獎(jiǎng)狀緯度（680A） 兼具舒適與高效的特點(diǎn)，擁有平坦地板和可直立行走的寬敞客艙，具備中型商務(wù)機(jī)的價(jià)格和同級(jí)別機(jī)型中最理想的運(yùn)營(yíng)成本，是首款結(jié)合諸多優(yōu)勢(shì)的商務(wù)機(jī)。

卓越性能、舒適體驗(yàn)

兩臺(tái)帶自動(dòng)油門功能的普惠 PW306D 發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。獎(jiǎng)狀緯度的最大航程為5，278公里（2，850海里），能夠輕松駕馭穿越整個(gè)歐洲，如倫敦到圣約翰、里斯本到莫斯科的直飛航線，無需經(jīng)停。與同級(jí)別的其他機(jī)型相比，獎(jiǎng)狀緯度具有短距離起飛、著陸和爬行等性能優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)秀的短跑道性能，使它能在更多小型通用機(jī)場(chǎng)起降。

獎(jiǎng)狀緯度客艙高1.83米，擁有平直地板，在中型商務(wù)機(jī)中擁有最開放、寬敞、明亮和精致的客艙環(huán)境。其全新的機(jī)艙制冷系統(tǒng)和客艙增壓系統(tǒng)為乘客和機(jī)組打造了更為舒適的客艙環(huán)境。飛機(jī)在13，716米（45，000英尺）的最大運(yùn)行高度巡航時(shí)，客艙氣壓高度僅為1，813米（5，950英尺），令乘客在整個(gè)飛行旅途中備感舒適。

獎(jiǎng)狀緯度可容納9名乘客，客艙的主座位區(qū)設(shè)有6個(gè)間距0.8米的豪華座椅，并采用側(cè)向雙人沙發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)座位安排，為乘客提供了更加輕松愜意的額外空間。每個(gè)座椅都采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)和頂級(jí)皮革，可水平旋轉(zhuǎn)180度，并能前后自后調(diào)節(jié)至完全放平。面對(duì)面的座椅還可以展開，合并成一張床供乘客旅途休憩。座椅邊10扇高17英寸、寬13英寸的超大舷窗則為乘客提供了絕佳的觀景視角。

此外，獎(jiǎng)狀緯度還配備了賽斯納獨(dú)有的Clairity無線客艙技術(shù)系統(tǒng)，乘客通過個(gè)人移動(dòng)設(shè)備便能調(diào)節(jié)客艙內(nèi)的溫度、燈光和百葉窗設(shè)置，并暢享數(shù)字媒體、移動(dòng)地圖、衛(wèi)星廣播和藍(lán)光光碟播放器等娛樂服務(wù)。

集高效與經(jīng)濟(jì)性于一身

獎(jiǎng)狀緯度的組裝采用一系列先進(jìn)技術(shù)，包括使用新型自動(dòng)機(jī)器人、整體機(jī)械結(jié)構(gòu)與符合人體工程學(xué)的機(jī)床等，從而在制造過程中實(shí)現(xiàn)更高的精確度。通過這些革新，客戶可以受益于更優(yōu)的質(zhì)量、增加的大修間隔和更少的飛機(jī)故障時(shí)間。這些優(yōu)勢(shì)加之性能提升，令獎(jiǎng)狀緯度比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的運(yùn)營(yíng)成本低20%。

交付情況

賽斯納飛機(jī)公司于去年8月開始交付獎(jiǎng)狀緯度，截至 2016 年第一季度，獎(jiǎng)狀緯度的全球交付量達(dá) 23 架。今年 6 月，賽斯納成功向已伯克希爾哈撒韋集團(tuán)旗下的利捷商務(wù)航空（NetJets）交付首架獎(jiǎng)狀緯度。

此次交付也意味著獎(jiǎng)狀商務(wù)機(jī)系列在全球的交付量突破 7000架，這一驕人業(yè)績(jī)鞏固了獎(jiǎng)狀家族在商務(wù)航空領(lǐng)域的領(lǐng)袖地位。同時(shí)，利捷公務(wù)航空宣布，基于客戶對(duì)獎(jiǎng)狀緯度的極佳反饋，利捷將在 2012 年購(gòu)機(jī)訂單的基礎(chǔ)上追加 50 架飛機(jī)，訂單總數(shù)高達(dá) 200 架。獎(jiǎng)狀緯度在全球的暢銷充分印證了其無與倫比的性能、完美的高效性和極佳的性價(jià)比。

取證情況

2015年6月，獎(jiǎng)狀緯度680A 商務(wù)噴氣機(jī)順利取得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證。

2016年2月，獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證，同時(shí)，該機(jī)型還獲得了進(jìn)出拉莫爾（La Mole）機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)資格，該機(jī)場(chǎng)位于歐洲著名的度假勝地法國(guó)圣特羅佩。鑒于機(jī)場(chǎng)周邊復(fù)雜的地形和機(jī)場(chǎng)的繁忙程度，要取得在拉莫爾機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的授權(quán)對(duì)于飛機(jī)性能的要求極為嚴(yán)苛，目前取得該授權(quán)的機(jī)型鳳毛麟角。

目前，獎(jiǎng)狀緯度在中國(guó)的取證正在進(jìn)行中。