楊愷

摘 要： 火電廠燃料管理是提高發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟效益和節(jié)約能源的重要措施，在整個火電企業(yè)運行過程中扮演者十分重要的角色。最近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和進步，先進的生產(chǎn)管理技術(shù)逐漸應(yīng)用到火電企業(yè)各個方面的管理中，給企業(yè)提供管理質(zhì)量和運行效率產(chǎn)生了極大的促進作用?；痣姀S燃料智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建和自動化識別技術(shù)的應(yīng)用，有效促進了火電廠對企業(yè)燃料管理的能效，生產(chǎn)成本得到了極大的控制，本文主要結(jié)合實際情況，就火電廠燃料智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建和自動化識別技術(shù)的應(yīng)用進行了分析，希望通過本次研究對更好提升企業(yè)管理質(zhì)量和經(jīng)濟效益有一定助益。

關(guān)鍵詞：火電廠 燃料智能化管理系統(tǒng) 自動化識別技術(shù) 構(gòu)建 應(yīng)用

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）10-0246-01

燃料管理作為火力發(fā)電企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，抵御市場風(fēng)險最有效的方式，是提高企業(yè)管理水平和管理質(zhì)量，降低企業(yè)燃料成本的重要環(huán)節(jié)，最近幾年，隨著市場經(jīng)濟不斷發(fā)展和進步，提高火電廠燃料管理水平和工作效能就成為人們普遍關(guān)注的重點和難點。近些年，為了進一步提高火電廠燃料管理質(zhì)量，企業(yè)對燃料管理系統(tǒng)進行積極地探索，大膽應(yīng)用先進的管理技術(shù)，實現(xiàn)燃料管理的智能化和識別的自動化，火電廠燃料智能化管理水平進一步提升，保證了火電廠能夠更好適應(yīng)新形式的發(fā)展。

一、火電廠燃料智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建的重要作用分析

現(xiàn)階段，我國大部分地區(qū)的發(fā)電形式依然采用火力發(fā)電形式進行供電，但是隨著市場競爭壓力日趨激烈，火電企業(yè)要想實現(xiàn)更好的發(fā)展和進步，就需要進一步提升供電質(zhì)量，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。進入新世紀(jì)以來，我國不斷對電力企業(yè)進行深化改革，積極應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)設(shè)備，將信息技術(shù)和自動化技術(shù)有效應(yīng)用到企業(yè)燃料管理系統(tǒng)中。實現(xiàn)火電企業(yè)燃料管理的智能化和識別的自動化是企業(yè)未來發(fā)展的趨勢，并且在最近幾年的建設(shè)進程中已經(jīng)取得了突出的成就，火電廠燃料的科學(xué)使用和管理起到很好的促進作用，并有效的提升了企業(yè)對燃料管理的能效。而火電廠智能化管理系統(tǒng)對傳統(tǒng)火電企業(yè)管理方式帶來了極大的變革，火電廠智能化管理系統(tǒng)實現(xiàn)了對燃料使用過程中各個環(huán)節(jié)的智能化、自動化和可視化，確保各項操作能夠滿足相應(yīng)的技術(shù)要求，在火電廠生產(chǎn)過程中實時反映燃料利用情況，最終實現(xiàn)多燃料資源的規(guī)?；图s化管理，切實提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和運行質(zhì)量。

二、火電廠智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建及自動化識別技術(shù)的應(yīng)用

1.總體設(shè)計要求

火電廠智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建以及自動化識別技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)思想是以電廠燃料的實際需求為主要依據(jù)，本著實用、可靠、經(jīng)濟和先進的設(shè)計原則，確保系統(tǒng)的集成、總體優(yōu)化和安全可靠，遵循實用性和先進性相結(jié)合的原則，最大限度的降低人為因素干擾，實現(xiàn)燃料管理的智能化、自動化、規(guī)范化和科學(xué)性，并綜合應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和科學(xué)技術(shù)設(shè)備實現(xiàn)燃料利用全過程中的自動化和信息化以及無人值班，管理數(shù)據(jù)自動生成和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)冗^程。

2.識別系統(tǒng)

首先，汽車的車輛識別系統(tǒng)。來煤車輛入場之前應(yīng)該辦理車輛注冊手續(xù)，注冊成功之后發(fā)放RFID無線射頻卡，并張貼在車輛前擋處，車輛入廠之前通過這個射頻卡能夠自動識別車輛信息，系統(tǒng)能夠自動做好車輛入廠識別記錄，同時汽車司機在入廠值班室選擇車輛編號，礦點和燃煤品種、重量等多種信息，系統(tǒng)彈出窗口兩次之后，判斷該車輛是否發(fā)電廠計劃容燃煤，對于符合要求的可以放行并做好登記工作，對于不符合條件的應(yīng)該禁止其進入電廠；其次，火車自動識別系統(tǒng)?；疖囓囕v自動化識別系統(tǒng)和汽車車輛采用的技術(shù)完全一致，通過無線射頻技術(shù)實現(xiàn)對火車車輛基本信息的識別，主要包含了火車編號和車輛重量等內(nèi)容，通過自動化識別技術(shù)能夠?qū)疖囓噹暇幪栕詣幼R別，如果發(fā)現(xiàn)不符情況，車輛會發(fā)出警報，然后由相關(guān)工作人員對信息進行最終的確認(rèn)。當(dāng)車輛信息確認(rèn)無誤之后，結(jié)合入場調(diào)度員維護火車礦點、各種煤種的信息，對入廠的火車進行全面登記記錄，然后將登記的信息上傳到火電廠智能化管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，對各個入廠車輛進行統(tǒng)一的儲存管理；最后，車輛計量后的自動化識別系統(tǒng)。在對車輛進行稱重計量過程中，系統(tǒng)會對車輛信息進行自動識別，并聯(lián)合外部的空氣系統(tǒng)實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)停止定位，通過定位器對車輛進行定位確定車輛是否停車到位，精確停車之后系統(tǒng)會自動計量車輛質(zhì)量，并自動生成記錄，然后將計量數(shù)據(jù)實時上傳到火電廠智能化管理系統(tǒng)中，并通過語音提示系統(tǒng)，對最后的稱重質(zhì)量進行提示。車輛稱重完成之后，后攔車器自動抬起，系統(tǒng)會提示車輛稱重完成，接下來的就可以下衡了，電廠的顯示屏和語音系統(tǒng)會提示車輛將燃煤卸放到就某一個位置。車輛回空計量時，識別系統(tǒng)會自動對車輛編號信息進行自動識別，記錄車輛卸貨后的重量，然后結(jié)合各種信息，計算出燃煤的凈重，并自動生成磅單，最后為后續(xù)燃料結(jié)算的依據(jù)。在對汽車進行計量過程中，為了避免車輛出現(xiàn)作弊現(xiàn)象，汽車衡應(yīng)該采用全新的技術(shù)，堅決杜絕車輛作弊因素的影響。

3.全自動制樣

在火電廠智能化管理系統(tǒng)中，全自動制樣可以分為在線制樣和離線制樣兩種形式，其中在線制樣主要包含了采樣機、對燃煤進行初級破碎，將破碎的燃煤送入全自動采樣機，經(jīng)過第二次破碎縮分和烘干之后形成全水分煤樣、存渣煤樣和化驗樣品，然后對上述樣品進行封裝，并進行全自動編碼。而離線制樣主要是針對全自動制樣機和采樣機相對位置較遠(yuǎn)的電廠，在進行制樣過程中，主要分為氣動傳輸和汽車送樣兩種形式，其中氣動傳輸主要是利用氣動管道傳輸系統(tǒng)實現(xiàn)對煤樣從采樣機到制樣機的傳輸，而汽車送樣主要是利用電動驅(qū)動車輛和次級煤樣收集單環(huán)進行有效對接，實現(xiàn)了對不同編碼的自動化選擇和運輸。全自動制樣機在火電廠智能化管理系統(tǒng)主要能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾方面功能：首先，實現(xiàn)了對煤樣進行自動稱重和質(zhì)量縮分，而火電廠智能化管理系統(tǒng)實現(xiàn)了煤樣智能化縮分的實時調(diào)整，實現(xiàn)了對同等質(zhì)量的煤樣進行精確的縮分留樣，從而有效保證了采樣的質(zhì)量和保準(zhǔn)；其次，在對煤樣進行烘干過程中主要采用了空氣鼓風(fēng)和紅外線干燥技術(shù)，其適應(yīng)性更加廣泛，能夠很好的適應(yīng)不同的燃煤品種，在烘干過程中不會對煤樣的各個性質(zhì)產(chǎn)生較大影響；最后，在對煤樣進行研過程中主要采用了在線研磨技術(shù)，并采用了切割、研缽和震動三種研磨技術(shù)，通過真空抽取或者濾網(wǎng)吹送等技術(shù)手段將煤樣研磨成0.2mm的顆粒，這種研磨技術(shù)手段大大提高了燃煤的過篩率，有時過篩率高達(dá)100%。

4.智能化管控系統(tǒng)

火電廠智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建和自動化識別技術(shù)應(yīng)用采用了先進的計算機技術(shù)和數(shù)字化控控制技術(shù)，實現(xiàn)了對自動化識別系統(tǒng)煤樣輸送、管理系統(tǒng)、燃料信息、視頻門禁、化驗室系統(tǒng)的高效集成，智能化管控系統(tǒng)能夠?qū)⑸鲜龈鱾€系統(tǒng)中的各種數(shù)據(jù)上傳處理，能夠?qū)θ剂侠煤驮O(shè)備運行進行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行跟蹤和分析。智能化管理控制系統(tǒng)主要體現(xiàn)在設(shè)備管理控制，可視化監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析等幾個方面：首先，對設(shè)備進行有效管理和控制。主要使用數(shù)字化傳感器和信息化采集系統(tǒng)，將兩者進行有效集成，能夠?qū)崿F(xiàn)將運煤車、采樣和制樣等各個環(huán)節(jié)運行情況進行監(jiān)督和控制，確保監(jiān)控人員能夠及時發(fā)現(xiàn)其中存在的異常情況，并通過數(shù)控設(shè)備對相關(guān)設(shè)備進行調(diào)整和控制；其次，可視化監(jiān)控。其實做好燃料管理的一個重要環(huán)節(jié)，其主要是利用攝像頭和攝像機監(jiān)理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)是由火電廠智能化管理監(jiān)控中心進行實時控制；最后，數(shù)據(jù)分析。這方面功能的發(fā)揮主要依賴于整個系統(tǒng)計算機技術(shù)的先進性，主要應(yīng)用在電廠車輛調(diào)度等方面，其主要通過設(shè)計好的模型開展數(shù)據(jù)分析，將采集的信息以數(shù)據(jù)形式傳輸?shù)较鄳?yīng)的程序之中，然后計算機系統(tǒng)進行自動化分析，最終形成相應(yīng)的建議和對策。

5.火電廠智能化管理信息系統(tǒng)

火電廠智能化管理信息系統(tǒng)是整個智能化管理系統(tǒng)的信息源和數(shù)據(jù)庫，也是整個系統(tǒng)的信息中心。信息系統(tǒng)作為系統(tǒng)中一種十分重要的儲存空間，將火電廠生產(chǎn)過程中的各種信息儲存其中，然后通過數(shù)據(jù)分析，對企業(yè)燃料生產(chǎn)成本，消耗成本，經(jīng)濟效益進行核算，從而為企業(yè)制定科學(xué)發(fā)展對策提供信息支撐。

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