韓旭

形，傾為人心，婉若游龍。神，瀟灑奔逸，動(dòng)人心魄。

上周，全新梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV在北京潮流新地標(biāo)——Mercedes me三里屯體驗(yàn)店登陸中國(guó)市場(chǎng)。此次全新梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV上市共帶來GLC 200 4MATIC、GLC 260 4MATIC和GLC 3004MATIC等三款車型，售價(jià)分別為49.6萬(wàn)元、53.2萬(wàn)元和63.8萬(wàn)元。

作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的最新成員，全新GLC轎跑SUV將轎跑車動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)與SUV的越野性完美融合。它在完善了梅賽德斯-奔馳高端中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步豐富了中國(guó)客戶的選擇。全新GLC轎跑SUV搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新GLC 300 4MATIC轎跑SUV則坐擁180千瓦（245馬力）最大功率，最大扭矩達(dá)到370牛·米，搭配梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）可實(shí)現(xiàn)前所未有的迅捷、順暢、舒適的換擋感受，以及卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，并提供穩(wěn)定而優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。

VOICE

“全新GLC轎跑SUV是奔馳品牌將跑車的時(shí)尚魅力以及SUV的運(yùn)動(dòng)活力融合為一體的又一力作，它給大家?guī)淼氖恰灰妰A心的極致之美，以及‘一試動(dòng)魄的澎湃之力，我們將它稱之為‘傾心，動(dòng)魄。相信它將為梅賽德斯-奔馳SUV家族贏得更多中國(guó)客戶的青睞?！薄本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁 負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷 段建軍

2016年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，可以說這其中SUV家族的貢獻(xiàn)功不可沒。

試駕體驗(yàn)全新BMW X1

重新定義級(jí)別

全新BMW X1是寶馬首款專為中國(guó)用戶量身打造的豪華SUV，眾多的同級(jí)之最使它成為該細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)力最強(qiáng)的車型，從某種意義上說：全新BMW X1重新定義了上代車型開創(chuàng)的這個(gè)級(jí)別！與新車接觸了一周時(shí)間，由衷體會(huì)到全新BMW X1專為擁有堅(jiān)定信念的探索者而生。

脫胎換骨

全新BMW X1從造車?yán)砟钌吓c眾不同。自研發(fā)伊始，它與標(biāo)準(zhǔn)軸距版由同一研發(fā)團(tuán)隊(duì)同步研發(fā)，采用同一車型平臺(tái)，并在中國(guó)進(jìn)行了全面測(cè)試。全新BMW X1的軸距比海外版本增長(zhǎng)110毫米，達(dá)到了驚人的2.78米。整車長(zhǎng)度較上代車型增加81毫米，寬度增加23毫米，高度增加47毫米，毫無(wú)懸念成為同級(jí)中體型最大的SUV車型。同樣，儲(chǔ)物與行李容納同樣提供了同級(jí)之最的驚人大空間。

駕趣更強(qiáng)

借助寶馬最新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、全面的高效動(dòng)力應(yīng)用，以及動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳匹配，全新BMW X1實(shí)現(xiàn)了同級(jí)SUV中最出色的6.1升百公里平均油耗，而動(dòng)力依然充沛順暢。國(guó)產(chǎn)2.0升與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別與8速和6速手自一體變速箱構(gòu)成最佳匹配，可靠性更高，耐用性更好，在運(yùn)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了非常好的平衡。

互聯(lián)隨行

全新BMW X1全系標(biāo)配基礎(chǔ)BMW 互聯(lián)駕駛。這套系統(tǒng)是目前智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中最創(chuàng)新和最先進(jìn)的。通過最好的專業(yè)服務(wù)、同級(jí)獨(dú)有的APP以及眾多第三方軟件，BMW互聯(lián)駕駛能夠讓年輕一代用戶與世界隨時(shí)互聯(lián)，在工作與生活中得到高效、便捷的體驗(yàn)，獲得更多愉悅感受。

車市快播

IRONMAN 70.3中國(guó)賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)廈門

11月14日，2016 IRONMAN 70.3中國(guó)賽第二站在廈門激烈開戰(zhàn)，超豪汽車品牌瑪莎拉蒂以官方贊助商的身份再次亮相賽場(chǎng)?，斏倨煜率卓頢UV Levante繼續(xù)奪人眼球，作為頭車引導(dǎo)所有參賽者入場(chǎng)，并在比賽的各個(gè)休息站以及終點(diǎn)站展出，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾一起見證賽事的每個(gè)精彩時(shí)刻。廈門站結(jié)束后，本次賽事將于2017年繼續(xù)在廣西柳州、云南曲靖和西南要城重慶舉辦，鼓勵(lì)更多充滿激情、拼搏進(jìn)取、挑戰(zhàn)自我的勇士加入。

斯巴魯發(fā)布先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)

斯巴魯認(rèn)為出色的安全性能是一輛汽車實(shí)現(xiàn)價(jià)值的前提，為此以包括初始安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、預(yù)防安全四個(gè)方面的全方位安全理念為指引制造高安全性車型。10月21日，斯巴魯面向中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)——EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)通過立體攝像頭來識(shí)別前方障礙物，并提示駕駛者規(guī)避危險(xiǎn)，能夠有效降低事故發(fā)生率。

驚艷·廣州車展初印象

創(chuàng)新科技造就改變

奧迪A6L e-tron

首款中德聯(lián)合研發(fā)、專為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電式混和動(dòng)力車型奧迪A6L e-tron亮相車展。奧迪A6L e-tron百公里綜合油耗低至2.3L，更以130km/h的純電動(dòng)最高時(shí)速達(dá)到同級(jí)最優(yōu)，為用戶帶來最切合實(shí)際需求的電動(dòng)出行體驗(yàn)。同時(shí)，奧迪e-tron家族另一重磅車型奧迪Q7 e-tron樹立中國(guó)新能源市場(chǎng)新標(biāo)桿。奧迪Q7 e-tron是全球首款將插電式混合動(dòng)力技術(shù)和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)結(jié)合的奧迪車型，融合運(yùn)動(dòng)性能、舒適駕乘和高效性能于一身。

概念夢(mèng)想照進(jìn)量產(chǎn)現(xiàn)實(shí)

全新LC 500h

全新LC 500h高度還原概念車的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載突破想象力的多級(jí)全混動(dòng)科技，成為獨(dú)樹一幟的融合超跑駕駛樂趣與雙門GT優(yōu)雅質(zhì)感的豪華跑車。全新LC 500h不可思議地完美還原了概念跑車LF-LC的外觀設(shè)計(jì)，還為概念車科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾精髓融入時(shí)尚優(yōu)雅的質(zhì)感，由內(nèi)而外，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

多級(jí)全混動(dòng)科技

全新LC 500h搭載LEXUS雷克薩斯最新的多級(jí)全混動(dòng)科技，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與大功率電動(dòng)機(jī)組合，并開創(chuàng)性地將行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)與物理4速變速器連接，模擬10擋，駕駛者細(xì)微的油門踏板動(dòng)作將直接體現(xiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，以澎湃的駕駛體驗(yàn)刷新全混動(dòng)科技的性能極限。

捷豹史上首款全電動(dòng)賽車

I-TYPE 1

I-TYPE 1是捷豹?dú)v史上首款全電動(dòng)賽車。10月9日，該款全電動(dòng)賽車代表捷豹車隊(duì)出征香港，參加Formula E第三賽季首輪賽事，并以不俗戰(zhàn)績(jī)正式宣告捷豹回歸賽車運(yùn)動(dòng)續(xù)寫賽道傳奇。捷豹I-TYPE 1此次在廣州車展的亮相，將向中國(guó)消費(fèi)者展示捷豹在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先科技，同時(shí)也預(yù)示著捷豹品牌即將進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域的全新方向。