王建光

【摘 要】世界汽車工業(yè)在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)聚合、技術(shù)突破與市場轉(zhuǎn)移等重大變革，中國私營汽車企業(yè)在該趨勢下必須調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，才能順應(yīng)潮流取得可持續(xù)發(fā)展。下面主要探究私營汽車企業(yè)的幾項重要發(fā)展戰(zhàn)略，希望對企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展有所幫助。

【關(guān)鍵詞】私營汽車企業(yè)；發(fā)展戰(zhàn)略；戰(zhàn)略實施

在過去的計劃經(jīng)濟階段，戰(zhàn)略對企業(yè)而言根本沒有存在的必要，企業(yè)只需要完成政府計劃即可，但改革開放以后，中國進入市場經(jīng)濟時期，戰(zhàn)略管理逐漸進入汽車企業(yè)的視野，加強實施各種發(fā)展戰(zhàn)略對私營汽車企業(yè)來說至關(guān)重要。

一、實施信息化戰(zhàn)略，促進企業(yè)規(guī)模經(jīng)營

私營汽車企業(yè)要想跟上世界汽車企業(yè)發(fā)展步伐，就應(yīng)大力實施信息化發(fā)展戰(zhàn)略，走信息化發(fā)展之路，通過先進的信息技術(shù)來帶動發(fā)展汽車技術(shù)，從而全方位改造私營汽車企業(yè)的生產(chǎn)、管理及經(jīng)營流程，優(yōu)化資源整合，實行網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的軟件模式管理，實現(xiàn)管理一體化的供應(yīng)鏈過程，提高企業(yè)的競爭力，促進私營汽車企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營。在信息時代，全球汽車供應(yīng)鏈與管理正在從縱向一體化轉(zhuǎn)化成橫向一體化，這就需要私營汽車企業(yè)加快信息化建設(shè)，利用信息技術(shù)來普及應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，重視通信技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等在汽車中的廣泛應(yīng)用，推動汽車創(chuàng)新。同時，私營汽車企業(yè)要快速集中自身的優(yōu)勢力量和資金，實施大規(guī)?，F(xiàn)代化生產(chǎn)，克服長期存在于汽車行業(yè)中的散亂差現(xiàn)象，建立結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配置合理的規(guī)模生產(chǎn)體系，提高私營汽車企業(yè)的綜合競爭力。

二、實施品牌創(chuàng)新戰(zhàn)略，發(fā)展新能源產(chǎn)品

一方面，私營汽車企業(yè)應(yīng)不斷提升自主研發(fā)能力，發(fā)展自主品牌。品牌是私營汽車企業(yè)參與激烈市場競爭的一塊招牌，自主知識產(chǎn)權(quán)逐漸成為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的必備條件。在私營汽車企業(yè)的零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，尤其是開發(fā)和生產(chǎn)核心零件、關(guān)鍵零配件方面要倡導(dǎo)自主研發(fā)，提高產(chǎn)品開發(fā)能力，開發(fā)能提高整車性能的零部件，并投資、獎勵關(guān)鍵技術(shù)，扎實掌握汽車核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)。私營汽車企業(yè)務(wù)必要將自主品牌的發(fā)展作為戰(zhàn)略重點，增加自主創(chuàng)新投入，開發(fā)自主品牌；另一方面，私營汽車企業(yè)要快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型與升級，大力發(fā)展新能源產(chǎn)品，包括新能源汽車、低速電動車等。由于私營汽車企業(yè)在發(fā)展新能源汽車方面還受到生產(chǎn)技術(shù)滯后、生產(chǎn)成本過高、設(shè)施耗資大等因素的限制，導(dǎo)致很多企業(yè)尚未成立生產(chǎn)新能源汽車的廠家。同時，汽車新能源、新動力汽車等是最近才研發(fā)的技術(shù)，世界各國均未取得大的突破，因而國內(nèi)汽車行業(yè)如果能及時研究，就能站在和發(fā)達國家一致的水平線上。所以私營汽車企業(yè)也應(yīng)在新能源、新動力等領(lǐng)域建立技術(shù)體系，大力投資節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展，提升企業(yè)的戰(zhàn)略水平。

三、實施營銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，提高市場占有率

進入新世紀以后，國內(nèi)市場逐漸從賣方市場向買方市場過渡，加上市場國際化、全球化格局的快速形成，決定著中國企業(yè)在未來決勝不僅要依賴高水平的內(nèi)部管理，還要依賴優(yōu)質(zhì)的市場營銷，用營銷制勝。因此，私營汽車企業(yè)要重視加強營銷管理，強化名牌效應(yīng)與廣告效應(yīng)，積極搶占市場。很多私營汽車企業(yè)目前的營銷管理依舊停留在推銷產(chǎn)品的狀態(tài)之上，缺乏對宏觀市場趨勢的把握，所以研究市場非常關(guān)鍵。私營汽車企業(yè)要注重分析和研究競爭對手，選擇正確的應(yīng)對策略，達到知己知彼的目的；分析和研究潛在的市場和市場前景，為開發(fā)新市場做好準備；積極搶占市場，最大限度發(fā)揮名牌效應(yīng)、廣告效應(yīng)的功能。私營汽車企業(yè)的部分產(chǎn)品至今未被大眾客戶知曉，企業(yè)要及時建立起用戶信息反饋部門，了解客戶對產(chǎn)品的意見，把握客戶的新產(chǎn)品需求，讓營銷領(lǐng)先質(zhì)量，以便贏得市場。當(dāng)然，私營汽車企業(yè)要用戰(zhàn)略的眼光來看待市場營銷，要有實施營銷網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的長遠打算，從而加強拓展市場、開發(fā)新產(chǎn)品，持續(xù)搶占市場。私營汽車企業(yè)在研發(fā)新產(chǎn)品時要將市場信息作為重要的參考依據(jù)，不能簡單地抄襲、仿造，要基于自身產(chǎn)品實際做到取長補短，憑借自身優(yōu)勢快速推出新產(chǎn)品，并盡快將其投放到市場，有效提高企業(yè)的市場占有率。

四、實施國際化戰(zhàn)略，走國際化發(fā)展道路

在國際市場，私營汽車企業(yè)的市場競爭環(huán)境更加公平，遭遇的壟斷壓力相對較小，且國際市場的法制基本健全。汽車是最早進入經(jīng)濟全球化的一項產(chǎn)業(yè)，私營汽車企業(yè)通過出口產(chǎn)品、配套零部件以及海外投資等途徑加快國際化進程，贏得更大的生存與發(fā)展空間。私營汽車企業(yè)要注重自身二、三級配套能力的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟批量的、專業(yè)化的生產(chǎn)，從而在整體上實現(xiàn)規(guī)?；纳a(chǎn)與經(jīng)營，逐漸進入到跨國公司的汽車零部件采購體系；私營汽車企業(yè)要善于通過投資、金融、法律等專業(yè)服務(wù)機構(gòu)對各種力量進行有機的整合，深入研究海外投資的風(fēng)險控制、規(guī)避機制。國際化是發(fā)展汽車事業(yè)的總趨勢，中國的私營汽車企業(yè)不能局限于國內(nèi)市場，務(wù)必要打開出口的大門，著眼于全球化的市場競爭，在大膽走出去的同時要承受世界的巨大沖擊，培養(yǎng)國際化戰(zhàn)略發(fā)展與經(jīng)營理念，積極實施跨國營銷戰(zhàn)略，走國際化發(fā)展道路，把自身培育成國際競爭力強的汽車企業(yè)。

五、結(jié)語

私營汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中國汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，經(jīng)歷了從無到有的過程。私營汽車企業(yè)的發(fā)展會受到各方面因素的影響，且未來還有很多未知變量會對其產(chǎn)生影響，需要私營汽車企業(yè)在今后的發(fā)展中深入探究發(fā)展戰(zhàn)略，提升戰(zhàn)略發(fā)展水平。

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