林敏暉

（福建船政交通職業(yè)學院，福建福州350007）

基于知識供應鏈模型的低碳化物流管理研究

林敏暉

（福建船政交通職業(yè)學院，福建福州350007）

現(xiàn)代化物流管理模式進入知識化、低碳化時代，低碳化的物流管理可以有效促進整個產(chǎn)業(yè)和物流系統(tǒng)的節(jié)能以及可持續(xù)發(fā)展。文中通過構(gòu)建基于知識供應鏈模型實現(xiàn)低碳化的物流管理工作，主要包括低碳化采購、低碳化制造、低碳化交付、低碳化回收以及低碳政策執(zhí)行等模塊。該模型能夠有效應對如今國際化大環(huán)境的低碳減排要求，能夠達到規(guī)劃管理、監(jiān)督服務、考核認證和宣傳推廣等多方面的現(xiàn)代化要求。

知識供應鏈；低碳化；物流管理；規(guī)劃監(jiān)督；宣傳推廣

1 引言

隨著世界工業(yè)的不斷發(fā)展，全球氣候變暖越來越嚴峻，人類生活環(huán)境形成了嚴峻的考驗。如今應對全球氣候變暖的重要路徑包括，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的經(jīng)濟轉(zhuǎn)化方式，加強各國的節(jié)能減排力度，發(fā)展基于低碳化的經(jīng)濟管理方式[1]。低碳化的經(jīng)濟指的是，以低能耗、低污染為基礎的經(jīng)濟發(fā)展方式，結(jié)合低耗能和低污染的經(jīng)濟發(fā)展，不僅能夠保證經(jīng)濟發(fā)展的有

效進行，還能夠形成對資源的保護，成為了現(xiàn)階段一種雙贏的方式[2]。隨著低碳技術(shù)的不斷發(fā)展，低碳物流是低碳技術(shù)中最重要的轉(zhuǎn)變之一，低碳物流不但是低碳理論和實踐的結(jié)合，也是傳統(tǒng)物流管理朝著低碳方式的轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排的重要承擔者之一[3]。為了應對全球化氣候變暖以及低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的要求，需要加強現(xiàn)代化低碳物流管理力度，以低碳化為目標，采用全新的低碳化流程的物流管理技術(shù)提升物流效率，采用低碳化技術(shù)減排物流運輸過程中的碳排放量，構(gòu)建一體化的低碳物流和供應鏈體系[4]。

知識供應鏈概念通過研究國家創(chuàng)新體系結(jié)構(gòu)和企業(yè)核心競爭力中提出，研究者認為知識供應鏈是以知識型企業(yè)構(gòu)建知識中心，通過知識中心引導，構(gòu)建基于企業(yè)知識的投入——轉(zhuǎn)化——創(chuàng)新循環(huán)的無形產(chǎn)業(yè)鏈[5]。知識供應鏈是知識供應鏈的一種形式，以滿足客戶需求為主要目標，通過知識中心構(gòu)建供應者——創(chuàng)新者——消費者的有效循環(huán)鏈接，實現(xiàn)經(jīng)濟和目標優(yōu)化相結(jié)合的結(jié)構(gòu)化供應鏈模式[6]。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流活動由傳統(tǒng)分散的運輸、存儲逐漸發(fā)展成為集采購、銷售和回收一體化的物流工程管理結(jié)構(gòu)，進而發(fā)展成為跨企業(yè)知識邊界的知識供應鏈管理。

2 低碳物流管理與知識供應鏈模型的構(gòu)建意義

2.1 常見的低碳知識供應鏈架構(gòu)

為了滿足低碳經(jīng)濟發(fā)展的要求，物流管理需要不斷發(fā)展低碳化物流管理和低碳知識供應鏈管理。提升低碳經(jīng)濟建設，首要目標是節(jié)能減排，節(jié)能減排不但是政府和社會的首要目標，而且也可以提升企業(yè)的核心競爭力，減小經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來的巨大壓力。隨著碳排放量不斷升高，國際環(huán)境的日益惡化，碳排放已經(jīng)成為稅收的一部分，碳排放量高的企業(yè)生成成本將不斷提升。傳統(tǒng)針對碳排放量的供應鏈稱為綠色供應鏈[7]，該供應鏈按照自然環(huán)境法則管理原材料和資源，從制造商、供應商和客戶使用與回收上完成綠色供應鏈的建設，而基于知識供應鏈的低碳物流管理則是建立在綠色供應鏈之上，實現(xiàn)“傳播——創(chuàng)新——應用”的循環(huán)供應鏈。下圖1給出了低碳化知識供應鏈的循環(huán)圖示，該供應鏈通過企業(yè)之間的知識流通和融合組織成為低碳經(jīng)濟式架構(gòu)，包括供應商、研發(fā)部門、知識型企業(yè)、客戶和相關(guān)行業(yè)服務機構(gòu)組成。通過這些組織之間的知識交流，完成低碳知識創(chuàng)新、交流、傳播和應用，并使用螺旋上升的方式組成低碳知識供應鏈條。

圖1 “傳播——創(chuàng)新——應用”的循環(huán)供應鏈結(jié)構(gòu)圖

2.2 構(gòu)建低碳知識供應鏈的意義

通過知識供應鏈完成低碳物流的管理流程，可以保證物流進程中的低碳化和知識化，若能在物流行業(yè)中不斷傳遞此種管理方式，將能促使整個物流系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)完成可持續(xù)發(fā)展，不斷提升節(jié)能減排效果。采用低碳物流知識供應鏈可以帶來如下優(yōu)勢[8]：

（1）傳播和積累低碳的知識，并對低碳知識在物流行業(yè)進行創(chuàng)新應用，樹立好低碳物流的理念，提升物流系統(tǒng)對低碳排放的重視，提高供應鏈的知識化和低碳化，最后提升低碳物流的傳輸效率。

（2）低碳物流知識供應鏈的本質(zhì)是節(jié)約資源，減少投入，采用該種結(jié)構(gòu)首先能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排。另外，還需要建立低碳的研發(fā)、生產(chǎn)、傳輸、消費和回收標準，通過該標準為物流系統(tǒng)建立統(tǒng)一的逆向物流處理中心，報廢物品的回收再利用處理中心。向物流系統(tǒng)不斷普及建立的標準，可以實現(xiàn)物流系統(tǒng)朝著低碳化的節(jié)能減排和節(jié)約資源轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

3 低碳物流管理中知識供應鏈模型設計

根據(jù)美國供應鏈協(xié)會發(fā)布的供應鏈五大基本流程[9]，規(guī)劃、采購、制作、交付和回收，低碳物流管理知識供應鏈應該滿足每個流程中的低碳化，降低整個物流管理中的碳排放量。通過完成低碳規(guī)劃、低碳采購、低碳生產(chǎn)、低碳交付、低碳回收和低碳政策等模塊，本文構(gòu)建了低碳物流管理中的知識供應鏈模型，下圖2給出了模型架構(gòu)圖。

圖2 基于知識供應鏈模型的低碳物流管理架構(gòu)圖

3.1 低碳規(guī)劃模塊

低碳規(guī)劃主要包括在物流低碳流程中的產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)計劃和管理方案規(guī)劃。合理運行低碳物流管理，需要整合低碳物流管理的知識庫，通過低能耗、低排放、低污染等目標實施低碳規(guī)劃，設計知識供應鏈，滿足低規(guī)劃的需求分析，通過更低的庫存計劃，低碳資源規(guī)劃和流程設計，提升物理管理的效率，開展低碳技術(shù)研發(fā)和應用等方式，從源頭上降低碳排放量以及資源消耗率，使得整個供應鏈處于低碳化，資源消耗最小，環(huán)境優(yōu)化最大。低碳物流管理的知識供應鏈，能夠有效降低發(fā)揮知識供應鏈的優(yōu)勢，滿足低碳的知識整合與增值，充分發(fā)揮低碳規(guī)劃的優(yōu)勢。在物流管理中，低碳規(guī)劃要求應融入到產(chǎn)品設計、包裝、交付、運輸、配送等多個環(huán)節(jié)中，通過最優(yōu)化的低碳規(guī)劃方案，達到最大的節(jié)能減排效果，提升低碳管理的優(yōu)勢。

3.2 低碳采購模塊

低碳采購與低碳規(guī)劃相結(jié)合，更具低碳規(guī)劃的需求分析，制定相應的低碳采購計劃，施展低碳采購戰(zhàn)略，分析并整合各種低碳的優(yōu)勢化采購方案。在采購商的選擇上，選擇低碳供應商，低碳環(huán)保技術(shù)，低碳消耗的儀器設備，低碳排放并易于回收的材料，低碳排放的運輸、配送工具。在低碳采購中，離不開知識供應鏈的整合能力和資源優(yōu)化過程，主要包括低碳戰(zhàn)略資源之間的聯(lián)盟管理，供應商的協(xié)調(diào)管理，以及采購計劃的制定和實施，采購進程中應與供應商分享、交流低碳計劃，利用低碳管理知識的交流進一步降低資源消耗。

3.3 低碳生產(chǎn)模塊

低碳生產(chǎn)中需要采用清潔制造生產(chǎn)方式，懷有最優(yōu)化、精益求精的目的，建立碳排放的標準，充分考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)周期及可回收性。在生產(chǎn)制造中，采用低碳化的生產(chǎn)設備和工藝方法，盡量減少生產(chǎn)中的一些資源浪費現(xiàn)象，并采用知識供應鏈管理方式減少成本的投入，減少產(chǎn)生制造中碳排放對環(huán)境的影響。低碳生產(chǎn)中的知識供應鏈相關(guān)管理主要包括，產(chǎn)品設計工程中的低碳化、供應商知識管理中的低碳化、產(chǎn)品服務和特殊定制的低碳化。

3.4 低碳交付模塊

低碳交付是指在物流交付中的低碳化要求，包括訂單處理、發(fā)貨、收貨、驗貨、包裝、分揀、運輸、網(wǎng)絡設計中的低碳化知識管理。交付過程中采用低碳環(huán)保的知識管理，應用最新的低碳管理技術(shù)手段，包裝上采用低碳化、運輸上采用低碳排放、營銷推廣過程中也需要低碳化，以更低的運輸成本完成物流運輸，碳排放量更低，生態(tài)效益更高。實際低碳交付中，需要完成低碳戰(zhàn)略資源外聯(lián)、低碳的貨物存儲、低碳的訂單管理、低碳的電子商務交流、低碳的包裝運輸、低碳的售后服務流程。一般情況下，交付中的資源消耗最大的包括，倉儲、運輸和包裝，若能實現(xiàn)該三者的低碳化知識供應鏈管理，將能夠充分利用知識共享和整合效果，最終實現(xiàn)基于知識供應鏈的低碳化物流交付處理。另外，在運輸網(wǎng)絡設計上，也應該進行優(yōu)化處理，使得運輸路程最短，這樣能夠進一步減小運輸帶來的碳排放量，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。

3.5 低碳回收模塊

回收過程中的最重要的流程包括，逆向物流、客戶預期和回收處理以及回收溝通等過程，控制這些過程中的碳排放量，能夠起到低碳管理的效果。低碳化逆向物流指的是，在回收授權(quán)、渠道、拆解和利用等方面的低碳化手段，采用逆向思維的方式，減少資源消耗和污染排放，根據(jù)回收雙發(fā)的具體需求進行低碳化物流管理。由于回收模塊在幾大模塊中，低碳化知識供應鏈對其的提升效果最大，所以本文針對知識供應鏈的低碳化逆向物流回收給出了流程圖，如下圖3所示。通過在顧客和供應商之間建立低碳倉儲和回收中心的知識聯(lián)系，能夠有效進行低碳知識共享，加強顧客、供應商、制造商三者之間的協(xié)調(diào)性，提升逆向物流回收管理的效率。

圖3 低碳回收環(huán)節(jié)示意圖

3.6 低碳政策執(zhí)行模塊

低碳政策執(zhí)行過程是對整個知識供應鏈運行時的管理，主要包括低碳化的長遠戰(zhàn)略制定、競爭標桿設計、產(chǎn)品服務創(chuàng)新、過程控制和質(zhì)量安全標準制定。一般情況下，低碳政策執(zhí)行過程流通于整個物流管理中，在其中起決策和核心分析作用?；谥R供應鏈的低碳化物流管理主要包括兩個端點的低碳化：

（1）生產(chǎn)端的低碳知識化，企業(yè)為生產(chǎn)端源頭，需要保證生產(chǎn)源頭的材料、技術(shù)和人員的低碳化，加強低碳知識化的創(chuàng)新，提高低碳化的服務，使生產(chǎn)端的低碳知識化產(chǎn)生核心競爭力。

（2）消費端的低碳知識化，消費端是產(chǎn)品銷售源頭，需要保證運輸、渠道和回收的低碳化，使得消費端擁有更多的附加價值和低碳效益，為生產(chǎn)企業(yè)帶來更多的客戶以及提升整個流程對環(huán)境的保護。

低碳政策執(zhí)行環(huán)節(jié)貫穿整個知識供應鏈，可以有效降低企業(yè)的運營成本，為企業(yè)帶來更多的軟實力提升，促進企業(yè)的高效管理，樹立企業(yè)的品牌形象，提升低碳產(chǎn)品和服務的認可度。

4 低碳物流管理中知識供應鏈模型實現(xiàn)

為了實施知識供應鏈模型，完成低碳物流管理和節(jié)能減排等功能，需要構(gòu)建合理、有效的實現(xiàn)機制。根據(jù)國際化建立的碳排放量降低40%-45%等要求[10]，本文構(gòu)建的知識供應鏈模型采用如圖4所示的實施機制，并給出相應的政策和措施。

圖4 知識供應鏈調(diào)價下低碳物流管理實施機制

4.1 建立物流規(guī)劃機制

當前我國的物流規(guī)劃還比較混亂，沒有相關(guān)部門規(guī)劃物流業(yè)的發(fā)展和活動實施，缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想和整體規(guī)劃，造成了物流資源的大量浪費。現(xiàn)階段，最主要的方式是制定完善的低碳物流規(guī)劃機制，促進低碳知識供應鏈的運行。建立有效的物流規(guī)劃機制，主要包括以下具體方面：

（1）制定存進知識供應鏈運行的低碳物流管理目標，采用節(jié)能減排優(yōu)化路徑和環(huán)境的分析軟件，制定更精確、低碳化的管理目標

（2）優(yōu)化訂單與倉儲結(jié)構(gòu)比，為每一個訂單實時發(fā)出貨物，實現(xiàn)無庫存的倉儲情況，降低能耗和環(huán)境污染，加強成本管理和運營，將有害物質(zhì)的存儲隱性成本加入至低碳物流管理中。

（3）強化低碳運輸管理，優(yōu)化物流路線、加強車輛出勤頻率、加強運輸單位量、使用低碳化的保鮮運輸模式。

（4）加強倉儲回收管理，采用可循環(huán)的包裝材料、采用低碳化的運輸箱、引入節(jié)水節(jié)電節(jié)油技術(shù)，發(fā)展多個平臺共享運輸資源等方式，促進低碳化物流管理的知識供應鏈構(gòu)建。

4.2 建立考核認證機制

為了有效監(jiān)督基于知識供應鏈的低碳物流管理，需要在此基礎上，建設完善的考核制度和認證指標機制，對于供應鏈的每個環(huán)節(jié)，都需要制定詳細的碳排放量的計劃。利用低碳物流管理準則，加強考核與評價，建立認證機制和體系。建立合理的綠色認證指標，對于符合低碳要求的企業(yè)頒布綠色認證，并在行業(yè)內(nèi)推廣擁有綠色認證的企業(yè)，針對低碳物流考核和認證部門，對低碳活動進行引導、評價、考核與認證，為企業(yè)建立合適的考核評定體系。

4.3 建立監(jiān)督服務機制

建立了有效的考核認證機制還不夠，在基于知識供應鏈模型的低碳物流管理運行中，還需要相應的監(jiān)督服務機制，針對碳排量實時跟蹤、監(jiān)督，對物流企業(yè)的各個運行環(huán)境中的溫室氣體排放的碳足跡指標（CFM）實時記錄和檢測，建立相關(guān)評定小組和服務機構(gòu)，當檢測和記錄的CFM指標超過閾值，需要相關(guān)評定小組計算，服務機構(gòu)介入，提供有效的技術(shù)指導和咨詢服務，協(xié)助物流企業(yè)制定節(jié)能減排，減少碳排量的低碳知識供應鏈管理方案。

4.4 建立宣傳推廣機制

到目前為止，我國只有小部分物流企業(yè)完成了低碳化管理的轉(zhuǎn)型，距離全國范圍內(nèi)的低碳化管理轉(zhuǎn)型還有很多路要走。為了促進低碳物流管理的廣泛化，需要加強該方向上的宣傳和推廣。首先需要向居民大眾普及低碳生活觀念，低碳生活的優(yōu)勢以及低碳在可持續(xù)發(fā)展中的重要作用，利用居民大眾的力量推動低碳化物流管理的發(fā)展。一般情況下，

需要加強對知識供應鏈和低碳物流管理的技術(shù)培訓，相關(guān)知識宣傳，指導物流企業(yè)向低碳化管理轉(zhuǎn)型，對于采用低碳化管理的企業(yè)，提供一系列的鼓勵和補償措施。同時加強節(jié)能減排技術(shù)的推廣，政府應對該項工程設立相應的推廣基金。為低碳技術(shù)和方案的宣傳推廣提供資金投入和政策支持，促進低碳科學的持續(xù)性推廣。此外，政府還應該鼓勵和支持低碳物流管理技術(shù)的推廣，鼓勵研究機構(gòu)研究低碳方向上的管理方案，開展國際化低碳物流管理方案的學術(shù)交流，建立知識供應鏈和低碳物流管理研究實驗室，通過管理流程再造技術(shù)，探索更好的供應鏈和低碳管理方式，促進低碳物流管理的發(fā)展。

隨著經(jīng)濟全球化和全球變暖的不斷深入，國內(nèi)外越來越多的傳統(tǒng)經(jīng)濟行業(yè)轉(zhuǎn)型為低碳管理模式，現(xiàn)代物流管理模式也發(fā)生了翻天覆地的變化，進入了知識化、低碳化的可持續(xù)發(fā)展時代。

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編輯：林軍

The research of low-carbon logistic management based on knowledge supply chain

LIN Minhui
（Fujian Chuanzheng Communications College，F(xiàn)uzhou Fujian 350007）

In modern,logistic management entered knowledgeable and low-carbon epochs,logistic management based on low-carbon can make positive effects on whole logistic industry and logistic system,it will ensure energy conservation and sustainable development.In this article,we construct a low-carbon logistic management system based on knowledge supply chain,the system mainly include,low-carbon purchase,manufacture,delivery,recovery and policy implementation modules.This model can satisfy the requirement of international environment's low-carbon and emission reduction,it will achieve the modern requirements,suchasplanningmanagement,supervisionservice,certificationexaminationand popularization.

Knowledge supply chain；low-carbon；logistic management；planning supervision；popularization

F714.1

A

2095-7327（2016）-11-0061-05

林敏暉（1969-），男，福建閩侯人，福建船政交通職業(yè)學院副教授，工商管理碩士，研究方向：物流管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、供應鏈管理等。

福建省自然科學基金項目“糧食供應鏈網(wǎng)絡脆弱性及安全保障機制研究（2014年）”（編號2014J01261）；福建省自然科學基金項目“海西港口RFID集裝箱管理信息系統(tǒng)的研究（2009年）”（編號2009J01310）。