□王一風

鐵軌上那一枚閃亮的道釘——記全國煤炭工業(yè)勞動模范、鶴煤公司鐵運處大修隊隊長史照民

□王一風

早晨6時20分，太陽還未升起，在鶴壁礦區(qū)鐵路牟山道口5.7公里處，一群鐵路養(yǎng)護工就已經(jīng)開始了一天的工作。鐵道線上，一位面色黝黑、嘴唇干裂的中年漢子正在下達施工口令，他就是優(yōu)秀復轉(zhuǎn)軍人、河南能源鶴煤公司鐵運處工電段大修隊隊長史照民。

30多年的養(yǎng)護工生涯，史照民的足跡遍及鶴壁礦區(qū)65.3公里長的鐵路運輸線。

他像道釘一樣鉚在軌道上

1981年從部隊復員之后，史照民就來到鶴煤公司鐵運處當了一名鐵路養(yǎng)護工。當時與他一起來的很多人都因為受不了這份苦，紛紛調(diào)離或轉(zhuǎn)崗，而軍人出身的他以服從命令為天職，憑著一股不言苦、不服輸?shù)木駡猿至讼聛恚@一干就是30多年。

晴天一身灰，雨天一身泥，夏天一身汗，冬天一身霜。30多年來，史照民先后輾轉(zhuǎn)鐵運處6個一線工區(qū)，不管是做普通工人還是隊長，他對鐵路養(yǎng)護工作的熱情始終不減。

2016年3月，大修隊接到更換1300根水泥枕木的任務，要求在半個月內(nèi)完成。接到任務后，史照民二話沒說，馬上帶人去工作地段進行實地考查，制定作業(yè)時間表。為了保質(zhì)保量按時完成任務，他要求所有大修人員對工作任務進行分工包干，把自己也編入了抬運水泥枕木的行列，同年輕人比速度、比效率、比干勁。每天從早上7時開始，一直干到工作結束，肩膀磨得紅腫，他卻渾然不覺。在他的帶領下，大修隊提前3天完成了1300根水泥枕木的更換任務。

參加工作至今，史照民先后在鐵運處6個一線工區(qū)的站點默默堅守，帶領工友每年鋪設水泥枕木5000多根，換軌量達10公里以上，光是磨破的膠鞋就有200多雙。

他與礦區(qū)鐵路融為一體

筆者問史照民：“干養(yǎng)路工這么多年，是什么支撐著你？”他的回答就兩個字：“責任！”

史照民（前排中）

剛到鐵運處的時候，史照民每次跟師傅下現(xiàn)場都隨身帶著筆記本，記錄各種參數(shù)和師傅講的養(yǎng)護技巧，工作僅一年半，他就跑遍了鶴壁礦區(qū)18個鐵路站點。如今，史照民對鐵路養(yǎng)護的技術規(guī)定已爛熟于心，只要接到鐵路大修計劃，在30分鐘內(nèi)就能確定養(yǎng)護方案，用多少人、干多少天都能算得清清楚楚。

2015年5月25日，鹿樓站沉區(qū)治理工程全面開始。史照民帶領大修隊向整個沉區(qū)線路的起墊工程發(fā)起沖鋒。由于起墊工程時間緊、任務重、標準高，他一面向生產(chǎn)部門收集相關資料，一面在沉區(qū)地段建立觀測樁，同時制訂了沉區(qū)施工計劃，把每一項工作細化到每一個人、每一個時間段和每一個工作節(jié)點上。從沉區(qū)施工技術與安全措施的制定，到路基充填矸石、起道抬高的施工，到處都能看到史照民忙碌的身影。在3個月的施工過程中，整個鹿樓站沉區(qū)治理工程共起5股3000米線路，起道量平均值700毫米，上道砟石1200立方米。

他用鐵肩擔起使命

年復一年，歲月無情。同事都說史照民是“50歲的年齡，60歲的滄?！?，朋友們也常勸他趁早轉(zhuǎn)行到輕松一點的崗位，但史照民總是一笑置之。和史照民一起分來的近50名工友中，如今在鐵路一線工作的已寥寥無幾。提及這些，他沒有任何抱怨和牢騷。

在史照民這只“領頭雁”的帶領下，大修隊啃下了一個又一個“硬骨頭”，各項工作步步攀高，先后多次獲得鐵運處紅旗班組、先進班組等榮譽，他本人也連續(xù)15年被評為鐵運處勞動模范、先進工作者。

采訪結束時，筆者問史照民最大的愿望是什么，他的回答樸實而莊重：“希望企業(yè)發(fā)展越來越好，員工的收入越來越高?！?/p>

（作者單位：河南能源鶴煤公司新聞中心）