許琦，林晗

（1.臺州職業(yè)技術學院臺州經(jīng)濟研究所，臺州 318000；2.臺州市中心醫(yī)院，臺州 318000）

基于專利引證網(wǎng)絡的專利產(chǎn)業(yè)化評價方法研究
——以燃料電池領域為例*

許琦1，林晗2

（1.臺州職業(yè)技術學院臺州經(jīng)濟研究所，臺州 318000；2.臺州市中心醫(yī)院，臺州 318000）

運用數(shù)理統(tǒng)計方法衡量專利在技術發(fā)展過程中的重要性和價值，從專利引證的視角對專利產(chǎn)業(yè)化情況進行評價。通過專利引證分析，著重考慮專利引證質量及專利對后續(xù)技術發(fā)展的啟發(fā)性，挖掘引證專利和被引專利間繼承和發(fā)展的技術發(fā)展軌跡。參考連接度算法的計算原理，提出搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值的概念及計算方法。沿專利引證方向，將搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值最大的若干專利及其引證路徑聚合起來納入評價子集，形成若干條連續(xù)的技術發(fā)展軌跡，進而評價專利產(chǎn)業(yè)化的可能性。從美國專利商標局專利數(shù)據(jù)庫采集1873—2002年授權的燃料電池領域專利3 054項，從美國國家經(jīng)濟研究局的專利數(shù)據(jù)集查詢到專利引證數(shù)據(jù)14 214條，利用網(wǎng)絡分析軟件Pajek構建專利引證網(wǎng)絡。結果表明，本文提出的專利產(chǎn)業(yè)化評價方法切實有效，與專利產(chǎn)業(yè)化的實際情況相符，可作為專利產(chǎn)業(yè)化可能性的一種指示。

專利產(chǎn)業(yè)化；專利引證網(wǎng)絡；連接度算法；搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值；燃料電池

1　引言

專利申請量和專利產(chǎn)業(yè)化程度是衡量國家自主創(chuàng)新能力的重要標志。近年來，我國專利呈現(xiàn)數(shù)量井噴、質量低劣的局面?！?012年中國有效專利年度報告》顯示我國有效專利中創(chuàng)新水平及科技含量較高的發(fā)明專利僅占15.7%［1］。其中，國內(nèi)有效發(fā)明專利維持年限少于5年的占有效專利總量的54.3%，國外僅15.2%；我國有效期超過10年的占4.8%，國外則達到24.7%［2］。Thomson Reuters集團基于專利數(shù)據(jù)公布的2012全球創(chuàng)新企業(yè)百強榜更無一家國內(nèi)企業(yè)，這與我國專利大國的身份極不相稱。2012年政協(xié)委員杜黎明指出，中國專利產(chǎn)業(yè)化率較低，僅為5%左右，而美國等發(fā)達國家則達到80%左右［3］。在我國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、走中國特色自主創(chuàng)新道路的背景下，專利產(chǎn)業(yè)化已成為顯著而緊迫的問題。

專利產(chǎn)業(yè)化，指通過專利技術從一定規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)營活動獲取經(jīng)濟價值的過程［4］。目前，我國理論界關于專利產(chǎn)業(yè)化的研究主要集中在專利產(chǎn)業(yè)化對策、路徑和模式等方面。例如，楊偉民等基于交易成本理論分析專利產(chǎn)業(yè)化的障礙，提出從完善國家層面的創(chuàng)新體系、構建專利交易中心以及提升中介機構服務能力等方面促進我國專利產(chǎn)業(yè)化［5］；毛昊提出基于專利運用、專利產(chǎn)品以及研發(fā)與市場全過程的多元理論視角與價值評判標準，提升專利實施與產(chǎn)業(yè)化的水平、規(guī)模與效益［6］；張勇等從專利研發(fā)周期、研發(fā)成本、研發(fā)方式等方面分析提高專利可產(chǎn)業(yè)化能力價值的路徑，提出不同規(guī)模企業(yè)提高專利產(chǎn)業(yè)化能力的最佳研發(fā)周期及最優(yōu)研發(fā)方式，并從企業(yè)專利發(fā)展角度給出對策建議［7］。這些研究工作的貢獻：（1）從科研管理制度、專利激勵制度、工程化和中試放大基礎設施等方面闡述我國專利產(chǎn)業(yè)化低效的原因；（2）從專利研發(fā)周期、研發(fā)成本以及研發(fā)方式等方面給出一系列提高專利產(chǎn)業(yè)化能力的對策與建議；（3）借鑒發(fā)達國家專利產(chǎn)業(yè)化的各種成功模式，基于其共性因素和啟示構建專利產(chǎn)業(yè)化模式和路徑。

本文試圖以專利引證網(wǎng)絡為載體，參考連接度算法的搜索路徑，連接統(tǒng)計值和搜索路徑節(jié)點對統(tǒng)計值兩個指標，提出一種基于搜索路徑的節(jié)點統(tǒng)計值計算方法，從專利引證的視角測度專利產(chǎn)業(yè)化情況，通過燃料電池領域的實證分析，驗證該方法的可行性和有效性。其中，第2節(jié)簡述專利引證網(wǎng)絡，考慮將基于專利引證網(wǎng)絡的測度方法移植到專利產(chǎn)業(yè)化分析中；第3節(jié)參考連接度算法的原理，提出搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值的概念及其計算方法，并闡述專利產(chǎn)業(yè)化評價的步驟；第4節(jié)從美國專利商標局的專利數(shù)據(jù)庫中采集1873—2002年授權的燃料電池領域的專利數(shù)據(jù)，從美國國家經(jīng)濟局的專利引證數(shù)據(jù)集中采集專利引證數(shù)據(jù)，構建專利引證網(wǎng)絡，對所提出的專利產(chǎn)業(yè)化評價方法進行驗證；第5節(jié)總結全文，并對今后的研究方向進行展望。

2　專利引證網(wǎng)絡概述

專利引證網(wǎng)絡是由專利和專利引證關系構成的復雜網(wǎng)絡，見圖1。其中，節(jié)點表示專利（本文對專利和節(jié)點不加區(qū)分），有向邊表示專利引證關系，稱為引證路徑，從引證專利指向被引證專利。專利間的引證關系是單向的，專利只有在公開后才能被引證，前期專利不可能引證后期專利，因此專利引證網(wǎng)絡是不可逆的。專利引證網(wǎng)絡的節(jié)點分類如表1所示。

圖1　專利引證網(wǎng)絡示例

表1　專利引證網(wǎng)絡的節(jié)點分類

依據(jù)專利引證次數(shù)對專利優(yōu)劣進行評價，忽略專利引證權重問題，所有引證被看成同等重要程度，且未考慮引證專利創(chuàng)新價值的高低，這顯然是不合理的。事實上，被一項創(chuàng)新價值較高的專利引證和被一項創(chuàng)新價值一般的專利引證，效果是不同的。所以，對專利價值的測度除要考慮專利引證次數(shù)外，還要考慮專利引證的質量以及專利對技術后續(xù)發(fā)展的啟迪性。邱均平等提出一種基于引證鏈接（文獻引證網(wǎng)絡）的學術交流測度方法［8］；Fontana等指出基于專利引證網(wǎng)絡的測度方法可視為對專利引證次數(shù)的補充，因為在專利引證網(wǎng)絡中，一些專利被引證次數(shù)不多，卻是整個知識網(wǎng)絡的關鍵樞紐［9］。正如Garfield利用引證網(wǎng)絡（文獻引證網(wǎng)絡）研究不同學科間的聯(lián)系一樣［10］，本文試圖將基于引證網(wǎng)絡（專利引證網(wǎng)絡）的測度方法移植到專利產(chǎn)業(yè)化研究中，通過實證分析，研究燃料電池領域專利產(chǎn)業(yè)化情況。

3　專利產(chǎn)業(yè)化評價

3.1專利引證

參考必要的文獻，借鑒前人的研究工作，對現(xiàn)有研究成果進行判斷或評價，以及提供可靠的研究素材、資源、情報等都是通過引證（本文對引證和引用不加區(qū)分）來實現(xiàn)的［11］。Garfield等認為，研究人員最重要的工作是撰寫并發(fā)表學術論文，學術論文的研究成果大都建立在參考和引用前人研究成果的基礎上，而每篇新的學術論文也可能被他人所引用［12］。作為技術創(chuàng)新成果的主要表現(xiàn)形式之一，專利同樣是建立在前期專利基礎上，即引證若干前期專利。專利引證和被引證體現(xiàn)了技術發(fā)展的邏輯性結構。

從圖2可見，專利（4988583）提出在流體場板上貫穿一條連續(xù)敞開、曲折迂回的蛇型氣體通道。專利（5300370）提出一種層壓式燃料電池組，由若干個單元電池重復層壓而成。專利（5300370）引證專利（4988583），繼承其敞開曲折迂回的蛇型氣體通道，利用膜電極板和隔離板配合傳導加壓的燃料氣體。從進化遺傳學視角看，專利（4988583）以引證路徑為媒介向專利（5300370）輸送技術“連續(xù)敞開的曲折迂回的蛇型氣體通道”。通過專利引證分析，可挖掘引證專利和被引專利間繼承和發(fā)展的技術發(fā)展軌跡［13］，是發(fā)現(xiàn)技術起源和進化的獨特信息源。該軌跡在形式上代表一系列連續(xù)的、相互關聯(lián)的技術創(chuàng)新活動總和，因此可作為專利產(chǎn)業(yè)化評價的一種指示。

圖2　專利引證示例

3.2專利產(chǎn)業(yè)化評價方法

本文主要參考連接度算法的兩個指標：搜索路徑連接統(tǒng)計值（Search Path Link Count，SPLC）和搜索路徑節(jié)點對統(tǒng)計值（Search Path Node Pair，SPNP）［14］，基于搜索路徑測度專利引證網(wǎng)絡各節(jié)點的權重，挖掘其中的關鍵節(jié)點。SPLC和SPNP相關參數(shù)的定義及計算方法如表2所示。Verspagen通過試驗證明對于同一個專利引證網(wǎng)絡，采用SPLC或者SPNP作為指標，統(tǒng)計結果基本相似［15］。

表2　SPLC和SPNP相關參數(shù)［16］

本文參考SPLC和SPNP的計算方法，提出搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值（Search Path Node Count，SPNC）的概念及其計算方法。

定義：搜索路徑節(jié)點統(tǒng)計值指在專利引證網(wǎng)絡所有搜索路徑中，節(jié)點u出現(xiàn)的頻率。

式中N-（u）是指從起始節(jié)點s到節(jié)點u的所有路徑，N+（u）是指從節(jié)點u到終止節(jié)點t的所有路徑。

SPNC、SPLC和SPNP三種統(tǒng)計指標對比情況，如表3所示。

表3　SPNC、SPLC和SPNP統(tǒng)計指標對比

SPNC和SPLC、SPNP一樣，都是以搜索路徑為基礎挖掘網(wǎng)絡中最重要的專利，揭示某個技術領域的進化軌跡，但是側重點不同。SPLC、SPNP側重于統(tǒng)計引證路徑的權重，尋找搜索路徑流量最大的引證路徑；SPNC側重于統(tǒng)計中間節(jié)點的權重，著重考慮中間節(jié)點是如何發(fā)揮承上啟下作用的，把技術發(fā)展軌跡的中間節(jié)點看作搜索路徑的交通樞紐。

基于SPNC，專利產(chǎn)業(yè)化評價的步驟：

（1）對于專利引證網(wǎng)絡P中的每個起始節(jié)點s；

（2）將節(jié)點s添加至評價子集C；

（3）取節(jié)點s作為起點，對于節(jié)點s的每個引證節(jié)點u，計算SPNC（u），取SPNC（u）最大的節(jié)點u及其引證路徑cus，添加至評價子集C，若有多個節(jié)點具有最大SPNC（u），則同時添加至評價子集C；

（4）對于步驟（3）中的引證節(jié)點u；

（5）若u是終止節(jié)點，返回步驟（1），否則執(zhí)行步驟（6）；

（6）對于節(jié)點u的每個引證節(jié)點v，計算SPNC（v）；

（7）取SPNC（v）最大的節(jié)點v及其引證路徑cvu，添加至評價子集C，若有多個節(jié)點具有SPNC（v），則同時添加至評價子集C；

（8）返回步驟（4）；

（9）分析評價子集C中每個專利的產(chǎn)業(yè)化情況。

該方法沿著專利引證方向，將SPNC最大的若干專利及其引證路徑聚合起來納入評價子集，形成若干條連續(xù)的技術發(fā)展軌跡。這些軌跡代表該技術領域的知識流，其內(nèi)在知識累積性、漸進性與技術發(fā)展的實證表現(xiàn)是一致的［15］。因此，評價子集中這些專利的SPNC值可作為專利重要性的一種指示，進而評價其產(chǎn)業(yè)化的可能性。

4　應用

4.1專利采集

專利數(shù)據(jù)來源于美國專利商標局（United States Patent and Trademark Office，USPTO）的專利數(shù)據(jù)庫［17］。為使燃料電池領域專利數(shù)據(jù)采集便于控制，本文將采集范圍限制在子類400至子類535，沒有包含其他類別中相關專利，最終在USPTO專利數(shù)據(jù)庫檢索到2002年及以前授權的燃料電池領域的專利3 279項。專利引證數(shù)據(jù)來源于美國國家經(jīng)濟局（the National Bureau of Economic Research，NBER）的專利引證數(shù)據(jù)集［18］。利用3 279項專利的專利號在NBER專利引證數(shù)據(jù)集查詢，得到16 934條專利引證數(shù)據(jù)。由于NBER專利引證數(shù)據(jù)集僅包含1975年及以后的專利引證數(shù)據(jù)，USPTO專利數(shù)據(jù)庫1975年及以前的專利引證數(shù)據(jù)無法系統(tǒng)完整地填加進去。本文通過查詢Free-Patents-Online系統(tǒng)［19］，人工補充1948—1975年專利引證數(shù)據(jù)2 405條（1948年以前的專利引證數(shù)據(jù)無法考證），最終得到19 339條專利引證數(shù)據(jù)。經(jīng)過專利引證數(shù)據(jù)篩選，排除225個孤立節(jié)點，剩下3 054項專利及對應14 214條引證數(shù)據(jù)共同構成1873—2002年燃料電池領域專利引證網(wǎng)絡（以下簡稱專利引證網(wǎng)絡）。應用網(wǎng)絡分析軟件Pajek，對專利引證網(wǎng)絡進行可視化展示［20］。

4.2實驗過程

實驗環(huán)境：操作系統(tǒng)Windows XP SP3，開發(fā)語言Java 1.6.13，開發(fā)工具Eclipse3.2.2，輔助軟件為Pajek2.04、Excel2003，數(shù)據(jù)庫Access2003。實驗過程如圖3所示。

圖3　實驗過程

4.3實驗結果

評價子集的可視化結果如圖4所示。其中節(jié)點旁邊的數(shù)字表示專利號。

從圖4可見，共包含211項專利和210條引證路徑，以專利（5776625）為界分為左右兩部分。左半部分由13個起始節(jié)點出發(fā)，沿著4條技術發(fā)展軌跡，匯集至專利（5776625）；右半部分由69個起始節(jié)點出發(fā)，沿著7條技術發(fā)展軌跡，匯集至專利（4233369），再由專利（4233369）沿著2條技術發(fā)展軌跡分別向上方5個終止節(jié)點和向左方3個終止節(jié)點發(fā)展。從起始節(jié)點和終止節(jié)點數(shù)量看，82個起始節(jié)點最終演化為8個終止節(jié)點，體現(xiàn)技術發(fā)展的聚合效果。各條技術發(fā)展軌跡在若干個節(jié)點上交匯，交匯點在形式上代表技術發(fā)展軌跡的關鍵節(jié)點。例如，專利（2913511）的發(fā)明人為通用電氣化學研究員Grubb，其以磺化聚苯乙烯離子交換膜作為電解質，改進原始燃料電池。這種離子交換樹脂膜是一種非常優(yōu)良的電解質（電子傳導性極弱、電解傳導性強），允許滲透聚苯乙烯離子，可防止燃料氣體的滲透和離子的逆向滲透。專利（2980749）發(fā)明人Broers，其改進熔融碳酸鹽燃料電池電極制造方法，提出以粉末的形式將電極層黏附在電解質兩側，降低電極對燃料氣體的流體阻力，提高電極表面單位面積的電力輸出，并獲得較長壽命。此外，1952年英國劍橋大學工程師Bacon成功研制出一種利用堿性氫氧化鉀水溶液作為電解質的鉀燃料電池，并為這種技術申請專利，1959年，這種電池的輸出功率為5kW，成為真正意義上實用級燃料電池。Grubb、Broers以及Bacon等的研究工作開創(chuàng)燃料電池領域技術發(fā)展的新紀元。此外，專利（3515593）發(fā)明一種層壓式聯(lián)接方法，以利于散發(fā)燃料電池堆棧中的熱量；專利（3923546）提出在冷卻液中填加可溶性鐵鹽以抑制冷卻液中并聯(lián)電流的腐蝕作用。專利（3801374）提出以石墨粉和偏二氟乙烯為材料使用模塑法制造隔板，可抵抗電解質腐蝕；專利（4233369）在石墨隔板中間嵌入一層纖維狀冷卻導管夾層，專用于傳輸冷卻液，可提高冷卻效果，減少石墨隔板的厚度。這些專利運用各種方法提高燃料電池系統(tǒng)的冷卻效果，解決冷卻液傳輸及腐蝕問題，促使燃料電池由單個燃料電池向燃料電池堆棧發(fā)展，以獲得更高的電壓和電流，在技術發(fā)展軌跡中具有重要的里程碑意義。

圖4　實驗結果

本文試圖在美國專利商標局專利轉讓數(shù)據(jù)庫（Assignments on the Web for Patents，AOTW-P）查詢驗證圖4中專利產(chǎn)業(yè)化情況［21］，但AOTW-P只記錄1980年8月及以后的專利轉讓數(shù)據(jù)，所以1980年8月以前的專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況暫時無法考證。將圖4中1980年8月以前的專利及其引證路徑隱藏，結果如圖5所示。

圖5　1980年8月以后的專利產(chǎn)業(yè)化分布圖

從圖5可見，共包含75個接點和74條引證路徑，其中已轉讓專利71項，在圖中以圓圈標示，專利號分別為5707755、6159626、6395414、6376112及6413662的專利轉讓次數(shù)達10次以上。通過查詢AOTW-P記錄，得到專利號分別為4988582、5480738、5707755、6159626、6395414、6376112、6413662等SPNC較高的專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況和專利號分別為4243731、4251600、4296184等SPNC較低的專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況，結果如表4所示。鑒于篇幅的原因，只列舉部分專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況。表4中失效專利指專利權人未按規(guī)定繳納年費或以書面聲明放棄其專利權的專利。作為一種即將被替代或淘汰的技術，失效專利一般無太多開發(fā)利用價值［22］。

除專利號分別為4279970、4937152、4233369、4824740的專利外，實驗結果中SPNC較高的專利都進行過轉讓，專利技術成果經(jīng)由受讓人實施，實現(xiàn)了專利技術產(chǎn)品化、市場化和規(guī)?；＠?，專利（4749632）提出一種燃料電池整體結構燒結輔助方法，在燒結時填加由氧化硼和若干種金屬氟化物組成填加劑，降低亞鉻酸鑭的燒結溫度，使致密化程度超過理論值的94%。該專利于1986年10月轉讓給美國能源部，又在1987年轉讓給美國能源部最大的研究中心阿貢國家實驗室，納入該實驗室能源資源研究計劃，確保為未來提供有效、可靠的清潔能源。專利號分別為6395414、6413662以及6376112的專利均由Clingerman等發(fā)明，并分別于2000年1月轉讓給通用汽車公司，2000年7月轉讓給美國能源部，2005年1月轉讓給通用全球技術運營公司，使其能廣泛應用于電動汽車動力傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面。專利產(chǎn)業(yè)化體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展對燃料電池的需求，即能源利用和環(huán)境保護。SPNC較低的專利基本上未進行轉讓，且多已失效，表明這些專利無太多開發(fā)利用價值，將被替代或淘汰。

表4　1980年8月以后專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況

續(xù)表

綜上所述，本文提出的專利產(chǎn)業(yè)化評價方法實驗結果與實際情況相符，因此可以作為專利技術產(chǎn)品化、市場化和規(guī)?；赡苄缘囊环N指示。

5　結束語

專利及其引證關系中所蘊涵的技術繼承性和延續(xù)性為專利產(chǎn)業(yè)化辨析提供一個可靠的評價方法。本文以專利引證網(wǎng)絡為載體，參考連接度算法的搜索路徑連接統(tǒng)計值和搜索路徑節(jié)點對統(tǒng)計值兩個指標，提出一種基于搜索路徑的節(jié)點統(tǒng)計值計算方法，從專利引證的視角測度專利產(chǎn)業(yè)化情況，通過燃料電池領域的實證分析，驗證該方法的可行性和有效性。通過實驗得出結論：（1）評價子集中11條技術發(fā)展軌跡由82個起始節(jié)點最終演化為8個終止節(jié)點，體現(xiàn)技術發(fā)展的聚合效果。各條技術發(fā)展軌跡在若干個節(jié)點上交匯，交匯點在形式上代表技術發(fā)展軌跡的關鍵節(jié)點。（2）實驗結果中SPNC較高的專利基本都進行過轉讓，專利技術成果經(jīng)由受讓人實施，實現(xiàn)了專利技術產(chǎn)品化、市場化和規(guī)模化。（3）SPNC較低的專利基本未進行過轉讓，而且都因未按照規(guī)定繳納年費或以書面聲明放棄專利權而失效。實驗結果與實際情況相符合。

由于數(shù)據(jù)來源的局限性，AOTW-P只記錄1980年8月及以后的專利轉讓數(shù)據(jù)，所以1980年8月以前的專利轉讓及產(chǎn)業(yè)化情況暫時無法考證；NBER專利數(shù)據(jù)集目前只公開發(fā)布了2006年以前的專利引證數(shù)據(jù)，2007年以后的專利引證數(shù)據(jù)尚處于建設中，因此2007—2014年燃料電池領域專利產(chǎn)業(yè)化情況暫時無法分析。此外，由于專利產(chǎn)業(yè)化評價方法是建立在專利引證分析的基礎上，專利引證數(shù)據(jù)的可靠性極為關鍵，即所有專利引證數(shù)據(jù)是否都屬于技術發(fā)展范疇。這些問題還有待于后續(xù)深入研究。

［1］ 中國國家知識產(chǎn)權局.《2012年中國有效專利年度報告》發(fā)布［EB/OL］.（2013-08-14）.［2015-10-26］.http://www.sipo.gov.cn/ztzl/ndcs/zgzlznew/ xgbd/201503/t20150309_1084577.html.

［2］ 田嶼，李鳳新，劉磊.2011中國有效專利年度報告［J］.科學觀察， 2012，7（5）: 1-30.

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林晗，女，1988年生，助理經(jīng)濟師，研究方向：公共管理。

A Patent-citation-network-based Method for Patent Industrialization Evaluation: a Case Study of Fuel Cell

XU Qi1， LIN Han2
（1.Taizhou Economic Institute， Taizhou Vocational and Technical College， Taizhou 318000， China；2.Taizhou Central Hospital， Taizhou 318000， China）

The article uses the method of mathematical statistics to measure the importance and values of patents in the technology development process， and evaluates the situation of patent industrialization from the perspective of patent citation. The inheritance and development of technological trajectories between citing patents and cited patents are mined by patent citation analysis， focusing on the quality of a patent citation and the inspiring of a patent on the subsequent technology development. The concept of search path node count and its calculation method are put forward by the reference to the calculation principle of Connectivity Algorithm. The patents with the largest number of search path node count and their citation paths are collected along the direction of patent citation to the evaluation subset， forming several continuous technological trajectories. And then they can be used for evaluating the possibilities of patent industrialization. The article collects 3 054 patents related to the fuel cell which were granted between 1873 and 2002 from the database of United States Patent and Trademark Office， queries from the patent data set of National Bureau of Economic Research to get 14 214 patent citations and uses the network analysis software Pajek to build a patent citation network as the experimental data. The experimental results show that， the proposed method is effective. It is consistent with the actual situations of patent industrialization， and can be used as the instructions of patent industrialization.

Patent Industrialization； Patent Citation Network； Connectivity Algorithm； Search Path Node Count； Fuel Cell

G306.0

10.3772/j.issn.1673-2286.2016.9.008

許琦，男，1983年生，副教授，研究方向：專利分析、知識網(wǎng)絡，E-mail：xq_zju1983@sina.com。

2016-07-11）

* 本研究得到教育部人文社會科學研究青年基金項目“破解專利叢困境的雙贏方案：企業(yè)專利池組建與管理”（編號：16YJC630150）和浙江省哲學社會科學規(guī)劃課題“專利叢困境中的企業(yè)發(fā)展路徑：專利聯(lián)盟組建及其管理策略分析”（編號：16NDJC303YBM）資助。