高玥

【摘要】結(jié)合鐵路非運輸企業(yè)實際，對新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)的必要性，當(dāng)前存在的問題以及需要采取相應(yīng)的對策進(jìn)行了論述。

【關(guān)鍵詞】新入路大學(xué)畢業(yè)生；早期培養(yǎng)重要性；培養(yǎng)對策

近年來，鐵路非運輸企業(yè)新入路職工中大學(xué)畢業(yè)生比重較大，他們受到高等教育，有相當(dāng)高的理想信念，知識儲備也相當(dāng)豐富，是企業(yè)發(fā)展的寶貴資源。但是相當(dāng)數(shù)量的大學(xué)畢業(yè)生期望值較高，在理想與實現(xiàn)的對接上存在一些不容忽視的問題，加強對他們的早期培養(yǎng)，對鐵路非運輸企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。

一、新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)的必要性

（一）促進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生樹立正確的“三關(guān)”。近幾年接收的大學(xué)畢業(yè)生都是90后，他們從小沒吃過苦，對于未來的工作抱有很大的期望。期望有非常好的職務(wù)和收入來彌補他們多年學(xué)習(xí)的付出，很少考慮自己能為企業(yè)帶來多少價值，更談不上能為社會帶來什么貢獻(xiàn)。所以必須對新入路大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行世界觀、人生觀、價值觀教育，引導(dǎo)他們以正確的價值觀來考慮自己的前途命運，要把自己的命運和企業(yè)的命運聯(lián)系在一起，調(diào)整自己的就業(yè)價值觀。

（二）促進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生熟悉鐵路的大環(huán)境。許多大學(xué)畢業(yè)生抱著遠(yuǎn)大理想來到鐵路，對鐵路非運輸企業(yè)了解很少，進(jìn)入工作單位以后，工作節(jié)奏和規(guī)章制度的約束，特別是鐵路半軍事化的管理，使他們很不適應(yīng)。必須對他們進(jìn)行路情、局情及忠誠履職教育，向他們介紹鐵路工作性質(zhì)，鐵路的優(yōu)良傳統(tǒng)，鐵路的企業(yè)文化，增強新入路大學(xué)畢業(yè)生對鐵路的認(rèn)同感、歸屬感和榮譽感。

（三）促進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生提高實踐能力。由于大學(xué)畢業(yè)生在校時所學(xué)專業(yè)與實際情況的對接磨合偏差大。書本上的宏觀理論與具體崗位上的實際知識不盡相同。在校教學(xué)內(nèi)容過分強調(diào)理論，缺乏對大學(xué)畢業(yè)生操作技能的培養(yǎng)，致使大學(xué)畢業(yè)生到現(xiàn)場不能適應(yīng)基層的工作環(huán)境。因此必須在大學(xué)畢業(yè)生見習(xí)期就對他們進(jìn)行崗位知識和實作技能的早期培養(yǎng)，使他們盡快地提高實踐工作能力。

（四）促進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生樹立吃苦耐勞精神。大學(xué)畢業(yè)生見習(xí)期就要到操作技能崗位進(jìn)行鍛煉，對基層整體情況有個基本的認(rèn)識，對整個作業(yè)過程有個總體的把握，但這個過程比較辛苦。許多大學(xué)畢業(yè)生認(rèn)為，大學(xué)畢業(yè)后就是坐辦公室從事技術(shù)性或管理性工作，所以到現(xiàn)場也沒有踏踏實實地認(rèn)真學(xué)習(xí)。因此必須對大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行吃苦耐勞、艱苦奮斗教育，提升他們的意志品質(zhì)。

二、新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)存在的問題

（一）對新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)重視不夠。許多單位在大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)入單位后，把他們視為可以免費使用的勞動力，利用他們的文字功底和計算機基礎(chǔ)應(yīng)用方面的強項，直接安排其打雜、做秘書、搞統(tǒng)計，并不安排他們深入現(xiàn)場學(xué)習(xí)專業(yè)技能，致使大學(xué)畢業(yè)生在見習(xí)期間學(xué)不到應(yīng)有的專業(yè)技術(shù)知識。

（二）對新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)幫帶不力。大部分基層單位老職工認(rèn)為大學(xué)畢業(yè)生下基層只是短暫的實習(xí)，用不了多久就會去科室，跟他們一起工作還得為他們的安全操心，認(rèn)為大學(xué)畢業(yè)生都是獨生子女，嬌生慣養(yǎng)，眼高手低，心高氣傲，因此在大學(xué)畢業(yè)生的幫帶方面不夠積極，嚴(yán)重影響了對新入路大學(xué)畢業(yè)生的培養(yǎng)。

（三）新入路大學(xué)畢業(yè)生缺乏崗位角色的融入意識。許多大學(xué)畢業(yè)生對自己的職業(yè)生涯沒有進(jìn)行規(guī)劃，很長一段時間不適應(yīng)基層現(xiàn)場的工作環(huán)境，放棄了對更高層次技術(shù)崗位的追求，只求過得去，不求過得硬，只重視個人利益和眼前利益，缺乏從基層干起的決心，沒有主動學(xué)習(xí)的意識。

（四）對新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)跟蹤機制不健全。在新入路大學(xué)畢業(yè)生的早期培養(yǎng)過程中，人事部門沒有合理地建立早期培養(yǎng)計劃，也沒有針對性地給他們選定指導(dǎo)教師。不能對大學(xué)畢業(yè)生的工作、學(xué)習(xí)情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，致使無法對大學(xué)畢業(yè)生的知識水平、專業(yè)技能、工作能力等進(jìn)行客觀分析，更談不上幫助他們進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃。

三、新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)的對策

（一）做好新入路大學(xué)畢業(yè)生的“路情”教育?！奥非椤苯逃谴髮W(xué)畢業(yè)生接觸鐵路的第一堂課。通過教育使他們對鐵路非運輸企業(yè)的現(xiàn)狀、在國民經(jīng)濟中的地位、特別是高速鐵路的發(fā)展有一個了解，激發(fā)其作為鐵路人的自豪感。要讓新入路大學(xué)畢業(yè)生深刻理解鐵路非運輸企業(yè)文化，讓他們了解企業(yè)的歷史、現(xiàn)在和未來，加強他們對鐵路非運輸企業(yè)文化的認(rèn)同感，使新入路的大學(xué)畢業(yè)生迅速融入到鐵路工作中來。

（二）對新入路大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行“三關(guān)”教育。首先要教育他們樹立遠(yuǎn)大理想，堅定奉獻(xiàn)青春的信念，通過制定職業(yè)生涯規(guī)劃，教育新入路大學(xué)畢業(yè)生立志高遠(yuǎn)，為他們指明工作、學(xué)習(xí)的方向。其次對他們加強世界觀、人生觀和價值觀的教育，使新入路大學(xué)畢業(yè)生能夠及時地調(diào)整他們的價值觀和人生觀，以良好的心態(tài)，積極的態(tài)度投身到崗位努力工作。

（三）把新入路大學(xué)畢業(yè)生安排到操作技能崗位實踐鍛煉。要通過多個崗位見習(xí)，使其全面了解工作環(huán)境、生產(chǎn)特點、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、崗位職責(zé)，樹立全局意識。要“因崗施教”、“因人施教”，多角度實施大學(xué)畢業(yè)生培養(yǎng)方法。對新入路大學(xué)畢業(yè)生的專業(yè)知識、學(xué)習(xí)能力、興趣愛好等進(jìn)行測評，按照“專業(yè)相通、知識相近、興趣相似”的原則將大學(xué)畢業(yè)生安排到操作技能崗位實踐鍛煉，達(dá)到獨立頂崗作業(yè)能力。

（四）與新入路大學(xué)畢業(yè)生簽訂師徒合同。大學(xué)畢業(yè)生到各個崗位見習(xí)，要安排不同側(cè)面、不同角度，作風(fēng)正派、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干擔(dān)任指導(dǎo)教師，簽訂師徒合同。分專業(yè)、分層次實時進(jìn)行“傳幫帶”，幫助他們掌握基本技能和工作方法，把知識優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開展實際工作的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，把高學(xué)歷變?yōu)楦咚刭|(zhì)。

（五）對新入路大學(xué)畢業(yè)生實施“人文關(guān)懷”。在對他們的日常培養(yǎng)中，要尊重他們的個性差異，關(guān)心他們豐富多樣的個體需求，不僅關(guān)心他們的物質(zhì)層面的需求，更要關(guān)心他們精神文化層面的需要。

（六）對新入路大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)工作進(jìn)行驗證考核。要建立大學(xué)畢業(yè)生培養(yǎng)考績檔案和考評制度，主要包括：早期培養(yǎng)計劃、崗位實踐、職業(yè)技能鑒定、《大學(xué)畢業(yè)生崗位鍛煉培養(yǎng)計劃書》、職業(yè)生涯規(guī)劃及日?？己?、獎懲等材料，統(tǒng)一建檔?？荚u制度要結(jié)合單位實際，明確考核內(nèi)容、量化條件，既要有可操作性，又要確?？己速|(zhì)量。