施和林

[摘 要]近年來市政道路的數(shù)量不斷增多，而在施工過程中軟土路基問題對(duì)道路的整體施工質(zhì)量具有一定的影響，故本文結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)市政道路工程軟土路基填筑質(zhì)量及穩(wěn)定性進(jìn)行探討，以提高整體施工質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]市政道路 軟土路基 路基施工

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）17-0079-01

引言

城市的發(fā)展使市政道路的數(shù)量越來越多，在市政道路施工時(shí)，軟土路基屬于施工中一種常見的路基狀況，對(duì)道路的荷載情況、安全性、穩(wěn)定性具有重要影響，因此在市政道路施工過程中，如果遇到軟土路基，應(yīng)對(duì)工程概況進(jìn)行全面的分析，做出合理的施工方案，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，以減少施工過程中所發(fā)生的安全問題，保證施工可以順利完成。

1 工程概況

某市政道路全長為3.225km，其中軟土路基的長度為2.465km，其長度占整個(gè)道路長度的76.4%，而該工程位于海灘邊緣，因此路基基底地層所含的水分較多，線路上有3-12m的淤泥，橫斷面方向淤泥的臥持力層由路基靠山一側(cè)向靠海一側(cè)傾斜，持力層的坡度較大，所以路基在填充的過程中將會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)的狀況，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致滑坡，對(duì)整個(gè)路基的穩(wěn)定性造成較大影響。軟土層的基層底部所含的水基本較多，因此其承載力較低，為了保證其穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行加固處理。

2 對(duì)軟土基地進(jìn)行處理的措施

2.1 路基施工準(zhǔn)備工作

該工程標(biāo)段路基土方具有工程量大、分布不均勻等特點(diǎn)，且路基排水與加固等互相制約，因此該工程軟土基在質(zhì)量管理與技術(shù)操作、施工管理等問題中具有一定的特殊性，那么，為了提高軟土路基的施工高質(zhì)量和其穩(wěn)定性，應(yīng)在施工之前進(jìn)行詳細(xì)的準(zhǔn)備工作，這些準(zhǔn)備工作主要包括以下幾點(diǎn)：

（1） 完善施工隊(duì)伍的管理機(jī)制和各項(xiàng)規(guī)章制度，組建素質(zhì)較高的施工隊(duì)伍，并將本次施工的任務(wù)明確規(guī)定出來，以保證施工效果可以達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

（2） 對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，并對(duì)施工所用到的各類設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)，確定施工環(huán)境的土源，此外，還應(yīng)注意當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣和交通規(guī)則，對(duì)土源區(qū)的地面和現(xiàn)場車輛進(jìn)行管理，將路基所處范圍內(nèi)的障礙物全部清理掉。

（3） 對(duì)臨時(shí)工程，如施工現(xiàn)場的臨時(shí)供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等進(jìn)行管理和監(jiān)督。

2.2 路基排水

路基排水可根據(jù)水源不同分為路面排水與地下排水兩種，路面上的水將會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生一定的沖刷和滲透，對(duì)路基整體的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的損害，形成較為嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，而一旦發(fā)生滲水現(xiàn)象，深入路基中的水分將會(huì)使土體因所含水分過多而降低路基的而強(qiáng)度；地下水對(duì)路基的危害程度將會(huì)根據(jù)實(shí)際的條件而定，情況較輕時(shí)將會(huì)使路基濕軟，承載能力降低，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使路基翻漿邊坡滑塌，還有可能使整個(gè)路基發(fā)生延滑動(dòng)和面滑動(dòng)的現(xiàn)象。對(duì)路基進(jìn)行排水主要是為了將其土體濕度降低到一定的范圍呃逆，使路基處于干燥的狀態(tài)，進(jìn)而保證路基、路面的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，在進(jìn)行路基施工之前，應(yīng)該首先對(duì)路基排水系統(tǒng)的完善性進(jìn)行檢查，提高排水工程的質(zhì)量和使用效果，把地面水?dāng)r截在用地范圍以外，防止發(fā)生地面漫流、滯積、下滲等情況，在進(jìn)行攔截時(shí)，可設(shè)置邊溝、截水溝、跌水、急流槽、倒虹吸、過渡槽，并將影響路基穩(wěn)定性的地下水進(jìn)行隔斷、流干和降底處理，采用設(shè)置盲溝、滲井及滲溝等方式，將其引導(dǎo)致路基范圍外部，同時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場的臨時(shí)排水系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)處理，以保證路基土石方和附屬結(jié)構(gòu)物能夠在正常的條件下施工，將路基和土體內(nèi)含水量所引起的安全隱患進(jìn)行有效控制，保證路基工程的整體質(zhì)量，進(jìn)而提高整體施工的效率。

2.3 設(shè)置填石隔水層

為了節(jié)省施工成本，該工程的軟土基處理采用砂墊層結(jié)合塑料排水板和土工布等方式，這種處理方式具有施工便捷、施工效率高等特點(diǎn)，但在采用這兩種方式時(shí)，軟土的排水固結(jié)期期較長，且路基填筑完成后，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，因此路基的穩(wěn)定期時(shí)間較長，而砂墊層在軟基處理的過程中除了具有擴(kuò)散應(yīng)力的作用，還可作為軟土排數(shù)固結(jié)的地面排水通道，所以，該工程在施工時(shí)，應(yīng)保證砂墊層排水的通暢性。經(jīng)考察后得知該工程路段中有一處石方爆破區(qū)，而施工圖紙中僅對(duì)土石方的平衡進(jìn)行利用，路線分部并不均勻，那么為了保證砂墊層不被污染，建議在砂墊層上增設(shè)一道厚度約為1m的全寬填石隔水層，并合理利用石方爆破區(qū)的石料，將其作為填石隔水層的填充材料，以避免路基填土對(duì)砂墊層造成污染，使墊砂層排水通暢，還可有效的阻斷地下水借助毛細(xì)作用對(duì)填土路基產(chǎn)生浸泡，當(dāng)增加隔水層之后，填土路基的底高將會(huì)被提高，使神將穩(wěn)定后的路基免受地下水影響。軟土地基在荷載的作用下將會(huì)不斷的排水，進(jìn)行固結(jié)，通常情況下路的中心位置沉降量是最大的，而路基兩側(cè)的破角處沉降量最小，當(dāng)軟土地基沉降基本穩(wěn)定之后，地基表面將會(huì)形成一個(gè)拋物面，地下水將會(huì)在這個(gè)拋物面聚集，對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

2.4 加強(qiáng)路基沉降監(jiān)測

軟土路基填筑施工應(yīng)以路基變形的觀測結(jié)果作為指導(dǎo)，在進(jìn)行填筑之前，應(yīng)選取具有代表性的斷面作為觀測斷面，并在觀測斷面上設(shè)置變形觀測樁，利用觀測后的結(jié)果對(duì)路基的穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，在設(shè)置變形樁時(shí)，應(yīng)將其設(shè)置在道路中心位置，其左右路肩距的邊緣應(yīng)為0.5m處，或者將其設(shè)置在距路基坡腳5m處，側(cè)向觀測樁的觀測樁應(yīng)采用100×100m的方木，將樁的埋設(shè)深度控制在1.5m以上，以免影響觀測結(jié)果受其他因素影響，此外，由于沉降觀測樁主要由500×500m的鋼板構(gòu)成，因此應(yīng)將鋼管分成500-500mm分節(jié)制作，將其兩端加工成螺紋，采用管套對(duì)其進(jìn)行連接。在填筑施工之前，應(yīng)將首節(jié)沉降觀測樁埋設(shè)好，隨著路基分層填筑高度的增加加高連接的高度，在施工過程中還應(yīng)加強(qiáng)觀測樁的保護(hù)工作，應(yīng)在樁位設(shè)置明顯的京石標(biāo)志，以免其受到破壞，無法保持其連續(xù)性。

2.5 超載預(yù)壓

由于本工程的軟土路基上有9座箱涵和通道等構(gòu)造物，因此在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采用反槽開挖法，等待軟土路基填筑完成且穩(wěn)定后，再開挖溝槽進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，而涵址處的軟土路基所采用的處理方式均為砂墊層結(jié)合塑料板，軟土地基排水固結(jié)的速度較慢，致使總的施工時(shí)間較長，那么為了縮短施工期限，應(yīng)保證路基填筑的質(zhì)量，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆椒涌焓┕に俣?，最大限度的縮短軟土穩(wěn)定的時(shí)間。

3 結(jié)束語

在市政道路施工過程中，由于軟土路基的承載力較低且容易失去穩(wěn)定性，因此在施工過程中對(duì)施工的安全性和穩(wěn)定性具有重要影響，那么在進(jìn)行軟土路基施工時(shí)，應(yīng)對(duì)軟土路基所帶來的不利因素進(jìn)行全面分析，采取有效的措施進(jìn)行處理，進(jìn)而保證軟土路基填筑施工能夠順利進(jìn)行，減小市政單位的施工成本，并對(duì)道路使用的安全問題進(jìn)行保障。

參考文獻(xiàn)

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