文/左娜
工科教育:當(dāng)法國遇上中國
文/左娜
北航中法工程師學(xué)院學(xué)生正與法國前總理拉法蘭(右一)交談
以數(shù)理化為全球通用“語言”的工科一直是中國高等院校國際化的排頭兵。
目前,中國工程類教育規(guī)模世界第一:全國開設(shè)工科專業(yè)的本科高校有1047所,占本科高校總數(shù)的91.5%;高校共開設(shè)工科本科專業(yè)14085個,占全國本科專業(yè)點總數(shù)的32%。我國工科教育的規(guī)模已經(jīng)領(lǐng)先全球,教育質(zhì)量也正在向世界一流看齊,與國際交流的愿望也在日益增強。
在剛出爐的“中國大學(xué)國際化排行榜”中,以工科為強勢學(xué)科的一流大學(xué)如清華大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等大學(xué)在中外合作辦學(xué)、科研國際合作、國際顯示度幾個重要指標(biāo)中具有絕對優(yōu)勢。
在各大高校眾多圍繞工科教育展開的國際合作中,擁有濃厚工程師文化的法國成了中國頂尖工科院校的深度合作伙伴之一。
法國工程師學(xué)院與中國高校優(yōu)勢工科院系的合作堪稱中國高等教育國際化的一次大膽嘗試:這種合作區(qū)別于簡單的人員互派、短期項目、學(xué)術(shù)交流,幾乎是把法國的工程師教育體系整個 “移植”到了中國:法語、法國教師、法國課程,讓學(xué)生不出國門就能拿到法國工程師文憑。
如今,中法合辦的工程師學(xué)院無論在規(guī)模還是質(zhì)量上都算得上中外合作辦學(xué)的典范,“中法工程師”已成為中國高校工科院系與國際深度接軌的一張名片。
在講述一群科學(xué)天才“友愛”生活的大熱美劇《生活大爆炸》中,理論物理學(xué)家Sheldon經(jīng)常拿好朋友Howard開涮,稱這位麻省理工學(xué)院畢業(yè)的工程師是“科學(xué)小矮人”。同樣,在長期重研究、輕實踐的中國高等教育圈,工程專業(yè)學(xué)生也被網(wǎng)友調(diào)侃為上山下礦的“攻城獅”。
然而在法國,“工程師”這三個字簡直就是“高大上”的代名詞: 它受法律保護(hù),是名譽的象征,在法國社會享有一種近乎崇拜的認(rèn)同感。
在法國人的思維中,“為什么”和“怎么辦”是截然分開的兩種體系:“為什么”交給大學(xué)、研究所里專注于基礎(chǔ)研究的教授、研究員,而“怎么辦”就由一切以“解決問題”為導(dǎo)向的工程師來完成。
法國工程師產(chǎn)生于一種特殊的教育體制——“大學(xué)校”,也就是高等教育專業(yè)學(xué)院?!按髮W(xué)?!庇址Q為“大學(xué)中的大學(xué)”,是一個與綜合類大學(xué)平行的高等教育系統(tǒng)。在法國,只有10%的高中畢業(yè)生能夠進(jìn)入“大學(xué)?!钡念A(yù)備班,經(jīng)過兩年高強度的預(yù)備班學(xué)習(xí),通過各種嚴(yán)格的考試才有資格參加各個大學(xué)校的入學(xué)考試,最終被錄取的,絕對是“精英中的精英”?!俺霎a(chǎn)”工程師的法國工程師學(xué)院,是“大學(xué)?!钡闹匾M成部分。
如今,法國的各大著名工程師學(xué)院積極開展與中國傳統(tǒng)工科強校合作,讓中國學(xué)生不出國門就可以享受法國的精英教育。大多數(shù)法國工程師學(xué)院單所規(guī)模較小,一般他們都會“組團(tuán)”來華,以“大學(xué)校”集團(tuán)及工程師學(xué)院聯(lián)盟的方式開展對華合作。
第一個吃螃蟹的,是北京航空航天大學(xué)。2005年,在中法兩國教育部的支持下,由法國巴黎中央理工大學(xué)校集團(tuán)-北京航空航天大學(xué)共建的中法工程師學(xué)院成立,致力于培養(yǎng)高水平國際通用工程師。就在去年5月15日,北航中法工程師學(xué)院迎來了自己10周歲的生日。在過去10年里,該學(xué)院已經(jīng)培養(yǎng)了356名同時擁有法國通用工程師文憑和北航碩士學(xué)位的優(yōu)秀畢業(yè)生,其中有三分之一到歐美發(fā)達(dá)國家攻讀博士學(xué)位,還有三分之二學(xué)生進(jìn)入中航工業(yè)、中國商飛等知名企業(yè),就業(yè)領(lǐng)域覆蓋航空航天、機械、食品、能源礦業(yè)、電子信息等。
緊隨北航的步伐,2007年,致力于培養(yǎng)航空工程師領(lǐng)域的中國民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院成立。2010年,中山大學(xué)又與格勒諾布爾國立綜合理工學(xué)院攜手,中法核工程與技術(shù)學(xué)院成立。2012年,傳統(tǒng)名校上海交大也與巴黎高科共同建立了卓越工程師學(xué)院。
無論在北方的北航中法工程師學(xué)院、民航大的中歐航空工程師學(xué)院,還是在南方的上交-巴黎高科卓越工程師學(xué)院、中山大學(xué)中法核學(xué)院,未來的精英工程師都有一個共同的感覺:累。
“年年像讀高三,每次考試都像高考”,中山大學(xué)中法核工程與技術(shù)學(xué)院的大三學(xué)生李潤騁感慨道。在風(fēng)景秀美、面朝大海的中山大學(xué)珠海校區(qū),這群學(xué)生沒有多少時間享受碧海藍(lán)天,高強度的課業(yè)安排讓他們覺得大學(xué)更像是高中的延續(xù)。
這群用法語學(xué)核工程與核技術(shù)的人被視為“學(xué)霸”:在為期3年的第一階段,即工程師學(xué)校預(yù)科階段,他們要學(xué)習(xí)法語、高等數(shù)學(xué)、普通物理及實驗、普通化學(xué)及實驗、電子技術(shù)及實驗、計算機、社會和管理科學(xué)及外語等課程;同樣為期3年的第二階段,即工程師教育階段,則有基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程全面開攻,課程涉及核工程以及核電站運營、核材料與燃料循環(huán)的方方面面,由法國方面派遣、中方分配相關(guān)教師及中法企業(yè)的行業(yè)專家授課。
在北航的中法工程師學(xué)院,情況也差不多。然而,與中法核專門針對核工業(yè)培養(yǎng)工程師的方向不同,北航中法工程師學(xué)院要培養(yǎng)的是“通用工程師”。
“通用工程師”將接受通識教育,廣泛學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、工業(yè)科學(xué)、化學(xué)、計算機等專業(yè)知識,打下堅實基礎(chǔ),并注重于工程中最核心最實質(zhì)的東西,旨在培養(yǎng)工程管理人才。
入學(xué)的前3年同樣是工程師預(yù)備階段,課表上是大量的法語和數(shù)理基礎(chǔ)課程?!耙幌戮桶涯闳拥揭粋€完全陌生的語言環(huán)境里,一開始用法語講數(shù)學(xué)、物理時,大家都是崩潰的?!睂W(xué)院的楊同學(xué)回憶說。學(xué)院3年工程師預(yù)科加3年工程師教育的學(xué)制基本與國內(nèi)的4年本科加兩年半研究生對應(yīng),大四那年,當(dāng)別的學(xué)院的同學(xué)開始忙著考研、找工作的時候,中法的學(xué)生剛熬過工程師預(yù)備階段,開始正式進(jìn)入法國工程師的精英教育階段?!霸谶@個階段,課程更緊湊了,基本上是兩周一門課。專業(yè)課程涵蓋面廣,從企業(yè)管理到煉鋼煉油,幾乎無所不包。老師都是從法國請來的大學(xué)教授、企業(yè)工程師、專家、科研單位的研究員以及可用法語授課的中國教師、學(xué)者?!?/p>
另外,學(xué)院天然的法國血統(tǒng)為學(xué)生們提供了更多的出國學(xué)習(xí)機會。在北航中法,出國交流學(xué)習(xí)的機會幾乎貫穿6年整個學(xué)習(xí)周期。工程師預(yù)備階段的3年過后,會首先選出20人左右赴法國中央理工大學(xué)集團(tuán)的學(xué)校進(jìn)行一或兩年的學(xué)習(xí),在第4到第6年也會有各種各樣的留學(xué)或海外實習(xí)機會。
學(xué)生們戲稱,選擇中法工程師專業(yè),如同選擇了游戲中的“困難”模式?!皠e人在旅游的時候我們在學(xué)習(xí),別人在談戀愛時我們還在學(xué)習(xí)?!币晃患磳厴I(yè)的學(xué)生調(diào)侃說。而這幾年超出常人的付出,究竟有何回報?
最直接的收獲,就是一口流利的法語。2009年,北航中法07級的李天韻用流利的法語向來華訪問的法國總理弗朗索瓦·菲永提問時,總理笑著回答說:“我的孫子也在學(xué)中文,要是他的中文能和你的法語一樣好,那我該多高興?。 毕窭钐祉嵰粯?,大多數(shù)中法工程師學(xué)院的學(xué)生都能將法語作為工作語言熟練使用。
“我覺得中法核是一個性價比很高的專業(yè),多學(xué)習(xí)一門外語,將來在職場競爭就多了一個砝碼?,F(xiàn)在有很多中國的工程企業(yè)走出國門搞基礎(chǔ)建設(shè),特別是在非洲大陸開展業(yè)務(wù)的很多,會法語的工程師絕對很吃香?!币幻猩酱髮W(xué)中法核學(xué)院的畢業(yè)生說。
在中山大學(xué)的中法核學(xué)院,雖然第一屆畢業(yè)生還沒走出校門,但很多人已經(jīng)找到不錯的工作。即將畢業(yè)的呂春瑩反映:“目前已經(jīng)有82%的同學(xué)簽了中廣核提供的職位。也有3名同學(xué)拿到法國電力公司的offer,有2人拿到法國AREVA集團(tuán)中國分公司的offer?!?/p>
北航中法工程師學(xué)院樓前的藝術(shù)作品“風(fēng)之舞”
從漫長而艱苦的合作談判到第一屆學(xué)生走上職場,學(xué)院有過水土不服,也經(jīng)歷了磨合期的陣痛,盡管是摸著石頭過河,所幸中法的領(lǐng)導(dǎo)、老師、學(xué)生們一直勇敢探索、用心體會。
但是,五六年的辛苦換來的一紙法國工程師文憑確也曾讓畢業(yè)生在求職路上處處碰壁?!俺朔▏髽I(yè)外,國內(nèi)很少有企業(yè)了解法國工程師這個頭銜。”說起自己的求職經(jīng)歷,陳同學(xué)不無感慨,“有時它還不如北航的碩士學(xué)位(北航中法工程師學(xué)院畢業(yè)生同樣被授予北航學(xué)士、碩士學(xué)位)好使?!?/p>
更令中法的“通用工程師”們尷尬的是,他們課程體系中學(xué)習(xí)的科目太多,每科學(xué)習(xí)的時間又太短,計算機、電子、財務(wù)、管理,雖然什么都略懂,但卻廣而不精?!岸械钠髽I(yè)只想招懂專業(yè)技術(shù)的人才,而不是‘萬金油’。比如去互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)聘,我們的編程水平就遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上計算機專業(yè)的學(xué)生?!?/p>
然而,這正是法國工程師金字招牌的核心哲學(xué)。
在法國人的理念中,工程師教育并不強調(diào)深入到具體技術(shù)的細(xì)枝末節(jié),而是著重培養(yǎng)方法論。所以,拿到工程師學(xué)位的畢業(yè)生雖然一開始沒有特別精深的技能,但會比旁人更了解如何系統(tǒng)地去開展工作,學(xué)習(xí)新技能,并且在最短的時間內(nèi)上手?!拔业姆▏蠋熃o我講,巴黎中央理工學(xué)院出去的學(xué)生跟我們一樣,什么都會一點,什么又都不精。但是企業(yè)就是愿意找一個這樣的人,然后用幾個月的工資白養(yǎng)他,讓他進(jìn)入相關(guān)的領(lǐng)域,因為他可以能夠很快上手,進(jìn)而成為企業(yè)中的項目主管。”一名中法的學(xué)生介紹到。
目前在某500強咨詢公司工作的王恩澤同學(xué)總結(jié)了中法帶給他的收獲:“首先是系統(tǒng)的工程師思維,它能幫助你更好地分析問題和解決問題。遇到問題,我們會從需求出發(fā),思考問題成因,尋找解決方案并橫向比較,最終得出結(jié)論。其次是國際化思維。中法的環(huán)境讓我們有更多機會接觸到不同文化,眼界更加寬廣一些,與不同文化的人交流的能力也更強。最后是快速學(xué)習(xí)的能力。在中法,我們經(jīng)常要在兩周內(nèi)學(xué)習(xí)一個領(lǐng)域的課程并通過嚴(yán)苛的考試,所以被逼得要快速地掌握新的知識。當(dāng)你步入職場,你會發(fā)現(xiàn)有太多的東西需要快速學(xué)習(xí),不求多深,但一定要快速理解。我從老板的口中聽到最多的一句話就是‘盡快做!’(As soon as possible)”