劉斌+申小軍

[摘 要]隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，交通建設(shè)也進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，而在橋梁工程施工中伸縮縫的設(shè)置是非常重要的一環(huán)，關(guān)系到橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，如果設(shè)置不當(dāng)還會影響到橋梁工程的使用壽命。2014-2015年參建長春西部快速路，筆者擔(dān)任項(xiàng)目副總經(jīng)理。為了提升伸縮縫的施工技術(shù)水平，本文針對影響伸縮縫施工的主要因素以及施工工藝的控制進(jìn)行研究，為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

[關(guān)鍵詞]橋梁 伸縮縫 影響因素 工藝

中圖分類號：TU755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）25-0183-01

橋梁伸縮縫裝置在橋梁當(dāng)中占據(jù)重要的位置，其對橋梁的穩(wěn)固性有極大的影響。在橋梁受到行車荷載的反復(fù)沖擊后，橋體與橋面板之間會發(fā)生不同程度的位移，影響橋梁的使用性能，若采用橋梁伸縮縫裝置，就會極大地緩解外部的沖擊，起到保護(hù)橋梁的作用。伸縮縫在橋梁構(gòu)造中承受的承重力較大，一旦遭到破壞，橋梁表面就會呈現(xiàn)階梯狀，容易發(fā)生跳車現(xiàn)象，甚至造成道路交通安全事故。若能對其進(jìn)行科學(xué)的處理，將產(chǎn)生積極的現(xiàn)實(shí)意義。

1、橋梁施工伸縮縫施工的影響因素

橋梁伸縮縫最重要的功能是確保橋梁在建設(shè)過程中不受干擾因素的影響，整體工程的質(zhì)量，防止橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響橋梁使用與工程進(jìn)度。但是在實(shí)際施工與使用過程中影響因素眾多，下面就幾個重要方面進(jìn)行分析：

1.1 施工材料與現(xiàn)場溫度發(fā)生變化

在公路橋梁施工過程中，對于伸縮縫的處理一般采用金屬連接或混凝土嵌縫的方法，以彌補(bǔ)施工中的不足，但因伸縮縫對外界的影響反應(yīng)較為敏感，所以，易受環(huán)境以及溫度的影響，呈現(xiàn)動態(tài)的變化過程。在環(huán)境溫濕度發(fā)生變化后，連接縫隙的金屬構(gòu)件就會發(fā)生變化，當(dāng)溫差變化差異較為明顯時，依據(jù)熱脹冷縮的原理，金屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能就會發(fā)生變化，若濕度足夠大，容易使金屬構(gòu)件生銹，失去原有的性能，嚴(yán)重時甚至?xí)撀洌@將給公路橋梁的使用帶來極大的安全隱患。另外，用混凝土對伸縮縫進(jìn)行處理時，需要保證混凝土的質(zhì)量，同時配比比例要合理，以保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到施工要求，確保施工伸縮縫的處理能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

1.2 施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)斜彎橋

在公路橋梁建設(shè)的過程中，因?qū)κ┕べ|(zhì)量要求不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致工程在投入使用后出現(xiàn)橫向或縱向變位的情況，此時，伸縮縫的相關(guān)裝置在外部條件改變的情況下，很容易損壞，橋梁的整體結(jié)構(gòu)也會因此受到損害，降低了橋梁的使用壽命。

1.3 公路橋梁荷載過大

因公路橋梁承受的壓力過大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損害，這也是公路橋梁常見損害當(dāng)中的嚴(yán)重?fù)p害的一種。公路橋梁因承受的外力過大而造成的損害主要有結(jié)構(gòu)翹曲、裂縫和大面積塌方等。翹曲、裂縫和塌方損害是橋梁結(jié)構(gòu)損耗不同程度下的結(jié)果，在大路徑橋梁施工中，出現(xiàn)伸縮縫位移的現(xiàn)象較為常見，位移的程度也較為明顯。

2、公路橋梁施工伸縮縫的施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備

在公路橋梁施工之前，首先要做好施工前的準(zhǔn)備工作，做好材料的選購以及技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工技術(shù)人員要對施工現(xiàn)場有一個深入地了解，同時根據(jù)施工的技術(shù)要求做好施工人員培訓(xùn)工作，以保證施工能夠達(dá)到專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。在材料選購方面，采購人員要明確施工中所用到的材料，然后根據(jù)采購要求進(jìn)行原材料的采買，以確保施工能夠順利進(jìn)行，滿足通車以及使用壽命的要求。

2.2 施工過程

1）開槽。在對公路橋梁伸縮縫的處理過程中，首先進(jìn)行的是切縫處理工作，在此之前，要將切縫的位置清理干凈，然后對施工路面進(jìn)行平整度的測量，在保證達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)之后，根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求進(jìn)行開槽寬度的確定，之后根據(jù)開槽寬度進(jìn)行放樣，對伸縮縫進(jìn)行準(zhǔn)確的切割。在切割的過程中要注意對路面的保護(hù)，以避免切縫產(chǎn)生的石灰對路面形成污染。

2）安裝。對于伸縮縫裝置的安裝，要在確定公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的前提下進(jìn)行。公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的檢測，首先要確定其尺寸、規(guī)格以及質(zhì)量等是否滿足施工要求，然后在伸縮縫的裝飾上確定吊點(diǎn)的位置，若無法一次性地收集伸縮縫的規(guī)格，則可分段展開進(jìn)行。在伸縮縫抵達(dá)施工現(xiàn)場之前，首先要保證其質(zhì)量是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，然后，在實(shí)際安裝的過程中還要考慮到溫度、濕度等對其產(chǎn)生的影響，根據(jù)實(shí)際情況對安裝的參數(shù)進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，將伸縮縫的寬度控制在合理的范圍內(nèi)。另外，在伸縮縫裝置抵達(dá)施工現(xiàn)場之后，若不能第一時間進(jìn)行安裝，對其存儲也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，注意溫度和濕度的變化，加強(qiáng)保護(hù)措施，以避免外界因素對材料性能造成不良影響。伸縮縫施工外觀質(zhì)量要求見表1。

3）焊接。在進(jìn)行伸縮縫焊接時，先要對伸縮縫進(jìn)行加固處理，一般采用U形鋼筋，以確保整體伸縮縫裝置能夠與梁體保持最大的緊密程度，同時還要保證錨桿梁端預(yù)埋件之間的焊接拉力與伸縮縫型鋼之間的焊接拉力相等，焊接質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，若在焊接的過程中，施工環(huán)境發(fā)生變化，需要對整體焊接有一個初步的計(jì)算，在焊接時間上進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)配。一般，在焊接縫時，先完成一邊的焊接之后再進(jìn)行另一邊的焊接，禁止兩邊同時操作。

4）澆筑。在對公路橋梁伸縮縫進(jìn)行混凝土澆筑時，首先要對混凝土模板的剛度和拼接效果等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，在確保質(zhì)量安全的前提下進(jìn)行混凝土澆筑施工?；炷翝仓凑照_的施工操作步驟進(jìn)行，嚴(yán)禁跑模和漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，在澆筑之前，要對澆筑槽進(jìn)行清理，以保證澆筑的強(qiáng)度，提高混凝土澆筑效果，另外，在混凝土中加入高強(qiáng)度纖維，也可以有效提高混凝土的性能，提高澆筑成果。在混凝土澆筑中，還有一點(diǎn)也是必須要注意的，混凝土的坍落度必須要控制在2 cm之內(nèi)，振搗采取的兩側(cè)同時進(jìn)行，以不再出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。

5）澆筑后的養(yǎng)護(hù)。該階段采取的養(yǎng)護(hù)做法通常需要根據(jù)施工的環(huán)境情況決定。對于寒冷天氣施工，為了確?；炷翝仓蟮膹?qiáng)度，通常要在其上面覆蓋上一層保溫膜，以防止混凝土出現(xiàn)凍脹情況，而在溫度較高的環(huán)境下進(jìn)行混凝土澆筑施工，需要在上面不斷地灑水，然后再用橡膠密封條，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，才允許使用。

3、橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng)

伸縮縫切槽澆灌混凝土要按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行振搗、抹平、修光等一系列工序，嚴(yán)格控制混凝土的強(qiáng)度，以保證使用安全。在對伸縮縫施工中，要在施工之前對其進(jìn)行考量，以免后期施工因工期的問題而過于草率地完成施工，無法保證施工質(zhì)量。在施工之前，要對該部分施工留出足夠的施工時間，同時對于施工后期的防護(hù)工作，也要提前做好規(guī)劃，只有全面細(xì)致地進(jìn)行施工，才能有效保證施工質(zhì)量，確保施工后的施工情況，為工程能夠長久地發(fā)揮作用創(chuàng)造條件。

4、結(jié)語

公路橋梁伸縮縫施工工藝對于橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有重要的影響，因此，在全面保證道路交通安全的情況下，得到了廣泛的應(yīng)用。為了有效避免公路橋梁變形，出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，在橋梁與橋臺之間或橋梁兩端、橋梁先接觸設(shè)置伸縮縫，可以有效提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為道路橋梁的安全通行奠定基礎(chǔ)。

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