■ 文、圖：李 君

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豪門新貴MERCEDES-BENZ GLS SUV

■ 文、圖：李 君

瞄準(zhǔn)中國(guó)持續(xù)火爆的SUV市場(chǎng)是奔馳近年來(lái)的成功策略之一。奔馳GLS SUV在接替奔馳GL衣缽的同時(shí)，也完成了更名之舉。3排7座、寬大內(nèi)部空間及奔馳對(duì)于豪華SUV的詮釋讓這款大型SUV成為了同級(jí)中的“新貴”。

空間寬敞、內(nèi)飾豪華、9擋變速器極為順暢

細(xì)微處工藝有提升空間

盡管稱呼變了，但這還是原本那個(gè)豪華全尺寸SUV——奔馳GL。作為中期改款的奔馳GL，全新名稱GLS SUV似乎成為了更大的賣點(diǎn)。是的，這款大型SUV的變化似乎并不徹底，但這并不能說(shuō)明奔馳的設(shè)計(jì)師有所懈怠。事實(shí)上，奔馳對(duì)豪華與SUV兩者相遇的理解要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更到位。這款被稱為“SUV中S級(jí)”的旗艦SUV，更是奔馳傾注了無(wú)數(shù)心血的杰作，此次改款，它的變化多在細(xì)節(jié)，恰恰是對(duì)以往的肯定。

內(nèi)飾變化大于外觀

事實(shí)上，奔馳GLS SUV的外觀相比之前的奔馳GL并沒(méi)有太多變化。車身寬大而飽滿，線條遒勁而有力。而在細(xì)節(jié)上，奔馳為它換裝了家族全新的設(shè)計(jì)，比如鏤空的橫向進(jìn)氣格柵、全新的LED大燈等，而輪轂的尺寸也進(jìn)行了升級(jí)，GLS400配備了21英寸的AMG輪轂，這使得其側(cè)面看起來(lái)更加孔武有力。

奔馳對(duì)內(nèi)飾的豪華感詮釋一直以來(lái)是我倍加推崇的，GLS盡管是一款車身長(zhǎng)達(dá)5 m的全尺寸SUV，但這點(diǎn)也沒(méi)有讓我失望。GLS SUV不僅全系標(biāo)配了全景式天窗，更在車內(nèi)多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，如實(shí)木/皮革組合的多功能方向盤(pán)提升了豪華感，帶有三種顏色及亮度調(diào)節(jié)的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)也是首次在GLS上配備，此外GLS 500 4MATIC還配備了同級(jí)獨(dú)有的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)以有效提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。而包括棕色桉木飾板、帶縱紋的輕質(zhì)鋁飾板和棕色岑木飾板等內(nèi)飾組件以及多色皮革內(nèi)飾、多種木飾的靈活選擇，則大大滿足了客戶對(duì)個(gè)性化的訴求。

雖然功能比較強(qiáng)大，但是一百多萬(wàn)的車上裝這么小的屏幕，看上去確實(shí)有點(diǎn)掉價(jià)兒

變速器有所改變

動(dòng)力方面，GLS 400 4MATIC車型仍舊采用V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)245 kW，最大扭矩為480 N·m。由于發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有改變，因此奔馳自主研發(fā)的9擋自動(dòng)變速器（9G-TRONIC）很自然地就成為了我的關(guān)注點(diǎn)。實(shí)際駕駛中，這款變速器在換擋平順性上大大改善，動(dòng)力輸出連續(xù)而穩(wěn)定，盡管軸距超過(guò)3 m，但恰到好處的動(dòng)力儲(chǔ)備以及變速器細(xì)膩的動(dòng)力傳遞，令整車的駕控顯得十分從容，而綜合油耗也降低為10 L/100 km。

當(dāng)然，如果你認(rèn)為GLS 400的動(dòng)力稍顯不足，那么AMG GLS 63 絕不會(huì)讓你失望。搭載AMG 5.5 L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與AMG SPEEDSHIFT PLUS 7擋自動(dòng)變速器的AMG GLS 63，最大輸出功率相較前代車型提升至430 kW，最大扭矩為760 N·m，0~100 km/h加速時(shí)間僅為7 s。

網(wǎng)友：GLS是德國(guó)原產(chǎn)車么？

李君：作為最初只針對(duì)北

美市場(chǎng)推出的全尺寸大型豪華SUV，奔馳GLS即原來(lái)的奔馳GL，目前僅在美國(guó)的亞拉巴馬州圖斯卡盧薩工廠制造生產(chǎn)。其主要銷售市場(chǎng)也是北美及中國(guó)區(qū)域。

網(wǎng)友：GLS上市后會(huì)出

現(xiàn)之前GL級(jí)加價(jià)提車的情況么？

李君：雖然GLS SUV并

不是大換代的車型，但奔馳SUV家族更名的措施在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是頗有成效的。原本GL車型出現(xiàn)加價(jià)提車的情況主要跟車型貨源不足有關(guān)，GLS SUV上市后如果貨源問(wèn)題不能解決，還將延續(xù)這一情況。

豐富的駕駛模式和安全裝備

GLS SUV搭載的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供多達(dá)6種不同的駕駛模式，駕駛者可以在“個(gè)性化”、“舒適”、“防滑”、“運(yùn)動(dòng)”、“越野”與“越野增強(qiáng)”等6種模式間切換。而在越野增強(qiáng)模式狀態(tài)下，空氣懸架可將車輛最多升高 90 mm，使得底盤(pán)最大離地間隙達(dá)306 mm。在高速行駛時(shí)，懸架將自動(dòng)降低最多15 mm，這也有助于減少車身空氣阻力同時(shí)提高操控穩(wěn)定性。安全方面，GLS SUV全系標(biāo)配側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等先進(jìn)的安全輔助配置。其中，側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)能有效避免車輛在強(qiáng)風(fēng)中行駛時(shí)偏離車道；碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版則針對(duì)追尾為乘員提供保護(hù)。同時(shí)，GLS SUV還配備了可加熱智能風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)，能夠高效清潔玻璃，從而降低雨雪天氣能見(jiàn)度降低導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。

隨著奔馳GLS SUV的到來(lái)，奔馳全系SUV的命名方式終于得以全部更名完成，奔馳自2015年開(kāi)始的SUV強(qiáng)勢(shì)崛起之路也似乎完成了一個(gè)階段。隨著售價(jià)的公布，這款覆蓋100萬(wàn)~200萬(wàn)元級(jí)別的豪華SUV必將成為中國(guó)富豪的新寵。

競(jìng)爭(zhēng)車型

QX80

與奔馳的SUV系列一樣，英菲尼迪的SUV車型也經(jīng)過(guò)了一輪重新命名，QX80是其最大的全尺寸SUV，之前叫QX56。QX80的尺寸與GLS相當(dāng)，也是7座布局，但采用更大排量的5.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器為7擋自動(dòng)，車型只有一款可選，價(jià)格與頂配的GLS相當(dāng)。

LX570

作為雷克薩斯的旗艦SUV車型，LX570源自于蘭德酷路澤的強(qiáng)悍性能成為它頗受追捧的主要原因。而且經(jīng)過(guò)改款之后，它的外觀造型看上去也時(shí)尚年輕了不少。LX570采用5.7 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋自動(dòng)變速器，價(jià)格與GLS相當(dāng)，尺寸略微小一些。