尤春旭++董帥

摘要：二十一世紀(jì)初期，北美、日本以及歐洲的油品銷(xiāo)售企業(yè)中，非油品業(yè)務(wù)取得的利潤(rùn)在零售總利潤(rùn)中所占比例已超過(guò)30%，美國(guó)甚至可以達(dá)到50%以上，非油品經(jīng)營(yíng)的種類(lèi)也涉及多個(gè)領(lǐng)域，從常規(guī)的便利店到汽車(chē)美容服務(wù)、電子商務(wù)甚至藥品經(jīng)營(yíng)，國(guó)外成功的非油品經(jīng)營(yíng)模式對(duì)于還處于發(fā)展階段的我國(guó)油企轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路與經(jīng)營(yíng)方式具有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用，本文從美、日非油品經(jīng)營(yíng)模式研究入手，通過(guò)對(duì)國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)非油品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的分析，制定出具有指導(dǎo)意義的經(jīng)營(yíng)模式組合，希望能為國(guó)內(nèi)油企開(kāi)展非油品經(jīng)營(yíng)，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道提供借鑒指導(dǎo)實(shí)際。

關(guān)鍵詞：非油品；經(jīng)營(yíng)模式；便利店；選擇整合

中圖分類(lèi)號(hào)：TU249.6 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）022-000-01

近年來(lái)，隨著國(guó)際能源市場(chǎng)格局的不斷波動(dòng)、演變，越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)的成品油銷(xiāo)售企業(yè)將非油品經(jīng)營(yíng)作為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其中尤以美國(guó)“汽車(chē)服務(wù)區(qū)”模式和日本的“TBA”經(jīng)營(yíng)模式收效最為顯著。

一、美國(guó)“汽車(chē)服務(wù)區(qū)”模式

作為最早開(kāi)展加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的國(guó)家，美國(guó)擁有最為完善的經(jīng)營(yíng)管理模式與充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，其非油品業(yè)務(wù)開(kāi)展的完善程度與經(jīng)營(yíng)的全面性是其他國(guó)家所無(wú)法比擬的，其最為核心的部分被概括為“汽車(chē)服務(wù)區(qū)”經(jīng)營(yíng)模式。

“汽車(chē)服務(wù)區(qū)”這一概念涵蓋的意義遠(yuǎn)超過(guò)“加油站”所能提供商品和服務(wù)的種類(lèi)與內(nèi)容，不僅有油品、常規(guī)汽車(chē)用品的銷(xiāo)售，還提供汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)和餐飲服務(wù)，甚至其功能可以媲美大型綜合購(gòu)物中心，在這一過(guò)程中，加油從顧客的主要目的轉(zhuǎn)變成購(gòu)物之余的附加消費(fèi)需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)境內(nèi)加油服務(wù)區(qū)中約有八千座開(kāi)設(shè)有大型超市；這部分非油品收入雖然在銷(xiāo)售總收入中僅占35%左右，但銷(xiāo)售利潤(rùn)卻達(dá)到總利潤(rùn)的近65%左右。

二、日本“TBA”銷(xiāo)售模式

數(shù)據(jù)顯示，自上世紀(jì)六十年代開(kāi)始至今，日本汽車(chē)用品的市場(chǎng)占有率不斷發(fā)生著變化，專(zhuān)業(yè)商店、汽車(chē)4S店、汽車(chē)修理廠的比例不斷下降，而加油站的市場(chǎng)份額卻不斷上升，截止到本世紀(jì)初其銷(xiāo)售量已攀升至全日本汽車(chē)用品銷(xiāo)售市場(chǎng)的18%，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)得益于“TBA”銷(xiāo)售模式的推進(jìn)。

“TBA”由輪胎（tire）、電瓶（battery）、汽車(chē)配件（autoparts）三個(gè)單詞縮寫(xiě)而來(lái)，這一銷(xiāo)售模式依托在加油站進(jìn)行此類(lèi)商品的銷(xiāo)售與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)來(lái)開(kāi)展；受限于日本加油站的營(yíng)業(yè)面積，這一模式所需的商品陳列以及車(chē)輛檢查保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)來(lái)說(shuō)不需要占用較大空間，同時(shí)服務(wù)時(shí)間較短，且能提供較高的利潤(rùn)，成為日本非油品銷(xiāo)售行業(yè)重要的利潤(rùn)來(lái)源。

三、我國(guó)加油站非油品經(jīng)營(yíng)模式

與美日兩國(guó)多元化的經(jīng)營(yíng)模式相比較，我國(guó)加油站開(kāi)展非油品經(jīng)營(yíng)的主要方式是開(kāi)設(shè)便利店，國(guó)內(nèi) “三桶油”中，中國(guó)石化自有便利店品牌“易捷”在中國(guó)石化三萬(wàn)多座加油站中開(kāi)店比例為75%，中國(guó)石油“昆侖好客”便利店也已基本覆蓋其直管加油站。但與美、日非油品經(jīng)營(yíng)模式相比仍存在著其特殊的局限性。

首先，我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異性導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)非油品經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一性。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡使得油企在制定非油品戰(zhàn)略時(shí)受制于各地消費(fèi)者的消費(fèi)喜好與購(gòu)買(mǎi)力水平。

其次，油企主要經(jīng)營(yíng)重心仍為油品銷(xiāo)售，非油品管理機(jī)構(gòu)與流程有待完善。受制于我國(guó)國(guó)企，特別是三桶油上下一體化的組織架構(gòu)和集中統(tǒng)一的管理方式，非油品經(jīng)營(yíng)發(fā)展缺乏專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)性，重視程度不足也阻礙了積極性和創(chuàng)造力的發(fā)揮。

再次，嚴(yán)格的行政審批規(guī)定制約規(guī)?；?jīng)營(yíng)模式的形成。加油站的特殊經(jīng)營(yíng)性質(zhì)要求其改建、擴(kuò)建等工程項(xiàng)目的審批、立項(xiàng)嚴(yán)格受限，且需要較高的技術(shù)水平保證以達(dá)到成品油銷(xiāo)售場(chǎng)所的安全要求，較高的維護(hù)成本和運(yùn)營(yíng)成本稀釋了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，制約著規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的形成。

四、我國(guó)加油站非油品經(jīng)營(yíng)模式的選擇

綜合對(duì)我國(guó)現(xiàn)有非油品經(jīng)營(yíng)模式的分析，結(jié)合我國(guó)“三桶油”加油站分布情況，筆者認(rèn)為，我國(guó)非油品業(yè)務(wù)的開(kāi)展要遵循在經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目一體化基礎(chǔ)上的差異化選擇這一原則。一方面，是要充分保證油品經(jīng)營(yíng)與非油品銷(xiāo)售在運(yùn)營(yíng)管理上的統(tǒng)一性與整體性，油、非油經(jīng)營(yíng)在人員配備、薪酬福利等方面要進(jìn)行充分、高效的整合，利用企業(yè)現(xiàn)有資源實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的合理分?jǐn)?，從而有效地降低各?xiàng)管理費(fèi)用；另一方面， 在加油站既有的非油品服務(wù)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，因地制宜滴引進(jìn)具有區(qū)域特色的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)非油品經(jīng)營(yíng)的差異化。具體整合為以下幾種經(jīng)營(yíng)模式：

（一）O.&O.模式

即汽柴油銷(xiāo)售與機(jī)油銷(xiāo)售相結(jié)合模式，開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)的條件是油站地理位置處于郊區(qū)、鄉(xiāng)村道路旁，油品銷(xiāo)量較低，進(jìn)站顧客較少的低效站，在保證油品銷(xiāo)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，增加銷(xiāo)售車(chē)用機(jī)油、玻璃水等的基本汽車(chē)用品，品牌以自有品牌為主，如中國(guó)石油昆侖系列潤(rùn)滑油、中國(guó)石化長(zhǎng)城系列潤(rùn)滑油等。

（二）O.+C.S.模式

即主營(yíng)業(yè)務(wù)油品銷(xiāo)售與便利店（Convenience Store）消費(fèi)需求相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式，該模式是目前我國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營(yíng)方式，中國(guó)石化“易捷”便利店與中國(guó)石油“昆侖好客”便利店就采用此種方式實(shí)現(xiàn)油、非互動(dòng)，此類(lèi)模式已逐漸形成穩(wěn)定的銷(xiāo)售收入，此種模式經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)是如何形成具有特色的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目與品類(lèi)以實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（三）C.S.+T.B.A模式

即便利店（Convenience Store）與汽車(chē)維保服務(wù)相結(jié)合模式，開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)的條件是油站地理位置處于市區(qū)、近郊，且有適宜開(kāi)展基本汽車(chē)維保服務(wù)的場(chǎng)地，顧客群體穩(wěn)定，油品銷(xiāo)售以汽油為主。此種模式下，可通過(guò)招標(biāo)的形式與國(guó)內(nèi)外TBA銷(xiāo)售公司簽訂銷(xiāo)售服務(wù)協(xié)議，以參控股、加盟、委托經(jīng)營(yíng)等形式建立自有品牌，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)資源共享的同時(shí)充分保證服務(wù)品質(zhì)，逐步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

總之，我國(guó)非油品業(yè)務(wù)的開(kāi)展涉及地理區(qū)域、政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及地域人文特點(diǎn)等多個(gè)方面，具有很強(qiáng)的差異性與實(shí)踐性，在經(jīng)營(yíng)方式的比選上需要考慮的各項(xiàng)因素十分復(fù)雜及具有不確定性，因此本文所提出的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)模式在具體操作環(huán)節(jié)可能臨多方面的阻力，因此僅提出方向性的選擇策略以供參考，希望對(duì)非油品經(jīng)營(yíng)企業(yè)有所助益。

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作者簡(jiǎn)介：尤春旭（1984-），蒙古族，女，黑龍江哈爾濱人，現(xiàn)職稱(chēng)：中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，學(xué)歷：碩士研究生，研究方向：能源公司戰(zhàn)略與管理。

董 帥（1985-），漢族，男，遼寧大石橋人，學(xué)歷：本科，研究方向：能源公司戰(zhàn)略與管理。