中外動態(tài)

2016-11-26 07:53:51

橡塑技術與裝備 2016年9期

中外動態(tài)

中國智能化廢輪胎粉碎裝備獲突破

日前，浙江菱正環(huán)保科技有限公司自主研發(fā)的“萬噸級高效節(jié)能低噪廢輪胎粉碎生產(chǎn)線及成套裝備”，通過中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。

北京化工大學博士生導師張立群教授、北京化工大學博士生導師程源教授、中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍、天津市橡膠工業(yè)研究所總工程師劉增元高工、南開大學博士生導師劉雙喜教授等與會專家一致認為，該設備技術資料完整齊全，工藝先進，技術達到國際先進水平，與傳統(tǒng)設備相比提高了生產(chǎn)效率，極大地減少了用工人數(shù)。以1萬t廢輪胎處理產(chǎn)能計算，僅人工成本一項，即可節(jié)約費用100多萬元。

專家表示，該技術采用特殊刀具切削，掛料少，耗能低，污染小，無廢棄物產(chǎn)生，符合綠色環(huán)保、低碳節(jié)能產(chǎn)品的特點。

目前，該成套裝備已出口到日本、韓國、巴西、澳大利亞及科威特等國家，并且在國內(nèi)部分企業(yè)推廣使用。

有關行業(yè)人士介紹說，中國是世界上廢輪胎產(chǎn)生量最多的國家，盡管廢橡膠中有70%用于再生利用，但仍無法填補中國橡膠資源的缺口。

在廢橡膠綜合利用中，橡膠粉是國際公認的廢輪胎無害化加工利用方法。但是，中國現(xiàn)在生產(chǎn)橡膠粉的工廠多為小企業(yè)，普遍存在著效率低、能耗大、刀具使用壽命短等缺點，而且所生產(chǎn)膠粉質(zhì)量較差，難以滿足下游企業(yè)需求。因此，這個行業(yè)急需技術含量高、工藝水平高的生產(chǎn)設備。

據(jù)了解，浙江菱正的這套裝備是在“LZ系列廢輪胎膠粉成套裝備”的基礎上，針對廢輪胎傳統(tǒng)粉碎設備自動化程度低、效能低、噪聲高及能耗高等缺點而研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權。

該裝備破碎機刀具母體采用高硬度鋼材，刃部焊接使用高硬度耐磨焊絲替代傳統(tǒng)焊條，硬度和耐磨性顯著提高;針對撕碎機刀具，設計了角度可調(diào)的鉤狀齒形刀刃結構，與同類型的切割刀具相比使用壽命顯著提高，具有節(jié)能、安全、掛膠少的特點。

數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產(chǎn)量將達2000萬t。這給中國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩，但在傳統(tǒng)回收利用過程中，通常會產(chǎn)生大量廢棄物，容易造成二次污染。隨著新《環(huán)保法》實施，政府對工業(yè)生產(chǎn)過程中的環(huán)保要求日趨嚴格，廢輪胎回收利用企業(yè)的環(huán)保壓力正在加大。在此情況下，廢輪胎粉碎裝備的環(huán)保作用更加凸顯。

據(jù)悉，在粉碎廢輪胎的過程中，該設備能有效規(guī)避開放式操作給環(huán)境造成的懸浮顆粒物排放超標問題，而且廢輪胎處理后，鋼絲、纖維、橡膠粉均能被利用，無廢棄物產(chǎn)生。

在《中國制造2025》發(fā)布后，廢橡膠綜合利用綠色發(fā)展、智能發(fā)展的趨勢越來越明顯，而自動化、智能化正是浙江菱正廢輪胎粉碎設備的一大亮點。該裝備口圈鋼絲分離采用自動化控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次完成;所配置的DAVID控制系統(tǒng)，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制技術，能保證設備處于最佳狀態(tài);內(nèi)置的Internet通訊模塊，通過實時數(shù)據(jù)采集，可對設備實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

有關人士介紹說，自動化、智能化對生產(chǎn)效率的提高極為顯著。使用這套裝備后，用工人數(shù)每萬噸只需5人/班，與同類設備同等產(chǎn)能平均用工數(shù)15人/班相比，只有其33%。該設備也適用于廢輪胎綜合利用生產(chǎn)再生橡膠和熱裂解前期的膠粉處理。

摘編自“慧聰工程機械網(wǎng)”

雙星全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實驗室奠基為國內(nèi)首個

2016年3月18日，雙星全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實驗室在青島西海岸新區(qū)隆重奠基。該項目定位是“全球領先，全程開放”;目標是“利用互聯(lián)網(wǎng)，整合全球研發(fā)資源，實現(xiàn)由有效供給到創(chuàng)造需求”;功能是“建立全球開放的高性能輪胎研發(fā)、檢測、認證平臺和全球領先的石墨烯輪胎中心實驗室”。同時，這也是國內(nèi)首個石墨烯輪胎中心實驗室，將實現(xiàn)高端石墨烯輪胎的超前研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)悉，該項目的奠基開工，標志著雙星市場全球化戰(zhàn)略（營銷當?shù)鼗?、生產(chǎn)洲際化、研發(fā)全球化）又邁出了新步伐，對引領國內(nèi)輪胎行業(yè)前沿產(chǎn)品和技術潮流，推動中國輪胎行業(yè)轉型發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響。

作為全球知名的輪胎制造商，雙星是目前全球為數(shù)不多的擁有輪胎及輪胎制造裝備技術和制造經(jīng)驗的企業(yè)。對接“中國制造2025”，搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+”契機，雙星在行業(yè)內(nèi)率先實施“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，即推行市場細分化、組織平臺化、經(jīng)營單元化“三化管理模式”，建立“服務4.0”生態(tài)圈和“工業(yè)4.0”生態(tài)圈。雙星全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實驗室就是“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重要支撐和保障項目之一。

該項目總投資10億元，占地面積約8萬m2，建筑面積約16萬m2。其中，一期占地面積16667 m2畝，建筑面積4萬m2，計劃于2016年年底投入運行。

摘編自“中國品牌總網(wǎng)”

中國首個出口輪胎技術評議基地授牌

2016年3月16日，由國家質(zhì)檢總局標法中心、山東檢驗檢疫局、東營市人民政府三方共建的中國首個出口輪胎技術性貿(mào)易措施研究評議基地，正式授牌并落戶山東東營。

在此之前，國家質(zhì)檢總局標法中心與山東檢驗檢疫局共同簽署《關于技術性貿(mào)易措施工作合作備忘錄》，輪胎評議基地建設是其中一項重要任務。

該基地將依托東營輪胎區(qū)域資源和產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮國家質(zhì)檢總局標法中心、山東檢驗檢疫局和東營市人民政府三方的資源、職能和政策優(yōu)勢，集成“產(chǎn)學研政”多方力量，全鏈條參與輪胎技術性貿(mào)易措施研究和應對工作。

此外，該基地將通過國外技術性貿(mào)易措施信息采集、分析評議、研究應對等手段，有效破解國外壁壘、幫扶輪胎產(chǎn)品順利出口目標市場，同時借助其倒逼機制引領產(chǎn)業(yè)轉型升級，提高輪胎產(chǎn)品技術性貿(mào)易措施研究、應用水平，促進中國輪胎產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

山東是中國輪胎生產(chǎn)和出口大省，目前已有200多家出口企業(yè)，規(guī)格品種達數(shù)百個，產(chǎn)量和出口量約占全國的50%，行業(yè)里素有“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東”的說法。

東營作為山東輪胎主產(chǎn)區(qū)，已建立全國首家國家級出口輪胎質(zhì)量安全示范區(qū)，形成了良好的產(chǎn)業(yè)基礎，在引領輪胎質(zhì)量水平全面提升等方面發(fā)揮了積極作用。

當前，世界經(jīng)濟持續(xù)低迷，歐美等主要經(jīng)濟體復蘇緩慢，貿(mào)易保護主義愈演愈烈。以“安全、衛(wèi)生、環(huán)保、健康”為主的技術性貿(mào)易措施，成為繼關稅、配額等傳統(tǒng)壁壘后中國輪胎出口企業(yè)面臨的主要障礙。

歐盟REACH法規(guī)、燃料效率標簽法、美國“雙反”調(diào)查等極大地限制了中國輪胎產(chǎn)品的出口，形勢不容樂觀。

以東營市為例，2015年輪胎出口額為26.28億美元，同比下降26.5%。

據(jù)調(diào)查，大部分受訪企業(yè)反映，遇到過不同程度的技術性貿(mào)易措施影響，而限于人員不足、信息渠道有限、成本壓力等原因，多數(shù)輪胎企業(yè)沒有進行深入研究應對，只能被動承受。

東營檢驗檢疫局局長李本和認為，評議基地的落成，將有利于加強國外技術性貿(mào)易措施研究、應對，維護產(chǎn)業(yè)利益，為中國出口輪胎產(chǎn)業(yè)在技術性貿(mào)易措施領域爭取更多話語權，幫助產(chǎn)品突破壁壘，更順暢進入目標市場。

據(jù)悉，該基地設在東營市，日常工作由東營檢驗檢疫局承擔，組織行業(yè)協(xié)會、企業(yè)與國外認證機構的專家開展相關研究評議活動。

檢驗檢疫部門還將與東營市橡膠輪胎協(xié)會、廣饒縣商務局加強合作，共同推動中國出口輪胎質(zhì)量安全示范區(qū)的建設，為輪胎出口企業(yè)提供國際貿(mào)易全方位、一站式的綜合服務。

摘編自“齊魯網(wǎng)”

軟控股份子公司簽7 500萬設備合同

2016年3月31日訊，軟控股份（002073）發(fā)布公告稱，公司全資子公司軟控（沈陽）智能裝備有限公司與正新橡膠（中國）有限公司簽署了倉儲區(qū)設備、出入庫設備的采購合同，合同金額為7 500萬元。

軟控股份表示，該合同金額占公司2014年合并營業(yè)收入的2.54%。合同的履行對公司未來的業(yè)績預計會有積極的影響。

摘編自“全景網(wǎng)”

美國發(fā)布卡客車胎反補貼強制應訴企業(yè)

2016年3月31日，美國商務部發(fā)布了對華卡客車輪胎反補貼案的強制應訴企業(yè)選擇備忘錄，在本次反補貼調(diào)查中選擇雙錢控股有限公司（雙錢）及貴州輪胎進出口有限公司（貴輪）作為強制應訴企業(yè)。

美國商務部以4011.20.1015和2011.20.5020這兩個稅號的美國海關進口數(shù)據(jù)為依據(jù)，選擇了雙錢及貴輪作為反補貼調(diào)查期內(nèi)（2015年）對美出口涉案產(chǎn)品最多的兩家企業(yè)為反補貼強制應訴企業(yè)。

同日，美國商務部正式發(fā)布公告，將本次反補貼調(diào)查的

初裁延期至2016年6月27日。

摘編自“中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)”

進口復合橡膠首次開檢

日前，從江蘇江陰檢驗檢疫局獲悉，江陰地區(qū)首批經(jīng)過檢驗的進口復合橡膠順利入境。這是該局在法檢目錄調(diào)整后，首次對新納入產(chǎn)品的檢驗。

據(jù)悉，在接到企業(yè)報檢申請后，檢驗檢疫部門按照相關標準和規(guī)程對進口復合橡膠的外觀、生橡膠含量等，實施了現(xiàn)場檢驗和抽樣送檢。

檢驗檢疫部門對檢驗合格的樣品將簽發(fā)入境貨物檢驗檢疫證明，準予企業(yè)銷售或使用。若檢驗不合格，將簽發(fā)檢驗證書并將不合格情況通報海關。

江蘇江陰地區(qū)進口復合橡膠的企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)汽車及家電用的橡膠零部件和塑料件。其主要原料從韓國進口，進口的復合橡膠經(jīng)壓模制成洗衣機密封圈、汽車密封件等。

據(jù)了解，這些企業(yè)的復合橡膠年進口量預計可達300t。

根據(jù)近期發(fā)布的《實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》，自2月1日起，出入境檢驗檢疫機構對進口復合橡膠實施進境檢驗。

檢驗檢疫部門提醒相關企業(yè)，在申報進口復合橡膠時，除提供合同、發(fā)票、提單和裝箱單等貿(mào)易單據(jù)外，還應提供復合橡膠的合格證、質(zhì)量報告和配料表。

其中，質(zhì)量報告為產(chǎn)品出廠的詳細報告，配料表為復合橡膠所包含的生橡膠及配合劑名稱和含量的列表。

摘編自“輪胎世界網(wǎng)”

中橡協(xié)2016年度中國橡膠工業(yè)百強企業(yè)張榜

為客觀真實的反映中國橡膠工業(yè)企業(yè)的發(fā)展狀況，扶優(yōu)扶強，實施名牌戰(zhàn)略，依據(jù)中國橡膠工業(yè)百強企業(yè)評價推介活動方案，經(jīng)過推薦、遴選、復審、排序以及網(wǎng)上公示等程序，現(xiàn)將“2016年度中國橡膠工業(yè)百強企業(yè)”發(fā)布如下，見表1

（1）輪胎類