鄒夢(mèng)蝶

【摘要】新媒體時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)為民眾參與外交提供了廣闊的平臺(tái)，我國(guó)與西方的數(shù)字鴻溝加深，傳統(tǒng)的外交模式遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，我國(guó)對(duì)外傳播工作需要拓展思維、調(diào)整思路來(lái)應(yīng)對(duì)新的輿論格局。事實(shí)證明，“搭車思維”歷經(jīng)跨學(xué)科的概念演變，若能正當(dāng)?shù)剡\(yùn)用于新聞傳播領(lǐng)域可以化“貶”為“褒”，對(duì)我國(guó)對(duì)外傳播工作有借鑒意義，且對(duì)助力我國(guó)構(gòu)建國(guó)家形象、取得對(duì)外傳播的積極效果具有重大意義。

【關(guān)鍵詞】搭車思維；對(duì)外傳播；國(guó)際輿論；國(guó)家形象

一、“搭車思維”的起源探究

“搭車式”的思維方式可以追溯到“搭車?yán)碚摗敝小！按钴嚴(yán)碚摗庇址Q“搭便車?yán)碚摗?，最早由美?guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家?jiàn)W爾森提出，一直是現(xiàn)代西方產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)學(xué)和制度經(jīng)濟(jì)學(xué)探討的重要話題。奧爾森在其著作《集體行動(dòng)的邏輯》中指出：“實(shí)際上，除了一個(gè)集團(tuán)中人數(shù)很少，或者除非存在強(qiáng)制或其他某些特殊手段以使個(gè)人按照他們的共同利益行事，有理性的、尋求自我利益的個(gè)人不會(huì)采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)他們共同的或集團(tuán)的利益?！盵1]奧爾森認(rèn)為，集體利益作為公共物品，意味著無(wú)論是否付出成本，任何集團(tuán)成員共享收益，這就造成了集體成員坐享其成的傾向，這種集體行動(dòng)的困境被稱為“搭便車”。后來(lái)，搭車?yán)碚摫灰晔褂糜诮?jīng)濟(jì)學(xué)之外的更多研究領(lǐng)域，但仍被賦予貶義的感情色彩，例如社會(huì)心理學(xué)概念中的“搭便車效應(yīng)”，實(shí)質(zhì)上也是個(gè)體利益與群體利益的沖突問(wèn)題。該理論認(rèn)為個(gè)體采取搭便車行為，會(huì)最終損害群體的利益，使得群體其他成員付出代價(jià)。[2]

“搭車”這一比喻進(jìn)入新聞傳播領(lǐng)域之后，開(kāi)始有了中性乃至褒義的感情色彩。在發(fā)生于2015年的“慶安槍擊事件”（又稱“徐純合事件”）之后出現(xiàn)了“新聞搭車”一詞。槍擊事件后續(xù)掀起了各地網(wǎng)民對(duì)于當(dāng)?shù)毓賵?chǎng)的舉報(bào)狂潮，新聞報(bào)道及網(wǎng)絡(luò)上的瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)則是舉報(bào)狂潮的助推器。喻國(guó)明教授認(rèn)為，“此類現(xiàn)象為‘新聞搭車，即當(dāng)公眾把注意力集中到槍擊案主體新聞事件時(shí)，與此地域相關(guān)的、以往難以受關(guān)注的問(wèn)題集中爆發(fā)出現(xiàn)在公眾視野中，舉報(bào)人會(huì)趁社會(huì)注意力和各方面力量聚集的時(shí)刻尋求解決自身問(wèn)題”。[3]可見(jiàn)，引申進(jìn)入新聞傳播領(lǐng)域的“搭車”，是指利益訴求者借助新聞報(bào)道及其產(chǎn)生的影響，以期達(dá)到某種目的的行為。在該事件中，對(duì)地方官員不滿的公眾集中發(fā)起舉報(bào)，這些擁有共同訴求的個(gè)體都搭乘了新聞?dòng)绊懥Φ谋丬?，致使舉報(bào)的隊(duì)伍瞬間擴(kuò)大，大大增加了舉報(bào)的成功概率。在整個(gè)過(guò)程中，搭車行為不僅沒(méi)有帶來(lái)利益損害，還促使了問(wèn)題的解決，給了那些憑一己之力不敢控訴官員的普通百姓維護(hù)權(quán)益的機(jī)會(huì)。

由此可見(jiàn)，搭車行為并非都是錯(cuò)誤的、有害的，正當(dāng)?shù)男袆?dòng)目的和正確的運(yùn)用手段會(huì)使搭車行為產(chǎn)生有益的效果。正如在新聞傳播領(lǐng)域，“搭車”行為已經(jīng)從原來(lái)的理論概念中跳脫出來(lái)，在新媒體環(huán)境中被賦予了新的含義。值得一提的是，正當(dāng)?shù)摹按钴嚒毙袨檫€為新聞傳播活動(dòng)提供了一種思維方式，即在一定環(huán)境下，借助某一事件發(fā)生的時(shí)機(jī)，借力融智、將計(jì)就計(jì)進(jìn)行傳播。

二、對(duì)外傳播中“搭車思維”的實(shí)質(zhì)和作用

（一）國(guó)際輿論新挑戰(zhàn)呼喚外交新思維

自黨的十八大以來(lái)，我國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)際地位得到了顯著提升，但是我國(guó)硬實(shí)力的進(jìn)步并沒(méi)有撼動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)西強(qiáng)東弱的世界信息秩序。面對(duì)中國(guó)的崛起，一些西方國(guó)家制造各種論說(shuō)，刻意抹黑、扭曲中國(guó)，試圖將中國(guó)置于國(guó)際輿論的危險(xiǎn)境地。值得一提的是，隨著新媒體的興起，世界范圍內(nèi)的信息交往更加便捷，對(duì)于國(guó)際政治而言，各國(guó)密室外交的可能性大為降低，外交決策越來(lái)越離不開(kāi)公眾的參與。[4]與此同時(shí)，由于信息傳播能力不對(duì)等，新媒體時(shí)代中西方傳播技術(shù)差距拉大，從內(nèi)容到技術(shù)，數(shù)字鴻溝正逐步加深。以中美兩國(guó)的輿論角力為例，國(guó)際問(wèn)題專家王沖博士認(rèn)為，中方由以前的互有攻守，在新媒體時(shí)代已轉(zhuǎn)為全面防守，并且攻擊乏力。[5]

近年來(lái)，我國(guó)的政府外交以及政府主導(dǎo)的公共外交一直在努力推進(jìn)，國(guó)家軟實(shí)力也在逐步提升，新聞媒體這一重要的大眾傳播平臺(tái)也成為溝通中國(guó)與世界的橋梁，不斷雙向傳遞加強(qiáng)對(duì)彼此的認(rèn)識(shí)。但是在目前新的輿論格局之下，以信息進(jìn)出之間、中國(guó)真實(shí)面貌和西方主觀印象之間、國(guó)家軟實(shí)力和硬實(shí)力之間為代表的負(fù)差仍然存在，這說(shuō)明我國(guó)的對(duì)外傳播工作需要拓展思維、調(diào)整思路來(lái)應(yīng)對(duì)新媒體時(shí)代的新的外交挑戰(zhàn)。相較于單純輸出信息而言，運(yùn)用“搭車思維”進(jìn)行對(duì)外傳播工作則是更加巧妙的招數(shù)。

（二）對(duì)外傳播中“搭車思維”的實(shí)質(zhì)

在我國(guó)對(duì)外傳播工作中，政府外交部門或其他機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、個(gè)人常通過(guò)新聞渠道發(fā)布外交政策、表達(dá)對(duì)國(guó)際事件的立場(chǎng)態(tài)度，這是國(guó)家軟實(shí)力的一種體現(xiàn)。但如果用“搭車思維”思考問(wèn)題，不直接通過(guò)新聞渠道發(fā)布信息，而是選擇借力某新聞事件表達(dá)觀點(diǎn)，不僅體現(xiàn)了國(guó)家軟實(shí)力，而且是巧實(shí)力的體現(xiàn)。我國(guó)對(duì)外傳播運(yùn)用“搭車思維”有以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：第一，思維運(yùn)作的“大腦”是有對(duì)外傳播訴求的機(jī)構(gòu)、團(tuán)體或個(gè)人。其中，政府部門是最重要的部分，此外其他組織或個(gè)人，凡是發(fā)布國(guó)際話題的，都可以算作有對(duì)外傳播訴求。在我國(guó)的對(duì)外傳播工作中，搭車者所搭乘的“便車”主要是新聞事件及其影響，但“便車”是有“主人”的，決定搭誰(shuí)的車、搭什么樣的車非常重要。第二，籠統(tǒng)意義上講，在對(duì)外傳播的實(shí)施過(guò)程中，凡是能夠引發(fā)國(guó)際議題的，和國(guó)際議題相關(guān)的新聞報(bào)道、新聞事件都在適用范圍內(nèi)，具體要看實(shí)際的實(shí)施需求和目的。第三，搭車行為的目的即完成訴求、獲取利益，那么我國(guó)對(duì)外傳播的最終目的則是贏得國(guó)際話語(yǔ)主動(dòng)權(quán)、構(gòu)建良好的國(guó)家形象。

（三）“搭車思維”對(duì)我國(guó)對(duì)外傳播的作用

新媒體時(shí)代下，“搭車思維”在我國(guó)對(duì)外傳播中的作用在于：第一，政府部門借力媒體發(fā)布政策、言論，相對(duì)于當(dāng)面直言更為溫和婉轉(zhuǎn)，更易于接受，傳播的力度和效果也有所保障。第二，要搭乘的“便車”，很重要的“一輛”是西方對(duì)中國(guó)種種別有用心的言辭。這輛“車”是西方制造，帶有明顯的抹黑目的。以往，我國(guó)在外宣工作中常遇到“話說(shuō)得出來(lái)卻傳不出去”的情況，主要原因在于我國(guó)與西方在意識(shí)形態(tài)、價(jià)值觀、歷史文化上有顯著差別，兩類話語(yǔ)體系之間缺乏共通點(diǎn)。而用搭車的方法恰可以彌補(bǔ)這一短板，把自己不便傳播的信息，裝載到西方話語(yǔ)體系構(gòu)造的“便車”上。所以，“搭車”不僅僅是為了澄清和辯駁，也是為了借力雙方傳播互通的契合點(diǎn)。第三，“搭車式”對(duì)外傳播，體現(xiàn)的是中國(guó)人的自信與自尊、智慧與力量，通過(guò)借力打力以贏得話語(yǔ)權(quán)，“搭車思維”能夠讓我國(guó)的外交更加自信從容。

三、“搭車思維”在我國(guó)對(duì)外傳播中的應(yīng)用

習(xí)近平總書記在黨的新聞?shì)浾摴ぷ髯剷?huì)上的講話中明確指出了在新的時(shí)代條件下，黨的新聞?shì)浾摴ぷ鞯穆氊?zé)和使命。其中，“澄清謬誤、明辨是非，聯(lián)結(jié)中外、溝通世界”意指要全力抗擊國(guó)內(nèi)外謠言，維護(hù)于我國(guó)有利的輿論格局?！按钴囁季S”作為一種“巧實(shí)力”思維，可以為我國(guó)對(duì)外傳播所用，助力維護(hù)我國(guó)的國(guó)家形象。在“搭車思維”的統(tǒng)領(lǐng)下，對(duì)外傳播的內(nèi)容和傳播方式是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的兩翼，缺一不可。

（一）尋覓機(jī)會(huì)，巧妙解讀

在對(duì)外傳播中運(yùn)用“搭車思維”，首先要具備識(shí)別信息真?zhèn)魏脱酝馍钜獾哪芰Α＝螘r(shí)間有多起輿論反轉(zhuǎn)事件引爆國(guó)內(nèi)輿論，最終經(jīng)過(guò)溯源卻不乏掉入西方陷阱的案例。2016年3月，從互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始引爆輿論的“中國(guó)游客泰國(guó)瘋狂盤鏟大蝦”事件，從起初對(duì)游客一邊倒的指責(zé)聲突然反轉(zhuǎn)，最終成為對(duì)黑心旅游團(tuán)的揭露。顯然在一開(kāi)始，公眾跟隨國(guó)內(nèi)媒體一同掉進(jìn)了外媒精心設(shè)計(jì)的圈套?？v觀近年來(lái)類似于“盤鏟大蝦”的種種輿論反轉(zhuǎn)事件，網(wǎng)民往往不假思索便鋪天蓋地轉(zhuǎn)發(fā)，事件不大或會(huì)引發(fā)國(guó)內(nèi)小范圍輿論熱議，但一旦涉及國(guó)家形象、激起國(guó)際輿論，后果難以想象。從傳播方式看，新媒體時(shí)代信息傳播中的意見(jiàn)領(lǐng)袖從精英壟斷，變成了人人皆可參與，“把關(guān)人”角色被弱化。因而遇到此類消息時(shí)，政府部門要加強(qiáng)監(jiān)管、國(guó)內(nèi)媒體要注意把關(guān)，在轉(zhuǎn)發(fā)和報(bào)道之前應(yīng)當(dāng)首先考慮后果、加強(qiáng)戒備、仔細(xì)甄別。這類新聞事件多是負(fù)面信息，借用“搭車思維”就是要尋覓時(shí)機(jī)，通過(guò)巧妙解讀把大眾的關(guān)注目光引到別處。如2014年發(fā)生的內(nèi)地兒童在香港街頭便溺事件，新華社等媒體及時(shí)求證香港警方，一步步將事實(shí)真相還原并呈現(xiàn)出來(lái)，相關(guān)惡意抹黑自然瓦解。因此只有先讀懂新聞，才能借用新聞。讀懂新聞之后，要因事而異把握反擊的時(shí)、效、度，尋機(jī)澄清真相、表明立場(chǎng)，這是講求傳播內(nèi)容的必然舉措。

（二）研判形勢(shì)，調(diào)整方向

與中國(guó)相關(guān)的國(guó)際議題往往含有深意，需要進(jìn)一步研判，并隨機(jī)調(diào)整“搭車”的方向。其共有兩種方向：一是客觀評(píng)價(jià)或夸贊的正面新聞，可正向搭車；二是面對(duì)以抹黑中國(guó)形象為目的的負(fù)面新聞事件（如“盤鏟大蝦”和“內(nèi)地兒童便溺”事件）可逆向搭車。這兩類“車”都能成為“便車”為我所用，關(guān)鍵在于如何充分利用主觀能動(dòng)性調(diào)整方向。其中包括維持正面新聞事件方向和調(diào)轉(zhuǎn)負(fù)面新聞事件的方向，使其朝著有利于維護(hù)我國(guó)國(guó)家形象的方向發(fā)展，可以借贊美之詞表達(dá)謙遜誠(chéng)意，可以借中性評(píng)價(jià)闡述事實(shí)利弊，也可以借刻意歪曲坦然反擊（見(jiàn)圖1）。

2016年3月4日，傅瑩在十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上答中外記者問(wèn)。面對(duì)CBS記者對(duì)中國(guó)在南海實(shí)行軍事化的質(zhì)疑，傅瑩表示，我國(guó)在南海的防御部署絕非所謂的軍事化行為，在這個(gè)問(wèn)題上，國(guó)內(nèi)的看法、中國(guó)人的看法都是非常一致的。傅瑩的回答不僅闡明了我方立場(chǎng)，還借西方之問(wèn)表明了中國(guó)人民在此類國(guó)際議題上團(tuán)結(jié)一致的決心。這就是研判形勢(shì)之后即時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)方向、“搭車”反擊的典型案例?！叭绻绹?guó)真的關(guān)心這個(gè)地區(qū)的和平穩(wěn)定，那就應(yīng)該支持中國(guó)與周邊國(guó)家談判解決爭(zhēng)議，而不是往相反的方向使勁，好像還有什么別的打算似的?！备惮摰幕貞?yīng)擲地有聲，不僅揭露了西方媒體的別有用心，更向世界展示了中國(guó)人的尊嚴(yán)、維護(hù)了中國(guó)的大國(guó)形象。

（三）借力發(fā)力，直指目標(biāo)

借力發(fā)力是“新聞搭車”進(jìn)行對(duì)外傳播的核心思想，懂得借力發(fā)力往往能夠以小博大、以弱勝?gòu)?qiáng)、以柔克剛。古今中外不乏智者借力發(fā)力并最終巧妙取得勝利的案例，在近幾年的國(guó)際往來(lái)中，我國(guó)逐漸展現(xiàn)出外交自信，面對(duì)部分西方強(qiáng)國(guó)的挑釁，表現(xiàn)得積極而機(jī)智。2014年8月8日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬曾在接受《紐約時(shí)報(bào)》的專訪時(shí)說(shuō)：“中國(guó)搭了30年的便車了，而且一直沒(méi)有什么問(wèn)題，沒(méi)人指望他們做任何事情?！?月22日，習(xí)近平主席在烏蘭巴托的演講中則表示歡迎周邊國(guó)家搭乘中國(guó)發(fā)展的列車。習(xí)近平找到恰當(dāng)時(shí)機(jī)，借奧巴馬帶有攻擊性的言辭，迂回婉轉(zhuǎn)地推廣了中國(guó)自己的外交方針和政策理念，盡顯大國(guó)風(fēng)范。

巧妙設(shè)計(jì)的內(nèi)容還需搭配高超的傳播技術(shù)。近幾年，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)而開(kāi)展的對(duì)外交往、對(duì)外傳播和外交參與等活動(dòng)越來(lái)越多，網(wǎng)民借助網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行“搭車式”對(duì)外傳播的案例也越來(lái)越多，官方也積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)為突發(fā)事件、重大事件等及時(shí)巧妙發(fā)聲。不論是傳統(tǒng)政府外交還是新媒體時(shí)代下的新型公共外交，不論是通過(guò)傳統(tǒng)發(fā)布渠道還是網(wǎng)絡(luò)傳播渠道，借力打力的目標(biāo)都是明確的，那就是講好中國(guó)故事、維護(hù)國(guó)家形象，所有的步驟和行動(dòng)都要以此為著力點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

習(xí)近平總書記指出，要加強(qiáng)國(guó)際傳播能力建設(shè)，增強(qiáng)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，集中講好中國(guó)故事，同時(shí)優(yōu)化戰(zhàn)略布局，著力打造具有較強(qiáng)國(guó)際影響的外宣旗艦媒體。[6]在國(guó)際輿論格局中占據(jù)有利位置，向世界講好中國(guó)故事是當(dāng)前國(guó)際大環(huán)境下的外宣目標(biāo)，也是檢驗(yàn)對(duì)外傳播工作效果的標(biāo)準(zhǔn)?！按钴囁季S”經(jīng)過(guò)跨學(xué)科的演變與升華進(jìn)入新聞傳播領(lǐng)域，作用已經(jīng)初步顯現(xiàn)，其打通中外話語(yǔ)隔閡的特點(diǎn)成為講好中國(guó)故事的特殊手段，而借力打力對(duì)西方別有用心的言辭予以巧妙還擊是贏得國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、展現(xiàn)國(guó)際傳播能力的保證。新媒體時(shí)代的信息外交，傳播內(nèi)容是核心，媒介技術(shù)是關(guān)鍵，而思維方法則是統(tǒng)領(lǐng)活動(dòng)的“大腦”?，F(xiàn)階段，我國(guó)主流媒體的整體實(shí)力尚不能建立融入西方社會(huì)的世界性的傳播體系，而數(shù)字鴻溝的加深又讓我國(guó)處于互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下風(fēng)，這一被動(dòng)現(xiàn)狀增加了拓展與研究對(duì)外傳播思維的緊迫性。因此，“搭車思維”作為我國(guó)對(duì)外傳播的一種巧實(shí)力思維，還需進(jìn)一步挖掘與利用。

[本文為天津市2015年度哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題重點(diǎn)項(xiàng)目“傳播新生態(tài)與政治領(lǐng)導(dǎo)人形象建構(gòu)的轉(zhuǎn)型”的部分研究成果，項(xiàng)目號(hào)：TJXC15-001]

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[3]林斐然，程媛媛，等.慶安槍擊案輿情“拔蘿卜帶泥”[N].新京報(bào)，2015-5-14（A16）.

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[5]王沖.第五次變革：第四權(quán)力的中美較量[M].北京：東方出版社，2015：3.

[6]習(xí)近平在黨的新聞?shì)浾摴ぷ髯剷?huì)上強(qiáng)調(diào)：堅(jiān)持正確方向創(chuàng)新方法手段，提高新聞?shì)浾搨鞑チσ龑?dǎo)力[N].人民日?qǐng)?bào)，2016-2-20（1）.

（作者為天津師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院2014級(jí)碩士生）

編校：張紅玲