陳廣才

摘 要：關(guān)于軟土路基的施工技術(shù)與管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，并且有極大的難度，一方面要將各種外部影響因素考慮在內(nèi)，另一方面要保證管理者的工作穩(wěn)定有序開展，抓好各個(gè)環(huán)節(jié)，要將各項(xiàng)事宜落實(shí)到位。只有對(duì)道路施工中的軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并重視和有效控制施工技術(shù)問題，才能將道路軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用管理真正落實(shí)到位。本文深入研究和分析如何做好道路施工中的軟土路基施工技術(shù)與管理。

關(guān)鍵詞：軟土路基；施工技術(shù)；管理應(yīng)用

一、引言

現(xiàn)階段道路施工中存在較為繁復(fù)的管理程序，并且包括多方面的內(nèi)容，必須在整個(gè)項(xiàng)目中管理道路軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。建設(shè)道路工程項(xiàng)目，其中最為重要的是其施工中的軟土路基施工技術(shù)與管理，并且只有通過(guò)該措施才能有效保證穩(wěn)定開展道路項(xiàng)目的施工。做好道路施工中的軟土路基施工必須更新技術(shù)措施，提高技術(shù)管理的水平，以便有效開展道路工程項(xiàng)目施工。筆者針對(duì)道路施工中排水固結(jié)法、深層拌合法研究、土工織物法、物理化學(xué)法、置換法、加載法、拋石擠淤法等軟土路基施工技術(shù)，深入研究和分析如何做好道路施工中的軟土路基施工技術(shù)與管理。

二、軟土路基施工技術(shù)與管理探討

（一）排水固結(jié)法。這種技術(shù)是利用塑料排水板和砂井作為排水通道安裝在地基軟土層當(dāng)中，由于砂井負(fù)荷一定的承載力，利用排水板及時(shí)排除軟土中富含的水分，并且快速凝結(jié)軟土，使固結(jié)效率大大提升。通常而言，軟土層經(jīng)過(guò)鞏固之后比相鄰塑料排水板之間的距離要大，進(jìn)而利用砂井或者橫向塑料排水板將軟土層中大量的水分排除到外界中，利用縱向排水設(shè)施排除其中少量的水分。最先使用的排水通道材料即為砂井，以此運(yùn)用在排水固結(jié)法當(dāng)中，在不斷完善之后，部分高速公路工程可以使用袋裝砂井排除軟土中的水分，對(duì)砂井進(jìn)一步改良。新型的排水管道材料可以使用塑料排水板，比袋裝砂井更有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前軟土路基控制普遍使用這種材料。塑料排水板比袋裝砂井效率更高，插板機(jī)械較輕，不會(huì)影響土層，且造價(jià)成本不高。

（二）深層拌合法。目前在粘性土、粉土、淤泥性土層上使用深層拌合法較多，粘性土層表示承載壓低于120Kpa的粘土。若土層或者泥炭土具有較強(qiáng)的腐蝕性，則必須經(jīng)過(guò)預(yù)試驗(yàn)對(duì)此方法的性能進(jìn)行驗(yàn)證。由于土質(zhì)具有差異，則使用深層拌合法加固土層的效果也具有差異，含有高嶺石或者蒙脫石等礦石的粘土適宜此方法，而主要成分為氯化物、伊里石等物質(zhì)的粘土和具有較強(qiáng)腐蝕性的粘土。通過(guò)水泥土攪拌法能使地基承載壓明顯提高，使地基邊坡更加穩(wěn)固，能夠有效避免地基沉降等。

（三）土工織物法。對(duì)于有大面積土工織物鋪設(shè)的軟土層適合這種方法，能讓高速公路工程施工機(jī)械在土層上順利施工，并且可以使軟土層均勻地承受填方造成的承載力，進(jìn)而防止土地基產(chǎn)生局部沉降或向邊界外移動(dòng)，使地基承壓性能增強(qiáng)。使用樁網(wǎng)法實(shí)施土工織物，先將一些木樁插于軟土地基的各個(gè)方向中，接著利用鋼筋將鋪設(shè)的木樁形成的樁網(wǎng)連接起來(lái)，將各個(gè)網(wǎng)格中鋪設(shè)的土工織物同時(shí)進(jìn)行填方。各個(gè)木樁都產(chǎn)生承載填方壓力，使承載壓力受到土工織物的影響而逐漸分散，防止填方材料對(duì)地基施加較大的承載壓，避免填方施工過(guò)程中產(chǎn)生地基沉降和坍塌。

（四）物理化學(xué)法。（1）凍結(jié)施工法。在設(shè)置有制冷劑或者低溫液化氣的鋼管的土層中使用這種方法最佳，凍結(jié)劑能使地基溫度降低，將凍結(jié)軟土地基中含有的水分。無(wú)論何種土質(zhì)，這種方法都能產(chǎn)生良好的效果，但需要較高成本，缺乏較強(qiáng)實(shí)用性。（2）注入化學(xué)藥劑法。目前研發(fā)的水玻璃態(tài)砂漿和二氧化碳等都屬于這類化學(xué)試劑。利用這種化學(xué)方法能使土地基性質(zhì)得以改變，增強(qiáng)器承壓強(qiáng)度，并得到廣泛應(yīng)用。

（五）置換法。顧名思義，置換法就是常用優(yōu)質(zhì)土來(lái)替換軟弱土，以此來(lái)保持填土的穩(wěn)定，并減少其沉降量。此方法通常采用強(qiáng)制置換和人工挖掘置換的方式進(jìn)行，其中人工挖掘置換的可靠性更高。

（六）加載法。加載法就是通過(guò)增加荷載來(lái)促進(jìn)軟土地基沉降，從而增加地基強(qiáng)度，并避免以后的有關(guān)構(gòu)造物會(huì)發(fā)生有害沉降。其促進(jìn)地基固結(jié)沉降一般都是采取增加總壓的方法，從而有效地降低土中的間隙水壓，以此來(lái)增大有效應(yīng)力。當(dāng)采用填土加載法的過(guò)程中一定要注意確保地基處于穩(wěn)定狀態(tài)。

（七）拋石擠淤法。拋石擠淤法通常應(yīng)用于常年積水的洼

地。由于洼地、泥沼等地形的排水施工困難，并且表土呈流動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)其厚度較薄，從而片石能沉在底部的厚度小于3m的軟土路段或泥沼時(shí)，即可采用拋投片石，片石粒徑大小應(yīng)當(dāng)大于

30cm，且保證其小于30cm粒徑的含量小于20%。此方法應(yīng)先從路堤的中部開始，先向前突進(jìn)然后再漸次向兩側(cè)展開，從而使淤泥向兩側(cè)擠出，當(dāng)片石拋出水面后要用重型壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓使之密實(shí)，然后上部再鋪反濾層，最后進(jìn)行填土碾壓?；蛘咧苯訉⒃杏倌鄬酉韧诔?m左右深，并留有一定淤泥層，然后再進(jìn)行拋石擠淤，當(dāng)鋪設(shè)反濾層碾壓密實(shí)后最終進(jìn)行填土，并經(jīng)過(guò)一年的自然碾壓，其沉降基本穩(wěn)定之后，再進(jìn)行路面的施工，效果也較良好。

三、軟土路基施工管理措施

（一）增強(qiáng)工作人員質(zhì)量意識(shí)，全面提升人員素質(zhì)。在實(shí)施建設(shè)道路軟土路基施工過(guò)程中，必須確保較高的施工質(zhì)量，由于工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)等多方面的因素密切相關(guān)。道路軟土路基施工隊(duì)伍能否具有較強(qiáng)的執(zhí)行力和較高素質(zhì)水平直接取決于能否良好控制道路軟土路基施工質(zhì)量，并且將團(tuán)隊(duì)能力展現(xiàn)出來(lái)。道路軟土路基施工過(guò)程中，必須具備較高的質(zhì)量觀念，不僅僅要保證表面上的工程質(zhì)量，而是要嚴(yán)格控制整個(gè)道路軟土路基施工控制體系的質(zhì)量。當(dāng)前，若要促進(jìn)道路軟土路基施工水平繼續(xù)發(fā)展，必須增強(qiáng)道路軟土路基施工人員對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，并且積極構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的內(nèi)部選拔制度，組建一支具有較高專業(yè)素養(yǎng)的道路軟土路基施工人員隊(duì)伍。

（二）注重工程項(xiàng)目施工管理及其施工協(xié)調(diào)控制。有效監(jiān)督施工原材料、人員、方法、環(huán)、機(jī)械等各個(gè)環(huán)節(jié)，并且充分保證較高的道路軟土路基施工質(zhì)量和較高水平的技術(shù)。只有滿足上述各個(gè)方面的條件，才能保證較高的施工質(zhì)量。在檢查道路軟土路基施工過(guò)程中，必須全面分析檢查結(jié)果，對(duì)施工質(zhì)量預(yù)期的要求進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)相應(yīng)調(diào)整檢查結(jié)果和施工管理。進(jìn)而確保較高質(zhì)量完成項(xiàng)目施工，并且實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

（三）認(rèn)真細(xì)致地做好圖紙會(huì)審和施工方案優(yōu)化工作。實(shí)施道路軟土路基建設(shè)施工，必須對(duì)工程項(xiàng)目圖紙仔細(xì)核查，并且要嚴(yán)格檢查和審核相關(guān)專業(yè)圖紙，以便為順利實(shí)施工程提供保障。在此期間，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題，必須立即進(jìn)行處理。若設(shè)計(jì)的圖紙和最佳圖紙存在較大的出入，則必須立即調(diào)整圖紙。道路軟土路基施工進(jìn)度快慢直接取決于是否具有良好的施工方案，所以，必須規(guī)劃合理科學(xué)的施工方案，以保證道路軟土路基施工順利實(shí)施。能夠有效降低成本，并且優(yōu)化道路軟土路基施工周期，進(jìn)一步提升道路軟土路基施工質(zhì)量。此外，確定道路軟土路基的施工方案還必須將道路軟土路基工程施工結(jié)構(gòu)和施工工藝等充分考慮在內(nèi)。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，只有對(duì)道路施工中的軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并重視和有效控制施工技術(shù)問題，才能將道路軟土路基施工技術(shù)及管理真正落實(shí)到位。而上述種種因素都會(huì)對(duì)道路施工中的軟土路基施工產(chǎn)生影響，由此可見，該項(xiàng)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，并且有極大的難度，一方面要將各種外部影響因素考慮在內(nèi)，另一方面要保證管理者的工作穩(wěn)定有序開展，抓好各個(gè)環(huán)節(jié)，要將各項(xiàng)事宜落實(shí)到位。我國(guó)現(xiàn)如今普遍開展了控制和管理道路施工中的軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用工作，然而在整個(gè)道路工程施工技術(shù)管理依然存在問題。因此，進(jìn)一步科學(xué)有效控制道路施工中的軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用是現(xiàn)如今道路工程施工技術(shù)管理人員亟待解決的重要問題。

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