馬菊翠

摘 要 加強市政道路橋梁施工技術和質(zhì)量控制，有利于保證施工的質(zhì)量，同時也是確保行車安全的關鍵因素。市政道路橋梁施工技術和質(zhì)量控制，有利于施工企業(yè)增加經(jīng)濟效益，有利于社會效益增長。

關鍵詞 市政工程 道路橋梁 施工技術 質(zhì)量控制

中圖分類號：U448 文獻標識碼：A

1市政道路橋梁施工技術應用

1.1混凝土技術

市政道路橋梁施工中的主要材料就是混凝土，而混凝土施工質(zhì)量也直接關系到整體工程的質(zhì)量，所以混凝土施工技術至關重要。在混凝土施工中需要做到性能的穩(wěn)固性及較好的強度和韌性。因此需要加強混凝土施工中的有效控制，確保其質(zhì)量?；炷潦┕ぶ校洳牧系呐浔榷却_定需要根據(jù)當?shù)氐淖匀画h(huán)境特點來進行，對水泥的選擇要根據(jù)國家相關規(guī)定和標準來進行，選擇時避免水泥的細度過小，要確保其初凝時具有良好的硬度。而在一些氣溫較低的地區(qū)進行施工時，還需要補充一些添加劑，在進行添加劑補充時，還要確保所補充的添加劑能夠與其他原料進行最大限度的融合，并對混凝土的坍落度進行綜合考慮，通過對水理的計算及結合當?shù)氐沫h(huán)境及施工要求來進行添加劑的摻入量。

1.2地基技術處理

市政道路橋梁施工中橋頭跳車是較為經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，導致這一問題產(chǎn)生的根源是由于在施工中對于橋背的軟土地基沒有進行有效的處理。目前我國工程施工中對于軟土地基的處理方法較多，通過對軟土地基進行處理可以有效地改善其性能，提高地基的承載能力。在進行橋臺修建時，其基礎通常都會坐落在軟土地基上，而且在基礎修建時會采用打樁的方法來進行，如果軟土層較厚時，則會導致軟土向側向擠動而對基樁施加較大的應力，從而導致橋臺發(fā)生水平位移，導致支座和伸縮縫受到破壞。

1.3控制市政道路橋梁裂縫技術

為了能夠有效控制道路橋梁裂縫問題，必須要按照相應的標準來進行配合比設計與施工。在混凝土結構施工過程中，施工人員必須進行裂縫驗算，對于位于不同位置的混凝土構件，混凝土的強度等級的確定必須要科學合理。在確定混凝土的配筋率時，必須采用正確的計算公式，還要確保施工工藝的科學合理。水灰比以及水泥用量必須要嚴格控制好，混凝土振搗要實現(xiàn)設計的密實度，還要選用合理的外加劑和摻合料。

1.4橋梁鋼筋銹蝕問題應對措施

可以對鋼筋進行涂層，并且要對其涂層進行很好的保護，除了進行涂層之外，施工人員還可以使用電化學防護法來防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問題。電化學防護法技術含量比較高，能夠讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子，使得鋼筋不管在什么樣的腐蝕液體下都能夠避免被腐蝕掉，始終保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。而對于已經(jīng)存在銹蝕情況的鋼筋，也要采取措施對其進行修復。將存在銹蝕情況區(qū)域的混凝土及時清除掉，再對實際情況進行分析，為確保橋梁內(nèi)部的含筋量，可以考慮適當?shù)卦黾右恍╀摻?。最重要的是，對鋼筋銹蝕問題的防御，還必須根據(jù)當?shù)氐牡乩砦恢靡约皻夂驐l件等來進行，選取合適的防腐材料與防御方法。

2市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1加強工程設計質(zhì)量控制

道路橋梁工程設計時，要充分考慮施工地方的環(huán)境，從而在施工的時候，遇到問題能從源頭去解決。在路基填筑之前應對自然土進行試驗分析，確定其物理力學性質(zhì)，測定其最佳含水量及最大干容量，以便指導路基施工及對路基填筑成品的檢測，要保證每層填實的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實，壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。

2.2加強施工測量及材料質(zhì)量控制

在正式開始施工前，道路橋梁技術人員應反復測量高程、中樁以及導線點等，確保誤差符合設計要求之后才能進行施工。施工時要嚴格控制預制構件、高程以及平面位置幾何尺寸，從而避免橋涵質(zhì)量以及橋梁路基質(zhì)量受到影響。除了控制好測量質(zhì)量之外，還應重視控制施工材料質(zhì)量，避免因材料質(zhì)量達不到標準而對道路橋梁質(zhì)量造成影響。首先對于施工中需要使用的原材料，如防水材料、鋼絞線、水泥以及鋼筋等，應嚴格控制進場程序，確保具備合格證的原材料才能進入施工現(xiàn)場。另外強化控制半成品施工材料如砂漿、混凝土等的質(zhì)量，以保障水泥砂石以及混凝土的質(zhì)量達到設計要求。

2.3控制好施工工藝

施工工藝是施工質(zhì)量最為有效的技術保障，施工工藝與施工質(zhì)量控制息息相關。必須在施工過程中重視施工工藝，并且應不斷改進施工技術和提高工藝水平，以此來保證道橋工程的施工質(zhì)量。特別是針對混凝土橋梁裂縫的問題，該問題涉及方面因素很多，最重要的是從施工工藝上進行控制。

2.4做好施工現(xiàn)場的管理

首先要先管理好施工資料，工程完成后的檢查都需要施工資料作為參考依據(jù)，施工單位要做好施工資料的管理與保存。其次嚴格實施施工方案，施工之前，工程建設的相關人員要就施工、機械、技術、材料、人員等方面進行全面的討論，施工過程中要根據(jù)實際的施工情況及時的做出調(diào)整和反饋?？傊粋€有序的施工現(xiàn)場能夠在一定程度上保質(zhì)保量地加快工程的施工速度，縮小工期。

2.5加強施工全過程質(zhì)量控制

施工全過程質(zhì)量控制指的是施工前質(zhì)量控制、施工中質(zhì)量控制、工程驗收階段的質(zhì)量控制，全過程質(zhì)量控制是保障市政橋梁施工質(zhì)量的關鍵。在全過程質(zhì)量控制中，尤其需要做好施工中的質(zhì)量控制，如管理好施工布局結構以及施工設備等，避免因施工布局不合理或設備無法正常運轉(zhuǎn)而造成施工質(zhì)量問題。由于橋梁工程的建設周期相對較長，所以應重視保護好已經(jīng)完成施工的部位，避免因保養(yǎng)不善導致路面結構或橋梁主體結構遭到破壞。另外，還應在施工前、施工中以及驗收階段強化質(zhì)量檢測工作，并根據(jù)施工進度對各項質(zhì)量管理制度進行完善。

2.6加強市政道路橋梁質(zhì)量的檢驗

市政道路橋梁施工檢查是及時發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題的有效措施，通過日常檢查，可提前發(fā)現(xiàn)橋梁施工中的裂縫、坑槽、積水等施工問題，同時采取及時有效的補救措施。道路橋梁施工檢測一方面是為了及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，另一方面也是為了了解問題的類型，查明其出現(xiàn)的原因，采取針對性的措施來預防更大的危害問題，杜絕質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

參考文獻

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