，同時為了減少層層剝利，合作社走直銷道路，這就對合作社有了新的要求，不僅要求其有專業(yè)的種植管理等技術(shù)，還要有專業(yè)團(tuán)隊建立品牌開拓市場。專業(yè)合作社發(fā)展有利于澤普縣打造地域品牌，有利于澤普縣整體提高產(chǎn)品質(zhì)量，打響名氣。就目前澤普縣專業(yè)合作社發(fā)展階段來看，更需要專業(yè)市場開發(fā)和管理人才。

四、結(jié)語

澤普縣林果產(chǎn)品物流的發(fā)展受到很多因素的制約，尤其是需要快速發(fā)展鐵路運輸，其次還需要建設(shè)相關(guān)物流信息通信設(shè)施。就目前來看，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，新疆物流運輸能力與以往相比已經(jīng)有了很大進(jìn)步。相信未來幾年，澤普縣林果產(chǎn)品可以運輸?shù)饺珖鞯兀珖嗣穸伎梢云穱L到新疆高品質(zhì)的瓜果。

參考文獻(xiàn)

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（責(zé)任編輯：張瓊芳）