賈 鋼

（河北省高速公路石安管理處 石家莊市 050031）

高速公路雨季養(yǎng)護(hù)方法的應(yīng)用

賈 鋼

（河北省高速公路石安管理處 石家莊市 050031）

闡述了高速公路雨季養(yǎng)護(hù)方法，著重介紹了高速公路路基、路面、防護(hù)工程以及隧道橋梁的雨季養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)，并從管理角度提出高速公路雨季養(yǎng)護(hù)的具體對(duì)策。

高速公路；雨季；養(yǎng)護(hù)方法

作為當(dāng)前我國(guó)公路管理部門日常工作中的重要內(nèi)容，也是該部門中一項(xiàng)較為基礎(chǔ)性的工作，公路養(yǎng)護(hù)水平的高低將會(huì)對(duì)公路本身的安全性和實(shí)際使用壽命產(chǎn)生直接的影響。一般情況下，高速公路的路面在雨季容易發(fā)生較多的病害，路面相對(duì)較為濕滑且能見度也在隨之不斷的降低，這就在一定程度上導(dǎo)致高速公路交通安全事故發(fā)生的概率增加。因此，做好雨季養(yǎng)護(hù)，防止高速公路路面在雨季出現(xiàn)惡化，保證路面質(zhì)量十分必要。

1　雨季高速公路養(yǎng)護(hù)的方法

1.1高速公路路基的養(yǎng)護(hù)

對(duì)于高速公路來講，路基是保證其路面穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)。由于高速公路工程的路基在雨季極容易受到各類型公路病害的侵蝕，使得路面的穩(wěn)定性也會(huì)受到直接影響。因此，在對(duì)高速公路的路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，養(yǎng)護(hù)人員需要從以下幾方面入手：

（1）保持高速公路水土。養(yǎng)護(hù)人員可以在高速公路的兩側(cè)適當(dāng)?shù)刈鲆恍┚G化工作，特別是要在高速公路兩側(cè)有土地裸露且地勢(shì)較低的位置上種植一些樹木，防止發(fā)生水土流失的情況。

（2）處理高速公路隱患問題。養(yǎng)護(hù)人員需要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理可能會(huì)對(duì)高速公路路基安全產(chǎn)生影響的隱患問題，例如水土流失和土方塌陷等，從而確保高速公路路基本身的安全性［1］。

（3）做好路基兩側(cè)中存在的排水設(shè)施的清理工作，確保其清潔度，以便能夠保證這些排水設(shè)施本身的順暢性，防止由于雨水聚集滲入到路基之中破壞路基問題的出現(xiàn)。

1.2高速公路路面的養(yǎng)護(hù)方法

對(duì)高速公路來講，其路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不僅會(huì)影響路面使用壽命，還會(huì)對(duì)高速公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩援a(chǎn)生直接的影響。就目前來看，我國(guó)大部分高速公路使用的都是瀝青路面，其本身的耐水性較差，在高溫環(huán)境中的穩(wěn)定性較差，在低溫環(huán)境容易出現(xiàn)開裂的情況，且本身不具備較強(qiáng)的抗老化能力，所以，高速公路在雨季極容易出現(xiàn)路面惡化、松散、坑槽、麻面等問題，對(duì)高速公路本身的安全性和使用壽命產(chǎn)生不利影響［2］。對(duì)此，養(yǎng)護(hù)人員需要從以下幾方面入手，做好高速公路路面的養(yǎng)護(hù)工作：

（1）及時(shí)清理路面上存在的積水，防止積水進(jìn)入到路面的結(jié)構(gòu)層之中，損壞路面質(zhì)量。

（2）對(duì)路面惡化情況進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，盡可能在第一時(shí)間填補(bǔ)和修復(fù)路面上的麻面和坑槽，提升路面本身的平整度，確保其公路交通的安全性。

1.3防護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)方法

所謂的防護(hù)工程養(yǎng)護(hù)，主要指的是對(duì)高速公路邊坡、護(hù)欄與其他基礎(chǔ)防護(hù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，確保其防護(hù)性能在雨季依舊能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用。由于防護(hù)工程在雨季可能會(huì)在大雨的沖刷下出現(xiàn)邊坡垮塌的情況，所以，做好雨季防護(hù)工程養(yǎng)護(hù)十分必要［3］。對(duì)此，養(yǎng)護(hù)人員可以使用以下幾種方式對(duì)防護(hù)工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：

（1）采用科學(xué)方式養(yǎng)護(hù)公路路肩，防止雨水沖刷對(duì)路肩造成破壞，靈活地選擇養(yǎng)護(hù)方式；

（2）做好高速公路護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)維修和更換已經(jīng)出現(xiàn)損害的護(hù)欄，確保護(hù)欄正常的防護(hù)功能不會(huì)被破壞；

（3）做好砌石邊坡防護(hù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)破損、裂縫和坍塌的情況，就需要及時(shí)使用有效的加固措施對(duì)其進(jìn)行有效的防護(hù)，確保該邊坡具有一定的防坍塌能力。

1.4隧道和橋梁部分的養(yǎng)護(hù)方法

一般情況下，高速公路的部分路段需要通過橋梁和隧道，而施工人員要想保證此部分公路交通的通暢性與安全性，就需要在雨季做好此部分公路路段的科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作。因此，高速公路的維修養(yǎng)護(hù)人員需要從以下幾方面做好公路在隧道和橋梁路段的養(yǎng)護(hù)工作：

（1）做好隧道、橋梁這兩類公路路段日常安全運(yùn)行情況的檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)此部分公路路段可能會(huì)發(fā)生的安全問題或者是安全隱患，從而制定出完善的公路養(yǎng)護(hù)方案。

（2）確保橋梁和隧道公路排水的正常性，防止由于此部分路段在雨季聚集了較多的雨水而破壞公路路面的情況出現(xiàn)，提升此部分公路路段交通運(yùn)行的安全性。

（3）堅(jiān)持以"綜合治理"為養(yǎng)護(hù)工作主要的指導(dǎo)思想，做好此部分公路路段雨季安全問題和隱患的預(yù)防工作，盡可能地降低其維修工作的復(fù)雜性與維修難度，從而通過提升公路維修養(yǎng)護(hù)預(yù)防水平的方式來保證公路橋梁和隧道部分在雨季運(yùn)行的安全性。

2　高速公路雨季養(yǎng)護(hù)的具體對(duì)策

（1）做好養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

對(duì)高速公路雨季養(yǎng)護(hù)工作本身來看，其主要會(huì)受到養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍工作態(tài)度、能力和實(shí)效性等因素的影響，所以，要想提升高速公路在雨季的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，就需要做好養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)工作，提升其整個(gè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的素質(zhì)［4］。對(duì)此，相關(guān)部門一方面要適當(dāng)?shù)卦黾痈咚俟佛B(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中人員的收入，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍工作人員的準(zhǔn)入門檻，確保養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中所有成員的綜合素質(zhì)都能夠滿足現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)工作人員的需要。另一方面還需要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的科學(xué)培訓(xùn)，提升整個(gè)隊(duì)伍中各成員的應(yīng)急處理和專業(yè)能力，從而為養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行提供充足的養(yǎng)護(hù)人才支持，確保各項(xiàng)先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和理念能夠被更好地運(yùn)用到高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中。

（2）完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度

由于高速公路在進(jìn)行雨季養(yǎng)護(hù)的過程中會(huì)面臨較多的問題，而相關(guān)單位要想保證這些問題可以被更加科學(xué)合理的解決，就需要制定出更加標(biāo)準(zhǔn)和完善的雨季養(yǎng)護(hù)管理制度，并在雨季養(yǎng)護(hù)的過程中全面地發(fā)揮出該制度本身的約束和指導(dǎo)作用，從而借助該項(xiàng)制度本身的作用來提升養(yǎng)護(hù)工作本身的時(shí)效性［5］。在制定養(yǎng)護(hù)制度的過程中，需要保證制度的全面和詳細(xì)，確保制度中的相關(guān)內(nèi)容可以涉及到雨季高速公路養(yǎng)護(hù)中可能會(huì)出現(xiàn)的各項(xiàng)問題。此外，養(yǎng)護(hù)人員還可以按照自己長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn)來完善制度內(nèi)容，改善制度中可行性較差的內(nèi)容，提升制度整體的規(guī)范性與可行性，從而確保我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工作在進(jìn)行的過程中能夠獲得強(qiáng)有力的制度支撐。

（3）增加高速公路養(yǎng)護(hù)資金的投入

就高速公路雨季養(yǎng)護(hù)工作本身來看，要想提升其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，就需要相關(guān)部門提供足夠的資金來給予充分的支持，以便確保養(yǎng)護(hù)工作設(shè)備購(gòu)置能夠滿足相關(guān)要求，從而使得養(yǎng)護(hù)工作中的材料消耗和人力成本的花費(fèi)都能夠獲得足夠的資金支撐。與此同時(shí)，為了提升雨季高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)效性，相關(guān)單位還應(yīng)該要按照實(shí)際的養(yǎng)護(hù)需要來適量地增加一些養(yǎng)護(hù)資金的投入［6］。此外，還應(yīng)該針對(duì)資金問題制定出嚴(yán)格的資金使用流程，使得其資金流向能夠變得十分透明化，從而確保所有的資金都能夠被使用在其需要的位置，進(jìn)而在雨季高速公路養(yǎng)護(hù)過程中全面發(fā)揮出資金的重要性，保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量能夠得到有效提升。

3　結(jié)束語

總而言之，作為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成，高速公路在雨季極容易出現(xiàn)路面惡化和交通事故，所以，高速公路養(yǎng)護(hù)人員在雨季必須采用有效的措施對(duì)高速公路的路面進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，確保其本身的運(yùn)輸質(zhì)量不會(huì)在雨季受到較大的不利影響。此外，養(yǎng)護(hù)人員還需要不斷地更新自己的維修觀念，提升自己的專業(yè)維修技術(shù)，在維修過程中使用科學(xué)的方式，依靠相關(guān)規(guī)范制度的要求來提升雨季高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)效性。

［1］ 王永鑫.高速公路雨季的養(yǎng)護(hù)方法及對(duì)策措施論述［J］.智能城市，2016（1）：76-77.

［2］ 易偉琴，李志磊，潘春梅.關(guān)于高速公路雨季的養(yǎng)護(hù)方法及對(duì)策措施分析［J］.經(jīng)營(yíng)管理者，2015，10（4）：310.

［3］ 楊平，陳永平，王麟珠.多目標(biāo)評(píng)價(jià)方法在高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置中的應(yīng)用［J］.中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào)，2011（6）：239-243.

［4］ 朱合利，芮夕捷.基于ISM的高速公路養(yǎng)護(hù)成本影響因素分析［J］.中外公路，2013（2）：300-303.

［5］ 魏忠.淺談高速公路雨季的養(yǎng)護(hù)方法及對(duì)策措施［J］.青海交通科技，2013（6）：34-35+43.

［6］ 顧增新.淺析公路養(yǎng)護(hù)存在的問題及雨季養(yǎng)護(hù)工作［J］.中國(guó)水運(yùn)（下半月），2012（9）：207-208.

Application of Maintenance Method for Rainy Season of Expressway

JIA Gang

（Hebei Provincial Expressway Shi-An Management Department，Shijiazhuang 050031，China）

The maintenance method for rainy season of expressway is elaborated，matters needing attention in the maintenance for rainy season are introduced emphatically for expressway subgrade，pavement，protective engineering and tunnel bridge，and specific countermeasures for maintenance for rainy season of expressway are put forward from the management perspective.

Expressway；Rainy season；Maintenance method

U418.4+2

B

1673-6052（2016）09-0045-03

10.15996/j.cnki.bfjt.2016.09.012