周佳瑤+袁雪妃

摘 要：隨著中國(guó)跨境電商的蓬勃發(fā)展，商家及消費(fèi)者對(duì)國(guó)際物流的要求也不斷提升，傳統(tǒng)的國(guó)際物流運(yùn)輸形式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。在某種程度上，這種滯后的國(guó)際物流已嚴(yán)重制約了跨境電商的健康發(fā)展。因此，建立高效的國(guó)際物流模式是當(dāng)前跨境電商急需解決的問(wèn)題。本文旨在通過(guò)分析現(xiàn)有跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及跨境電商物流體系中的問(wèn)題，結(jié)合電商市場(chǎng)消費(fèi)者基數(shù)龐大、配送地廣、配送量大的特點(diǎn)，提出國(guó)際物流改革的模式及政策性建議。

關(guān)鍵詞：跨境電商；國(guó)際物流；電子商務(wù)

一、跨境電商及物流體系

1.跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著全球經(jīng)濟(jì)信息一體化的發(fā)展和全球消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)與轉(zhuǎn)型，跨境電子商務(wù)作為電子商務(wù)領(lǐng)域的新興業(yè)態(tài)正在高速度發(fā)展，電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系中的分量也越來(lái)越重，已經(jīng)步入到我們生活的各方各面，并使人們的生活更加非富多彩。所謂跨境電商，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是“通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、借助電子郵件和即時(shí)聊天工具、完成商品展示、買家下單并付款、賣家發(fā)貨這一過(guò)程。由于人們對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提升，對(duì)來(lái)自海外其他國(guó)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求不斷增大，跨境電商行業(yè)正進(jìn)行著飛速的發(fā)展”。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理，截止至2015年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到7574.1億元，同比增長(zhǎng)45.2%，仍然保持在較高的增長(zhǎng)水平。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2015年公布的社會(huì)消費(fèi)品零售總額數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物交易額大致相當(dāng)于社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.7%?？缇诚M(fèi)主力人群--中產(chǎn)階級(jí)崛起，在很大程度上推動(dòng)了我國(guó)外貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展。與此同時(shí)，我國(guó)政府也大力支持跨境電商的發(fā)展，出臺(tái)了相應(yīng)政策來(lái)優(yōu)化跨境電商的發(fā)展環(huán)境。并且跨境電商自身具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，即交易流程較為簡(jiǎn)單、操作便捷、利于銷售等，這些優(yōu)勢(shì)都是傳統(tǒng)的商業(yè)模式不能給予的。

2.跨境電子商業(yè)的優(yōu)勢(shì)

跨境電商自身存在著多方面的優(yōu)點(diǎn)。第一，在過(guò)去的傳統(tǒng)貿(mào)易進(jìn)出口中需要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)，既浪費(fèi)了大量的時(shí)間又大幅度的增加了運(yùn)行成本。而跨境電商則可以直接與消費(fèi)者聯(lián)系，利用網(wǎng)絡(luò)交流即節(jié)約了時(shí)間又降低了成本。第二，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)跨境電商平臺(tái)可以快速簡(jiǎn)便的進(jìn)行交流，最大程度的滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，跨境電子商務(wù)平臺(tái)可以更簡(jiǎn)便的獲取境外市場(chǎng)信息和消費(fèi)者反饋，完善海外客戶關(guān)系。第三，比起傳統(tǒng)的境外銷售方式，跨境電商大大減少了出國(guó)談判的次數(shù)，不僅降低了成交成本，而且借助網(wǎng)絡(luò)快捷的方式和精準(zhǔn)的定位會(huì)取得更好的銷售效果。第四，跨境電商交易速度較快，通過(guò)跨境電商平臺(tái)訂購(gòu)的產(chǎn)品，再通過(guò)完善的國(guó)際物流可在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)消費(fèi)者手中。第五，跨境電子商務(wù)擺脫了距離的限制，減少外貿(mào)企業(yè)海外分支機(jī)構(gòu)的建立，從而降低外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)行海外市場(chǎng)擴(kuò)張時(shí)的成本，使各企業(yè)能夠進(jìn)行最大程度的規(guī)模擴(kuò)張。

3.跨境電商物流體系

近年來(lái)跨境電商企業(yè)的發(fā)展就如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，不但包括阿里巴巴、中國(guó)制造網(wǎng)等國(guó)際交易電商平臺(tái)，國(guó)內(nèi)非常具有人氣的天貓、京東、聚美優(yōu)品等線上購(gòu)物平臺(tái)也相繼推出海外版網(wǎng)站。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理，截止至2015年，B2C（businesstocustomer）市場(chǎng)中，天貓購(gòu)物市場(chǎng)份額占比為58.6%，京東所占比超過(guò)20%，在其余B2C企業(yè)中唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)、樂(lè)峰的同比增速均高于B2C市場(chǎng)整體增速。從以自主銷售為主的B2C市場(chǎng)來(lái)看，京東占比為56.3%，唯品會(huì)占比近10%，蘇寧易購(gòu)占比近7%。從整體上，各企業(yè)進(jìn)行著激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也大大推進(jìn)了跨境電商的發(fā)展?？梢?，在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)達(dá)的今天，人們的視野已經(jīng)不再受到空間的限制。而在跨境購(gòu)物中，由于跨境物流無(wú)法滿足跨境電商的需求，跨境物流已成為繼商品“價(jià)格”與“品質(zhì)”后的第三大影響因素。也正因如此，跨境電商市場(chǎng)面臨著一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而如何滿足消費(fèi)者對(duì)跨境物流的要求，為消費(fèi)者提供更舒適的服務(wù)，則成為贏取這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)?？紤]到海外物流運(yùn)輸過(guò)程中的較多不確定因素及其運(yùn)輸過(guò)程中的復(fù)雜性許多消費(fèi)者表示出巨大的擔(dān)憂。因此面對(duì)不斷增加的跨境電子商家，如何把龐大基數(shù)的商品快速、高效、安全的運(yùn)到買家手中是至關(guān)重要的。因此這種形勢(shì)下的跨境電商急需一系列的專業(yè)國(guó)際物流服務(wù)作為后盾，只有這樣才能保證跨境電商貿(mào)易的健康運(yùn)行。

現(xiàn)存跨境電商可分為大型賣家和小型賣家。對(duì)于大型賣家，廠商在注重商品的買賣的同時(shí)還要注重商品的服務(wù)和整套的物流體系的形成。對(duì)于小型賣家，商品的運(yùn)輸可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者是國(guó)際一般快遞的模式來(lái)進(jìn)行。近些年來(lái)跨境電商大多是個(gè)體消費(fèi)者，或者單個(gè)企業(yè)小批量采購(gòu)。因此，跨境電商物流基本為小包裹快件。

二、跨境電商物流中存在的問(wèn)題

為保證跨境電商市場(chǎng)的快速發(fā)展，我們需要更加強(qiáng)大的物流系統(tǒng)來(lái)為之服務(wù)。但國(guó)際快遞企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了如此大規(guī)模的購(gòu)物需求，這也是購(gòu)物旺季爆倉(cāng)及快件積壓事件頻發(fā)的重要原因。面向國(guó)際的全球網(wǎng)絡(luò)化自由貿(mào)易正在形成，其本身的特點(diǎn)使得交易完成在時(shí)間上的跨度較大、空間上的距離較遠(yuǎn)、所覆蓋的范圍也較廣，該種貿(mào)易所需要的物流也就需要具備更便利、更有保障等特點(diǎn)，很顯然現(xiàn)有的跨境物流與跨境電商的要求不完全符合，造成了跨境物流成為了跨境電商發(fā)展的一項(xiàng)制約因素。

1.物流成本高

國(guó)內(nèi)大部分跨國(guó)物流企業(yè)的規(guī)模和功能都很單一，在全球范圍內(nèi)整合服務(wù)資源或跨供應(yīng)鏈運(yùn)作的能力有限，現(xiàn)階段，跨境電商物流市場(chǎng)分散，物流企業(yè)規(guī)模小、集約化水平低，這樣的行業(yè)格局有待優(yōu)化。而國(guó)際上通用的大型物流企業(yè)雖然運(yùn)輸速度較快，但費(fèi)用昂貴，很少為海外消費(fèi)者所使用。這一特點(diǎn)在B2C模式中更為明顯：目前B2C模式下的跨境電商多通過(guò)國(guó)際快遞和國(guó)際小包進(jìn)行商品的小件運(yùn)送，消費(fèi)者在選擇國(guó)際物流配送方式時(shí)往往不能以合理的價(jià)格得到時(shí)效率高的物流配送服務(wù)。相比之下B2B跨境電商平臺(tái)多采用建設(shè)海外倉(cāng)的方式，但海外倉(cāng)建設(shè)及其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較多，貨物囤積風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，使得物流成本增加。

2.手續(xù)繁瑣

貨物從國(guó)外發(fā)貨到最終配送到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中，有著非常嚴(yán)格的海關(guān)文書規(guī)定，所有進(jìn)出口貨物必須商檢合格方可進(jìn)入下一環(huán)節(jié)運(yùn)輸，一般要經(jīng)過(guò)海外收貨及清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)及配送三大部分，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中所消耗的時(shí)間往往很長(zhǎng)。另外，海關(guān)對(duì)跨境購(gòu)買的商品會(huì)進(jìn)行抽查，若事先未繳稅，買家可能需要自己去海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)甚至需繳納很高的稅費(fèi)。這樣的物流運(yùn)輸非常花費(fèi)成本，同時(shí)不利于客戶體驗(yàn)。

3.物流周期長(zhǎng)

國(guó)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，不可控因素大大增加，勢(shì)必延長(zhǎng)產(chǎn)品從賣家到買家手中的周期。數(shù)據(jù)顯示，一般情況下訂單從下單到確認(rèn)再到發(fā)貨需要1-5個(gè)工作日的時(shí)間，在日本或北美地區(qū)，快件的運(yùn)輸周期為2周左右，而在歐洲等地則需3周左右。在銷售的旺季，由于大量的業(yè)務(wù)和嚴(yán)重積壓的貨物等原因，物流周期也會(huì)延長(zhǎng)。

4.服務(wù)體系不完善

售后服務(wù)也是制約跨境電商物流發(fā)展的一項(xiàng)因素。對(duì)于國(guó)內(nèi)外的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買海外商品之后，其售后服務(wù)會(huì)面鄰部分地區(qū)物流追蹤困難、包裹破損甚至包裹丟失等問(wèn)題。因?yàn)闀?huì)涉及到物流的跨境通關(guān)，退換后的商品幾乎沒(méi)有能返回國(guó)內(nèi)的順暢的渠道，而各種增加的費(fèi)用則需要消費(fèi)者承擔(dān)，就使得消費(fèi)者花費(fèi)的價(jià)錢高于貨物本身的價(jià)值。此外，海關(guān)方面全面開放跨境電商之后，小規(guī)模的B2B與B2C之前的差距變小，頻繁的交易使得海關(guān)監(jiān)管和檢驗(yàn)防疫等的工作量極大增加，使得監(jiān)管變得困難。

5.消費(fèi)權(quán)益難以得到保障

由于跨境電商是跨越國(guó)界的，距離的遙遠(yuǎn)使得退貨環(huán)節(jié)變得困難，從目前情況看，退貨和索賠手續(xù)復(fù)雜、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)且受到多種條件限制，售后服務(wù)不能高效快捷，有時(shí)甚至還會(huì)遇到商品扣查、不能通關(guān)等因素的影響。另外，不同國(guó)家或地區(qū)的法規(guī)不同，若對(duì)管轄權(quán)的認(rèn)定存在爭(zhēng)議，我國(guó)現(xiàn)行的法律難以保障消費(fèi)者的跨境消費(fèi)權(quán)益，消費(fèi)者維權(quán)難度增加。由于支付過(guò)程是通過(guò)第三方完成，在信息傳輸過(guò)程中可能由于系統(tǒng)故障導(dǎo)致支付信息丟失，使得資金轉(zhuǎn)移過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)提高。

6.稅收

從目前情況看，跨境電商物流以快件形式為主，大部分賣家不能享受到稅收有關(guān)優(yōu)惠政策，比如退稅和免稅政策，關(guān)于貨物屬性的認(rèn)定與相關(guān)稅收制度的沖突日益嚴(yán)重，商品與個(gè)人物品只能通過(guò)數(shù)量來(lái)區(qū)分。另外，稅收政策變動(dòng)與跨境電商物流也有關(guān)系，2016年進(jìn)行的海關(guān)稅收調(diào)整，對(duì)部分商品稅率進(jìn)行調(diào)整和恢復(fù)實(shí)施最惠國(guó)稅率的政策，調(diào)整有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的協(xié)定稅率和特定稅率，對(duì)跨境電商物流產(chǎn)生了較大的影響。

三、跨境電商物流體系整合優(yōu)化

1.建立海外倉(cāng)

國(guó)內(nèi)跨境電商由B2C模式向B2B模式發(fā)展，中小型電商合理整合以避免由于信息資源及資金資源的有限導(dǎo)致的對(duì)發(fā)展的限制，合理適當(dāng)?shù)慕⒑Ｍ鈧}(cāng)，整合物流，節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用時(shí)間，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高物流的時(shí)效性，合理地規(guī)避因匯率變動(dòng)而導(dǎo)致的企業(yè)利潤(rùn)縮水的現(xiàn)象，從而起到控制物流成本、提高物流效率的作用，這就同時(shí)可以承接售后部分的退換貨服務(wù)環(huán)節(jié)，退回的貨物再次入倉(cāng)海外倉(cāng)庫(kù)，使跨境電商中有需要退換貨的消費(fèi)者更為便捷。

2.完善物流服務(wù)機(jī)制

為了能夠有效改善物流服務(wù)中存在的不足，需要?jiǎng)?chuàng)建科學(xué)合理的物流服務(wù)機(jī)制，使跨境物流更加智能化和信息化。通過(guò)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下跨境電商的發(fā)展情況了解，制定有效合理的國(guó)際物流服務(wù)能力評(píng)價(jià)機(jī)制，從而有效促進(jìn)物流全面監(jiān)控和協(xié)調(diào)能力的提升，使得物流服務(wù)中存在的不足得到改善?？梢詮奈锪髋c售后服務(wù)結(jié)合的方向出發(fā)，集中提升跨境電商交易的整體質(zhì)量。合理整合第三方支付平臺(tái)、營(yíng)銷平臺(tái)和跨境物流，使提供的物流信息與支付服務(wù)、售后咨詢服務(wù)配套，建立完善的貨物訂單追蹤和貨物信息查詢體系，形成支付安全、信息查詢便捷的完整物流服務(wù)售后體系。

3.充分利用大數(shù)據(jù)

當(dāng)今時(shí)代信息傳遞極快，物流企業(yè)可基于全球物流大數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一的物流開放平臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)，可對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理，并進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)分析，完成對(duì)數(shù)據(jù)的整合，可以使物流更好的了解商家及客戶的需求，從而提供更加人性化的服務(wù)，這樣在降低物流成本的同時(shí)也有效地提高了物流效率。

4.國(guó)家政策的支持

跨境電商物流的發(fā)展在很大程度上受國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的影響，確定電商出口的經(jīng)營(yíng)主體，建立新型的電商出口的海關(guān)監(jiān)管模式，鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)及網(wǎng)上支付機(jī)構(gòu)等為跨境電商提供更多的支付服務(wù)方面的支持，這些支持性政策的全方面出臺(tái)將會(huì)對(duì)跨境電商接下來(lái)的物流綜合生態(tài)體系建設(shè)發(fā)揮決定性作用。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)的大型物流企業(yè)推廣跨境業(yè)務(wù)，大力引進(jìn)國(guó)際化跨境物流公司在國(guó)內(nèi)投資，建立更為完善高效的電子商務(wù)通關(guān)平臺(tái)，使得我國(guó)跨境物流規(guī)范化發(fā)展，精簡(jiǎn)跨境物流配送過(guò)程中的復(fù)雜程序，提高配送效率，保證配送安全性。國(guó)家應(yīng)完善跨境電商物流相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)跨境物流中各環(huán)節(jié)監(jiān)管，以保證跨境電商物流在健康良好的環(huán)境下發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)與展望

跨境電商的發(fā)展對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著重要的推動(dòng)作用，而跨境物流的發(fā)展與跨境電商的發(fā)展有著相輔相成的共生關(guān)系。選擇有效的模式，是實(shí)現(xiàn)跨境電商和跨境物流的共同利益的非常重要的環(huán)節(jié)之一。與傳統(tǒng)電商相比，跨境電商具有很多不一樣的特征，而跨境物流依然是阻礙和制約其發(fā)展的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，這需要跨境物流通過(guò)采取模式改革、完善機(jī)制等措施去適應(yīng)和發(fā)展。本文以跨境電商為背景，分析跨境電商物流中存在的問(wèn)題，并根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)對(duì)跨境電商物流體系提出了優(yōu)化整合意見。跨境電商的發(fā)展與跨境物流息息相關(guān)，而跨境物流在近幾年以及未來(lái)幾年都將處于改革創(chuàng)新的重要階段，通過(guò)以上的分析，希望可以對(duì)跨境物流的發(fā)展有所幫助。

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作者簡(jiǎn)介：周佳瑤（1994- ），女，大連財(cái)經(jīng)學(xué)院，工商管理學(xué)院，物流管理專業(yè)，學(xué)生，主要研究方向：物流管理