王錫林

(楚雄師范學(xué)院思政部，云南 楚雄 675000)

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論紅軍龍街渡“實(shí)渡”與“佯渡”的辯證關(guān)系及時代意義

王錫林

(楚雄師范學(xué)院思政部，云南 楚雄 675000)

1935年5月3日至5日，紅一軍團(tuán)長征到達(dá)云南元謀縣龍街渡，展開了強(qiáng)渡金沙江之行動。對于這次渡江行動，一般的觀點(diǎn)是“佯渡”。筆者實(shí)地考察后發(fā)現(xiàn)，在龍街渡上游石花灘的渡江行動是“實(shí)渡”與“佯渡”相結(jié)合的高超軍事行動，并非一次單純的“佯渡”。此次渡江可分為前后兩個階段，前段是“實(shí)渡”，后段是“佯渡”。 在實(shí)地考察的基礎(chǔ)上說明了后人忽視“實(shí)渡”，強(qiáng)化“佯渡”的主客觀原因，論證了“實(shí)渡”與“佯渡”的轉(zhuǎn)化和他們之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，揭示了石花灘渡江行動對于全體紅軍從皎平渡渡過金沙江的價值和意義。

紅一軍團(tuán)；龍街渡；石花灘；“實(shí)渡”與“佯渡”

一、紅軍龍街渡并非完全“佯渡”金沙江問題的提出

為紀(jì)念紅軍長征勝利80周年，2016年4月2日至4日，筆者在云南省元謀縣江邊鄉(xiāng)龍街渡沿著金沙江邊徒步20余公里，對當(dāng)年紅一軍團(tuán)的渡江行動進(jìn)行了考察。從龍街渡走到石花灘，沿途觀察，實(shí)地思考，分析紅一軍團(tuán)一師在石花灘搭橋的地形地貌，發(fā)現(xiàn)當(dāng)年紅軍的渡江行動是極其認(rèn)真的，是全力以赴的，從而對當(dāng)年紅軍在元謀龍街渡實(shí)施“佯渡”的觀點(diǎn)產(chǎn)生了質(zhì)疑。

4月15日，筆者又奔赴祿勸縣參觀了皎平渡紅軍長征渡江紀(jì)念館，經(jīng)過設(shè)身處地的考察體驗(yàn)和思考，加上對長征歷史資料的進(jìn)一步研究，筆者發(fā)現(xiàn)，紅軍當(dāng)年在龍街渡的渡江行動并非完全是“佯渡”，而是于1935年5月3日、4日、5日開展的一次強(qiáng)渡行動。只不過這次強(qiáng)渡沒有成功，在薛岳的中央軍追兵已經(jīng)到達(dá)元謀，很快接近元謀縣城南邊的白酒坡阻擊點(diǎn)時，軍委縱隊(duì)在下游皎平渡已經(jīng)得手的情況下，朱德于5日傍晚發(fā)電給紅一軍團(tuán)，命令務(wù)必不顧疲勞兼程趕到皎平渡。接到命令后，紅一軍團(tuán)將士星夜疾馳皎平渡。*云南省元謀縣龍街紅軍長征紀(jì)念館資料。為了迷惑敵人，紅一軍團(tuán)留下少數(shù)部隊(duì)和工兵，繼續(xù)架設(shè)浮橋。*云南省祿勸縣皎平渡紅軍長征渡江紀(jì)念館資料。因此，以紅一軍團(tuán)接到朱德的電報(bào)為節(jié)點(diǎn)，這次渡江行動分為前后兩段，前段為“實(shí)渡”，后段為“佯渡”，并且，前后兩段是不能分割的，有了前段的“實(shí)渡”，才成就了后段的“佯渡”；有了后段的“佯渡”，也讓前段的“實(shí)渡”變得意義非凡。把這次渡江行動全部看作是一次“佯渡”，既是不全面的，也是不準(zhǔn)確的。

二、紅一軍團(tuán)渡江行動前段“實(shí)渡”的史料和實(shí)地依據(jù)

(一)紅軍進(jìn)入云南后繳獲的軍用地圖對渡江路線的安排發(fā)揮了極大的作用，但對金沙江各渡口的情況并不了解，只能計(jì)劃多點(diǎn)齊頭并進(jìn)，不可能計(jì)劃在龍街渡“佯渡”

1935年4月下旬，紅軍從貴州進(jìn)入云南，在曲靖西山鄉(xiāng)關(guān)下村附近，紅軍截獲了龍?jiān)婆沙鲋гF州的汽車，從車上紅軍找到了兩包1：10萬比例尺的云南軍用地圖，這讓紅軍將領(lǐng)喜出望外，對進(jìn)入云南后的行軍路線做到了心中有數(shù)。4月23日，毛澤東、周恩來、朱德、張聞天、王稼祥等中央領(lǐng)導(dǎo)同志在西山鄉(xiāng)三元宮詳細(xì)查看了云南地圖，召開了黨中央和中央軍委聯(lián)席會議，做出了搶渡金沙江，在川西建立蘇區(qū)的戰(zhàn)略決策。4月28日，中央紅軍進(jìn)入尋甸縣柯渡，第二天發(fā)布《關(guān)于野戰(zhàn)軍速渡金沙江轉(zhuǎn)入川西建立蘇區(qū)的指示》。[1](P499)

從這份萬萬火急的指示電中可以看出以下幾點(diǎn)渡江意圖：

第一，對于渡江行動有六個方向的安排。一是三軍團(tuán)有兩個行動方向，縱隊(duì)分為兩路，右經(jīng)河腦村、海尾村、甸沙村、萬希古、江邊、核桃箐、土色馬；左經(jīng)尋甸、海頭村、海獲得、狗街、以才得、法相戛、上色土司前進(jìn)；二是軍委縱隊(duì)及五軍團(tuán)為中央縱隊(duì)，經(jīng)魯口哨、中麥廠、魯土村、可郎、樂郎、大石橋、耿家村、老詩戛、石板河、馬店前進(jìn)；三是一軍團(tuán)(缺一個師)，經(jīng)嵩明巖、峰場、核桃樹、小新街、肖家村、祿勸、德明村、法基、大小黑山或自鳥花山前進(jìn)；四是一軍團(tuán)另一個師為先頭師，于五一到祿勸，以便趕往江邊架橋；五是九軍團(tuán)則于相機(jī)占領(lǐng)東川后，西行至鹽廠、鹽壩或干鹽井渡江。從電文的這些內(nèi)容來看，當(dāng)時之所以要安排這么多的渡江方向，就是希望多一種渡江成功的可能性，因?yàn)橹灰诹鶄€方向中任何一個方向渡江成功都意味著紅軍的勝利。

第二，對于渡江點(diǎn)的選擇有三個預(yù)案。一是第一地段選在云南境內(nèi)之白馬口及大平地，由一軍團(tuán)先頭師架橋，對于這一地段的安排，就是由一軍團(tuán)缺一個師和另一個師(也就是一師和二師)在接近龍街渡的下游架橋渡江。*作者認(rèn)為，當(dāng)時紅一軍團(tuán)有兩個師，中央軍委命令一軍團(tuán)前往白馬口和大平地時特注明缺一個師，這說明中央軍委給了一軍團(tuán)一個自主權(quán)，在兩個師中任選一個接近元謀龍街渡。二是的第二地段之魯車渡、志力渡由三軍團(tuán)先頭團(tuán)架橋，對于這一地段的安排，是在大平地與皎平渡之間，雖然接近皎平渡，但并未安排在皎平渡架橋渡江，并且是安排三軍團(tuán)去完成，這與后來三軍團(tuán)在皎平渡下游洪門渡渡江的實(shí)際地點(diǎn)差了幾十公里。三是萬一上述地段渡江不遂，則應(yīng)迅速轉(zhuǎn)入元謀西北地區(qū)，設(shè)法渡江。屆時野戰(zhàn)軍主力應(yīng)控制在武定、元謀準(zhǔn)備打擊滇軍。對于“迅速轉(zhuǎn)入元謀西北地區(qū)，設(shè)法渡江”這一點(diǎn)尤為重要，也就是說，自白馬口以下各渡江點(diǎn)都不成功的話，各軍團(tuán)都要迅速向元謀西北地區(qū)集中設(shè)法渡江。由此我們可以看出，從一開始一軍團(tuán)一師就擔(dān)負(fù)著保證所有紅軍能夠完成渡江任務(wù)的底線職責(zé)，在這種情況下，一軍團(tuán)一師在龍街渡江的所有行動就不可能是“佯渡”，而是實(shí)渡、真渡、強(qiáng)渡。

圖1 金沙江中游地區(qū)各渡口位置示意圖

第三，根據(jù)戰(zhàn)場形勢變化及時調(diào)整渡江地點(diǎn)。1935年5月2日，紅軍發(fā)現(xiàn)四川劉文輝部300余人從會理出發(fā)，前來金沙江邊堵截紅軍，同時我紅軍先頭偵查人員趕到洪門渡和皎平渡，在兩個渡口各找到兩只渡船，朱德馬上發(fā)出了《關(guān)于我軍向元謀龍街大道渡江的指示》,[2](P196)明確指出：“會理只劉文輝部三百余人，昆明通會理道路除走元謀龍街大道渡江外，另有兩條經(jīng)商路，一經(jīng)腮壩、猴場、卡子塘、馬鹿塘、大松樹到洪門口渡江(腮壩到洪門口約二百九十里)，一條經(jīng)小(山)倉衙、龍海塘、石板河、[皎]西到絞[皎]平渡渡口。洪門口、絞[皎]平渡有渡船各二，每船可容二十余人或馬六、七匹。河窄處十余丈，流急。寬處三十余丈，流緩，有架橋可能。兩岸山陡無竹，但南岸有木頭可作木排。萬一架橋不成，可漕渡。洪門口下游之白灘小猓及左上游納平、魯車均有渡船?！痹诖饲闆r下，朱德要求，“我一軍團(tuán)決經(jīng)武定、元謀由龍街渡江，并引敵向西，軍委縱隊(duì)以劉參謀長率干部團(tuán)一個營及工兵帶二十九分隊(duì)，趕于四號上午到絞[皎]平渡架橋，并偵察其上游各渡河點(diǎn)?！边@里應(yīng)當(dāng)注意，朱德已經(jīng)知道皎平渡有兩只渡船，可能就是紅軍渡江的一線生機(jī)，此時一軍團(tuán)正在趕往元謀龍街渡的路上，并吸引薛岳的追兵向西，為軍委縱隊(duì)劉伯承4號上午趕到皎平渡創(chuàng)造了更好的條件。而一軍團(tuán)若能在龍街渡口取得主動則能為紅軍渡江成功加上一道保險，因此，龍街渡的渡江行動更不可能成為一次“佯渡”。與此同時，朱德命令：“我十三團(tuán)應(yīng)經(jīng)志力營江邊渡普渡河(派工兵先行架橋)，轉(zhuǎn)入通馬鹿塘道上，亦限四號上午趕到洪門口架橋，偵察其下游各渡河點(diǎn)，并以劉參謀長密切聯(lián)絡(luò)，每日至少兩次電告架橋情形。”并要求“三軍團(tuán)主力隨十三團(tuán)后前進(jìn)，其后衛(wèi)團(tuán)在可郎之?dāng)诚蛭遘妶F(tuán)尾追時，加緊左側(cè)后警戒?！边@是為三軍團(tuán)奪取洪門渡做的具體安排，如果三軍團(tuán)能夠在洪門渡取得主動，則能夠?yàn)榧t軍渡江成功再加一道保險。后來三軍團(tuán)在洪門渡雖然架橋沒有成功，但是十三團(tuán)還是用渡船在洪門渡渡過了金沙江。*張家德在《近代史研究》1992年第3期上發(fā)表《紅軍5月3日子夜皎平渡江新證》中提出：中央軍委限定各部隊(duì)5月4日午前到達(dá)各渡口架橋才是軍委有計(jì)劃的軍事行動。說明一軍團(tuán)一師于5月3日、4日在龍街的渡江行動并不是事先安排好的“佯渡”。

(二)紅一軍團(tuán)到達(dá)元謀龍街渡一條船也找不到，只好逆流而上尋找可架橋的有利地形，于是有了石花灘架橋行動

“1935年5月3日，紅一師先頭部隊(duì)趕到龍街渡口，已是下午三、四點(diǎn)，扼守江北岸鹽水井村一帶，堵住川康大道的川軍駐守團(tuán)向紅軍開槍射擊，使紅軍無法接近江邊。在四處尋找船只都沒有找到的情況下，紅軍立即投入戰(zhàn)斗，一面用重機(jī)槍還擊江北岸之?dāng)?，一面馬不停蹄地收集竹子和木板扎筏子，準(zhǔn)備趁夜強(qiáng)行渡江，因夜色漆黑，水流湍急，江北岸的川軍又集中火力阻擊，強(qiáng)渡計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)。”第二天，也就是5月4日，大部隊(duì)來到龍街，“一師后續(xù)部隊(duì)到達(dá)龍街渡口，發(fā)現(xiàn)船只和可架橋的漂木、木板、門板等木材被敵焚毀，沒有渡船，又受江北岸川軍的阻滯，為避開敵人的視線及火力的阻擊，搶渡金沙江。李聚奎傳令后續(xù)部隊(duì)沿途馬不停蹄地砍伐竹子，搜集木頭及板材運(yùn)送到在龍街渡口上游3公里、江面狹窄、江水緩流的石花灘架設(shè)浮橋，設(shè)法尋機(jī)渡江入川?！?云南省元謀縣龍街紅軍長征紀(jì)念館資料。

圖2 李聚奎指揮紅一軍團(tuán)一師選擇在石花灘架橋渡江示意圖

筆者認(rèn)為，一師師長李聚奎之所以要在石花灘架設(shè)浮橋，主要有以下理由：

第一，如果是“佯渡”，就應(yīng)該在龍街渡假裝架橋，以吸引川軍、滇軍和中央軍前來堵截。但這是“真渡”，就要避開龍街渡，尋找更隱蔽的渡江點(diǎn)。

第二，在石花灘渡江，江水流量要小于龍街渡，如圖一所示，龍川江匯入金沙江后，勢必會造成下游龍街渡的流量要大于上游石花灘。

第三，金沙江北岸的棋盤山，其山梁正好是由北向南，如一道天然屏障，把駐守在龍街渡對岸鹽水井村一帶的川軍隔在了石花灘以東，而紅軍只要在南岸用機(jī)槍射擊，就可以阻止川軍從鹽水井村越過山梁接近石花灘。

第四，在石花灘的南岸就是大坡頭梁子，正好堵住了后面的追兵。敵人的追兵如果要接近石花灘，就必須從“紀(jì)念館高地”(此處高地?zé)o名，筆者命名)西邊渡過龍川江，沿著金沙江南岸的山坡向石花灘進(jìn)攻，而只要紅軍在“紀(jì)念館高地”設(shè)防，就可以阻止追兵的這一企圖。

第五，如圖一所示，石花灘在棋盤山與大坡頭梁子之間，憑肉眼幾乎無法發(fā)現(xiàn)，此處江水在上游自北向南流轉(zhuǎn)過一個大彎，變成了自西向東流，如圖二所示，在江北岸邊形成一個石灘，對架橋來說地形相對有利。

圖3 紅一軍團(tuán)一師的架橋地點(diǎn)——石花灘地形地貌

正是在這種情況下，李聚奎師長從石花灘向龍街渡架了15里電話線，并派一名參謀等在那里，以便和前來的軍團(tuán)司令部隨時取得聯(lián)絡(luò)，告知后續(xù)部隊(duì)這個隱蔽的渡江地點(diǎn)。

“李聚奎師長組織全師的團(tuán)以上領(lǐng)導(dǎo)干部召開會議，想了不少架橋渡江的辦法，如用繩拴住門板，然后從上游一塊挨著一塊往水里放，由于石花灘兩岸是陡峭的山巖，江面狹窄，江水流動情況復(fù)雜，浮橋架到江面的三分之一就被江水沖走，又沒有器材可以繼續(xù)再架；用騾馬拉繩拖人過江，也因江面水流太急，游到一半，轉(zhuǎn)個圈又折了回來。經(jīng)過多次漕渡試驗(yàn)后，都未獲得成功。天上不時有國民黨飛機(jī)飛來偵察、襲擾，架橋渡江遇到了嚴(yán)峻的困難。經(jīng)過兩晝夜的奮戰(zhàn)，浮橋不斷地向江北岸延伸，橋面鋪筑到一半。龍?jiān)坪脱υ罃喽t軍大部隊(duì)要在此渡江，督令尾追紅軍的滇軍、中央軍大部隊(duì)趕到元謀，并命令空軍轟炸浮橋，瘋狂阻止紅軍渡江。5月6日上午，發(fā)現(xiàn)紅軍在石花灘架設(shè)浮橋的國民黨飛機(jī)從金沙江上游方向飛來轟炸浮橋，敵機(jī)投下的炸彈都偏離浮橋，落到對岸山上爆炸。李聚奎師長向軍團(tuán)長林彪?yún)R報(bào)反映在元謀龍街架橋失敗和無法架橋，多次試驗(yàn)漕渡不成，不能渡江的情況。”*云南省元謀縣龍街紅軍長征紀(jì)念館資料。

就在這個最困難的時刻，5月5日傍晚時分，紅一軍團(tuán)收到朱德《關(guān)于我軍在絞[皎]平速渡河的指示》，[2](P198)命令：“我一軍團(tuán)務(wù)必不顧疲勞于七號兼程趕到絞[皎]平渡，八號黃昏前渡完畢，否則有被敵隔斷危險。”接到命令后，一軍團(tuán)立即開始行動。聶榮臻回憶說：“那時真是軍情緊急啊，電報(bào)還沒有翻完，但大概意思已經(jīng)知道，到那邊去渡河。我們立即決定，沿著一條經(jīng)白馬口的山谷間的沿江小道向皎平渡前進(jìn)。這一夜走的簡直不是路，路在一條急流之上，上面盡是一些似乎是冰川時代翻滾下來的大石頭，石頭又很滑。我們一夜過了四十八次急流，在石頭上跳來跳去。摔倒的人很多。一夜趕了一百二十里地，疲勞極了?！?云南省元謀縣龍街紅軍長征紀(jì)念館資料。從這段文字中我們可以感受到，在這決定生死的急行軍中，一軍團(tuán)將士的每一聲喘息，每一步磕拌，都沒有留下任何一點(diǎn)佯動的痕跡。

(三)向在石板河擔(dān)任阻擊任務(wù)的紅五軍團(tuán)傳達(dá)新任務(wù)的李富春，所介紹的整個渡江形勢，更真切地說明了龍街渡非“佯渡”的實(shí)情

就在5月5日這一天，黨中央和毛主席派政治部代主任李富春從江北返回撒營盤石板河，向擔(dān)任阻擊任務(wù)的紅五軍團(tuán)傳達(dá)指示，要求他們再堅(jiān)守三天三夜，才能保證全軍渡江完畢。在軍團(tuán)部召開的團(tuán)以上干部會議上，李富春介紹了整個渡江形勢，指著墻上的軍用地圖說：原先，全軍準(zhǔn)備從三個渡口過金沙江，如今只有皎平渡一個渡口能夠通船，中央決定千軍萬馬都要從皎平渡過去！*云南省祿勸縣皎平渡紅軍長征渡江紀(jì)念館資料。從這段資料看，石板河阻擊戰(zhàn)從5天延長至8天，就是要為一軍團(tuán)爭取從石花灘急行軍趕往皎平渡的時間，而這多出來的三天時間，事前并無準(zhǔn)備，因此，從另一個角度證明了石花灘非“佯渡”的真實(shí)情況。

雖然一軍團(tuán)在石花灘強(qiáng)渡失敗了，但從客觀情況來看，正是石花灘的渡江行動，吸引了薛岳的中央軍、龍?jiān)频牡彳?，特別是國民黨空軍派來的偵察機(jī)和轟炸機(jī)，為皎平渡和其他渡江點(diǎn)的行動，創(chuàng)造了極為有利的渡江條件。正是石花灘是真渡、實(shí)渡、強(qiáng)渡，才能產(chǎn)生了這樣的客觀效果。

(四)一軍團(tuán)“佯渡”成為主流說法的復(fù)雜原因中，既有從“實(shí)渡”轉(zhuǎn)為“佯渡”的實(shí)際情況，也有宣傳工作的需要，還有后人先入為主的影響

一軍團(tuán)的將士們在奔赴皎平渡時，并未全部走人，而是留下了少數(shù)部隊(duì)和工兵，繼續(xù)架橋，作出渡江姿態(tài)，以迷惑敵人。而且，就在5日傍晚一師大部人馬已經(jīng)離開石花灘，6日早上石花灘又遭到敵機(jī)轟炸，從李聚奎師長給林彪軍團(tuán)長發(fā)電報(bào)說明架橋難以成功的細(xì)節(jié)來看，李聚奎和留下來的少數(shù)部隊(duì)和工兵，并不知道繼續(xù)架橋已經(jīng)從“強(qiáng)渡”轉(zhuǎn)為“以迷惑敵人”的“佯渡”。因?yàn)椋@樣安排，產(chǎn)生的效果就是“佯渡”的將士都不知道這是“佯渡”，而薛岳、龍?jiān)坪蛧顸h飛行員則更不可能看出這是迷惑他們的“佯渡”，這就是“佯渡”效果奇好的的原因。當(dāng)然，這也會讓李聚奎師長和他所帶領(lǐng)的少數(shù)部隊(duì)和工兵做出更多付出，從而換來紅軍的勝利和敵人的失敗。龍?jiān)?、薛岳一邊派飛機(jī)繼續(xù)轟炸石花灘，一邊限令其主力于5月8日前趕到龍街渡“殲剿”紅軍。孫渡對《云南日報(bào)》記者發(fā)表談話，吹噓將把紅軍“追到江邊解決”。渡江行動前段紅軍本來就沒有架橋成功，后段則是佯動，被說成是“完全炸毀了”，飛行隊(duì)長因此還得到了蔣介石的1萬元獎金。[3](P108)

最早把一軍團(tuán)在元謀石花灘強(qiáng)渡金沙江完全描述為“佯渡”的，是陳云同志于1935年秋寫的《隨軍西行見聞錄》。陳云同志寫道：“紅軍之主力逼近昆明時，昆明及全省震動。但紅軍目的并不在占昆明，而是引誘滇軍不向金沙江邊而急援昆明。同時紅軍原定在交西渡渡口過金沙江，但為了迷惑追軍而故意占祿勸、武定，更西進(jìn)占元謀，由元謀北上至龍街佯作渡河。這一調(diào)虎離山之計(jì)，追軍確又上了一大當(dāng)。”*云南省祿勸縣皎平渡紅軍長征渡江紀(jì)念館資料。

陳云同志的這篇見聞錄于1936年發(fā)表在中國共產(chǎn)黨主辦的巴黎《全民月刊》上，當(dāng)時為了便于在國民黨統(tǒng)治區(qū)流傳，作者署名廉臣，并在文內(nèi)假托為一名被紅軍俘虜?shù)膰顸h軍醫(yī)。這里應(yīng)當(dāng)注意三個問題：一是這篇見聞錄是寫給國統(tǒng)區(qū)的人看的，其中就包括國民黨各級各類軍事人員，把“實(shí)渡”說成“佯渡”，可以氣氣國民黨各級指揮人員，也可以說是一種心理戰(zhàn)，同時對于國統(tǒng)區(qū)的老百姓來說，這也是一個巨大的鼓舞；二是在當(dāng)時不應(yīng)該，也沒必要把紅軍渡江的真實(shí)情況和盤托出，特別是不能把“實(shí)渡”不成功的情況像總結(jié)戰(zhàn)況那樣一五一十地向所有人加以報(bào)告，這不是道德問題，而是政治問題；三是“佯渡”說可以更好地說明紅軍巧渡金沙江之“巧”。但是，今天當(dāng)我們把給國統(tǒng)區(qū)的人看的“佯渡”說變成對后人的“佯渡”說時，就發(fā)生了一個誤會。把“強(qiáng)渡”完全說成是“佯渡”，給今天的后人造成的印象就是紅軍都是先知先覺的“神人”，弱化了當(dāng)年紅軍長征艱苦卓絕的真實(shí)情況和紅軍戰(zhàn)士崇高的精神世界。因此，全面了解和認(rèn)識當(dāng)時的實(shí)際情況，將會更有利于后人準(zhǔn)確把握紅軍將士的初心。

圖4 龍街渡紅軍長征紀(jì)念館展板之一

圖5 龍街渡紅軍長征紀(jì)念館展板之二

另外，如圖4所示，在龍街渡紅軍長征紀(jì)念館中，展板之一介紹紅一軍團(tuán)一師在龍街渡石花灘的情況，其標(biāo)題是“紅軍佯渡金沙江”，這與實(shí)際情況不符，應(yīng)予改正；如圖5所示展板之二對紅軍在昆明以東、以北的行軍路線畫成了繞著昆明走了一圈半，與實(shí)際情況出入更大，也應(yīng)該改過來。

三、把握“實(shí)渡”與“佯渡”辯證關(guān)系的時代意義

(一)幫助我們更加深刻地理解和把握馬克思主義唯物辯證法

紅軍強(qiáng)渡金沙江的整個過程，充滿了必然性與偶然性辯證統(tǒng)一關(guān)系。紅軍高舉北上抗日的旗幟作為長征的頂層設(shè)計(jì)，必然贏得整個中華民族的認(rèn)同和認(rèn)可，必然會激勵紅軍將士為反對日本帝國主義的侵略而英勇獻(xiàn)身；必然會贏得最大多數(shù)普通老百姓的衷心擁護(hù)；同時，也必然會讓各省的地方勢力不愿為蔣介石的圍追堵截全力賣命，也會讓藏有私心的國民黨中央軍顧此失彼；再加上此時紅軍完成四渡赤水之后，全軍上下對黨中央和毛主席高超的軍事指揮完全信賴。這一系列有利因素決定了紅軍能夠取得強(qiáng)渡金沙江勝利的必然性。但是，強(qiáng)渡金沙江又充滿了各種各樣的偶然性，有多少渡口可以利用？渡口地形地貌怎樣？計(jì)劃的行軍路線與實(shí)際的行軍路線有多大差異？渡口能不能找到渡船？能找到多少渡船？能不能架設(shè)橋梁？等等，無不充滿了偶然性。每一次行軍，每一次渡江，每一次戰(zhàn)斗，都充滿了必然性中的偶然性，偶然性中的必然性，勝利中有失敗，失敗中有勝利；大成功中套著小失利，小失利孕育著大成功，瞬息萬變而又鐵定如一。馬克思主義唯物辯證法認(rèn)為，必然性和偶然性是揭示客觀事物發(fā)生、發(fā)展和結(jié)束不同趨勢的一對范疇。事物發(fā)展過程中一定要發(fā)生的趨勢是必然性；事物發(fā)展過程中可能出現(xiàn)，也可能不出現(xiàn)，或可能以多種多樣不同方式出現(xiàn)的趨勢是偶然性。一軍團(tuán)在龍街渡的行動，是紅軍要渡過金沙江，一定要安排的必然性行動，而在龍街渡又會出現(xiàn)一系列偶然性。在此情況下，紅軍逆江而上找到石花灘的偶然性，又產(chǎn)生了吸引敵人注意力為皎平渡創(chuàng)造有利條件的必然性；所有渡口包括石花灘架橋不成功是金沙江本身所造成的必然性，但紅軍在皎平渡找到渡船的偶然性，又改變了架橋的必然性。因此，石花灘行動的偶然性和皎平渡行動的必然性是辯證統(tǒng)一的。第一，這里的必然性和偶然性是對立的。找到石花灘架橋點(diǎn)的偶然性和在此處架橋不可能成功的必然性是對立的：一是金沙江的物質(zhì)性水勢，導(dǎo)致依靠簡陋的竹子、門板、繩子去架橋不可能遂人所愿的必然性，這種必然性居于決定性地位，在石花灘展開架橋的偶然性居于從屬地位。二是石花灘架橋失敗的必然性是由金沙江內(nèi)部的根本矛盾(江水的流量、流速、水深、江寬等)決定的，選擇在石花灘架橋的偶然性是由事物內(nèi)部的非根本矛盾或外部矛盾(此處較為隱蔽、有可利用的門板繩子、戰(zhàn)場環(huán)境等)造成的。三是石花灘架橋不成功的必然性決定事物發(fā)展的基本方向，即一軍團(tuán)必然會放棄石花灘轉(zhuǎn)而向皎平渡渡江，而石花灘架橋的偶然性則使整個渡江過程變得豐富多樣，讓敵我雙方都難以預(yù)料會發(fā)生什么樣的情況。第二，這里的偶然性和必然性是統(tǒng)一的。一是紅軍渡江的必然性，使中央軍委需要選擇多個渡江方向和多個渡江點(diǎn)，以保證某個方向和某個地點(diǎn)渡江成功偶然性的發(fā)生，使得每個軍團(tuán)奔向金沙江渡江的一切必然性，最終以皎平渡找到渡船這一偶然性表現(xiàn)出來。二是皎平渡找到渡船實(shí)現(xiàn)成功渡江的偶然性也不能離開紅軍要完成渡江北上這一必然性的根本制約，包括石花灘架橋的一切偶然性都受到紅軍渡江行動必然性的制約，各個渡江點(diǎn)的偶然性總是以某種形式表現(xiàn)著渡江的必然性。三是必然性和偶然性在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化，在一定條件下為必然的東西，在另外的條件下可以轉(zhuǎn)化為偶然。石花灘失敗的必然性被皎平渡成功的偶然性轉(zhuǎn)化為渡江成功的必然性；反之亦然。從任何一個層面，任何一個角度來看，紅軍從尋甸縣柯渡出發(fā)，直至渡過金沙江，其中任何一個方向，任何一個渡江地點(diǎn)，任何一次行動，都是一個必然性與偶然性相互交織的過程，對于我們改變教條式認(rèn)知客觀事物的方式，真正把握馬克思主義唯物辯證法，具有深刻的啟示作用。

(二)幫助我們掌握正確對待成功與失敗、順利與挫折、順境與逆境的思想方法

紅軍長征，展現(xiàn)了最典型的成功與失敗、順利與挫折、順境與逆境交織交錯在一起的人間奇跡。它前無古人后無來者，所以，它會永遠(yuǎn)深深地印刻在人類歷史的史冊里。不論是中國人還是外國人，不論是朋友還是敵人，不論是我們自己還是我們的后人，只要了解和認(rèn)識了長征，都會為紅軍所創(chuàng)造的“不可能”所折服。其中，對于我們把握正確對待現(xiàn)實(shí)生活中的成功與失敗、順利與挫折、順境與逆境的思想方法，更具有現(xiàn)實(shí)的啟迪作用。

對于當(dāng)年紅一軍團(tuán)在強(qiáng)渡龍街渡的失利，在石花灘突擊架浮橋的失敗，看看當(dāng)年黨中央和中央軍委的處置，真的讓人感慨萬分，沒有一點(diǎn)責(zé)備和怨言，立刻命令他們放棄元謀，迅速奔赴皎平渡，并指出如果不能按時到達(dá)的嚴(yán)重后果。把一軍團(tuán)和三軍團(tuán)的失利看作是整個紅軍渡江成功的有機(jī)組成部分。因此，對于我們今天在改革開放和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中的失敗、挫折，我們也要向當(dāng)年的紅軍學(xué)習(xí)。一是看我們具體的決策和行動是否與黨和政府的頂層設(shè)計(jì)相一致；二是看這些決策和行動是否與法律規(guī)章的規(guī)定相符合；三是看每一個決策和行動是否與社會主義道德建設(shè)相融合。如果任何一個行為主體的所作所為與黨和政府的頂層設(shè)計(jì)要求相一致，與法律規(guī)章的規(guī)定相符合，與社會主義道德建設(shè)相融合，那么，對于他們的失敗與失誤，都應(yīng)該有容錯的胸懷與容錯的機(jī)制，允許其反思錯誤，給予其糾正的機(jī)會，因?yàn)閷?shí)際情況與人們的主觀意識是有差距的，只是看這種差距有多大，不可能沒有差距。

要像當(dāng)年紅軍強(qiáng)渡金沙江那樣，給予行為主體大膽試、大膽闖的空間，即使是在多個方向、多個地方失利了、失敗了，那也無所謂，只要有一個方向、一個地方取得成功，就是整體的成功，就是整體的勝利。如果不允許犯錯，誰也不敢大膽做事；沒有容錯空間，誰也不想創(chuàng)新創(chuàng)造；不給糾錯機(jī)會，誰也難以擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)。當(dāng)然，我們之所以要有頂層設(shè)計(jì)、法律法規(guī)、高尚道德的引領(lǐng)和制約，就是要盡最大可能減少失誤和失敗。但是社會生活是極其復(fù)雜的，有許多事情是難以預(yù)料和把握的，犯錯和失利是難免的。

(三)“長征精神”是中華各民族共有精神家園中最絢麗的精神之花，值得我們永遠(yuǎn)珍惜

“不畏艱難、百折不撓”的“長征精神”，是中華民族五千年優(yōu)秀文化的土壤，撒上了西方文明結(jié)晶馬克思主義的種子，經(jīng)歷了二十世紀(jì)風(fēng)云變幻的考驗(yàn)，接受了現(xiàn)代化熔爐的淬煉，在中華民族精神世界里成長的一棵參天大樹，與日月同輝，與天地共存。只要有“長征精神”的滋養(yǎng)，我們就能永遠(yuǎn)立于不敗之地。因此，“長征精神”作為紅色氣質(zhì)，是中華各民族共有精神家園中最核心、最頂層的精神之花，值得我們永遠(yuǎn)為之驕傲和自豪，需要我們倍加珍惜。

[1]中央檔案館編.中共中央文件選集·第十冊(一九三四——一九三五)[M].北京:中共中央黨校出版社，1991.

[2]史石編.金沙江的記憶——紅軍長征過云南紀(jì)實(shí)[M].昆明:云南人民出版社，2006.

[3]中共中央黨史研究室第一研究部編著.紅軍長征史[M].北京:中共黨史出版社，2006.

(責(zé)任編輯 劉祖鑫)

On the Dialectical Relation between the “Real Crossing” and “Simulation Crossing” at Longjie Ferry of the Red Army and its Significance

WANG Xilin

(IdeologyandPoliticsDept.,ChuxiongNormalUniversity,Chuxiong, 675000,YunnanProvince)

In 1935, the Red Army was in the course of the Long March. Between May 3 and May 5, Army A arrived at Longjie Ferry, Yuanmou County, Yunnan Province and crossed the Jinsha River (upper reaches of the Yangtze River) by force. The operation is generally classified as a “simulation crossing.” Based on his personal field investigation, the author contends that it was in fact a fancy operation between a “real crossing” and a “simulation crossing” instead of a pure simulation one. This crossing was carried out in two phases, the first being “real” and the second, “simulation.” Using his findings from the field investigation, the author 1) explains both the subjective and objective reasons why the “real crossing” is overlooked while the “simulation crossing” highlighted; 2) demonstrates how the “real crossing” turned into a “simulation crossing” and the dialectical relation between the two crossing operations; and 3) reveals the value and significance of the crossing operation at Shihua Tang to the major crossing operation of the whole Red Army at Jiaoping Ferry.

Red Army A; Longjie Ferry; Shihua Tan; “real crossing” and “simulation crossing”

2015年度國家社科基金項(xiàng)目“西南邊疆構(gòu)筑各民族共有精神家園研究”，項(xiàng)目編號：15XKS034。

2016-08-02

王錫林(1958―)，男，楚雄師范學(xué)院思政部教授，研究方向：思想政治教育。

K264.4

A

1671-7406(2016)10-0096-07